«Был начат новый этап в реализации проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург, который ведется по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Мы приступили к строительству 6 и 7 участков. Это первые этапы, где будут проходить испытания поезда. Выполнен огромный блок работы, связанный с финансированием проекта, оформлением необходимых земельных участков и сертификацией, что в очередной раз доказывает, как эффективно могут работать железнодорожники»,

• Центральный транспортный узел досрочно обслужил 850 млн человек (план на 2030 – 844 млн);

• Крымская железная дорога перевезла 11,3 млн пассажиров и 6 млн тонн грузов, а также впервые организовала контейнерные перевозки объемом 20,8 тыс. тонн;

• «Железные дороги Новороссии» увеличили пассажиропоток на 6,6%, а грузооборот – на 16%;

• в вузах Росжелдора обучается 139 тыс. человек, на программы высшего образования поступило 6,5 тыс., на среднее профобразование – 8 тыс.;

• за счет субсидий по льготным тарифам перевезено 68 млн пассажиров и 7 млн тонн грузов, включая моторное топливо и с/х продукцию;

• активно внедряются цифровые сервисы: доля заявлений через ЕПГУ выросла на 17%, составив более 30%.

«Партнерство между руководством железных дорог, которое передается из поколения в поколение – от министра к президенту компании, от одного генерального директора к другому – сохраняет ценности и традиции, имеющие огромное значение для миллионов людей, работающих в этой отрасли»,

Для аграриев действуют льготные условия перевозок зерна по железной дороге. Например, были предприняты меры по снижению тарифа, в результате которых скидка при перевозках из СФО в порты Северо-Запада достигает 25%. Также Минсельхозом совместно с Росжелдором применятся льготная 100% компенсация провозной стоимости. В 2025 году по госпрограмме предоставлено порядка 5,1 млрд рублей субсидий, по которым из СФО перевезено свыше 2 млн тонн зерновых культур.

Продление сроков навигации до 1 декабря позволило увеличить объем перевозок зерновых культур речным транспортом, снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру, а также способствовать выполнению стратегических задач Транспортной стратегии, предусматривающей расширение использования внутренних водных путей для грузоперевозок.