👤 ПГУПС и РУТ совместно готовят кадры для ВСМ

Стартовали первые лекции в рамках совместной программы подготовки студентов по компетенциям высокоскоростных магистралей. Такие специалисты особенно востребованы в связи со строительством первой в России ВСМ Москва–Санкт-Петербург, которое ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

К занятиям в подведомственном Росжелдору ПГУПС приступили 29 студентов РУТ. В течение двух недель они будут изучать модули по образовательным программам «Высокоскоростной наземный транспорт» и «Строительство магистральных железных дорог».

Специализации включают по два модуля каждая и охватывают управление электронными системами, механическую часть, энергетические системы, современные средства хранения энергии и технологии обслуживания высокоскоростного подвижного состава, а также организацию строительства, путевое хозяйство и проектирование земляного полотна и мостовых конструкций.

Обучение студентов ПГУПС в РУТ начнется 6 апреля 2026 года. Они освоят инжиниринг подвижного состава и цифровое проектирование инфраструктуры ВСМ.

Партнерство двух ведущих транспортных университетов предполагает не только проведение лекций, но и обмен практиками и совместную работу по подготовке кадров. Программа продлится до 2027 года. В 2026 году обучение проводится в модульном формате, в планах – перейти на сетевой. Изучение профильных дисциплин будет длиться весь семестр и отразится в дипломах.

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Минтранс в MAX

Над ВСМ работают более 20 тыс. человек и 10 тыс. единиц спецтехники

Под председательством вице-премьера Виталия Савельева прошло совещание по реализации проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». В нем принял участие глава Минтранса Андрей Никитин.

Главное:

• Активные строительно-монтажные работы ведутся в Московской и Тверской областях, на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Здесь пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед запуском магистрали. На остальных этапах развернуты подготовительные работы.

• Проект технически сложный из-за особенностей рельефа и геологии трассы. Предстоит построить 239 мостов и эстакад общей протяженностью 180 км. Их будут возводить с применением 32-метровых балок весом 700 т. Это значительно превышает параметры типовых конструкций в автодорожном строительстве.

• Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп работ, на всем протяжении ВСМ строятся 10 заводов. Одновременно идет строительство 2 роботизированных заводов по выпуску специальных безбалластных плит. Также оборудуют 14 заводов по производству свай.

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

Транспортные вузы усилили позиции в рейтинге федерального проекта «Передовые инженерные школы»

По итогам координационного совета под председательством главы Минобрнауки Валерия Фалькова ПИШ «Академия ВСМ» Российского университета транспорта впервые вошла в первую группу федпроекта. ПИШ Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I – во вторую.

Всего рейтинговались 20 школ второй волны. Их оценивают в зависимости от результатов реализации программ развития и их соответствия Стратегии научно-технологического развития РФ, академического признания, взаимодействия с высокотехнологичными компаниями-партнерами, объема привлеченных внебюджетных средств.

Например, «Академия ВСМ» создает новые программы и уже готовит специалистов для управления инфраструктурой первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Подобные проекты трансформируют инженерное образование страны.

Поздравляем коллег и желаем новых научных достижений! 👋

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Минтранс в MAX

👤Новые программы в области ВСМ появятся в Российском университете транспорта

Передовая инженерная школа «Академия ВСМ» РУТ выделяет подготовку специалистов в области проектирования и эксплуатации высокоскоростных транспортных систем в самостоятельную укрупненную группу специальностей.

✅Как отметил глава Минобрнауки Валерий Фальков, создание специальности для новой отрасли позволит значительно расширить возможности подготовки высококвалифицированных инженеров для ВСМ: навыки, которыми должен обладать специалист ВСМ, в корне отличаются от требований к инженерам других направлений транспортной отрасли.

«Академия ВСМ» с 2024 года готовит специалистов для управления инфраструктурой первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург, которая строится по поручению Президента в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

▶️Открытие специализированной школы для обучения работе на ВСМ вызвано более жесткими требованиями к инфраструктуре и подвижному составу в сравнении с действующей железнодорожной сетью России.

Как отметил глава Минтранса Андрей Никитин, ВСМ строится в уникальных условиях российского климата и на базе отечественных технологий нового поколения.

«Разработка принципиально нового подвижного состава, ж/д инфраструктуры, внедрение нового уровня пассажирского сервиса, технологий управления и эксплуатации – всё это требует подготовки инженеров, глубоко понимающих специфику высокоскоростного транспорта, способных конструировать, проектировать и эксплуатировать высокоскоростные магистрали».

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

🚂Более 500 специалистов прошли обучение по новым образовательным программам «Академии ВСМ» в 2025 году

Состоялось заседание координационного совета по деятельности передовых инженерных школ (ПИШ), на котором подвели итоги работы «Академии ВСМ».

Команду школы представили первый замминистра транспорта Константин Пашков, гендиректор «ВСМ Две Столицы» Олег Тони, ректор РУТ Александр Климов, директор ПИШ «Академия ВСМ» Олег Покусаев и начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения Сбербанка Антон Кирюхин.

Одним из основных результатов работы стало создание системы мониторинга строительства ВСМ. Она объединяет онлайн-камеры с таймлапсами, облеты дронов, спутниковые снимки и ортофотопланы высокой точности. Инструмент уже используется Координационным центром Правительства РФ для контроля реализации проекта ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Ее строительство ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Ключевые партнеры «Академии ВСМ» на сегодняшний день – «Синара – Транспортные машины», РЖД, ВСМ Две Столицы, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, ИЦ ЖТ и ЭЛАРА.

Подробнее о результатах работы школы в наших карточках⬆️

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Минтранс в MAX

🚂Испытания первого отечественного высокоскоростного поезда начнутся в 2027 году

Ход работ по строительству первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург обсудили на совещании под председательством вице-премьера Виталия Савельева. Проект реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

В рамках мероприятия состоялся телемост с заводом «Уральские локомотивы» в городе Верхняя Пышма, где завершилась сварка кузовов двух вагонов первого отечественного высокоскоростного поезда. До конца года будут собраны все 8 вагонов первого поезда. На испытания в 2027 году отправятся два образца подвижного состава. Полигоном станет участок трассы от Зеленограда до Твери.

Виталий Савельев поблагодарил коллектив завода «Уральские локомотивы» за профессиональную работу и подчеркнул, что сейчас важно не сбавлять темп работ, чтобы обеспечить запуск движения на первой линии ВСМ в установленные Президентом сроки – в 2028 году.

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

В 2025 году по сети РЖД перевезено более 1,3 млрд пассажиров
 
Это исторический максимум с 2006 года. Итоги работы обсудили на заседание правления ОАО «РЖД» с участием вице-премьера Виталия Савельева.

Железнодорожные перевозки остаются основой транспортного каркаса страны: на них приходится 83% грузооборота и около 28% пассажирооборота всей транспортной системы России.

Среди точек роста – Восточный полигон и международные перевозки: рекорд в сообщении с Китаем (186+ млн тонн), рост экспорта по БАМу и Транссибу (+6,5%), а также развитие коридора «Север – Юг»: контейнерные перевозки в сторону Ирана и далее выросли на 60%.

Отдельный фокус – высокоскоростное движение. «Мы приступили к реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Уже идет строительство тестового участка в 129 км для испытаний первого российского высокоскоростного поезда», — отметил Виталий Савельев.

Ключевая задача на год – рост погрузки: не менее 1 млрд 132 млн тонн. Глава Минтранса Андрей Никитин подчеркнул, что «компания наработала положительный опыт взаимодействия с пассажирами. Теперь его необходимо перенести и на грузовые перевозки – добившись аналогичного качества и удовлетворенности грузоотправителей».

РЖД также развивает социальные проекты. Вместе с Минобороны запущен проект «Своих не бросаем», по которому организуются туристические поездки семьей военных и участников СВО. Перевезено почти 2,5 тысяч граждан.

Предыдущий год – год 80-летия Великой Победы – в ОАО «РЖД» прошел под знаменем железнодорожной славы. «В годы войны была проявлена высочайшая организация производственного процесса, безупречная трудовая дисциплина и беззаветное мужество всего железнодорожного сообщества. Сегодняшние вызовы не сравнимы с испытаниями поколения победителей: для нас это пример несгибаемой воли и силы», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

На новых вокзалах ВСМ появится система биометрии

О проекте рассказал замминистра Алексей Шило на форуме «PRO//Движение». В ходе дискуссии участники обсудили стратегии формирование транспортной связанности регионов, цифровые тренды и развитие клиентских сервисов.

Замминистра обозначил важность создания единой транспортной платформы для пассажира, которая позволит минимизировать потери времени в пути. Для этого есть несколько опций: формирование оптимального маршрута поездки и покупка билета через одно «окно», а также увеличение скорости транспорта в городской среде. Речь шла и о внедрении технологии биометрии.

«Минтранс активно работает над кибербезопасностью перевозок, сохранение персональных данных пассажиров – ключевой приоритет. Биометрические технологии используются уже сейчас, например, в Московском метрополитене. Кроме того, в рамках строительства ВСМ по нацпроекту «Эффективная транспортная система», закладываются новые вокзалы, где уже есть биометрия. Это перспектива ближайших лет. Биометрия продолжит развиваться, и она точно будет безопасна»,

– сказал Алексей Шило.

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

Виталий Савельев ознакомился с ходом строительства первой линии ВСМ на участке в Санкт-Петербурге

В составе делегации в мероприятии приняли участие министр транспорта Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозеров и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

«Нам очень важно было посмотреть эту точку. Здесь как раз город будет соприкасаться с ВСМ: входы, выходы. И очень много будет замен сделано. Здесь все должно сработать бесшовно. И никакого сбоя не может быть по пассажиропотоку, по сообщениям. Поэтому мы все вместе хотим посмотреть и убедиться, что все идет по плану. Это очень важно для развития ВСМ. То, что мы сейчас отметили, и то, что нам строители показали, что мы идем по плану, — самое главное. Потому что проект имеет довольно жесткие сроки, и наша задача успеть все вовремя сделать»,

- отметил Виталий Савельев.

На участке в Санкт-Петербурге запланировано обустройство железнодорожной развязки. На объекте ведется подготовка к возведению подпорных стен, укладка земляного полотна и демонтаж существующих нежилых объектов. В работах задействовано около 150 строителей и более 30 единиц техники.

Реализация первой ВСМ по нацпроекту «Эффективная транспортная система» ведется поэтапно. Сейчас активные строительно-монтажные работы идут в Московской и Тверской областях. По другим участкам выполняются подготовительные работы в соответствии с графиком. Всего в строительстве задействовано почти 5 тысяч единиц техники, около 14 тысяч человек, а также беспилотный каток - совместная разработка ГК «Нацпроектстрой» и АО «ГЛОНАСС».

#всм #этс

🦅Минтранс в MAX

Статс-секретарь – замминистра Дмитрий Зверев принял участие в очередном заседании Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства в Минске

Мероприятие прошло под председательством вице-премьера Алексея Оверчука и главы Администрации Президента Республики Беларусь Дмитрия Крутого, с участием Госсекретаря Союзного государства Сергея Глазьева.

На заседании рассмотрели ключевые направления российско-белорусского сотрудничества, в том числе развитие железнодорожного сообщения между двумя странами. Представлен проект Декрета Высшего Государственного Совета Союзного государства об организации трансграничного пригородного пассажирского сообщения. Ожидается, что первые поезда по маршрутам Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск начнут курсировать уже в 2026 году.

Также принято решение о подписании Меморандума между министерствами транспорта РФ и Республики Беларусь о сотрудничестве по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Минск. По поручению Президента РФ к 2045 году будет построено 5 таких магистралей. Первая ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже реализуется по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

Кроме того, прошла сверка хода реализации межправительственных соглашений по переориентации белорусских грузов.

#всм #сотрудничество #этс

🦅Минтранс в MAX

К 2030 году ВСМ сможет перевозить 23 млн пассажиров

О ходе реализации строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург рассказал вице-премьер Виталий Савельев на пленарной дискуссии «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов» в рамках Транспортной недели.

▶️По плану, утвержденному Президентом РФ, к 2045 году будет построено 5 линий ВСМ: из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также Адлер и Рязань.

▶️Сейчас активно ведется строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Строят не только железнодорожное полотно, но и поезда. Первые 2 поезда поступят в 2027 году, в 2028 году будет уже 28 поездов, к 2030 — 43. На все 5 ВСМ запланировано получение 300 поездов.

▶️Весь участок разделен на 7 частей. Первые два, 6-й и 7-й участки уже прошли экспертизу. На этих участках ведутся масштабные работы: задействованы более 11 тыс. рабочих и 4 тыс. единиц техники, около 10 проектных институтов разрабатывают инфраструктуру для поездов. Участок длиной 129 км между Москвой и Тверью станет полигоном для высокоскоростного поезда. Он будет готов к 2027 году.

▶️Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом составит 2 часа 15 минут, а поезда будут отправляться каждые 15 минут.

⏪Проект важен тем, что мы должны научиться строить поезд и полотно так, чтобы они работали как единое целое. Безусловно, вклад в бюджет страны и в ВВП будет огромным. Именно поэтому проект является президентским, и мы все вместе участвуем в его развитии⏩, — подчеркнул Виталий Савельев.

#всм #этс #НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Вице-премьер Виталий Савельев: «Россия вступила в «высшую лигу» развития ВСМ»

Планы по развитию утвержденной Президентом сети из пяти высокоскоростных ж/д магистралей, а также строительство первой ВСМ Москва–Санкт-Петербург по нацпроекту «Эффективная транспортная система» обсудили на полях Транспортной недели.

В дискуссии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, министр транспорта Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозеров, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Москвы Максим Ликсутов, губернатор Новгородской области Александр Дронов, глава группы Синара Виктор Леш, гендиректор ООО «НПС Скоростные технологии» Никита Терентьев.

▶️Первая ВСМ сократит время в пути между столицами до 2 часов 15 минут. Поезда со скоростями до 400 км/ч будут отправляться каждые 15 минут.

▶️По оценкам экспертов, это существенно повлияет на транспортный ландшафт между двумя столицами: порядка 45-48% пассажиропотока перейдет из авиации на железные дороги, при этом на последней высвободятся ресурсы для дополнительных грузоперевозок.

▶️Автомобильное пассажирское сообщение между столицами сохранится на прежнем уровне, а грузы частично перераспределятся на Октябрьскую железную дорогу.

▶️Весь проект поделен на семь участков. Шестой и седьмой [Москва-Тверь] протяженностью всего 129 км станет полигоном для испытания первого высокоскоростного поезда в 2027 году. А к 2028 году таких поездов будет уже 28.

▶️Утвержденные Президентом все пять магистралей планируется реализовать к 2045 году. Это свыше 4,5 тыс. км пути и 300 поездов.

«Проект ВСМ - грандиозный для нашей страны, и соответствует тем трендам развития высокоскоростного сообщения, которые идут по всему миру. Мы вступили в «высшую лигу» развития ВСМ. Поезд строится из отечественных компонентов - это технологический прорыв для нашей промышленности, а, следовательно, независимость и технологический суверенитет России»,

– подчеркнул Виталий Савельев.

«Российский проект отличается уникальными климатическими условиями, в которых он реализуется. Ни одна страна мира не строила ВСМ в подобном северном климате. Также мы используем суверенные технологии - связанные с цифровизацией, автономным движением, биометрией на вокзалах. Наша страна здесь является мировым лидером»,

– отметил министр транспорта Андрей Никитин.

#всм #этс #НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX

В Минтрансе обсудили вопросы производства и будущего обслуживания колес высокоскоростного подвижного состава и рельс ВСМ

Под председательством министра транспорта Андрея Никитина состоялось заседание Научно-технического совета, в котором приняли участие представители Минтранса и подведомственных структур, ОАО «РЖД», ООО «Уральские Локомотивы», научных, образовательных и проектных организаций.

Проект первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система», является уникальным для нашей страны. Для производства разрабатываются принципиально новые технологические и конструкторские решения.

Поезда будут курсировать на скоростях до 400 км/ч. Такие условия эксплуатации накладывают особые требования к колесам, а также к конструкции пути ВСМ в целом.

В ходе дискуссии обсудили, как меняются условия взаимодействия между колесами поезда и рельсами в зависимости от сезона, ход разработки и изготовления цельнокатаных колес для ВСМ, динамические показатели нагрузки, а также выбор наилучшего решения для безопасного движения.

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург идет в графике

Ход работ обсудили на еженедельном совещании под председательством вице-премьера Виталия Савельева, в котором принял участие глава Минтранса Андрей Никитин.

Строительство первой в России ВСМ ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Участники в режиме онлайн ознакомились с актуальными данными комплексной системы мониторинга проекта.

В строительных и подготовительных работах сегодня заняты более 11,5 тыс. человек и свыше 4 тыс. единиц техники. Параллельно на заводе АО «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме собирают высокоскоростной подвижной состав. Все работы идут в графике.

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Критерии по развитию сети ВСМ внесут в обновленную Транспортную стратегию

Соответствующие поручения дал председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам стратсессии о развитии скоростного транспортного сообщения.

Главное:

▶️Минтрансу поручено до 1 декабря 2026 года обновить Транспортную стратегию до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года с учетом новых тенденций и задач развития отрасли.

▶️Новая редакция должна определить критерии для принятия решений о развитии транспортной инфраструктуры скоростного и высокоскоростного сообщения с учетом транспортно-экономического баланса и создания условий окупаемости проектов.

▶️Должны быть учтены вопросы формирования скоростного транспортного каркаса страны, учитывающего развитие инфраструктуры всех видов транспорта, развития новых видов транспорта и транспортных технологий, внедрения автономных транспортных средств.

Среди других поручений:

⭕До 1 декабря 2025 года Минцифры, Минтрансу и Минпромторгу совместно с Автодором и РЖД поручено представить в Правительство согласованную «дорожную карту» по переходу на российское ПО производственных и транспортных предприятий, участвующих в создании высокоскоростной транспортной инфраструктуры.

⭕До 15 декабря 2025 года Минфину и Минтрансу поручено представить в Правительство предложения по возможным инструментам долгосрочного финансирования развития высокоскоростных транспортных систем. А до 23 апреля 2026 года — предложения по финансированию развитию городских электричек, в том числе в опорных населенных пунктах, в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

⭕До 1 декабря 2025 года Минтранс и РЖД совместно с правительством Москвы сформируют перечень мероприятий по развитию инфраструктуры Центрального транспортного узла, в том числе с учетом строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Оно ведется по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Андрей Никитин: «Транспорт — это мощнейший драйвер развития инноваций и экономического роста»

Глава Минтранса в интервью журналу «Эксперт» раскрыл детали стратегической трансформации транспортной отрасли, которая затронет как внутреннюю инфраструктуру, так и международные логистические связи.

Главное⬇️

▶️Основой для системных изменений станет новая транспортная стратегия с горизонтом планирования до 2050 года. Она будет опираться на закон о транспортной политике, четко разграничивающий полномочия между ведомствами и определяющий понятие единой транспортной системы.

▶️Ключевой проект национального масштаба — строительство ВСМ «Москва–Санкт-Петербург». Он предполагает создание целой высокотехнологичной отрасли с участием 150 предприятий и ориентацией на отечественные разработки. В ближайшие годы планируется запустить пробный поезд на первом 100-километровом участке ВСМ.

▶️Приоритетное внимание уделяется международным транспортным коридорам. По направлению «Север–Юг» планируется увеличение перевозок до 35 млн тонн к 2030 году. Также синхронизируется работа по коридору «Европа–Западный Китай» с партнерами из Казахстана и Туркменистана. Развитие трансарктического коридора осуществляется с акцентом на формирование аварийно-спасательного флота.

▶️Россия входит в топ-3 стран по развитию беспилотного транспорта. В ближайшие годы его внедрение будет происходить в рамках защищенных «коридоров» при безусловном приоритете безопасности пассажиров. Минтранс совместно с Правительством Москвы готовит федеральный закон для правового регулирования этой сферы.

Полное интервью читайте по ссылке.

#технологии #всм

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Андрей Никитин: «Транспорт — это мощнейший драйвер развития инноваций и экономического роста»

Глава Минтранса в интервью журналу «Эксперт» раскрыл детали стратегической трансформации транспортной отрасли, которая затронет как внутреннюю инфраструктуру, так и международные логистические связи.

Главное⬇️

▶️Основой для системных изменений станет новая транспортная стратегия с горизонтом планирования до 2050 года. Она будет опираться на закон о транспортной политике, четко разграничивающий полномочия между ведомствами и определяющий понятие единой транспортной системы.

▶️Ключевой проект национального масштаба — строительство ВСМ «Москва–Санкт-Петербург». Он предполагает создание целой высокотехнологичной отрасли с участием 150 предприятий и ориентацией на отечественные разработки. В ближайшие годы планируется запустить пробный поезд на первом 100-километровом участке ВСМ.

▶️Приоритетное внимание уделяется международным транспортным коридорам. По направлению «Север–Юг» планируется увеличение перевозок до 35 млн тонн к 2030 году. Также синхронизируется работа по коридору «Европа–Западный Китай» с партнерами из Казахстана и Туркменистана. Развитие трансарктического коридора осуществляется с акцентом на формирование аварийно-спасательного флота.

▶️Россия входит в топ-3 стран по развитию беспилотного транспорта. В ближайшие годы его внедрение будет происходить в рамках защищенных «коридоров» при безусловном приоритете безопасности пассажиров. Минтранс совместно с Правительством Москвы готовит федеральный закон для правового регулирования этой сферы.

Полное интервью читайте по ссылке.

#технологии #всм

🦅Минтранс в Telegram | MAX

Россия начинает строительство сети высокоскоростных магистралей, которые соединят крупнейшие города страны. Первой станет линия Москва — Санкт-Петербург со скоростью до 400 км/ч. Она уже строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

Как ВСМ развиваются в мире? Какие уникальные решения применяются при строительстве в России? И что станет следующим прорывов в наземном транспорте со скоростями от 600 км/ч и выше — читайте в материале по лекции вице-премьера Виталия Савельева для Просветительского марафона Знание Наука.

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

До конца 2028 года на ВСМ будут курсировать 28 высокоскоростных электропоездов, а к 2030 — до 43

Реализацию проекта высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург обсудили на совещании под председательством вице-премьера Виталия Савельева. В мероприятии принял участие министр транспорта Андрей Никитин.

Первая в России ВСМ строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». В строительных и подготовительных работах сегодня заняты более 9 тыс. человек и свыше 3 тыс. единиц техники.

На тестовом участке трассы от станции Крюково до станции Новая Тверь протяженностью 129 км продолжаются строительные работы, они идут в графике. Эта часть магистрали станет испытательным полигоном для отработки взаимодействия железнодорожного полотна и первого российского высокоскоростного поезда.

Производство подвижного состава для ВСМ ведется на заводе АО «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Поезд изготавливается из современных материалов для полного соответствия техническим параметрам проекта. Над ним работают более 150-ти российских производителей комплектующих в 36 регионах.

Крейсерская скорость высокоскоростного поезда составит 360 км/ч, а максимальная будет достигать 400 км/ч.

#всм #этс

🦅Минтранс в Telegram | MAX

На Урале начали готовить инженеров для высокоскоростных магистралей

Обучение будет проходить в Уральском государственном университете путей сообщения (УрГУПС). Программу разработали совместно со Свердловской железной дорогой и заводом «Уральские локомотивы», где собирают поезда для ВСМ.

В первый набор вошли 18 студентов инженерных специальностей. Программа авторского класса длится год, обучение бесплатное. Ребята будут заниматься под руководством наставников с производства, пройдут стажировки в Москве и Санкт-Петербурге и войдут в кадровый резерв РЖД. Таким образом, к моменту запуска магистрали в отрасли уже будут нужные специалисты.

Первая ВСМ строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система» и к 2028 году свяжет Москву и Санкт-Петербург. Поезда будут двигаться со скоростью до 400 км/ч, а время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут — почти в 2 раза быстрее, чем сейчас.

#всм #этс

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

🚂 На ВСМ работа идет по графику

Вице-премьер Виталий Савельев осмотрел искусственные сооружения первого участка будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. В составе делегации — министр транспорта Андрей Никитин и глава РЖД Олег Белозеров.

Работа кипит: именно здесь начнутся испытания отечественного высокоскоростного поезда. Ведется подготовка к возведению сложных инженерных объектов — железнодорожных мостов. При скоростях до 400 км/ч точность строительства приближается к ювелирной.

Первый мост протяженностью более 660 метров будет пересекать водные препятствия, а также Московскую железную дорогу и ЦКАД. Полномасштабные строительно-монтажные работы здесь уже развернуты.

Второй мост — почти в 2 км — возведут на пересечении с Октябрьской железной дорогой. А одним из самых протяженных станет мост через реку Шоша, более 8 км.

Уже сейчас на всем протяжении ВСМ задействовано более 7 тысяч строителей и свыше 3 тысяч единиц техники.

⏪Под руководством Виталия Геннадьевича мы регулярно обсуждаем ход работ на ВСМ. И очень важно увидеть их в реальности: как это работает, как организован быт рабочих, инженеров на местах, какие есть сложности. Картина приятная — работы развернуты. Где-то они идут опережающими темпами, где-то в графике, но нигде не отстают. И это очень важно, потому что Президент обозначил четкие сроки реализации проекта⏩, — подчеркнул Андрей Никитин.

#всм

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

🚂 На ВСМ работа идет по графику

Вице-премьер Виталий Савельев осмотрел искусственные сооружения первого участка будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. В составе делегации — министр транспорта Андрей Никитин и глава РЖД Олег Белозеров.

Работа кипит: именно здесь начнутся испытания отечественного высокоскоростного поезда. Ведется подготовка к возведению сложных инженерных объектов — железнодорожных мостов. При скоростях до 400 км/ч точность строительства приближается к ювелирной.

Первый мост протяженностью более 660 метров будет пересекать водные препятствия, а также Московскую железную дорогу и ЦКАД. Полномасштабные строительно-монтажные работы здесь уже развернуты.

Второй мост — почти в 2 км — возведут на пересечении с Октябрьской железной дорогой. А одним из самых протяженных станет мост через реку Шоша, более 8 км.

Уже сейчас на всем протяжении ВСМ задействовано более 7 тысяч строителей и свыше 3 тысяч единиц техники.

⏪Под руководством Виталия Геннадьевича мы регулярно обсуждаем ход работ на ВСМ. И очень важно увидеть их в реальности: как это работает, как организован быт рабочих, инженеров на местах, какие есть сложности. Картина приятная — работы развернуты. Где-то они идут опережающими темпами, где-то в графике, но нигде не отстают. И это очень важно, потому что Президент обозначил четкие сроки реализации проекта⏩, — подчеркнул Андрей Никитин.

#всм

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

🚂До 400 км/ч: в Правительстве обсудили переход на высокоскоростное транспортное сообщение

В стратсессии под председательством Михаила Мишустина принял участие министр транспорта Андрей Никитин.

Главное:

⭕Президентом утверждена схема развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Общая протяженность будущей сети превысит 4,5 тыс. км.

⭕Новые магистрали соединят Москву с Минском, Екатеринбургом, Адлером и Рязанью. Они будут встраиваться в уже существующий транспортный каркас и откроют новые возможности для более чем 100 млн человек.

⭕По нацпроекту «Эффективная транспортная система» началось создание первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Маршрут составит 679 км, на него выйдет подвижной состав нового поколения со скоростью движения порядка 400 км/ч. Весь путь будет занимать всего 2 часа 15 минут.

⭕Особое внимание уделяется созданию скоростных автомобильных трасс. На их строительство в течение 6 лет планируется направить более 1 трлн рублей бюджетных и частных средств.

⭕До 2030 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» будет построено не менее 50 обходов населенных пунктов. Продолжится формирование транспортных коридоров, включая маршрут «Россия», который соединит Санкт-Петербург с Владивостоком.

⭕Общая протяженность скоростных автодорог сегодня — около 9 тыс. км, через 6 лет она превысит 10 тыс. км. Планируется выйти на ежегодные темпы запуска не менее 700 км новых участков, которые будут доведены до всех крупных агломераций.

⏪Безусловно, задачи, поставленные перед нами Президентом и Правительством страны, должны решаться с учетом самых новых технологий и отечественного программного обеспечения, на котором будет работать скоростной транспорт. Это касается и строительства. Но самое главное — доступность современного скоростного движения для опорных населенных пунктов, жителей нашей страны, грузоотправителей. Эта работа будет продолжена⏩, — подчеркнул Андрей Никитин.

#всм #идж #этс

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

🚂Здесь готовят инженеров для высокоскоростных магистралей!

Вице-премьер Виталий Савельев и министр транспорта Андрей Никитин сегодня посетили Передовую инженерную школу Российского университета транспорта.

«Академия ВСМ – уникальный научный центр подготовки высококвалифицированных специалистов, которые будут востребованы на линиях ВСМ. Здесь формируется серьезный технологический и  кадровый потенциал, который будет задавать тренды в развитии транспортного комплекса страны»,

— отметил Виталий Савельев.

В ходе визита делегация ознакомились с ключевыми разработками ученых:

⭕создана цифровая модель участка ВСМ, которая позволяет проводить оценку выявленных несоответствий на стадии проектирования;

⭕внедрена система мониторинга строительства ВСМ, объединяющая данные онлайн-камер, съемок БПЛА, спутниковые снимки и ортофотопланы участков строительства;

⭕разработан первый в России измерительный комплекс для контроля геометрии пути высокоскоростных магистралей.

«Важно, что реализация научных проектов Академии ВСМ осуществляется с привлечением высокотехнологичных партнеров: ОАО «РЖД», «Синара транспортные машины», Департамент транспорта города Москвы.То есть это не только исследования, но и апробация их результатов на практике с реальными заказчиками этих проектов»,

— подчеркнул Андрей Никитин.

Строительство первой ВСМ ведется по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Подписаться в MAX | Написать нам

🚂Первый взгляд на рельсы для высокоскоростной магистрали

Из Новокузнецка в Санкт-Петербург доставили 7 тысяч тонн 100-метровых стальных балок, изготовленных ЕВРАЗом.

Здесь на предприятии Группы Синара их будут сваривать в 800-метровые плети. Всего для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система», планируется использовать больше 160 тысяч тонн.

Рельсы разработаны специально для ВСМ — по ним поедут поезда со скоростями движения до 400 км/ч. Сначала между столицами, а затем до Екатеринбурга, Минска, Адлера и Рязани.

#всм #этс | Росжелдор

🦅Подписаться в MAX | Написать нам