#Обзор_литературы 🎙
Мы вернулись с новым подкастом!

👉🏼 Как и обещали, в эфире — Анастасия Александровна Забелла, к.и.н., доцент кафедры ТИМО РУДН им. Патриса Лумумбы.

👀 В этом выпуске обсуждаем её монографию «Политика Китая в Африке южнее Сахары в XXI в.» — одну из самых значимых работ 2025 года в области международных отношений.

❗️ О чём этот подкаст?
🎧 Главные идеи книги: Какие ключевые тезисы легли в основу исследования.
🎧 Для кого эта работа: Студенты, исследователи, практики — кто найдёт в монографии ответы на свои вопросы.
🎧 За кулисами исследования: Что осталось «за кадром» книги и какие инсайты автор делится впервые.

🔴 Это тот случай, когда сложная геополитика становится понятной и живой. Анастасия Александровна рассказывает не только о фактах, но и о логике процессов, которые формируют будущее китайско-африканского партнёрства.

🔗 P.S. Следите за следующим постом! Мы подготовили обзор других публикаций нашего гостя, которые были упомянуты в подкасте и напрямую связаны с темой. Там много интересного для глубокого погружения в тему.

🎧 Приятного прослушивания! 📚

#Китай #Африка #Геополитика #РУДН #Подкаст #Монография #ВнешняяПолитика #Наука #ОбзорЛитературы #ТИМО

#Литературная_подборка 📚
Китай и Африка: большая игра XXI века 🇨🇳🤝🌍

❓❗️Как Пекин выстраивает диалог с Африкой южнее Сахары? Что стоит за инициативой «Один пояс, один путь» и как пандемия изменила правила сотрудничества?

😊 В издательстве «Инфра-М» вышла монография, которая уже стала одной из ключевых публикаций 2025 года: «Политика Китая в Африке южнее Сахары в XXI веке».

🥳 Автор научного труда: Анастасия Александровна Забелла, к.и.н., доцент кафедры ТИМО РУДН им. Патриса Лумумбы. Это не просто сухая теория, а комплексный анализ реальных процессов, которые формируют современную геополитику.

🤷‍♀ Что внутри книги?
⚖️ Правовая база и векторы: Какие документы регулируют сотрудничество и кто ключевые партнеры КНР на континенте.
🌎 Глобальные инициативы: Подробный разбор работы в рамках «Одного пояса, одного пути» и Форума китайско-африканского сотрудничества (FOCAC).
🦠 Вызовы времени: Особенности взаимодействия в период Covid-19 и адаптация стратегий.
🏆 Геополитическая конкуренция: Кто еще претендует на влияние в Африке и как разворачивается борьба иностранных государств в последние десятилетия.

📖 В монографии представлены авторские точки зрения на тенденции развития внешней политики КНР🇨🇳. Must-read для всех, кто интересуется международными отношениями и глобальной экономикой.

🎙 Но это еще не всё!
У нас была возможность лично пообщаться с автором. Скоро в эфире рубрика «Обзор_литературы» с Анастасией Александровной.
🤔Обсудим инсайды книги, скрытые мотивы игроков и будущее африканского вектора. Не переключайтесь, ссылка на подкаст будет совсем скоро! 🔜

#Китай #Африка #Геополитика #РУДН #Наука #Подкаст #Монография #ВнешняяПолитика

Дроны против борщевика: как студенческая разработка поможет сельскому хозяйству?

Есть растения, которые ведут себя как захватчики. Борщевик именно такой: быстро расползается, жжется, выдавливает другие культуры и вредит окружающей среде. Для Анастасии Мишуковой из подведомственного Росжелдору ПривГУПС - новой героини нашего совместного выпуска с Заметки на полях – эта история знакома не понаслышке: в обеих деревнях, где живут ее бабушки (Мордовия и Нижегородская область) борщевик годами забирал землю.

Так у девушки появилась идея проекта «Биодрон» – экологичного способа борьбы с борщевиком. Дрон летит над зарослями и точечно высаживает жука-фрачника – насекомое, для которого борщевик и еда, и «дом». Взрослые жуки подгрызают листья, но самое важное происходит позже: личинки развиваются внутри растения и перехватывают его ресурсы. В итоге борщевик не дает семена и не может дальше размножаться. В этом состоит главное отличие биометода от обычного опрыскивания химией.

Самая сложная часть проекта – научиться бережно перевозить и точечно дозировать живой груз. Сейчас команда проектирует дозаторы, контейнер с контролем температуры и влажности, а также систему точечного внесения. Если все сложится, разработка поможет не просто в борьбе с сорняком, а даст шанс постепенно вернуть захваченные гектары обратно в сельхозоборот, не прибегая к постоянным обработкам и тяжелой химии.

😄Смотрите видео здесь

#НаукаТранспорта #КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAX

Первое заседание коллегии Минтранса по науке состоялось в координационном центре Правительства

Глава Минтранса Андрей Никитин, первый замминистра Константин Пашков, представители транспортного комплекса, РАН и Минобрнауки обсудили план реализации Концепции научно-технологического развития отрасли до 2035 года.

⏪Минтранс стал первым из госорганов, кто разработал и утвердил решением Правительства РФ такой стратегический документ. Концепция решает сразу несколько важных задач: формирует долгосрочное видение научно-технического развития отрасли, вводит определение транспортной науки и задает вектор для приоритизации ресурсов и создания институтов управления научно-технологическим развитием⏩, - подчеркнул министр.

Сегодня вклад отечественной науки в реализуемые Минтрансом проекты достигает 70%. Более 200 государственных и частных отраслевых научно-образовательных учреждений ведут разработки в сфере транспорта.

Эту работу предстоит систематизировать: перейти к активному развитию фундаментальных исследований, а также пересмотреть систему подготовки кадров. Транспортная наука должна вырабатывать новые подходы и виды техники, внедрять сквозные технологии, а не только адаптировать имеющиеся.

Будет создана новая система координации. По решению Президиума РАН, с этого года заработает межведомственный центр в академии наук. Совместно с Курчатовским институтом планируем создание научного центра мирового уровня по изучению и внедрению технологий автономного движения транспорта, а также новых материалов.

Ключевая роль в развитии науки отводится образовательным организациям транспортного комплекса. Сегодня в системе их 28, из которых 19 – в непосредственном подчинении Минтранса. Здесь преподают свыше 30 академиков, более 5 тыс. докторов и кандидатов наук. Необходимо менять образовательную модель, усилить научную составляющую и воспитать новое поколение инженеров транспорта.

Отрасль сама должна определять вектор дальнейших исследований. До 2035 года планируется создать один головной НИИ, не менее 9 центров научно-технологических компетенций и 50 отраслевых лабораторий по основным направлениям научно-технологической повестки.

#НаукаТранспорта

🦅Минтранс в MAX

Как студентка создала отпугиватель крупного рогатого скота от железной дороги?

Вместе с Заметки на полях делимся историей Анастасии Белко из ПривГУПС. Она создала проект на стыке двух отраслей - транспорта и сельского хозяйства.

Настя учится на третьем курсе. Идея её проекта появилась после рассказов сестры, которая работает на железной дороге. Она часто сталкивалась с ситуациями, когда крупный скот выходит на перегоны и создает риск для движения поездов. Настя удивилась, что эффективных технологий предотвращения таких случаев почти нет, и решила попробовать сделать свою.

Так родилась «Му-защита» — акустическая система, которая с помощью безопасного ультразвука отпугивает животных от железнодорожных путей. Это помогает защищать и животных, и фермеров, и железнодорожников, уменьшая риски и потери.

Сейчас Настя дорабатывает прототип. Ее история еще раз подтверждает, что идеи могут менять целые отрасли. Иногда новое решение появляется там, где пересекаются два мира и именно так рождается будущее.

😄Смотрите видео здесь

#НаукаТранспорта #КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAX

🦾Идеальный охранник/дворник/уборщик
 
В Пулково появились сотрудники, которые никогда не устают, не отвлекаются и работают в любую погоду. Речь о российских роботах-роверах - универсальных платформах.

Что они умеют?

Патрулировать территорию с помощью камер и тепловизоров

Перевозить багаж (до 300 кг) и даже буксировать тележки (ещё +500 кг)

Работать автономно: достаточно один раз проложить маршрут - дальше робот сам объезжает препятствия с помощью нейросетей.

#Наука

Уникальный рейс для наблюдения метеорного потока стартует из Внуково! ✈✨

В ночь с 13 на 14 декабря 2025 года из Международного аэропорта Внуково будет выполнен специальный рейс проекта Astro Night. Его пассажиры вылетят на четырех воздушных судах в направлении Северного полюса, чтобы без помех и засветки с земли увидеть одно из самых зрелищных космических явлений — метеорный поток Геминиды!

Геминиды представляют из себя шлейф пыли и мелких частиц, который оставляет после себя астероид Фаэтон. Земля проходит через него ежегодно в середине декабря, в этом году самый яркий звездопад ожидается в ночь полета. После наблюдения за ним с высоты 10 000 метров воздушные суда вернутся в аэропорт вылета – Внуково.

Научно-просветительский проект Astro Night организован научно-технической гильдией «Рубежи науки» и реализуется при поддержке Роскосмоса, а для аэропорта Внуково большая честь вновь выступить его аэродромной базой. Напомним, что предыдущий полет в рамках состоялся в сентябре этого года и был приурочен к полному лунному затмению.

Для Внуково участие в таких научно-образовательных миссиях — предмет особой гордости. На территории Внуковского аэропортового комплекса базируется авиакомпания «Космос», которая обеспечивает перелеты с космонавтами на борту перед космическими стартами и после возвращения на Землю. Аэропорт регулярно участвует в образовательных инициативах, благодаря которым наука становится ближе для всех.

Присоединяйтесь к этому невероятному путешествию! Узнать подробности можно на сайте проекта: astronight.ru

#VKO #АэропортВнуково #Роскосмос #AstroNight #Геминиды #Звездопад #НаукаВНебе #КосмосДляВсех #Образование #Авиация

🌍Сегодня делала доклад в РСМД по теме Иллюзия прекращения финансирования африканских проектов: неочевидные источники и деятельность НКО в рамках экспертного семинара «Современная архитектура международной помощи Африке: актуальные тенденции и прогнозы». Общий посыл: финансирование региона есть и будет, только через НКО и частные компании (например по подрядам ООН в области гуманитарного разминирования) от МВФ или Всемирного Банка.

🌎Семинар прошел очень продуктивно: интересные доклады от специалистов из Института Африки РАН, ВШЭ, МГИМО, РУДН, МКК и ряда африканских организаций.

В целом, можно сделать следующие выводы:

🟢далеко не всегда и раньше, в период богатых отчислений Запада и существования USA Aid, финансирование доходило в полной мере до адресатов;

🟢некоторые страны (как Германия) реализуют свои гуманитарные программы «в ноль» с точки зрения эффективности и востребованности в африканском регионе;

🟢лидер по получению финансирования извне — Кения;

🟢отчисления национальных диаспор из заграницы — это значительные финансовые потоки в страну исхода, эффективно не только для благосостояния домохозяйств, но и для реализации крупных промышленных объектов (например, строительство крупнейшей плотины и ГЭС «Эфиопское Возрождение» (Хидасе) было реализовано в том числе благодаря выпуску специальных облигаций и без привлечения западных кредиторов);

🟢меняется структура проектов гуманитарного финансирования и контрагентов, но финансирование тем не менее продолжается;

🟢навязывание «Зеленых» проектов, сокращение и без того малого углеродного следа — это инструмент неоколониализма;

🟢существует проблема, что экономики африканских стран завязли в системе «получать рыбу, а не удочки», что сохраняет их зависимость от Всемирного Банка и МВФ;

🟢на континенте разворачиваются новые акторы (ОАЭ, Китай, Турция, Бразилия, Индия), чья политика «Юг-Юг» идеологически приятнее африканцам, но так же имеет подводные камни.

🧷То что виднеется на столе книга — это доклад Альянс государств Сахеля: военно-политические возможности нового регионального блока, подготовленный коллективом авторов РСМД: https://russiancouncil.ru/activity/publications/alyans-gosudarstv-sakhelya-voenno-politicheskie-vozmozhnosti-novogo-regionalnogo-bloka/

#наука #читать #безопасность #Африка #Россия

@angiezen