🌍 Африканский девичник: об Африке без стереотипов

На «Африканском девичнике» эксперты исследовательской программы «Африка в фокусе российских интересов» говорят о том, как российской исследовательнице работать с Африкой сегодня и какие темы становятся ключевыми для современной африканистики. Участницы делятся личными историями знакомства с Африкой, размышляют о том, как меняется её место в мировой политике и экономике, и обсуждают, будет ли продолжаться глобальная конкуренция за влияние на континенте.

Участницы дискуссии:

▪ руководитель исследовательской программы «Африка в фокусе российских интересов» ИМИ МГИМО Майя Никольская;
▪младшие научные сотрудники программы Лора Чкония и Полина Василенко;
▪аналитики программы Василиса Кузнецова и Евгения Тихонова.

Вопросы для «Африканского девичника» были подготовлены старшим научным сотрудником программы Алёной Лисенковой.

Таймкоды:

00:05 Интро. Об исследовательской программе ИМИ МГИМО «Африка в фокусе российских интересов»
01:55 Эксперты выпуска
04:44 Формат разговора — карточки с вопросами
06:08 Российские и африканские клиенты: различия деловой культуры
10:44 Работа аналитика: что сложнее всего?
14:06 Стереотипы об Африке
18:40 Первый опыт знакомства с Африкой
25:03 Как выглядит рабочий день африканиста?
27:25 Какие направления будут ключевыми в африканистике?
38:29 Африканская литература и культурная идентичность
44:37 Как совмещать работу и личную жизнь?
47:14 Блиц
47:39 Технологии или духовность для Африки
49:05 Африка к 2063 году
51:20 Африканские лидеры нового поколения
52:28 Африканские проблемы — африканские решения?
52:58 Будет ли продолжаться «битва за Африку»?

Смотреть видео:

VK Видео | YouTube | Rutube-канал ИМИ

Крупнейшие авиакомпании Китая разрешили пассажирам возвращать билеты, если они подешевеют в течение суток после покупки.

Новый регламент ввели Air China, China Eastern и China Southern. Если пассажир находит более низкую цену на тот же рейс, он может купить новый билет и без штрафа вернуть прежний. Условие действует только при бронировании через официальные сайты и приложения перевозчиков.

Решение связано с проблемами на онлайн-платформах, где часто появляются скрытые наценки и дополнительные сборы. Через такие сервисы проходит больше 70% продаж.
Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Уганда часто остаётся в тени популярных африканских направлений, таких как Кения или Танзания, но именно здесь можно найти настоящие приключения и уникальную природу. Страна привлекает туристов не только редкой фауной и флорой, но и возможностью увидеть то, чего нет больше нигде: горные гориллы, львов на деревьях и заснеженные пики Лунных гор.

Любителям сафари, треккинга и фотоприключений Уганда предлагает маршруты на любой вкус – от речных прогулок по Нилу до восхождений в горы и экскурсий по национальным паркам.

❔Что нельзя пропустить:

📌Озеро Виктория и истоки Нила – крупнейшее озеро Африки и начало великой реки. Возможны речные прогулки и рыбалка на тигровую рыбу, нильского окуня и сомов.

📌Национальные парки – в Уганде 10 охраняемых территорий с 350 видами млекопитающих и 1100 видами птиц. Главные звёзды – горные гориллы в парках Бвинди и Мгахинга, шанс увидеть их в естественной среде почти 100%!

📌Горы Рувензори – «Лунные горы» с заснеженными вершинами, скрытыми тропическим туманом. Идеально для треккинга и фото с эффектом «затерянного мира».

📌Парк Королевы Елизаветы – сафари с жирафами, слонами и львами, которые лазают по деревьям в секторе Ишаша.

📌Национальный парк Мерчисон-Фоллс – каскад водопадов Мерчисон и сафари с крокодилами, львами и гиппопотамами.

Подробнее — в Вестнике АТОР.

А вы бы отправились в Уганду на сафари?

👍 Да, обязательно!
❤️ Да, но только ради горилл
😮 Пока не уверен(а)

#atorus_ГидЗарубежом

АТОР ВКонтакте | Дзен

✈️ Туристы избегают пересадок на Ближнем Востоке — меняют маршруты и даты

Несмотря на частичное восстановление рейсов через ближневосточные хабы, большинство туристов не готовы рисковать — и меняют маршруты.

По данным туроператоров, те, кто бронировал туры в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана с пересадками в странах Персидского залива, сейчас ведут себя по-разному, но общий тренд очевиден: большинство меняет перевозку или сдвигает даты поездки. Тех, кто решает лететь «как есть» через Ближний Восток, по оценкам туроператоров, буквально единицы.

На ближайшие даты практически все туры со стыковками через Ближний Восток уже перебронированы на альтернативную перевозку.

Эксперты отмечают: даже при более высокой цене туристы предпочитают избегать пересадок в регионе.

✈️ Какие альтернативы предлагают:
• Стамбул — один из основных вариантов, но уступает по удобству стыковок
• Китай — один из самых востребованных маршрутов (удобное расписание, цены, стоповеры)
• также используются рейсы через Узбекистан и Казахстан
• по ряду направлений доступны прямые рейсы (Таиланд, Мальдивы)

📊 Важный момент: ранее ближневосточные авиакомпании предлагали максимально удобные стыковки (часто до 3 часов) и широкую сеть по Азии — поэтому заменить их полностью пока сложно.

💰 Дополнительный фактор — рост цен: например, Ethiopian Airlines увеличила тарифы и ввела топливную доплату около $190 с человека.

📉 На фоне ситуации туроператоры ожидают снижение спроса:
• Маврикий — до –10–20%
• Мальдивы — –5–15% (сильнее из регионов)
• Индонезия — –8–15%
• Филиппины, Шри-Ланка, Малайзия — –5–10%
• Таиланд — самый устойчивый (–5–8%)

При этом массовых аннуляций нет: туристы в основном сохраняют поездки, выбирая альтернативные маршруты или перенос дат.

АТОР ВКонтакте | Дзен

✈ Вьетнам предупреждает о возможном сокращении рейсов из-за дефицита авиатоплива

Власти Вьетнама предупредили авиакомпании о возможном сокращении рейсов уже с апреля 2026 года. Причиной стал дефицит авиатоплива после того, как Китай и Таиланд ограничили экспорт нефтепродуктов.

По данным Reuters, страна покупает более двух третей авиационного топлива, причём около 60% поставок приходится именно на Китай и Таиланд. После введённых ограничений риски перебоев в поставках резко выросли.

Управление гражданской авиации Вьетнама в документе от 9 марта предупредило перевозчиков о возможной нехватке топлива и рекомендовало пересмотреть операционные планы. Основное давление, как ожидается, может прийтись на внутренние рейсы. Аэропортам также поручено подготовить дополнительные стоянки для самолётов на случай временной остановки части флота.

Крупнейшие импортёры топлива Petrolimex и Skypec сообщили регуляторам, что гарантировать поставки могут только до конца марта. В Skypec также предложили ограничить авиасообщение наиболее важными внутренними маршрутами, если ситуация продолжит ухудшаться.

Ограничения экспорта со стороны Китая и Таиланда стали реакцией на нестабильность на энергетическом рынке на фоне войны вокруг Ирана. В результате конфликт на Ближнем Востоке уже начинает напрямую влиять на работу авиакомпаний в Азии.

Вьетнам рассматривает альтернативные источники поставок, включая Южную Корею, Японию, Бруней и Индию. Однако власти признают, что в условиях текущего энергетического кризиса быстро найти новые объёмы топлива будет сложно.

FlightMode