Фильтр:#История
✈️ Аэрофлот: 103 года крупнейшему авиаперевозчику страны

Авиакомпания берет свое начало 17 марта 1923 года, когда было создано российское акционерное общество добровольного воздушного флота – «Добролет». Его логотип придумал Казимир Малевич, рекламную графику нарисовал Александр Родченко, а в работе над слоганами принимал участие поэт Владимир Маяковский.

Среди первых акционеров общества были Владимир Ленин и Надежда Крупская – они лично внесли средства в уставный капитал компании.

В октябре 1930 года АО «Добролет» упразднили, а вместо него создали Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете труда и обороны. В феврале 1932 года объединение преобразовали в Главное управление Гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, а уже в марте ему присвоили сокращенное название – «Аэрофлот».

В 1992 году авиакомпанию преобразовали в акционерное общество «Аэрофлот – российские международные авиалинии», а в 2000 – в открытое акционерное общество с тем же названием. С 2015 года полное название авиаперевозчика звучит так: публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» или сокращенно – ПАО «Аэрофлот».

В день рождения компании собрали для вас рекламные плакаты Аэрофлота разных лет⬆️

#ИсторияТранспорта #авиа

🦅Минтранс в MAX
👍 11 8👏 3👎 1🔥 1
9.1K (0.3%)
Если вам кажется, что Берингов пролив открыл Беринг, то так думают многие

«Восточные ворота» Евразии впервые прошел русский казак Семен Дежнев еще в 1648 году, почти за 80 лет до своего коллеги.

Дежнев - помор с реки Пинеги, дата его рождения не установлена, но еще подростком он вместе с отцом совершил свое первое путешествие на Соловецкие острова, а в 17 лет участвовал в экспедиции к устью Оби.

В 1630‑е Дежнев уходит на службу за Урал: гарнизоны, сбор ясака, стычки, переговоры с местным населением. На Колыме редеет главный промысел - соболь, и казаки ищут новый. Манит моржовый «рыбий зуб» и слухи о богатых землях Чукотки.

Летом 1648 года из устья Колымы выходит флотилия из 7 кочей (около сотни человек). Они пересекают Северный Ледовитый океан, направляясь к устью Анадыря. Штормы и лед быстро разбивают часть судов. К началу осени оставшиеся проходят «Большой каменный Нос» - нынешний мыс Дежнева. А дальше, минуя Чукотский полуостров, исследуют несколько островов в проливе, который в будущем назовут Беринговым.

Потом море снова выставляет свой счет: коч Дежнева выбрасывает на пустой берег южнее устья реки Анадырь. В дневнике путешественника сохранился рапорт: «ровно десять недель… холодны и голодны, наги и босы». Выжившие поднимаются по Анадырю, ставят зимовье (ядро будущего острога), наносят реку на карту. И находят ценный ресурс: моржовые лежбища, чьи клыки ценились в то время.

В 1659 году Дежнев двинулся в Якутск, а затем в Москву. Ему выплатили официальное жалованье за 19 лет и произвели в атаманы. А что же с открытием? Историки расходятся во мнениях, но считается, что записи об обнаружении Дежневым прохода из Северного Ледовитого в Тихий океан затерялись в архиве на десятки лет и были обнаружены уже после Беринга, который впервые открыл пролив в 1728 году, а затем подтвердил открытие в 1741 – достигнув берегов Аляски.

Со временем заслуги Дежнева были высоко оценены. Его именем назвали мыс, остров, залив, бухту, ледник и другие объекты. Памятники ему установлены по всей России. Сам путешественник заложил огромный задел на будущее, включая возможности развития современного Северного морского пути.

#ГероиТранспорта #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
34👍 26🔥 7
4.3K (1.6%)
Топ-10 объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО в Африке 🏛️
Африка хранит следы древних цивилизаций и уникальные природные уголки. 10 объектов под защитой человечества 👇

Пирамиды Гизы (Египет) — единственное сохранившееся чудо света.

Национальный парк Серенгети (Танзания) — великая миграция копытных.

Крепостные сооружения на о. Горэ (Сенегал) — память о работорговле.

Древний город Фес (Марокко) — средневековая архитектура и старейший университет.

Остров Мозамбик (Мозамбик) — смешение африканской, арабской и европейской культур.

Наскальная живопись в Тассилин-Аджер (Алжир) — тысячи рисунков древних людей.

Национальный парк Вирунга (ДР Конго) — горные гориллы и активные вулканы.

Лалибэла (Эфиопия) — 11 монолитных церквей, вырубленных в скале.

Остров Килва (Танзания) — руины суахилийского торгового города.

Мыс Доброй Надежды (ЮАР) — флора и фауна уникального Капского царства.

#ЮНЕСКО #Наследие #Африка #История #Культура 🏛️ #Природа
12
259 (4.6%)
✈️Лидия Зверева: первая летчица в России

Начало XX века стало эпохой стремительного развития воздухоплавания. Если посмотреть на фотографии первых российских авиаторов, чаще всего на них запечатлены серьезные мужчины в летных костюмах.

Но на некоторых снимках среди представителей сильного пола можно увидеть женщину – это Лидия Зверева, первая в России дипломированная девушка-пилот или, как было принято писать в прессе той поры, «авиатрисса».

История Лидии — это рассказ о смелости, любви к небу и невероятной настойчивости.

Листайте карточки и узнайте как девочка, которая в детстве прыгала с крыши с зонтиком вместо парашюта, стала первой женщиной-пилотом в России⬆️

#авиа #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
👍 23 14🔥 8👏 3
6K (0.8%)
БКЛ: три года самому протяженному кольцу в мире

1 марта 2023 года полностью запустили движение по Большой кольцевой линии. Это один из крупнейших и самых инновационных проектов метростроения в мире.

Сегодня БКЛ – одна из самых востребованных линий метро: удобные пересадки, новые связи между районами, современные поезда и станции с яркой архитектурой и оформлением. В рабочий день здесь совершается более 1,6 млн поездок. Проект задал новый стандарт комфорта и городского сервиса.

Совместно с Дептрансом Москвы собрали для вас главные факты и цифры о БКЛ⬆️

#ИсторияТранспорта #метро

🦅Минтранс в MAX
👍 38 17👏 4💯 1🔥 1
7.8K (0.8%)
🛳«Ермак»: первый в мире арктический ледокол

28 февраля в России отмечают День Арктики, или, как его еще называют, День Холода.

Праздник установлен в 2011 году по инициативе Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова, Центра «Арктические инициативы», региональных властей Архангельской области и Ненецкого автономного округа, а также общественных организаций. Он приходится на конец календарной зимы – 28 февраля (или 29 февраля в високосный год).

Сегодня российский ледокольный флот насчитывает 43 корабля, из которых 8 – атомные ледоколы. К 2030 году планируется пополнение: 14 новых ледоколов и 9 танкеров ледового класса. Среди них особое место занимают атомные ледоколы серии 22220 «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград», создаваемые в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Но все началось с «Ермака» – первого в мире арктического ледокола, с которого ведет свою историю российский арктический флот. Листайте карточки и узнайте 8 исторических фактов о легендарном судне ⬆️

▶️Больше фактов в нашей статье на Дзене.

#ИсторияТранспорта #рекаморе #этс

🦅Минтранс в MAX
👍 28 11🫡 5🔥 1
6.9K (0.6%)
40 лет выпуску миллионного уральского грузовика

21 февраля 1986 года на заводе в Миассе Челябинской области с конвейера сошел миллионный автомобиль. Юбилейной машиной стал крупнотоннажный грузовик повышенной проходимости «Урал-4320».

Как проходило это знаковое событие — рассказываем в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
5.6K
🥞Сегодня началась масленичная неделя

Время народных гуляний, старинных обрядов и проводов зимы. Одной из самых ярких традиций прошлого был масленичный поезд – праздничное шествие с санями, песнями и звоном колокольчиков.

Как выглядел этот «поезд» и как его называли в разных регионах – рассказываем в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта #ПраздникиРФ

🦅Минтранс в MAX
8.3K
✈️103 года гражданской авиации России: история зарождения праздника

9 февраля страна поздравляет тех, кто каждый день обеспечивает безопасность и стабильность воздушных перевозок: пилотов и бортпроводников, авиаинженеров и техников, диспетчеров и специалистов наземных служб.

Праздник учрежден Указом Президента РФ № 98 от 9 февраля 2013 года и приурочен к дате основания системы управления гражданской авиации страны — 9 февраля 1923 года.

Когда в СССР появились регулярные авиалинии и как менялся этот праздник в разные годы — в карточках⬆️

#авиа #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
10.9K
147 лет назад в России официально появилась единая форма для железнодорожников

31 января 1879 года приказом Министерства путей сообщения введена специальная форменная одежда для служащих железных дорог. Этому предшествовал указ императора Александра II «Высочайше утвержденное императором описание форменной одежды служащих на Российских (кроме Финляндских) железных дорогах».

Форма у железнодорожников существовала и раньше, но именно 31 января 1879 года она стала единообразной и четко закрепленной правилами. Документ подробно регламентировал все до мельчайших деталей и содержал подробные рисунки.

Как выглядела форма российских железнодорожников в царской России — в наших карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
14.5K
Дорога жизни: транспортная артерия блокадного Ленинграда

872 дня Ленинград находился в блокаде. В этих условиях Ладожское озеро стало единственной нитью, связывавшей осажденный город с Большой землей. По воде, а затем по льду доставляли продовольствие и боеприпасы, а также эвакуировали людей — несмотря на морозы, обстрелы и постоянный риск.

Дорога жизни стала символом мужества и самоотверженности тысяч людей — военных, ученых, водителей и тыловых специалистов, которые ценой невероятных усилий поддерживали жизнь города.

Подробнее о роли транспорта и героях Дороги жизни — в карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
22.6K
🗓 2026 — новый 2016?

Десять лет назад в транспортной сфере произошло немало событий. Проекты, которые тогда казались прорывными, сегодня стали привычной частью нашей жизни.

От запуска Московского центрального кольца до открытия нового аэропорта — вспоминаем яркие транспортные события 2016 года в наших карточках⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
7.3K
ДОСААФ России — 99 лет!

В этот день в 1927 году было сформировано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству — с этой даты начинается история главного оборонного общества страны.

За десятилетия работы организация воспитала миллионы патриотов и стала неотъемлемой частью национальной системы подготовки кадров для транспортной, авиационной и оборонной сфер.

«Ваша работа — залог безопасности и стабильности работы российского транспорта. Водители, пилоты, машинисты, прошедшие вашу школу, лучше других знают, как действовать в сложных, нестабильных условиях и в чрезвычайных ситуациях. Это делает перевозки надежными, помогает сохранять жизнь и здоровье наших сограждан даже в самые трудные времена», — отметил Андрей Никитин.


Благодарим за ваш труд, преданность делу и неоценимый вклад в развитие отечественной авиации, автомобилестроения и военного дела. Пусть впереди вас ждут новые достижения, а сотрудников и активистов — крепкое здоровье, успех и благополучие!

Листайте карточки и узнайте 8 интересных фактов из истории становления ДОСААФ России⬆️

#ИсторияТранспорта #авиа

🦅Минтранс в MAX
10K
67 лет «Чайке»: звездные пассажиры и факты о самой красивой машине СССР

В январе 1959 года на Горьковском автомобильном заводе началось производство легендарного ГАЗ-13 «Чайка». Этот автомобиль стал не просто средством передвижения для высших лиц государства, но и символом технического прогресса своей эпохи.

«Чайка» получила Гран-при на Всемирной выставке в Брюсселе еще до начала серийного выпуска. Инженеры применили в ней передовые для того времени решения: от алюминиевого двигателя до кнопочного управления трансмиссией.

Собрали самые интересные факты о создании, технической «начинке» и знаменитых пассажирах автомобиля в наших карточках⬆️

Подробнее — в нашей статье.

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
9.4K
40 лет новосибирскому метро

В январе 1986 года в Новосибирске открылось самое восточное метро России — первый и единственный метрополитен Сибири. За четыре десятилетия он стал неотъемлемой частью города.

Листайте карточки и узнайте 8 фактов о строительстве и развитии Новосибирского метрополитена: от первых тоннелей до современных станций⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
9.6K
❄️Как транспортный коллапс 95 лет назад дал старт московскому метро

6 января 1931 года Москва застыла в транспортном коллапсе: снегопад и аварии на ключевых перекрестках парализовали город. Извозчики, трамваи, автобусы и такси стояли без движения. Десятки тысяч людей не попали на работу.

Власти города отреагировали быстро. Уже 8 января «Вечерняя Москва» сообщила, что с 15 января гужевой транспорт столицы переводится на ночную работу (с 20:00 до 6:00).

В те годы ключевые улицы были критически загружены даже в обычный день: за 15 лет население Москвы выросло вдвое — с 1,85 до 3,8 млн человек. Дискуссии о необходимости появления метро в столице шли все 20-е годы, но коллапс заставил переходить от слов к делу.

9 февраля на заседании Московского обкома признали, что трамвайная сеть не справляется. С 1913 по 1930 гг. число пассажиров трамвая выросло на 219%, количество вагонов лишь на 65%, а протяженность линий – всего на 34%. Трамвайные пути устарели, а четверть вагонов выбыла из-за поломок.

11-15 июня этого же года на пленуме ЦК ВКП(б) первый секретарь Московского комитета Лазарь Каганович доложил о состоянии столичного коммунального хозяйства. По итогам в резолюции написали:

«Пленум ЦК считает, что необходимо немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метрополитена в Москве как главного средства, разрешающего проблему быстрых и дешевых людских перевозок, с тем чтобы в 1932 году уже начать строительство метрополитена».


Так снежный день запустил историю московского метро. Больше фактов о его создании — в нашей недавней публикации.

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
11.9K
🚋72 года ульяновскому трамваю

5 января 1954 года по улицам Ульяновска прошел первый трамвай. Этого события город ждал более 40 лет.

Идею одобрили еще в 1910-м, но каждый раз вмешивалась история. Когда рельсы все же проложили, природа бросила финальный вызов — 40-градусный мороз в день открытия.

Удивительный путь ульяновского трамвая в наших карточках ⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
32.2K
🚗105 лет Гаражу особого назначения

1 января 1921 года начал работу Гараж особого назначения — легендарное подразделение, которое уже больше века обеспечивает передвижение первых лиц нашего государства.

Все началось с приказа № 13, подписанного перед самым Новым годом — 31 декабря 1920 года. Со следующего дня в качестве самостоятельного подразделения начал действовать Особый гараж автобазы. Тогда в распоряжении было всего 5 машин и 5 водителей.

Как менялся главный гараж страны и интересные исторические факты — читайте в наших карточках ⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
7.6K
Министр транспорта вручил аэропорту Внуково награду за вклад в 80-летие Победы

В преддверии Нового года в Гербовом зале Министерства транспорта РФ состоялась торжественная церемония награждения. Министр транспорта Андрей Никитин вручил коллективу Международного аэропорта Внуково вымпел «В ознаменование 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». Награду из его рук от имени всех сотрудников получил генеральный директор аэропорта Дмитрий Ерзакович.

В уходящем году Внуково сыграл особую роль в транспортном обеспечении празднования юбилея Победы. Аэропорт организовал безупречное выполнение примерно 80 особо важных и специальных рейсов, в том числе с 27 главами государств, ряд из которых прибыли с официальными визитами. В аэропорту были обслужены более двух тысяч человек, входящих в состав правительственных делегаций.

Также в праздничные дни аэропорт организовал транспортное обслуживание ветеранов, прибывших в столицу со всей России для участия в юбилейном Параде Победы. Всего же в период с 1 по 11 мая 2025 года аэровокзальный комплекс принял 470 388 пассажиров, из которых 186 777 воспользовались внутрироссийскими маршрутами, и 283 611 — международными.

Непосредственно 9 мая 2025 года для всех гостей воздушной гавани шла прямая трансляция Парада на большом экране в терминале А. Также в дни празднования юбилея Победы был организован показ исторических хроник с кадрами, посвященными вкладу военной и транспортной авиации в борьбу с врагом. Ее дополнили фотовыставка, посвященная внуковским авиаторам военных лет, и экспозиция военной техники, на которой были представлены легендарные ГАЗ-67 и ИМЗ «М-72».

Международный аэропорт Внуково всегда уделял особое внимание сохранению исторической памяти. Он начал свою работу в первые дни Великой Отечественной войны и внес неоценимый вклад в приближение Победы. Именно во Внуково приземлился самолет с Актом о безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии. Здесь же в мае 1945 года встречали военный самолет из Берлина со Знаменем Победы на борту, которое было водружено над Рейхстагом 30 апреля 1945 года.

Во Внуково с особым вниманием относятся к истории Великой Победы, ведь сам аэропорт – неотъемлемая часть этой истории. Поэтому признание вклада в празднование 80-летия Победы на государственном уровне со стороны Министерства транспорта РФ для нас особенно ценно.

Фото предоставлены Пресс-службой Министерства транспорта РФ

#VnukovoAirport #VKO #АэропортВнуково #Победа80 #Ветераны #История #Награда
3.5K
В 1961 году мир увидел шокирующую фотографию, 23-летняя Полин Лумумба, вдова первого премьер-министра Конго Патриса Лумумбы, вышла на улицу с обнажённой грудью. Это был крайний акт отчаяния по африканский - она требовала выдать тело убитого мужа для похорон.

Патрис Лумумба, лидер борьбы за независимость, был казнён при участии бельгийских военных. Чтобы не оставить места поклонения, его тело расчленили и растворили в кислоте.

Она больше не вышла замуж и прожила после гибели супруга 54 года, скончавшись в 2014-м.
Спустя десятилетия, в 2020 году, Бельгия вернула Конго единственную уцелевшую часть тела Лумумбы - зуб, который десятилетиями хранил у себя один из участников казни. В 2021 году зуб был торжественно погребён в мавзолее в Киншасе.

Это Afro-Russians: подписывайся

#История #Конго #Лумумба #Колониализм #Память #Справедливость
😢 14😱 11 5🫡 1
626 (5.0%)
Путь в Даурию: как у России появился речной маршрут к Тихому океану?
Ответ - в истории Василия Пояркова

Сегодня мы говорим о важности развития транспортных коридоров. Фундамент для одного из них на Дальнем Востоке почти 400 лет назад заложил служилый казак и атаман Василий Поярков.

В 1643 году он собрал в Якутске отряд из 130 казаков и промышленников (из этого крупного хаба на Лене тогда начинались самые рискованные экспедиции). Целью похода было исследование пустых мест на карте для ясачного сбора и поиска ценных руд.

Путь оказался по-настоящему экстремальным. Отряд спускался по рекам: Лене, Алдану, Зее, Шилке и Амуру. Лодки тащили вручную через тайгу, преодолевали пороги и голод, зимовали в настолько суровых условиях, что экспедиция едва не погибла.

Летом 1644 года поредевший отряд вышел к Амуру и прошел по нему около 2000 километров до самого устья, к Охотскому морю. По сути, это был запуск новой транспортной артерии – восточного коридора из Сибири к Тихому океану. Удалось собрать и первые сведения об острове Сахалин. Далее были новые испытания: голодная зимовка у моря, плавание вдоль сурового побережья и долгий обратный путь через Охотск и Лену в Якутск.

В 1646 году, спустя три года после старта, Поярков вернулся с отчетами, чертежами рек и описаниями новых земель. Эти материалы стали основой для будущего освоения Приамурья и вдохновили новые походы: Хабарова, Дежнева и других землепроходцев.

Почему эта история важна сейчас? Она показывает преемственность ценностей, которые лежат в основе развития транспортной системы. Задачи стали неизмеримо сложнее, технологии – другими, но ценности остались прежними: связать регионы, укрепить единство страны. Сегодня это работа большой команды транспортников, а четыре века назад – землепроходцев. Поярков не только открыл первую магистраль на Амуре, но и определил ее стратегический смысл, который раскрывается в новых проектах на Дальнем Востоке и сегодня.

В память об экспедиции Пояркова в 1858 году на Амуре основана станица Поярково, а именем Пояркова названы улицы в Хабаровске, Якутске и Северо-Курильске.

#ГероиТранспорта #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
7K
Хранитель Тимбукту, Как один человек спас африканскую историю от нового варварства

В 2012 году джихадистские группировки, захватили легендарный Тимбукту на севере Мали. Мир замер в ужасе, под угрозой оказалось не просто наследие Западной Африки, а одно из величайших интеллектуальных сокровищ человечества. Исламисты-радикалы, отрицающие всё, что выходит за рамки их догмы, начали методичное уничтожение мавзолеев и угрожали сжечь библиотеки.
Именно тогда скромный библиотекарь Абделькадер Хайдара совершил тихую, но грандиозную операцию по спасению. К тому моменту под его опекой было 377 000 древних рукописей, некоторые - ещё с XI века! Это были не просто религиозные тексты. Астрономические трактаты, медицинские рецепты, философские диспуты, поэзия, юридические документы - вся многогранная, сложная, светская и научная жизнь доколониальной Африки была запечатлена на этих хрупких страницах. Это было прямое опровержение мифа о «тёмном континенте», лишённом письменной истории.
Что сделал Хайдара? Он организовал тайную операцию по вывозу манускриптов из города. Десятки тысяч драгоценных фолиантов в металлических сундуках и ящиках из-под овощей были переправлены по реке и по суше в более безопасную столицу Бамако. Рискуя жизнью, его команда и простые жители спасали не бумагу, а доказательство независимой африканской мысли.

Это Afro-Russians: подписывайся

#Африка #Мали #Тимбукту #культура #история
12👍 9🔥 3👌 2
396 (6.6%)
🚚 Рождение легенды: как начинался путь КАМАЗа

В этот день в 1969 году экскаваторщик Михаил Носков вырыл первый ковш грунта на месте будущего завода КАМАЗ в Набережных Челнах. Так был дан старт строительству будущего автогиганта.

Уже через 6 лет, 16 февраля 1976 года, с конвейера сошел первый грузовик — КАМАЗ-5320. За рулем сидел водитель-испытатель Валерий Перетолчин. С тех пор эти машины стали настоящим символом грузоперевозок страны.

Сегодня завод выпускает десятки моделей: тягачи, самосвалы, автобусы, электробусы и спецтехнику. Но мы решили вспомнить классику — крупнотоннажные грузовики.

С помощью нейросетей мы визуализировали 14 знаковых моделей разных лет⬆️

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
21.6K
Как русский охотник открыл крупнейшие речные маршруты Сибири?

Этот вопрос до сих пор поражает масштабом – ведь речь идет о человеке, который в 17 веке без четких карт прошел по рекам путь, который сегодня по силам не каждой экспедиции.

Демид (Пантелей) Пянда – казачий исследователь и промысловик: о его ранних годах известно мало, но к 1620 году Демид уже был опытным охотником, обосновавшимся в Туруханске на Енисее – важном транспортном узле северных речных путей.

Отсюда началось его главное путешествие. Собрав отряд из 40–80 человек, Пянда отправился покорять труднодоступные территории в поисках пушнины. Начали со спуска по Нижней Тунгуске: преодолевали пороги, волоками перетаскивали лодки между реками, строили зимовья. Затем пересекли Верхнюю Тунгуску и через волок вышли к Лене – одной из величайших рек мира, став первыми русскими, кто смог до нее добраться.

Только по Лене Пянда прошел около 2400 километров! Экспедиция двигалась по течению, общалась с якутами и тунгусами, собирала ясак. Маршрут был сложным и комбинированным: сплавы на стругах, волоки между водоемами, зимние переходы на санях. В дневниках упоминались голод, лед, пороги, конфликты с местными племенами – все, что сопровождает освоение огромного края.

К 1624 году отряд возвращался через Якутск и Енисей, завершив гигантскую петлю протяженностью больше 8000 километров. За 3,5 года Пянда фактически связал речные системы Енисея, Тунгуски и Лены, что в дальнейшем придало импульс торговле мехами, расширению русских поселений и освоению районов вплоть до Байкала!

Открытые Пяндой маршруты работают и сегодня: Енисей и Лена являются ключевыми транспортными артериями, по которым идут караваны судов с грузами для арктических проектов, нефтью, лесом и углем. Сибирь по-прежнему живет по правилам, которые развивал Пянда: река – это эффективный каркас для освоения территорий.

#ГероиТранспорта #ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
9.4K
🎥Мосты кинопамяти

Сегодня, 29 ноября, свой профессиональный праздник отмечают строители мостов. Архитекторы, проектировщики, инженеры, арматурщики, сварщики, крановщики, бульдозеристы, асфальтобетонщики и дорожные рабочие трудятся единой командой, создавая удобные проходы и проезды там, где раньше были препятствия.

В честь праздника мы подготовили необычный выпуск нашей традиционной субботней исторической рубрики. В подборке — сцены из самых известных советских фильмов, где главную или эпизодическую роль играют мосты. И, согласитесь, они справились с этой задачей на «отлично».

Мосты советского кино — в наших карточках⬆️

Еще больше интересных фактов — в статье.

#ИсторияТранспорта

🦅Минтранс в MAX
6.6K