Фильтр:“#Антон_и_Парагвай”
Антон и самолёты 🌚

📍🇵🇾Асунсьон, Парагвай
Люблю города типа таких. Асунсьон не пытается тебе понравиться, что-то приукрасить или что-то доказать. Это город, который просто живёт своей жизнью. В нём нет двухэтажных автобусов и арбатов с tourist traps. Это просто однородное нагромождение фавелл с редкими плесневеющими колониальными вкраплениями.

Асунсьон живёт на расслабоне. Самое фотогеничное здание в центре — заброшенный ЖД-вокзал. Рельсов давно нет, фасад осыпается. Днём даже по центру люди не ходят — влом. Город начинается оживать только после заката. Тогда появляются люди, открывается общеит, начинается какой-то движ. Верный маркер начала живого времени — на улицу выкатываются коктейльные тележки как в Рио-де-Жанейро. За $2.9 в них намешивают солидную порцию капириньи. Вокруг центральной площади (точнее, это 4 площади, сливающиеся в одну) можно насчитать не меньше десятка тележек. Спрос есть.

Асунсьон открывается не сразу. Вот сколько ночей надо тусить на Китай-городе, чтобы однажды оказаться в одной очереди с рыжей из кис-кис за шавухой на Маросейке? А с какого раза тебя положат лицом в пол при посещении Моно? То-то же! Это базовый московский экспириенс, который не получишь по расписанию.
Вот и с Асунсьоном так же. Чтобы его увидеть — достаточно трёх часов. Чтобы понять — вряд ли хватит и трёх лет. Чтобы осознать это — пришлось провести там три дня.

#Антон_и_Парагвай
❤ 28🔥 9👍 3
2.7K (1.5%)
Антон и самолёты 🌚

🇵🇾Асунсьон. Транспорт.

🚍Автобусы
Из общественного транспорта в Асунсьоне есть только автобусы. Маршрутов и расписаний онлайн нет. Маршруты написаны на лобовом стекле, так что надо уметь быстро ориентироваться в названии районов, проспектов и площадей. Но намного проще выучить расположение 4-5 автобусных терминалов в городе. Практически все маршруты проходят через 1-3 терминала.
💳Оплатить автобус можно только местной транспортной картой. Мне не удалось её купить, а водитель строго бдит, чтобы ты оплатил проезд. Валидатор издаёт громкий звук. Так что в Асунсьоне за меня платил какой-нибудь местный своей картой, а я давал ему кэш. Поездка стоит 5000 PYG ($0.65)

🚕Такси
В Асунсьоне работают Uber, Bolt и YANGO. По соотношению цена/беспроблемность всегда выигрывал Bolt: я использовал свой существующий грузинский аккаунт и без проблем платил ApplePay'ем.
Короткие поездки по городу (до 20 минут) стоят ±$2. В центре машины находятся и приезжают быстро.

🛫Из аэропорта ходит автобус №30A. Но отходит он не от самого терминала, а от трассы неподалёку. Так что с тяжёлым багажом остаётся только такси. В зависимости от спроса, такси между аэропортом и центром будет стоить $6-9

#Антон_и_Парагвай
❤ 10👍 3
2K (0.7%)
Антон и самолёты 🌚

📍Сьюдад-дель-Эсте, Парагвай
В комментариях Сьюдад-дель-Эсте несколько раз называли «парагвайским черкизоном». В принципе, это относительно близкое описание.

🤑Приграничный город рядом с Бразилией был обречён на интенсивную торговлю. В Бразилии огромные импортные пошлины на электронику. А Парагвай — редкая страна в Латинской Америке без таких пошлин. Так что за покупками в СдЭ ездит не только приграничный Фос-ду-Игуасу, но и почти вся северная Бразилия

💰Центр города — это плошные торговые центры. Приличных, похожих на наши моллы, всего два — Paris и Shopping del Este. Всё остальное — нагромождение стрёмных ларьков в тёмных переулках. Разумеется, посреди всего этого отстроен и Его Величество Рынок. Рынок полезен тем, что за $2 тут можно очень плотно пообедать. В остальном — действительно, тот самый Черкизон

💸Но даже большие моллы выглядят немного странно. Здесь не принято открывать монобрендовые магазины. Вместо этого в молле несколько больших магазинов, в которых есть всё: электроника, косметика, алкоголь, часы, ювелирка. В СдЭ особая экономическая зона, поэтому для иностранев цены пишут сразу без налогов.

💵Цены в моллах достаточно справедливые. В больших магазинах вроде бы даже не подделки. А вот ларьки вокруг выглядят стрёмно, не уверен, что там продают оригиналы брендов.

Есть ли в Сьюдад-дель-Эсте жизнь вне моллов? Практически нет. Вне центров приграничной торговли город выглядит стрёмно. Потому я поспешил его покинуть.

#Антон_и_Парагвай
👍 12🔥 5❤ 2
2.3K (0.8%)
Антон и самолёты 🌚

🚍Автобусы по Парагваю
В Парагвае особо нет выбора транспорта. По паре направлений внутри страны летают самолёты, железных дорог нет. Остаются лишь автобусы.

👨‍💻Как и в Аргентине, есть централизованный сайт с расписаниями и ценами: https://www.plataforma10.com.py.
Онлайн-продажу я там не пробовал, но расписание соответствует фактическому.
Билет легко можно купить в кассе прямо перед отправлением, и даже можно заплатить картой. Напирмер, билет из Сьюдад-дель-Эсте в Асунсьон в последний момент в кассе обошёлся мне в $14 (110.000 PYG)

🚌Страна заметно меньше, чем Аргентина. Так что большая часть автобусов — semicama (то есть, с хорошо откидывающимися спинками). Автобусы с кроватями (cama/ejecutivo) встречаются намного реже. Зато semicama такие же. На этом сходства заканчиваются.

⏱️Что меня удивило при поиске билетов из Сьюдад-дель-Эсте в Асунсьон — время в пути. 300 километров автобус собирался ехать 6 часов. Неужели действительно дорога занимает столько времени? Оказалось, да! Даже междугородние автобусы подбирают и сбарсывают пассажиров на любой точке пути. Например, по карте ничего не предвещает остановки. А тут внезапно оказывается остановка типа «30-й километр». И на ней куча людей. И ведь на более-менее крупных остановках автобус стоит по 10-30 минут.

📍Отдельно меня удивила одна остановка на окраине Сьюдад-дель-Эсте. Практически пустой автобус отправился с автовокзала, и так и ехал по городу. Пока вдруг не остановился на выезде из города. Пустой двухэтажный автобус вмиг оказался забит людьми. Да, люди даже стояли на втором этаже! Откуда и куда они все ехали? Загадка.

#Антон_и_Парагвай
👍 22❤ 1
2.3K (1.0%)
Антон и самолёты 🌚

🧍‍♂️В мире не так много мест, где можно постоять двумя ногами в разных странах.

∥∥ Во многом проблема в том, что существует большая нейтральная полоса в виде поля или реки. Границы без нейтральных полос есть, наверное, только в шенгене. Но и там они чаще всего не начерчены на земле явно. Даже в Шенгене из границ с явной чертой с ходу могу вспомнить разве что Барле-Нассау/Барле-Хертог

Но вот нашлось место, где можно постоять одной ногой в Парагвае, а другой — в Бразилии. Это место — Центр Управления ГЭС Итайпу.

🇧🇷🇵🇾ГЭС Итайпу построена на реке Парана, что разделяет Бразилию и Парагвай. Обе страны пользуются ГЭС поровну. На ней 20 генераторов: 10 бразильских и 10 парагвайских. В центре управления за ГЭС следят 5 инженеров: 2 из Бразилии, 2 из Парагвая и 1 супервайзер, который раз в 6 часов меняется с бразильского на парагвайского.

⚙️Линия, что проходит по центру зала управления — это не символическая туристическая черта. Это настоящий технический объект, который на самом деле разделяет два сегмента ГЭС. С одной стороны парагвайские рабочие места и зоны ответственности, с другой — бразильские. Лишь стол супервайзера в центре управления ГЭС находится одновременно в двух странах.
Таблички по всей ГЭС висят двуязычные. Но по одну сторону от этой линии надписи сначала на португальском, потом на испанском. По другую сторону линии — наоборот.

🛂При этом, проблем с пограничным контролем тут не возникает. Через бразильские турникеты на большую землю выпускают только бразильских работников. Через парагвайские турникеты — только парагвайцев. А внутри ГЭС все сотрудники перемещаются свободно.

#Антон_и_Бразилия
#Антон_и_Парагвай
🔥 49👍 12❤ 9🌚 2
2K (3.5%)
Больше постов нет