🌊 Из Красноярска в Сочи на конец августа есть по 13 600.

Не знаю, сколько они стоили до распродажи, но, кажется, цена просто отличная.

Давайте, рассказывайте, что себе присмотрели?

Рубрика "Дяде Верге непонятно".

☯️ Почему Азия - настолько более популярный для международного туризма континент, чем Америки? (Хоть Северная, хоть Центральная, хоть Южная).

Простая иллюстрация:
🌀 в самолёте на рейсе по Азии - сплошные иностранцы;
🌀 в самолёте на рейсе по Америкам - сплошные местные.
Я ж обычно сажусь в самолёт одним из первых, и глазею на заходящих пассажиров. Если не верите, можете сами провести эксперимент на следующем полёте.

Азия интереснее? Или доступнее? Или проще для путешествий? Или привлекательней для экспатизма?

🟰 То, что перекос в сторону Азии - не моё воображение, заметно и по путешествиям клиентов. Один запрос/одно бронирование в Америках приходится на ~50 запросов/броней в Азии.

Удивительно!

#todoverga

🇷🇺 Глава комитета Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаев считает, что предложение взимать с россиян специальный сбор за выезд за рубеж заслуживает детального обсуждения.

По мнению депутата, большая часть этих средств могла бы «остаться внутри страны и стать инструментом для развития внутреннего туризма».

При этом основная идея такого сбора, которую несколько дней назад выдвинул руководитель Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский, заключалась, мягко говоря, несколько в другом. А именно в создании некоего гарантийного финансового резерва – для поддержки авиакомпаний и турбизнеса на случай срочной эвакуации граждан РФ из других стран на родину. Не секрет, что в связи с протекающими на Ближнем Востоке событиями туроператоры, в частности, вынужденные возвращать уже уплаченные за путёвки денежные средства, понесли серьёзные убытки. Даже несмотря на то, что правительство разрешило им воспользоваться «загашником» – фондами персональной ответственности.

Идею поддержали несколько крупных игроков рынка.

Нет, о таком варианте Сангаджи Тарбаев упоминает, будем справедливы. Но как бы вскользь: главный посыл в его заявлении всё же связан с поддержкой путешествий по России и дополнительными поступлениями в бюджет. То есть фактически парламентарий сместил акцент со страхового на фискальный и вновь предлагает ввести «налог на выезд за рубеж». Просит, кстати, высказывать мнения в комментариях – можете поучаствовать.

В июле прошлого года в интервью изданию «Абзац» парламентарий уже допустил появление подобной меры. Тарбаев тогда отметил, что 200–300 рублей с каждого россиянина, отправляющегося на отдых за границу, стали бы серьёзным подспорьем для совершенствования туристической инфраструктуры в России. Потом, правда, признал, что «работа в данном направлении не ведется, более того – нет даже предпосылок для её обсуждения».

Но тема, как оказалось, никуда не исчезла.

Тем временем председатель РСТ Илья Уманский, комментируя сегодняшнюю публикацию Сангаджи Тарбаева, разъяснил ресурсу Profi.travel, что возглавляемая им организация ни имела в виду ничего подобного. Речь, по словам Уманского, шла исключительно об обеспечении защиты российских путешественников в кризисных ситуациях, в том числе и самостоятельных, но никак не о «налоге на выезд» или каком-то ином сборе для наполнения бюджета.

Продолжение – здесь.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!

📆 Цифра дня

По данным аналитиков АТОР, снижение достигнуто за счёт ценовой политики турецких отельеров и конкуренции туроператоров: курс евро за год практически не изменился. При этом в марте цены на летние туры по сравнению с февралем выросли лишь на 1,5%, а часть отелей даже подешевела.

Эксперты отмечают, что середина марта остаётся удачным моментом для бронирования: дальше цены могут пойти вверх из-за уменьшения скидок раннего бронирования и возможного роста спроса.

#ЦифраДня
@atorus

Между Хабаровском и китайским Фуюанем хотят расширить речное сообщение. Сейчас там ходят китайские теплоходы и российское скоростное судно «70 лет Победы» (это оно на фото).

В краевом Минтрансе говорят, что в этом году китайская сторона думает заменить старые теплоходы на скоростные суда и тогда время в пути у них сократится с четырёх часов до одного-двух. А рейсы нашего «70 лет Победы» могут стать чаще — до 2 в день. В прошлом сезоне теплоход ходил раз в день, кроме среды. В этом году запуск намечен на 1 мая.

➡️ Хоть маршрут в первую очередь для местных, вырисовывается ещё один интересный способ попасть в Китай или вернуться из него. В Фуюане есть ж/д вокзал, куда можно приехать например из Харбина прямым поездом за 14 часов и 2700 ₽. Аэропорт тоже есть, но рейсов не много: только в Харбин за 3800 ₽, Цзямусы за 2900 ₽ и Мохэ за 3200 ₽.

А недавно ещё перезапустили ж/д сообщение в Китай из Забайкалья, о нём мы писали вот в этом посте.