Путешествовать на китайских скоростных поездах крайне приятно и комфортно. Скоростными ж/д-маршрутами связаны все крупные города в Китае. Часто это проще и удобнее самолётов.

1️⃣ Как покупать билеты

Проще всего покупать на Трипкоме с оплатой любой удобной картой, в том числе российским «Миром». Всё как обычно: на этой странице выбираете точку А и Б, нужную дату и видите все поезда в этот день. Можно брать без комиссии через 12306, но у нас зарегаться с российской симкой так и не получилось.

Есть второй класс с обычными сиденьями 3+2, первый класс с креслами пошире 2+2 и бизнес с большими креслами-капсулами. На Трипкоме при покупке билетов можно посмотреть фото вагонов.

2️⃣ Вокзалы

Важно правильно выбрать вокзал отправления / прибытия и не перепутать их. В больших городах бывает по 3-4 вокзала и некоторые из них очень далеко от центра и друг от друга. Часто бывает, что скоростные поезда отправляются только с одного или двух вокзалов.

Обычно они называются Западный, Восточный, Южный и Северный, иногда бывает просто главный вокзал. Но на Трипкоме вокзалы называются в формате Сианьбей, Чунцинси или просто Гуанчжоу. Вот как отличить:

— Просто название города или -чжань 站 (zhàn) = просто «вокзал», центральный или исторический. Пример: Пекинчжань (Beijing Zhan) — Центральный вокзал Пекина. Или Сиань — исторический вокзал Сианя.

— Си (西, xī) = Западный. Например, Чунцинси (Chongqingxi) — Западный вокзал Чунцина.

— Бэй (北, běi) = Северный. Пример: Чунцинбэй (Chongqingbei) — Северный вокзал Чунцина.

— Дун (东, dōng) = Восточный. Пример: Гуанчжоудун — Восточный вокзал Гуанчжоу.

— Нань (南, nán) = Южный. Пример: Шэньчжэньнэнь (Shenzhennan) — Южный вокзал Шэньчжэня.

3️⃣ Как найти поезд и сесть в него

По организации отправлений китайские вокзалы больше похожи на наши аэропорты. Но никакие билеты и посадочные показывать не надо, всё по загранпаспорту.

На входе на вокзал вещи прогоняют через сканеры и проверяют паспорта — иногда достаточно просто приложить на турникете, а если не прикладывается, найти сотрудника и дать паспорт ему. Он вобьёт цифры в систему и пропустит. Дальше вы попадаете в большой зал ожидания с гейтами на посадку. Там ищите табло с отправлениями и на нём ваш поезд по номеру и времени отправления — например, G2206 в 11:29. Рядом будет указан гейт — скажем, 20B. Это сильно удобнее, чем искать свою платформу.

Минут за 10-15 до отправления гейт открывается и там снова нужно приложить паспорт к сканеру. Если не получается, там всегда есть сотрудник, который сможет помочь. А вот внутри поезда обычно не проверяют ни билеты, ни документы. Но могут.

По прибытии на выходе с вокзала тоже нужно отсканировать паспорт на турникете.

На платформе указаны номера вагонов, но обычно там по три разных нумерации для разных типов поездов. Поэтому проще на пальцах спросить у сотрудников или других пассажиров, где нужный вам вагон. Если опаздываете или стоянка поезда короткая, смело садитесь в любой, свои места найдёте уже внутри поезда.

Кстати, в билетах на Трипкоме есть кнопка «Инструкции для пассажиров», там пошаговые инструкции по посадке с фотографиями.

4️⃣ Салон и отличия классов

Китайские скорые (D) и скоростные (G) поезда внутри просторные и комфортные. В базовом Втором классе с компоновкой 3+2 места полно даже если вы 185+. Вполне ок для поездок где-то до 5 часов.

В Первом классе пространства ещё больше, есть подножки, а кресла откидываются градусов на 30. В скорых поездах бывает по 4 кресла у стола. Имеет смысл брать на длинные дистанции больше 4 часов, если нужно поработать в тишине или полулёжа посмотреть сериал.

В Бизнесе компоновка 2+1, там в креслах-капсулах вполне можно полноценно поспать несколько часов.

Подробнее про классы и их различия напишем в следующих постах в @chinaguide. И как заказать еду прямо к вашему креслу тоже.
50🔥 24👍 18
30.8K (0.3%)

Похожие посты

Туристам рассказали, в какие даты не стоит ехать на Черное море на поезде и обратно. Речь о тех днях, на которые выпадает заезд и выезд детей в лагеря на побережье – их, как правило, организовано доставляют ж/д-транспортом.

Первая волна намечена на 29–31 мая и 1 июня. В соцсетях, посвященных ж/д-путешествиям, проанализировали, что на этот период в продажу поступило меньше мест, чем обычно, в 11 популярных составах. Они следуют из Москвы и Петербурга в Адлер, Анапу и Новороссийск. Следующая волна заездов и выездов намечена на 20–23 июня, а до конца лета будет еще 3. Подробнее о датах, в которые взять места будет сложнее обычного (а это и без того непросто) написали на ТурДоме.

@tourdom
👀 19😁 12 3🐳 1🤨 1
11.2K (0.3%)
Кения учит простому. Либо ты живёшь как местный, либо продавай почку. Третьего не дано.

Есть первая категория — мотели для своих. Стоят от $4 за ночь (360 ₽). За эти деньги у тебя будет кровать с балдахином, вентилятор и собственный туалет — уже роскошь для местных.
Вайфай и горячей воды не будет, холодной иногда тоже — сервис с элементами квеста. Зато балдахин честно спасает от комаров, ведь стёкол в окнах может и не быть. А вот от звуков ничего не спасёт: бар под окном, гудящие машины и воскресные церковные песнопения на максималках.

Вторая категория — отели «для белых людей». Здесь всё стандартно и зависит от цены: от $50 за номер (4 500 ₽) в 3★ и до $200 (18 000 ₽) в 5★ сетевых отелях.

Среднего варианта нет. Поэтому если бюджет ограничен — придётся прокачать дзен и принять местный уровень комфорта как часть приключения.

Бронировать лучше через сервисы Booking или Airbnb.
Оплатить можно картой не российского банка, наличными или электронно через M-Pesa.
2
LE SAIGON HOTEL, HO CHI MINH
/РЕДКИЙ ОБЗОР НЕСЕТЕВОЙ ПОЕБЕНИ/
🇻🇳
Кто там хотел экономные обзоры? Держите!

У меня был поздний прилёт из Бангкока. Вьетнам как-то неожиданно превратился в страну, где дешевле 200 EUR нет толкового жилья. Приаэропортовый ibis - больше сотки. А тут как раз сгорали мили LATAM Pass, и я потратил их на ноунейм на собственном отельном портале LATAM. В конце концов, просто переспать: утром уже переехал на завтрак в сетевик.

Подробно обозревать не буду. Вы и сами всё видите на фотках.

Поэтому просто пара разрозненных впечатлений.

🌀 Я настолько отвык от несетевой жизни, что побаивался. Побаивался проблем, которых обычно не возникает в сетевиках: например, неработающего вайфая, отсутствия воды в бутылках (так боялся, что захватил четыре бутылки из лаунжа в BKK).
🌀 Опасения не подтвердились. Вайфай работал, вода в бутылках была. Рабочий стол был. Окно было (специально забронировал высокую категорию с окном). Помимо коммунальных флипфлопов (неужели кто-то рискнёт подцепить грибок?) и общего ощущения тоски, номер был адекватным. Главное - бельё чистое.
🌀 Единственная возникшая проблема - шумоизоляция. Стены - из картона. Но тут скорее вопрос не к отелю, а к его постояльцам. Нахуя истошно орать в коридорах? В Хаяттах вон никто не орёт.

🍳 Неожиданно в цену оказался включён завтрак. В буфете было только сомнительное вьетнамское хрючево: не стал прикасаться. Но в конце концов, отель рассчитан на местную публику. С утра переехал в Sheraton и позавтракал там в лаунже.

Главный вопрос, который у меня возник: зачем вообще жить в таких "приемлемых" заведениях? Если жить в отелях типа Le Saigon, то лучше никуда не ездить, а сидеть дома. На мой взгляд. Но для большинства людей, цель путешествий находится за пределами отелей. Так что всё окей.

💸 Вплетём в повествование нить каривергизма. На секундочку: если оплачивать Le Saigon деньгами, а не сгорающими милями, то он тоже стоит далеко не копейки. В три раза дешевле Sheraton. В жалких три раза!

Если б стоял выбор: не путешествовать вовсе, или жить вот в таких ноунеймах... что б выбрали?

#reviewerga #hotelverga
5👍 2🤡 2👌 1😁 1🤝 1
610 (2.0%)
После того как стало ясно, что Ближний Восток «закрылся» и быстро там все не закончится, выбор направлений для отдыха у россиян резко сократился. Туристы начали переориентироваться на более стабильные страны и более простую логистику – такой вывод можно сделать из статистики бронирований туров и отелей в первой половине марта.

Египет и Турция сохраняют первенство и расширили свою долю в общем объеме «пакетных» путешествий. Но по росту спроса лидируют Вьетнам и Китай: их показатели по сравнению с мартом 2025-го выросли в разы. Правда, катализатором такого рывка стала не ближневосточная турбулентность, хотя свою роль она тоже сыграла.

В сегменте бронирования отелей самостоятельными путешественниками тоже наиболее заметная динамика с начала марта отмечается на азиатском направлении. Однако в ТОП-10 по числу зарезервированных мест половину строчек занимают страны СНГ. О том, как меняется спрос россиян и как это отражается на ценах, подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😁 22👌 8🥴 8 6🐳 4👍 3
16.1K (0.3%)
Hilton AI Travel Planner: Что он умеет (и что нет)

Hilton запустил AI Travel Planner — цифрового консьержа для планирования путешествий. Инструмент доступен на сайте Hilton в разделе поиска отелей и может рекомендовать свойства, помогать с планированием маршрутов и отвечать на сложные вопросы о путешествиях. Однако у него есть серьёзные ограничения: AI не может проверить доступность миль, не завершает бронирования и требует уточняющих вопросов даже когда информации достаточно. По мнению Points Miles and Bling, это полезный вспомогательный инструмент, но не полноценный цифровой консьерж. Функция находится на ранней стадии развития и обещает улучшения в будущем.

Points Miles and Bling | Original
33
Продолжение

Спор между лидерами United и American о доходности хаба Chicago O'Hare обострился. CEO United Скотт Кирби утверждал, что American теряет до 1 млрд долларов в год, но финансовый директор American Девон Мэй ответил, что всё зависит от методики расчёта. По прямым операционным затратам Chicago O'Hare прибыльный для American. Кирби также упомянул о падении госзаказов United на 50% (2-3% от доходов), что заставляет авиакомпанию сокращать рейсы на ночные маршруты и в государственные центры.

✈️ Программы лояльности — Авиакомпании

Finnair предлагает выгодную акцию на покупку авиамилей. До 30 марта можно приобрести мили Avios со скидкой до 40% в валютах EUR, USD, GBP и JPY. Это отличная возможность для путешественников, планирующих полёты с Finnair или партнёрами по альянсу oneworld.

American Airlines запустила несколько привлекательных акций для участников AAdvantage. Первое предложение — подтвержденный апгрейд в Flagship Business при покупке Premium Economy билета на международные рейсы в августе 2026. Второе даёт до 5000 бонусных Loyalty Points за перелёты в марте-апреле, особенно выгодно летать в Мексику и Карибский регион. Третье предлагает 500 миль за каждого друга, приглашённого в eShopping портал (до 10 человек, до 30 марта).

Etihad Guest снизила требования для элитного статуса. С 18 марта 2026 по 31 марта 2027 члены программы смогут получить или подтвердить статус с требованиями на 25% ниже обычных. Это ответ авиакомпании на сложную ситуацию на Ближнем Востоке.

Qantas вводит новые ограничения на доступ в лаунжи. С 1 июля 2026 члены программ Qantas Platinum, Gold и Qantas Club потеряют доступ в международные lounges на рейсах Jetstar, если только они не летят на рейсах с маркировкой Qantas или не приобрели специальный тариф. Это может существенно повлиять на ценность статуса для часто летающих пассажиров.

🏨 Программы лояильности — Отели

Accor возобновил популярное предложение Status Nights Boost. Члены программы уровней Base, Silver и Gold смогут получить 5, 15 или 20 элитных ночей соответственно после одного проживания. Предложение действует для бронирований и проживаний с 1 марта по 15 декабря 2026 года.

Wyndham Rewards продолжает Месяц участников с выгодными предложениями. На неделе 3 доступны скидки до 25% на бронирование Wyndham Vacation Clubs (15% за 2-3 ночи, 20% за 4 ночи, 25% за 5+ ночей). Бронирование открыто до 15 мая, проживание до 31 декабря 2026. Розыгрыш включает три главных приза: отдых в Антигуа, семейный отпуск в Орландо и отдых в Пуэрто-Рико.

Marriott и Uber запустили совместную акцию. Получите 1500 бонусных баллов Marriott Bonvoy при первой привязке аккаунтов Uber/Uber Eats. Предложение действует с 17 по 31 марта 2026 года, баллы появятся в течение 4-6 недель.
26