Маршрут до Новой Зеландии и некоторые организационные детали, которые касаются любых рейсов авиакомпаний Hainan Airlines и (внезапно) Азимут
🇨🇳 Дорога в Новую Зеландию (как и в прошлый раз в Австралию) лежала через Китай, но в этот раз с остановкой на сутки в Хайкоу, на Хайнане.
Так как мы из Краснодара, то у нас добавляется ещё один транзитный пункт. В этот раз вместо Москвы проще и дешевле было лететь через 🇦🇪Дубай, где мы тоже останавливались на 1,5 дня.
ℹ️ Хотя аналогичные маршруты у Hainan Airlines есть и из Москвы. Стоят от 40 тыс. руб. в одну сторону.
Таким образом, полный маршрут был таким:
На Hainan Airlines онлайн-регистрация доступна не была. На форумах пишут, что можно звонить, но мы не стали, а места без проблем давали рядом.
У Азимута, кстати, онлайн-регистрация есть только с платным выбором мест. Но проверенный много раз лайфхак – чем позже придете на «живую» регистрацию, тем ближе будет ряд в самолёте, т.к. они сажают в основном с хвоста. Мы каждый раз делаем именно так. А ещё докупаем у них +5 кг. к ручной клади и спокойно берем подходящий по размерам чемодан в салон.
*️⃣Нюансы и детали, связанные с Hainan Airlines:
⏺Вне зависимости от длительности стыковки нужно забирать багаж в Хайкоу и регистрировать заново, об этом есть уведомление на регистрации.
⏺Если у вас вдруг не одна стыковка (на Хайнане), а будут ещё в материковом Китае, то нужно ставить именно транзитный штамп на 240 часов, а не местный штамп на 30 дней, который распространяется только на Хайнань.
⏺Апгрейд в бизнес на сегмент Дубай - Хайкоу предлагался за 46 тыс. в переводе на рубли, или 11 тыс. за места у аварийного выхода (табличка на 5 фото, сам бизнес на 6).
⏺По самим перелётам особых претензий нет, но в целом средне:
система развлечений работала чуть лучше, чем у Beijing Capital Airlines, были даже некоторые фильмы на русском. Хотя в целом компании похожи, в том числе и форма у стюардесс, и немного несвежий вид самолетов внутри:) чихающие китайцы впридачу – тоже как обычно. Кормили нечасто, по 2 раза (на 7 фото забавное сочетание: молоко + мандаринка😄).
Мы в итоге остались очень довольны тем, что не летели 2 сегмента подряд, а были сутки на Хайнане, всё-таки перелеты довольно длительные.
✈️ Забыла один нюанс при покупке билетов с длинной пересадкой: часто чтобы взять такие билеты по хорошей цене, нужно вручную составлять «сложный маршрут» при поиске билетов, причем именно на агрегаторах.
То есть искать не только «Москва - Окленд» с пересадкой, а «Москва - Хайкоу, Хайкоу - Окленд». Иногда сами агрегаторы сразу не выдают такие варианты.
✈️ V100Stran
#НоваяЗеландия #НЗ #HainanAirlines #Азимут #100лайфхаков
🇨🇳 Дорога в Новую Зеландию (как и в прошлый раз в Австралию) лежала через Китай, но в этот раз с остановкой на сутки в Хайкоу, на Хайнане.
Так как мы из Краснодара, то у нас добавляется ещё один транзитный пункт. В этот раз вместо Москвы проще и дешевле было лететь через 🇦🇪Дубай, где мы тоже останавливались на 1,5 дня.
ℹ️ Хотя аналогичные маршруты у Hainan Airlines есть и из Москвы. Стоят от 40 тыс. руб. в одну сторону.
Таким образом, полный маршрут был таким:
Мин. Воды - Дубай; Дубай- Хайкоу - Окленд.
Первый сегмент – а/к Азимут, следующие – Hainan Airlines.
Первый сегмент Hainan Airlines был на A330, второй – на Boeing 787 (Dreamliner).
На Hainan Airlines онлайн-регистрация доступна не была. На форумах пишут, что можно звонить, но мы не стали, а места без проблем давали рядом.
У Азимута, кстати, онлайн-регистрация есть только с платным выбором мест. Но проверенный много раз лайфхак – чем позже придете на «живую» регистрацию, тем ближе будет ряд в самолёте, т.к. они сажают в основном с хвоста. Мы каждый раз делаем именно так. А ещё докупаем у них +5 кг. к ручной клади и спокойно берем подходящий по размерам чемодан в салон.
*️⃣Нюансы и детали, связанные с Hainan Airlines:
⏺Вне зависимости от длительности стыковки нужно забирать багаж в Хайкоу и регистрировать заново, об этом есть уведомление на регистрации.
⏺Если у вас вдруг не одна стыковка (на Хайнане), а будут ещё в материковом Китае, то нужно ставить именно транзитный штамп на 240 часов, а не местный штамп на 30 дней, который распространяется только на Хайнань.
⏺Апгрейд в бизнес на сегмент Дубай - Хайкоу предлагался за 46 тыс. в переводе на рубли, или 11 тыс. за места у аварийного выхода (табличка на 5 фото, сам бизнес на 6).
⏺По самим перелётам особых претензий нет, но в целом средне:
система развлечений работала чуть лучше, чем у Beijing Capital Airlines, были даже некоторые фильмы на русском. Хотя в целом компании похожи, в том числе и форма у стюардесс, и немного несвежий вид самолетов внутри:) чихающие китайцы впридачу – тоже как обычно. Кормили нечасто, по 2 раза (на 7 фото забавное сочетание: молоко + мандаринка😄).
Мы в итоге остались очень довольны тем, что не летели 2 сегмента подряд, а были сутки на Хайнане, всё-таки перелеты довольно длительные.
✈️ Забыла один нюанс при покупке билетов с длинной пересадкой: часто чтобы взять такие билеты по хорошей цене, нужно вручную составлять «сложный маршрут» при поиске билетов, причем именно на агрегаторах.
То есть искать не только «Москва - Окленд» с пересадкой, а «Москва - Хайкоу, Хайкоу - Окленд». Иногда сами агрегаторы сразу не выдают такие варианты.
✈️ V100Stran
#НоваяЗеландия #НЗ #HainanAirlines #Азимут #100лайфхаков
👍 18❤🔥 6❤ 3🔥 2
403 (7.2%)