Ну вот и закончилось наше уже традиционное большое летнее автопутешествие, в этот раз по Монголии и Южной Сибири. За три недели мы проехали 12 600 километров, из них ровно 4 000 км по Монголии.

Уставшие, но довольные, мы вернулись домой. За это время увидели много нового, познакомились с Монголией и открыли для себя интересные уголки Южной Сибири.

Монголия

Дороги. Монголия оставила приятное впечатление. От границы с Горным Алтаем до Улан-Батора и дальше до Улан-Удэ можно проехать полностью по асфальту. Местами он отличный, местами похуже, но в целом всё гораздо лучше, чем я ожидал. В отдалённые районы ведут грунтовки, но даже они чаще всего в хорошем состоянии. В пустыню Гоби можно добраться даже на обычном седане. У меня накопилось много риторических вопросов к организации дорожного движения в Монголии от странных ограничений скорости до поведения водителей, но об этом, пожалуй, писать не буду.

Цены. В Монголии всё стоит примерно столько же, сколько в России, а часто даже дешевле. В магазинах хороший выбор товаров, бензин (АИ-92) стоит 60–70 рублей за литр. Про рестораны я уже писал отдельно - еда вкусная и недорогая. Но потратили больше, чем я рассчитывал.

Жильё. Из 7 ночей в Монголии мы одну провели в юртах (очень неплохой вариант), одну в отеле, две в квартирах в Улан-Баторе, и три в машине/палатке на природе. Цены на отели варьируются от 2 000 до 4–5 000 рублей за ночь. В столице чуть дороже, особенно если искать варианты ближе к центру.

Неожиданно оказалось, что наибольшее влияние на Монголию оказывает не Россия и даже не соседний Китай, а Южная Корея. В стране много туристов из Кореи, популярны корейские магазины, рестораны, сериалы, k-pop. Это чувствуется буквально везде - Монголия явно ориентируется на Корею и тесно с ней связана.

Хочется ли вернуться? Не уверен, что в ближайшее время - разве что на серьёзной машине и в более удалённые уголки страны. Но в любом случае путешествие было очень интересным и запоминающимся.

Все посты про Монголию: Граница, Как проходить границу, Первый день, Баянзаг и пустыня Гоби, Хархорин, Монгол Шуудан, Культ коней, вокруг столицы, Улан-Батор, мини Гоби, Еда в Монголии, Люди

Южная Сибирь

Большая часть маршрута как по времени, так и по расстоянию прошла по Южной Сибири. Удалось побывать в новых для меня регионах: Бурятия, Красноярский край, Хакасия, Тыва, Кузбасс, Томская область. Теперь, с посещением Красноярска, я побывал во всех городах-миллионниках России, планирую составить по ним свой субъективный рейтинг.

Все посты про Южную Сибирь: Алтай, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Шушенское и Саянская ГЭС, Ергаки, Республика Тыва, Саянское кольцо, Хакасский музей, Кемерово, Томск

Понял, что надо немного менять подход к автопутешествиям - делать их более размеренными. Такие расстояния за короткий срок преодолевать тяжело, особенно если хочешь не просто проехать, а увидеть и почувствовать. С другой стороны, география у нас такая - без длинных перегонов никуда. А путешествовать дольше двух недель мне тяжело: начинает накапливаться усталость.

Уже строю планы на следующее большое автопутешествие. Пока в голове несколько идей: Иран, Средняя Азия (возможно, даже с заездом в 🇦🇫 Афганистан), или старая мечта — на машине в Таиланд (там, правда, сложный вопрос с ввозом автомобиля на длительный срок). Буду думать, время ещё есть.

✈ Саша | Пишу о своих путешествиях

#автопутешествие #монголия #южнаясибирь

🇳🇦 Намибия - Sandwich Harbour, устрицы и Спицкопп

Утром мы погрузились в Toyota Fortuner и поехали в Sandwich Harbour - одно из немногих мест в мире, где дюны уходят прямо в океан. 🌊

Sandwich Harbour

Если вы крутой драйвер по пескам и у вас подходящий внедорожник, можно рискнуть доехать сюда самостоятельно. Но есть нюанс: прокатные компании строго запрещают поездки в это место и даже могут отследить ваше местоположение. Мы решили не испытывать судьбу, заплатили по $100 с человека (и это еще скидка, кстати) и отправились на экскурсию.

К сожалению, дрон в этом месте запускать нельзя и водители за этим следят под страхом потери работы, поэтому могу показать фотографии только с фотоаппарата, но они не передают всех тех ощущений, которые испытываешь, находясь там. А место и ощущения просто невероятные!

К экскурсии прилагались еще ланч, шампанское и местное пиво 🍹 — все как полагается.

На обратном пути наш гид откопал из песка Namib sand gecko — милого геккона, который удивительным образом всегда остается на ногах, как бы его ни переворачивали (на видео).

Устрицы за 50 рублей? Берем!

Вернувшись в город, мы рванули на устричную ферму NamOyster. Эти устрицы уже можно встретить в ресторанах России, но на ферме они обошлись нам всего по 50 рублей за штуку (в России от 500 руб) — с открытием, промывкой и срезанием языка! Купили 40 штук, чтобы “не мелочиться”, плюс прихватили пару бутылок шикарного местного белого вина. Всё это отправили в холодильник и продолжили путешествие.

Спицкопп: гранит и звезды

К вечеру, уже в полной темноте, мы добрались до Спицкопп — древней гранитной горы возрастом 120 миллионов лет. Ее самый высокий пик возвышается на 670 метров над пустыней.

Именно здесь снимали сцену "Dawn of the man" из одного из моих любимых фильмов 2001: Космическая одиссея.

Мы нашли отличное место под стоянку, прямо у знаменитой арки, где и устроили двухчасовую ночную фотосессию. Лунный свет, звезды и причудливые формы скал — это не забыть.

Уже к полуночи пожарили стейки, открыли вино и объелись устрицами. Думал будет белковое отравление, но обошлось. Очень приятный вечер был. 👍

На следующее утро нам нужно было уже к 10 утра быть в Виндхуке, чтобы сдать машину. Процесс прошел гладко, ничего не потеряли, не сломали, и депозит нам вернули полностью. Ура!

На этом наше автопутешествие по Намибии завершилось — 7 дней, 4000 километров дорог, и бесконечно много ярких впечатлений. Намибия оказалась из тех стран, которые запоминаются навсегда и к которым хочется вернуться снова. А уже после обеда мы летели в ЮАР, но это история для следующих постов. 🥰

✈ Саша | Пишу о своих путешествиях

Как всегда больше видео и фотографий в комментариях, обязательно посмотрите.

#намибия #автопутешествие #sandwichharbour #Спицкопп #устрицы

🇳🇦 Намибия - покинутый город Колманскоп и Fish river каньон

Прилетели в Намибию мы уже вечером, переночевали и рано утром поехали за машиной. Инструктаж, загрузка и оформление заняли почти час. По плану в первый день нам надо преодолеть 650км, поэтому быстро закупились в магазине и поехали. Привыкать к левостороннему движению не пришлось, сказался 10-ти летний опыт вождения в Таиланде, а вот за рулем нового "старого" Крузака пришлось осваиваться.

По дороге пересекли Тропик Козерога, знаковая точка на карте.

Fish River Canyon

Первой и конечной точкой назначения на этот день был запланирован Fish River Canyon, думали успеть туда приехать до заката, но по факту заехали уже в темноте. По грунтовке по условиям договора можно было ехать максимум 80км в час, хотя дорога и машина позволяли ехать быстрее. Переночевали в кемпе (пришлось еще заплатить за въезд в парк) и прямо на рассвете поехали на каньон.

Fish River каньон, кстати, чем-то похож на знаменитый Гранд Каньон в США, но , наверное, не такой масштабный. В целом место очень интересное, но сейчас пришла мысль, что Край Света в Саудовской Аравии, где я недавно был, выглядит даже поинтереснее. По каньону проложены трекинговые маршруты и даже бегают ультрамарафон, но у нас, на это не было времени.

Википедия говорит, что это самый большой каньон в Африке и вторая по посещаемости достопримечательность в Намибии, хотя мы там были одни 😐

Город-призрак Kolmanskop

Колманскоп - это, на мой взгляд, одна из самых интересных и необычных достопримечательностей Намибии. Когда-то этот маленький, но богатый и развитый городок был оставлен жителями и сейчас медленно поглощается песками. Вы наверняка уже видели фотографии этого города.

У этого города интересная история, в 1908-м году один из местных рабочих Zacherias Lewala нашел алмаз, предприимчивые немцы начали там активну добычу и уже через несколько лет на этом месте появился город Колманскоп. Уже в 1912-м году это место давало 12% мирового производства алмазов.

Меня всех больше удивило то, что при населении чуть больше тысячи человек в городе были построены больница, бальный зал, электростанция, школа, кегельбан, театр и спортивный зал, казино, фабрика по производству льда (фото 9) и первая рентгеновская станция в Южном полушарии, а также первый трамвай в Африке.

К 30-м годам начался период заката города, а в 1956-м он был полностью покинут. Zacherias Lewala, кстати, так ничего не получил за свою находку.

Если хотите посетить музей или попасть на экскурсии, то приезжать нужно до обеда, мы приехали после часу дня, поэтому были предоставлены сами себе (но билет все равно пришлось покупать).

Очень интересно было видеть насколько хорошо сохранились некоторые интерьеры и как песок постепенно поглощает комнаты и целые дома.

Нас самих потом чуть не занесло песком, когда мы ехали дальше (видео в конце).🟢

На ночевку остались в городе Luderitz на берегу Атлантического океана, очень вкусно поужинав (про еду в Намибии нужно отдельный пост!) в прибрежном ресторане.

✈ Саша | Пишу о своих путешествиях

В комментариях будут еще фотографии из Колманскопа.

#намибия #автопутешествие #колманскоп

🇳🇦 🇿🇦 Намибия и ЮАР - одно из лучших моих путешествий

В начале осени 2023 года мы отправились в невероятное автопутешествие протяженностью 5000 км, которое охватило Намибию, ЮАР, Есватини и даже немного Мозамбика. Две насыщенные недели, три арендованные машины, море впечатлений и совершенно уникальная природа.

Как все началось

Все началось с распродажи у Ethiopian Airlines — билеты в ЮАР обошлись в 47 тыс. рублей туда-обратно. Мы спланировали маршрут сами, как обычно пытаясь вместить максимум интересного в ограниченное время.

Почему Намибия?

Еще много лет назад я увидел фото дюн Намибии, уходящих прямо в океан, и засохшие деревья Соссусфлея на фоне оранжевых песков. Эти образы засели в подсознании, и теперь, спустя много лет, я наконец воплотил мечту.

🗺 Маршрут

Наше путешествие началось в Йоханнесбурге, откуда мы сразу улетели местным лоукостером в столицу Намибии — Виндхук. Здесь мы арендовали машину и отправились исследовать страну. За неделю в Намибии мы успели увидеть знаменитые дюны Соссусфлея, оранжевые пустыни, уходящие прямо к океану, мертвый город Колманскоп и живописные пустынные пейзажи.

Следующим пунктом маршрута стал Кейптаун. Здесь мы провели два насыщенных дня: наслаждались городом, катались вдоль живописного побережья, не увидели китов в Гансбае, но зато добрались до мыса Игольного — самой южной точки Африки. Дороги в этом регионе оказались одними из самых красивых, по которым мне доводилось ездить.

Из Кейптауна мы вернулись в Йоханнесбург, где арендовали третью машину и отправились в новую часть путешествия. Наш маршрут пролегал через Есватини в Мозамбик, а затем обратно в ЮАР, чтобы провести пару дней на сафари в знаменитом парке Крюгера. Вернувшись в Йоханнесбург, мы вылетели домой.

🚗 Машина

Для поездки по Намибии мы заранее забронировали Nissan Navara в кемпинговом варианте. Машина была оборудована палатками на крыше и всем необходимым для автономного путешествия. Аренда обошлась нам в 10 тысяч намибийских долларов (примерно $550) за 5 дней. Мы выбрали компанию Swakopmund Car Hire, и могу смело их порекомендовать — всё прошло гладко, а цены у них заметно ниже, чем у других прокатных фирм.

Примерно за месяц до поездки нам сообщили, что нашу машину предыдущий клиент решил продлить, и нам сделали бесплатный апгрейд до Toyota Land Cruiser 70. Этот внедорожник — настоящий символ приключений, и мы были в восторге. Но радость оказалась омрачена, когда выяснилось, что Крузак бензиновый и его расход превышал 20 литров на 100 километров. В итоге на топливо ушло на пару десятков тысяч больше, чем мы рассчитывали, ведь бензин в Намибии стоит недешево.

Тем не менее, машина была идеальной для такого путешествия. Она была полностью оборудована: палатки на крыше, кунг с посудой, газовые баллоны, стол, стулья, кастрюли и всё остальное, что может понадобиться для комфортного кемпинга. Нам оставалось только закупить еду. Этот формат путешествия оказался настолько удобным и увлекательным, что хочется повторить его в будущем.

Путешествие по Намибии и ЮАР стало настоящим приключением: 5000 километров дорог, дюны, уходящие в океан, ночи под африканскими звездами и сафари в парке Крюгера. Сейчас все это вспоминаю и думаю, что я был бы не прочь это повторить!

✈ Саша | Пишу о своих путешествиях

Дальше буду писать подробности об этом путешествии.

#намибия #юар #автопутешествие