Авиатор Внуково в третьем поколении: семейная история, ставшая судьбой

Дмитрий Иванов — начальник смены Центра управления и координации (ЦУиК) Международного аэропорта Внуково. С аэропортом его связывает не просто работа, а история семьи, ведь он — авиатор в третьем поколении!

Предки Дмитрия Валерьевича стояли у истоков работы аэропорта. Все началось в 1941 году, когда его дед был назначен начальником связи в создаваемой 10-й гвардейской авиатранспортной дивизии во Внуково. Дивизия остро нуждалась в радистках, поэтому вскоре он вызвал к себе жену и всего за два месяца обучил ее работе на радиостанции. Так бабушка Дмитрия Валерьевича тоже стала служить во Внуково. После войны дед продолжил работу в авиации, обслуживая правительственные рейсы.

Мама будущего начальника смены ЦУиК также связала жизнь с аэропортом: она работала инженером-программистом в 1970-х годах, когда вместо компьютеров были гигантские вычислительные машины «Минск-4030», занимавшие целые шкафы. Дмитрий Валерьевич помнит аэропорт буквально с двух лет и до сих пор вспоминает гул тех первых «умных» машин.

Его собственный трудовой путь во Внуково начался в 1992 году в службе спецтранспорта, работал на технике по обслуживанию воздушных судов. Затем, пройдя через работу в коммерческих структурах, он в 2005 году вернулся — снова потянуло в родные стены, ближе к авиации, которая стала семейным призванием.

Сегодня Дмитрий Иванов возглавляет смену ЦУиК. Его работу можно сравнить с работой дирижера оркестра, где каждый музыкант — это служба аэропорта, а партитура — суточный план полетов. Главная задача — выполнить этот план, обеспечивая безупречную координацию всех процессов. Для этого начальник смены должен постоянно быть «включенным»: слышать и держать в голове все переговоры диспетчеров, знать, что происходит на каждом рабочем месте. Он взаимодействует со всеми службами аэропорта без исключения, с Внуковским центром организации воздушного движения, с руководителем полетов аэропорта.
«Ключевой принцип нашей работы — четкое взаимодействие внутри смены и точная передача информации, — подчеркивает Дмитрий Валерьевич. — Прием и сдача смены включают в себя не только письменные отчеты, но и обязательное устное дублирование информации, чтобы не было разрывов в круглосуточной работе аэропорта».

Особая ответственность ложится на ЦУиК в нештатных ситуациях. Например, если другой аэропорт закрыт и самолеты направляются во Внуково в качестве запасного, специалисты Центра должны быстро оценить: сколько и каких бортов примет аэропорт, где их разместить, сколько пассажиров будет, как организовать их высадку и выдачу багажа. Это дополнительная нагрузка на все ресурсы аэропорта, требующая ювелирной координации.

Таким образом, работа начальника смены ЦУиК — это сплав семейной преданности гражданской авиации, личной ответственности, умения работать в команде и постоянно держать руку на пульсе огромного, никогда не спящего организма под названием Международный аэропорт Внуково.

#Внуково #VKO #ЦУиК #Авиация #Команда #Профессионализм

Начальник смены ЦУиК Михаил Балакин: «В работе опираемся на факты»

За бесперебойной работой аэропорта стоит четкое взаимодействие всех служб – за это отвечает Центр управления и координации. Именно здесь работает начальник смены Михаил Балакин. Придя во Внуково обычным диспетчером, за годы работы он накопил опыт, который сегодня позволяет ему играть ключевую роль в оперативном управлении аэропортом.

Его связь с авиацией — особенная. Михаил Евгеньевич вырос рядом с аэропортом, с детства его манила работа этой сложной, отлаженной системы. К тому же во Внуково уже работали старшие родственники, так что сегодня Михаил продолжает семейную традицию, заложенную десятилетия назад.

Каждая его смена начинается с приема оперативной информации от предыдущей смены и погружения в ситуацию: что произошло за время отсутствия, какие были указания, распоряжения, важные моменты. Он должен держать в голове полную картину, потому что его ответственность — координация работы всех служб аэропорта.
«Центр управления и координации контролирует работу всех служб одновременно и поминутно», — говорит Михаил Евгеньевич. — В случае отклонения задач в рамках технологического графика обслуживания воздушных судов мы оперативно выясняем причину и начинаем работать над решением».

Разумеется, в одиночку отслеживать и направлять сотни процессов одновременно невозможно. Все держится на слаженной работе и четкой коммуникации в команде. «В Центре управления и координации я и мои коллеги работаем согласованно даже в самых сложных динамичных ситуациях: мы опираемся на факты, проводим расчеты — и уже затем даем отмашку остальным службам», — отмечает Михаил Балакин.

Для Михаила Евгеньевича самое ценное в работе — уникальный опыт управления большой системой, а главный стимул оставаться собранным на протяжении смены — осознание большой ответственности: и за выполнение суточного плана полетов, и за благополучие пассажиров.

#Внуково #VKO #ЦУиК #Авиация #Команда #Профессионализм

Команда и технологии: Андрей Яцко и секреты пунктуальной работы Внуково

Андрей Евгеньевич Яцко, начальник смены Центра управления и координации аэропорта Внуково, в авиации человек не случайный. За плечами 18 лет в отрасли, 17 из которых отданы родному аэропорту. Уже 4 года начальник смены ЦУиК обеспечивает бесперебойную работу воздушной гавани. В его зоне ответственности контроль над работой диспетчеров и над всеми рейсами, выполняемыми во Внуково.

Обладая двумя высшими образованиями, авиационным и педагогическим, Андрей Евгеньевич уверенно справляется с управлением, используя педагогические навыки для передачи опыта молодым коллегам. Говорит, за годы работы, к счастью, масштабных нештатных ситуаций не возникало. Справиться с любыми вызовами всегда помогает сплоченный коллектив. А еще, с гордостью отмечает Андрей Яцко, в повседневной работе ключевую роль играет современная техническая оснащенность аэропорта. Передовое программное обеспечение и автоматизированные системы позволяют в режиме реального времени отслеживать ситуацию в аэропорту и воздушном пространстве, оперативно координировать действия служб и быстро принимать решения в сложных ситуациях. Благодаря этому, даже в условиях цейтнота и высокой интенсивности полетов, удается обеспечивать безопасность и пунктуальность рейсов, а также эффективное управление ресурсами аэропорта.

За многолетний труд Андрей Евгеньевич награжден грамотами. Но главная награда для него – это слаженная работа команды и уверенность в безопасности каждого рейса, отправляющегося и прибывающего во Внуково.

#VnukovoAirport #VKO #АвиационноеПризвание #СемейнаяИстория #ПрофессионалСвоегоДела #ДинастияАвиаторов #Нашилюди #ЦУиК

Как работает аэропорт: рассказ руководителя ЦУиК Внуково ✈️

Директор Центра управления и координации (ЦУиК) Иван Иваничкин — один из тех людей, которые всегда точно знают, что происходит в аэропорту Внуково. С 2006 года он прошел путь от диспетчера суточного плана до руководителя структуры, которая координирует работу всего аэропорта. Иван Викторович – продолжатель одной из многих трудовых династий авиаторов Внуково: его отец всю жизнь летал во «Внуковских авиалиниях», затем работал в аэропорту старшим штурманом-инструктором, имеет звание «Заслуженный штурман РФ».

«Пассажирам знакома та часть работы аэропорта, что у них на виду, но даже глядя на табло, они видят только текущие рейсы, – рассказывает Иван Викторович. — А ведь есть еще тренировочные полеты, перегоны самолетов, грузовая и бизнес-авиация, другие рейсы. Мы формируем суточный план полетов аэропорта, а затем на его основе планируем и распределяем стойки регистрации, выходы на посадку, места стоянки воздушных судов, телетрапы, координируем работу наземных служб, авиакомпаний, органов обеспечения воздушного движения, государственных контрольных органов».

От прилета до вылета самолет обслуживает целый комплекс служб, и задача ЦУиК — обеспечить безупречную синхронность их работы. Для этого используются различные ИТ-решения и системы, которые постоянно совершенствуются. А благодаря современной системе слот-координации расписание в аэропорту планируется на сезон и более вперед — именно поэтому уже сейчас формируется нагрузка на лето 2026 года. Но, как подчеркивает директор, «ни одна суперсовременная система не сможет работать без контроля опытного сотрудника. Поэтому сотрудники — наше всё».

Специалисты ЦУиК проходят переподготовку перед каждым сезоном навигации, изучают передовой опыт коллег. «Мы готовим работников к любым ситуациям. Так, например, в декабре 2020 года другой аэропорт Московского авиаузла в предновогоднюю ночь закрылся из-за сильного снегопада и ледяного дождя. Тогда Внуково принял на запасной, обслужил и выпустил 14 его рейсов в течение нескольких часов, – делится Иван Викторович. – Тем самым мы помогли тысячам людей воплотить в жизнь планы на Новый год. Важные и интересные задачи мы решаем каждый день, поэтому я и люблю свою работу».

А после работы директора ЦУиК ждет лучший анти-стресс — его лысый кот. «Когда прихожу домой, он меня всегда встречает, забирается на руки и урчит, – признается руководитель. – После этого усталость как рукой снимает».

Так и живёт аэропорт — на технологиях, ответственности и любви к своему делу. И, конечно, к котикам 😸!

#VKO #АэропортВнуково #ЦУиК #ГражданскаяАвиация #ЛюдиВнуково #КакРаботаетАэропорт