По мотивам недавних общений с клиентами и подписчиками, хочу коснуться темы, которую еще не поднимали на блоге: мильный склад.

💲 В качестве общего правила, я рекомендую покупать мили исключительно на краткосрочную перспективу. Девальвации происходят регулярно, и ценность миль может быстро измениться. Особенно если программа не универсальна, а имеет лишь точечные выгодные редемпшны.

Но правила - на то и правила, чтобы из них были исключения. В этом посте, я хочу рассказать о том, какие мили лично я предпочитаю всегда иметь в запасе, и ради этих целей частенько покупаю их спекулятивно. То бишь, без прицела на конкретный редемпшн.

Это ни в коем случае не инвестиционная рекомендация! Всего лишь мой личный взгляд.

Итак, вот три программы, в которых я хомячу:

🇬🇧 Авиосы British Airways (или любой иной авиос-программы). Я люблю всегда иметь на счету 100-200k авиосов, чтобы редимить их на:
🌀 бизнес-класс Iberia в ЛатАм;
🌀 бизнес-класс Iberia по Европе;
🌀 бизнес-класс различных авиакомпаний в Азию;
🌀 коротульки в самых разных континентах.
Да, мили AAdvantage или Mileage Plan во многих случаях имеют более высокую ценность. Но нынешние реалии в том, что и стоят они намного дороже. Остаётся лишь вспоминать о временах, когда мили AAdvantage продавались по адекватным ценам.

🇨🇴 Мили lifemiles. Я люблю всегда иметь на счету около 100k животворящих колумбийских миль, чтобы редимить их на:
🌀 трансатлантический бизнес- или первый класс;
🌀 бизнес-класс в Азию;
🌀 коротульки avianca или Copa по ЛатАму.
Программа lifemiles имеет кучу заморочек, но я нахожу колумбийские мили выгодными для простых редемпшнов (один-два сегмента, без стоповеров, без микса авиакомпаний).

🇬🇧 Мили Virgin Atlantic Flying Club. Я люблю всегда иметь на счету около 100k британских миль, чтобы редимить их на:
🌀 бизнес-класс Air France/KLM через Атлантику или в Азию;
🌀 коротульки Vietnam Airlines или Garuda в Азии.
На мой взгляд, мили Virgin Atlantic - более выгодная альтернатива популярным милям Flying Blue: тупо из-за того, что они продаются значительно дешевле.

❗️ Опять же: в зависимости от ваших регулярных редемпшнов, для вас могут оказаться подходящими совсем другие программы. Но на мой взгляд, мили lifemiles, Flying Club и авиосы можно рассматривать для умеренно долгосрочного складирования: они продаются по адекватной цене и имеют целый набор применений.

В платный контент регулярно попадают способы еще больше максимизировать данные программы.


#vergamiles
13👎 2👏 1💯 1
756 (2.2%)

Похожие посты

Банка или стакан? Спор о сервисе напитков в самолёте

В авиасообществе разгорелась дискуссия о том, как правильно подавать напитки пассажирам во время полёта. Эксперты путешествий Бен Шлаппиг и Гэри Лефф высказали противоположные мнения по этому вопросу.

Гэри Лефф считает, что в первом классе пассажиры не должны сами наливать напитки из банок — это снижает уровень сервиса. Кроме того, в экономическом классе банка занимает слишком много места на небольшом столике, что неудобно для пассажира.

Бен Шлаппиг придерживается противоположной позиции и предпочитает получать полную банку напитка, даже в первом классе. По его мнению, это даёт пассажиру больше контроля и свободы.

Оказывается, восприятие качества бортового сервиса сильно различается у разных путешественников. То, что одному кажется удобством, другому может показаться недостатком. Авиакомпании сталкиваются с вызовом удовлетворения разнообразных предпочтений пассажиров, и даже такие мелкие детали, как способ подачи напитков, влияют на общее впечатление от полёта.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
14
🛳️ КРУИЗ / ЧТО НАЛИВАЮТ?

При покупке круиза можно сразу выбрать те напитки, которые будут включены в ваш пакет. Можно отказаться от выбора

Тогда вам будет доступен только пикетированный чай на завтрак и обед + вода, которую стаканами выдают на барах

На выбор 3 пакета:
🔢 безалкогольный напитки
🔢 алкогольные напитки
🔢 алкогольные напитки (расширенный)

Пакеты и меню в комментах


На опыте взяли второй пакет, потому что в него уже входит всё что нужно, даже слишком. То есть нет напитков, которые заставили бы купить самый дорогой вариант

Просекко, «Martell», «Jägermeister», виски, «Bacardi», базовые коктейли от «Апероль шприц» до виски/ром-кола + экзотические, например, манговая кайпиринья

Развливной «Heineken» и бутылочная «Estrella Damm». Граппа, Ouzo, портвейн, куча итальянских биттеров и ликёров

Каждому в день полагалось по одной бутылке 0,5 воды «San Benedetto», но ощущение, что мы набрали больше

🙂 Цена: наш пакет заране стоил 48€ за каюту в сутки, то есть на двоих, если покупать его на месте, 57€. Можно точечно покупать дневной безлимит

Во время ужина подают итальянское вино: белое, красное или розовое. Очень приятное, пытался нагуглить его стоимость, не нашёл

🔢 Один из главных вопросов: можно ли протащить с собой? Вообще это запрещено, но наши попутчики попались лишь раз и то, их бутылку отложили до высадки

Если заносить в пластике, то вообще никто не обратит внимание, но и и в стекле заносили, охрана не замечала или не хотела

Потом на ужин они приносили аккуратно в пакете ром и распивали его. Так что варианты есть

😉 Пара лайфхаков:

⚪️ Если любите чай, то просите на баре, там выдают хороший, дорогой, хоть и пакетированный, но это не тот, что для всех. Чай пили только мы с И., все бармены знали об этом и даже шутили

⚪️ Если попросили просекко и при вас наливают из старой бутылки, не стесняйтесь просить открыть новую, это в порядке вещей. Зачем пить без газиков

⚪️ Не заказывайте виски/ром-кола, их делают из «хаус» позиций, лучше брать отдельно виски/ром и колу

⚪️ Будьте любезны с барменами, обращайтесь к ним по именам, это работает лучше люьбых чаевых, много раз меня обслуживали быстрее остальных или выдавали воду без учёта

⚪️ Один и тот же коктейль в разных барах можеь быть сделан по-разному, так что если вам он понравился, не факт, что в следующий раз он будет также хорошо, а бывает и наоборот

🔢 Резюме: для меня лично пакет с напитками - возможность познакомиться с теми, о которых только слышал или видел однажды

Несколько брал на пробу и после первого глотка просил забрать, а что-то открывал для себя с хорошей стороны, особенно коктейли

⚪️Не является инвестиционной рекомендацией. Алкоголь вреден для здоровья и кошелька

@SHICHK0FF

#travel
👍 8😁 5 1🔥 1
296 (5.1%)
Авиакомпания Oman Air сообщает о повышении топливного сбора YQ по всем международным направлениям с 18 марта 2026 года в связи с ситуацией в Ближневосточном регионе.

Размер повышения составит:
🔵Экономический класс: от 7 до 18 OMR (примерно 1 600 – 4 200 ₽);
🔵Бизнес-класс: от 14 до 36 OMR (примерно 3 200 – 8 400 ₽).

Обращаем внимание, что изменение будет применяться ко всем билетам, оформленным с указанной даты. Для невыписанных бронирований стоимость перевозки может увеличиться за счет роста топливного сбора.

Рекомендуем оформить билеты по текущим бронированиям заранее для сохранения действующей стоимости.
🤝 3 1
458 (0.9%)
🇧🇾 Nordwind Airlines вслед за AZUR Air опровергла информацию о своей продаже

Пресс-служба Nordwind подчеркивает, что переговоры об этом даже и не ведутся.

В AZUR Air накануне сообщили тоже самое плюс исключили наличие потенциальных покупателей вовсе.

В то же время «Коммерсантъ» утверждает, что данные новости появились не на пустом месте. По сведениям издания, интерес к приобретению указанных авиакомпаний с опытом чартерных перевозок существует, и проявляет его холдинг RWB (объединенная компания Wildberries и Russ), который сотрудничает с туроператором FUN&SUN.

Неназванные источники «Ъ» донесли на хвосте, что в Nordwind предложение рассматривать не стали, а в случае с AZUR Air – не сошлись в цене.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

📲 Если Telegram подтормаживает читайте наш канал без задержек в MAX.
«Пора путешествовать!» присутствует и на этой платформе.
2.2K
Крупнейшие авиакомпании Китая разрешили пассажирам возвращать билеты, если они подешевеют в течение суток после покупки.

Новый регламент ввели Air China, China Eastern и China Southern. Если пассажир находит более низкую цену на тот же рейс, он может купить новый билет и без штрафа вернуть прежний. Условие действует только при бронировании через официальные сайты и приложения перевозчиков.

Решение связано с проблемами на онлайн-платформах, где часто появляются скрытые наценки и дополнительные сборы. Через такие сервисы проходит больше 70% продаж.
Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🔥 57👍 20👀 5 4
9.4K (0.9%)