✈️❓Зачем Wildberries авиакомпания?

После появления слухов о возможной покупке Azur Air маркетплейсом Wildberries многие задаются вопросом - зачем маркетплэйсу самолёты.

В вопросе разобрались коллеги с канала @MarketOverview: речь может идти не столько о самих самолётах, сколько о инфраструктуре авиаперевозчика.

Azur Air - это не только флот (который, к слову, довольно возрастной), но и действующее разрешение на выполнение полётов, экипажи с необходимыми допусками и уже выстроенные отношения с аэропортами популярных туристических направлений, прежде всего Турции и Египта. Получение такого разрешения с нуля занимает много времени.

При этом сейчас авиакомпания находится под давлением регулятора. Росавиация ранее ограничила срок действия сертификата Azur Air до 8 июня 2026 года после внеплановой проверки. Если выявленные нарушения не будут устранены, перевозчик может лишиться права выполнять полёты.

Если посмотреть на последние шаги Wildberries, логика начинает выстраиваться.

Осенью компания приобрела туроператора Fun&Sun и начала развивать собственные отели в Турции и Египте. В этой цепочке авиакомпания может стать следующим звеном: продажа тура ➡️ перелёт ➡️ размещение.

Но на этом экосистема не заканчивается.

У компании уже есть собственный банк - «Вайлдберриз Банк» с универсальной лицензией Центрального банка. Кроме того, в сентябре структура Wildberries приобрела аэропорт Магас в Ингушетии.

В итоге может получиться довольно необычная для российского рынка конфигурация: маркетплейс + банк + туроператор + отели + аэропорт + авиакомпания.

В такой модели Azur Air интересна прежде всего своим сертификатом на полёты, персоналом и маршрутной сетью, а не самолётами.

Главный вопрос, который остаётся открытым - где брать новые самолёты через несколько лет, когда нынешний флот окончательно устареет.

@uletet_1

Зачем Wildberries покупает AZUR air (на самом деле нет)

Сегодня в СМИ прошла новость о том, что Wildberries может купить авиакомпанию AZUR air. А может и не купить: источник, как водится, анонимный и на Берию похож, вброшена новость через жёлтые каналы, а перевозчик уже всё опроверг: «AZUR air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых телеграм-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полётов в полном объёме».

И правда, зачем Wildberries нужна своя авиакомпания, да ещё и с ограничениями сертификата эксплуатанта, которые если не устранить до 8 июня, то его аннулируют? На самом деле логика в этом есть. Wildberries с недавних пор принадлежит туроператор Fun&Sun. И, что самое интересное, летняя чартерная программа AZUR air сформирована исключительно под Fun&Sun.

Естественно, своя авиакомпания для туроператора – весьма привлекательный актив, позволяющий получать перевозки по себестоимости и без опасений по поводу того, что конкурент будет готов заплатить больше. А преимущество AZUR air в том, что несмотря на все проблемы, перевозчик имеет собственную авиационно-техническую базу и учебный центр, а большинство воздушных судов, хоть и возрастных – в собственности. И они более-менее летают, хотя перспектива предсказуема: только в этом году планируется вывести из эксплуатации 2-3 самолёта из-за окончания ресурса двигателей, которые нельзя капитально отремонтировать в России и дружественных странах. И оплатить новые WB-кошельком тоже нельзя.

Стоп, но ведь AZUR air аффилирована с туроператором Anex Tour? Да. Но он сейчас возит туристов на рейсах разных авиакомпаний, возможно, рассматривает своего перевозчика как проблемный актив. При этом так же, как основной конкурент, Pegas Touristik, в 2022 году создал в дополнение к российской Nordwind ещё и турецкую авиакомпанию Southwind, так и у Anex появилась Mavi Gök. Пока она в Россию не летала (хотя собиралась), однако в ближайшее время она получит два «Азуровских» Boeing 777-300ER, один из которых успели вывезти из России в марте 2022 года и поставить на хранение, а второй не успели передать российской авиакомпании и тоже поставили на хранение. Это относительно свежие машины 2007-2008 годов. Также у авиакомпании ещё один B77W и с десяток Boeing 737. Пока, правда, нет подтверждения планов выполнять рейсы в РФ, но, говорят, шпионы воду отравили самогоном. Ну, а хлеб теперь из рыбьей чешуи.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/16/wb_azur/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

❗️✈️ Wildberries покупает Azur Air, об этом говорят источники на авиарынке.

По данным индустрии, компания Татьяны Ким рассматривает покупку крупнейшего российского чартерного перевозчика. Ранее компания приобрела туроператора Fun&Sun минимум за 15 млрд рублей и анонсировала запуск отелей в Египте и Турции.

При этом у Azur Air сейчас возникли проблемы с регулятором. Росавиация ограничила сертификат авиакомпании после проверки из-за систематических отказов двигателей у самолётов.

В самой Azur Air и в Wildberries эту информацию пока не комментируют.

@tipical_vizovik

✈️ Wildberries собирается купить авиакомпанию Azur Air, пишет «Авиаторщина» со ссылкой на свои источники.

По их информации, сделка находится уже на финишной прямой — стороны намерены закрыть её к маю. В конце прошлого года Wildberries подписала соглашение с туроператором Fun&Sun — теперь они открывают отели под брендом WB.

Ранее Росавиация ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air — по итогам проверки Ространснадзор выявил ряд нарушений и предписал перевозчику повысить уровень безопасности полетов, провести внутренний аудит по состоянию самолётов и сократить полётную программу.

Позднее авиакомпания отменила рейсы в Таиланд из нескольких городов России до конца апреля.

В сертификате эксплуатанта Azur Air на начало марта числилось 15 самолётов, а в эксплуатации находится 12 из них: шесть В757 (средний возраст 28,3 года) и шесть B767 (32,7 года).

✈️ @ranarod

🇪🇬🏨 Первые отзывы на Wildberries-отель в Египте После открытия 15 февраля, начали появляться первые комментарии туристов о WB Travel Dreams Vacation. Часть гостей пишет, что их разместили в старом корпусе: упоминают изношенную сантехнику, следы влаги, потёртые…

Чтобы не выбирать, что из мировой практики нам нужнее: корт для падела в Красной поляне или экологичная пара обуви с подошвой из одуванчиков и каркасом из конопли, давайте почитаем #Новости, которые мы реально заслужили📰

➖Путешествия по России заняли два пункта из вишлиста Канье Уэста на 2026 год.

31. Путешествовать по России
32. Проехать по Транссибирской магистрали

Контент из поезда я бы посмотрела.

➖Нижний Новгород теперь и на новых купюрах 1000₽. Нижегородский кремль изображен на лицевой стороне, на оборотной – Саратовский автомобильный мост, судно «Метеор» и Дворец земледельцев в Казани.

➖Wildberries запускает сеть отелей. Татьяна Ким подтвердила открытие первого объекта WB Travel Dreams Vacation 4* в феврале в Шарм-эль-Шейхе.
Любопытно, где появится первый отель WB в России. Анапа?

➖Для отдыха в Сочи нужно по-прежнему много зарабатывать, передает московский шеф-повар Виталий Истомин, публикуя горстку пельменей в пластиковой тарелке из местного кафе за 785₽ и кетчуп за 105₽.

Ну а главную новость предлагаю обсудить отдельно 👇

Новый игрок на нашем поле — WB Travel от объединённой компании Wildberries & Russ — выходит за рамки привычного туристического сервиса и запускает собственные фирменные отели за рубежом. Первый объект под брендом WB Travel — курортный WB Travel Dreams Vacation — планируют открыть в феврале 2026 года в Шарм-эль-Шейхе. Речь идёт не о стройке «с нуля», а о переупаковке существующего Dreams Vacation Resort 4* в районе Хадаба. Сейчас отель проходит масштабную реновацию: обновляют номерной фонд, лобби, ресторан и общественные зоны под новую концепцию, ориентированную прежде всего на семейный отдых с детьми.

Сам по себе переход от e-commerce к полноценной отельной экосистеме — это не просто «ещё один бренд на карте». Это попытка замкнуть цикл: от поиска и бронирования через маркетплейс — к проживанию под той же брендинговой логикой. Wildberries давно уже не просто маркетплейс; партнёрство с туроператором Fun&Sun даёт компании доступ к инфраструктуре, экспертизе и операционным стандартам, без которых гостиничный бизнес не работает. Получается гибрид — цифровой канал плюс реальный физический продукт.

Ирония в том, что раньше технологии в туризме помогали выбрать, забронировать и оплатить. Теперь они берутся за сам отель — его пространство, сервисы и гостевой опыт.

Это шаг к экосистеме, где маркетинг не придумывает истории «для видимости», а владеет всей цепочкой контактов: от клика в приложении до подушки на кровати.

🛎 Ночной портье

Слухи о покупке туроператора FUN&SUN маркетплейсом Wildberries начали ходить по рынку еще летом.

12 сентября компании выпустили совместный пресс-релиз о начале стратегического партнерства. Туроператор FUN&SUN получил на Wildberries вкладку «туры» на эксклюзивной основе — там сейчас выставлены только его турпакеты.

😳 Хотя во многих федеральных СМИ недавно была опубликована информация о приобретении (называется даже сумма — $600 млн) FUN&SUN, официального подтверждения этого факта нет. А источники «Инка» из разных сфер туристической отрасли говорят, что сделка по меньшей мере еще не завершена. Косвенно об этом говорит и то, что обе стороны не комментируют любую такую информацию. Но и не опровергают впрямую.

Масштаб сделки, даже если она только планируется, будет сложно переоценить. Wildberries, по данным ФАС за 2024 год, маркетплейс №1 в России и занимает около 47% этого сегмента рынка. По данным аналитической компании INFOLine, за этой площадкой — 33% всего рынка онлайн-торговли в стране и 20% всех розничных продаж в России.

↗️ Но действительно ли маркетплейс способен перевернуть туристический рынок? И может ли сделка привести к тому, что профессия турагента попросту исчезнет? «Инк» разобрался в ситуации вместе с экспертами отрасли.

👍 «Инк» — медиа для предпринимателей

Маркетплейс Wildberries & Russ приобрёл одного из крупнейших российских туроператоров Fun&Sun (бывший TUI Россия) у структур Алексея Мордашова. Сумма сделки — около $200 млн. Туроператор, по данным «Известий», продан с большой долговой нагрузкой: общая оценка бизнеса с учётом обязательств — до 60 млрд руб.

Для Wildberries это логичный шаг в сторону тревел-сегмента — компания уже создала подразделение «РВБ Трэвел» и, похоже, собирается конкурировать с Ozon и «Яндекс Путешествиями». В арсенале маркетплейса — аудитория, персональные данные и банк, который теперь сможет кредитовать туры «в один клик».

История показательная. Когда маркетплейсы начинают покупать туроператоров — это значит, что «весёлое лето тревела» закончилось и начинается эпоха экосистем. У Fun&Sun был отличный бренд, но дорогой костюм турбизнеса всё чаще достаётся тем, кто умеет считать трафик, а не брони.

Вопрос теперь — получится ли продавать отпуска так же массово, как тапочки на распродаже?

🛎 Ночной портье