Продолжение

Lufthansa предлагает купить мили Miles & More с 50% бонусом до 31 марта 2026 года. При такой акции мили стоят всего 1,39¢ за штуку (при покупке пакета из 150000 миль за $2090). Это хороший момент для накопления миль Lufthansa, так как их сложно заработать другими способами из-за ограниченного числа партнёров для трансфера. Пакеты включают дополнительные бонусы: скидки на Priority Pass, бонусные мили при бронировании отелей и аренде авто. Максимум можно купить 250000 миль в год. Подробнее

Singapore Airlines KrisFlyer дает 50% бонус при переводе миль из программы лояльности отелей ALL Accor Live Limitless. Вместо стандартного обмена 2000 баллов на 1000 миль, вы получите 1500 миль. Предложение действительно до 31 марта 2026 года. Это отличный способ быстро накопить мили для перелетов в Азию, если у вас есть накопленные баллы в программе Accor.

🗺 Новые направления

Hyatt открыла новый отель Andaz Lisbon в историческом районе Baixa португальской столицы. Отель начал принимать гостей 11 марта 2026 года и располагает 170 номерами и люксами (от 22 до 99 кв.м), двумя ресторанами, спа и фитнес-центром. Расположение с видом на площадь Praça do Comércio и реку Тежу, рядом с кафе, бутиками и ночной жизнью города. Как объект категории 6 в программе World of Hyatt, номер можно забронировать за 25000 поинтов за стандартный номер и 40000 за люкс в ночь. Важно: в мае начнётся переоценка миль Hyatt, поэтому рекомендуется забронировать номер до повышения цен. Подробнее

American Airlines объявила о строительстве нового лаунжа Admirals Club в аэропорту Austin-Bergstrom International (AUS). Нов

Дайджест за 2026-03-08

📰 Новости

Southwest Airlines модернизирует свои операции после жалоб пассажиров на медленную посадку и нехватку места в багажных отделениях. Авиакомпания переработает системы группировки при посадке, обновит салоны с дополнительными полками и добавит указатели для зон Extra Legroom. Кроме того, Southwest подписала договор аренды на 40 000 кв. футов в новом терминале Остина, где официально разместится crew-лаунж, но эксперты предполагают создание полноценного пассажирского лаунжа.

Virgin Atlantic опередила British Airways с запуском нового мобильного приложения с функциями отслеживания миль, управления статусом и бронирования рейсов.

В США начинаются коммерческие полеты без стандартного контроля TSA между Спокейном и Сиэтлом на 9-местном самолете. Билет стоит $299, а регистрация занимает около 20 минут.

Расширение IndiGo в Европу столкнулось с серьезным препятствием. Авиакомпания приостановила трансатлантические рейсы на арендованных Boeing 787-9 из-за закрытия воздушного пространства на Ближнем Востоке. Традиционный маршрут Индия-Европа через Западную Азию стал недоступен, что вынудило отменить множество рейсов в Лондон, Париж и Амстердам. Все шесть Boeing 787-9 от Norse Atlantic временно припаркованы. Собственные Airbus A350 IndiGo получит только с 2027 года, что показывает уязвимость ранней стадии расширения авиакомпании.

Singapore Airlines начинает модернизацию салонов бизнес-класса на A350 с добавлением приватных дверей. Первые самолеты получат обновления в первой половине 2026 года. Австралийские авиакомпании отметили Международный женский день: Qantas организовала полеты с полностью женскими экипажами для более 2500 пассажиров, а Virgin Australia запустила программу Future Aviators для привлечения девушек в авиацию.

На фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке Emirates и Flydubai запланировали более 415 рейсов из Дубая на выходные 9-10 марта. Регион остается важным транзитным узлом, несмотря на текущую напряженность. Qatar Airways продолжает операции ограниченного количества репатриационных рейсов в Амстердам, Берлин, Франкфурт, Лондон и Цюрих.

Власти ОАЭ запретили пассажирам фотографировать и снимать видео в аэропорту Дубая под угрозой уголовного наказания после попытки иранского беспилотника атаковать аэропорт. Запрет введен для предотвращения паники и защиты имиджа страны как безопасного центра.

Обзор: First Class на Singapore Airlines 777-300ER

Клинт из Live and Let's Fly поделился впечатлениями от полета в First Class на Singapore Airlines 777-300ER из Джакарты в Сингапур. Маршрут длиной 546 миль занял 1 час 40 минут, и автор имел редкую удачу лететь в полностью пустом салоне. Кабина First Class оснащена четырьмя огромными креслами шириной 35 дюймов, трансформирующимися в кровать длиной 81 дюйм. Сервис был безупречным: персонал из четырех стюардесс обслуживал одного пассажира. Несмотря на короткий полет, предложили полное меню с выбором из трех блюд и два вида шампанского. Хотя самолет показывает возраст (старые USB-порты, древний iPod-разъем), салон остается одним из самых просторных в небе. Singapore Airlines продолжает предлагать First Class на этом азиатском маршруте, хотя отказалась от него на многих других региональных рейсах.

Live and Let’s Fly | Original

✈️ Singapore Airlines отменила рейсы в Дубай по 15 марта. @tipical_vizovik

💥 Сравнив на коротком промежутке бизнес-класс азиатской компании и бизнес-класс американской компании, в голову может волей-неволей прийти вопрос: почему империя имеет такие посредственные авиакомпании?

Но вот лично меня это как раз не удивляет. Империи-то в бытовом плане - паршивейшие местечки. А национальные перевозчики - продолжение бытовой паршивости. Так что я как раз вижу логику.

❓ Удивляет иное. Почему лучшие авиакомпании - из жутковатых стран, в которых день-два страшно провести, не то что жизнь прожить? Вот тут я логику не вижу.

🏆 Ну вот давайте на конкретных примерах посмотрим. Какие авиакомпании считаются лучшими? Хоть по Skytrax, хоть по личному опыту. Не только премиум-классы, а целиком весь экспириенс. Наверняка, многие назовут ближневосточные компании, в первую очередь Qatar Airways, плюс такие азиатские как Singapore Airlines и Cathay Pacific.

🗑 Можете, конечно, не соглашаться. Но на мой вкус, их домашние страны - распальцованные помойки. Горстка лухари, которую видят краткосрочные туристы, на фоне бараков, толп китайцев/пакистанцев (не самые приятные ребята) и непригодного климата. Окей, понимаю, что кому-то могут нравиться отдельные аспекты восточных или азиатских стран. Ради бога. Мне самому ближневосточный барашек очень мил. Моя мысль лишь в том, что высокий средний уровень их перевозчиков не отражает среднего уровня бытового экспириенса. В котором нет не то что лухури, а и бытового комфорта.

А хорошие, ровные, душевные страны обычно имеют не очень хорошие, не обязательно ровные и не всегда душевные авиакомпании.

🇮🇩 То же противоречие, кстати, применимо к отелям в Индонезии. Чем объяснить лучшие в мире отели в такой страшной стране?

Не понимаю.

#todoverga #aviaverga

Рейс Singapore Airlines столкнулся с самолетом Spirit Airlines у гейта — один из самых длинных маршрутов в мире задержан на 6 часов

Во вторник утром произошел инцидент в аэропорту Ньюарка: рейс SQ21 авиакомпании Singapore Airlines столкнулся крылом с хвостом самолета Spirit Airlines у выхода на посадку. Инцидент произошел при отруливании от гейта.

Рейс SQ21 выполняется на Аэробусе A350-900 и является одним из двух самых длинных авиамаршрутов в мире — перелет из Ньюарка в Сингапур занимает 19 часов 10 минут. Из-за столкновения самолет был задержан на 6,5 часов для проведения необходимых проверок и ремонта.

Этот инцидент напоминает о важности соблюдения процедур безопасности при маневрировании воздушных судов в аэропортах, особенно при работе с крупными современными лайнерами.

Gary Leff | View from the Wing

Продолжение

Breeze Airways запустила промокод GOFORIT со скидкой 26% на базовые тарифы для круговых рейсов. Бронировать нужно с 3 по 5 марта 2026 года для полётов с 16 марта по 15 сентября (исключены пятницы, субботы и воскресенья).

Air India запустила распродажу Holi с экономией до ₹3000 на базовых тарифах. Используйте промокод HOLISALE при покупке до 5 марта 2026 года. Дополнительная скидка до ₹1000 применяется с кодом AISAVER.

United MileagePlus и Instacart запустили программу с возможностью заработать до 10 500 бонусных миль. Участники получат 500 миль за первый заказ, 5000 за четыре заказа в течение 8 недель и 5000 за годовую подписку Instacart+.

Эксперты рекомендуют переводить баллы RBC Avion в программу American Airlines AAdvantage. Несмотря на невыгодный курс 1:0,7, это единственный способ накопить AAdvantage в Канаде, а программа предлагает лучшие цены на премиум-кабины на дальних маршрутах.

Seats.aero — бесплатный инструмент для поиска премиальных билетов за мили. Сервис поддерживает около двух десятков программ лояльности и обновляется несколько раз в день. Платная подписка Pro стоит $9.99/месяц или $99.99/год.

Vietnam Airlines предлагает пассажирам сохранить статус Platinum за $799. Эксперты разбирают, является ли такая цена оправданной для восстановления привилегий SkyTeam Elite+.


🗺 Новые направления

Singapore Airlines эксплуатирует региональный Airbus A350 на маршруте Куала-Лумпур–Сингапур с люксовыми раскладывающимися кроватями. Самолёт вмещает всего 40 кресел в конфигурации 1-2-1, обеспечивая прямой доступ к проходу для каждого пассажира.

MSC

Бизнес-класс Singapore Airlines на Airbus A350: обзор регионального самолета

Бен Шлаппиг протестировал бизнес-класс Singapore Airlines на региональном Airbus A350 в короткой 50-минутной поездке из Куала-Лумпура в Сингапур. Билет был забронирован за 25 000 пунктов Air Canada Aeroplan плюс $109,65 сборов — отличное соотношение для бизнес-класса.

Региональный A350 вмещает всего 40 кресел в конфигурации 1-2-1, что обеспечивает прямой доступ к проходу для каждого пассажира. Каждое кресло полностью трансформируется в люкс-кровать, позволяя комфортно отдыхать даже на коротких рейсах.

Этот самолет идеален для путешественников, которые ценят премиум-опыт на региональных маршрутах Юго-Восточной Азии. Singapore Airlines продолжает инвестировать в качество обслуживания, делая даже короткие перелеты незабываемыми.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Дилемма бизнес-класса на дальних рейсах: два места у окна, окно/середина или две середины?

Автор Your Mileage May Vary делится опытом выбора мест в бизнес-классе на дальних перелетах. Вместе с женой он экспериментировал с разными вариантами: два места у окна для приватности, два средних места для общения или расположение напротив друг друга через проход. На 18-часовом рейсе Singapore Airlines A350-900 туда они выбрали два окна (для сна и отдыха), обратно — два средних места в конфигурации «медовый месяц» (для большего взаимодействия). Читатели высказали разные мнения: одни предпочитают сидеть вместе, другие — два окна для максимальной приватности, третьи рекомендуют места напротив через проход. Вывод: оптимальный выбор зависит от конфигурации кабины, длины полета и личных предпочтений пассажиров.

Your Mileage May Vary | Original

Смена места жительства меняет мои планы путешествий

Автор блога Traveling For Miles рассказывает о кардинальных изменениях в своих путешествиях. После 25 лет жизни между Лос-Анджелесом и Лондоном он переезжает в Европу и больше не будет часто летать в США. Это повлияет на его маршруты: вместо трансатлантических перелетов он сосредоточится на путешествиях по Европе, Азии и Африке. Рецензии отелей останутся прежними, но авиакомпании изменятся — вместо американских перевозчиков он будет летать на Etihad, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Air France и KLM. Автор планирует посетить Сингапур, Рим, Париж, Стамбул и Ангкор-Ват. Также потребуется пересмотреть стратегию кредитных карт и программ лояльности.

Traveling For Miles | Original

Бизнес-класс Malaysia Airlines на Boeing 737: базовый, дружелюбный, подходит для коротких рейсов

Обзор бизнес-класса Malaysia Airlines на B737-800 на рейсе KUL-SGN (1ч55м). Плюсы: удобные кресла-реклайнеры с 39" шагом, дружелюбный сервис, хорошая еда. Минусы: нет экранов в спинках кресел, Wi-Fi только на MAX, алкоголь не подают на региональных рейсах, горячие напитки не дают при включенном знаке ремней. Подходит для коротких перелетов, но уступает конкурентам вроде Singapore Airlines. 12 мест в конфигурации 2-2.

Ben Schlappig | Original

Первый раз в первый класс Singapore Airlines. Данная версия есть только на самолётах А380.

Кровать с плюшевым медведём, телек, лаундж-зона с креслом из кожи коровы девственницы, шампанское за 300 евро бутылка, ненависть к богатым, скрип зубов, голос коллеги, который пытается разбудить тебя за рабочим столом.

✈️ Подписаться на Авиасейлс

Скучали по девальвациям?
А они по вам - да!

🇸🇬 Singapore Airlines затевает очередное повышение расценок в своей программе KrisFlyer. Оно стартует с 1 ноября, то есть в течение 2+ месяцев можно бронировать по старым расценкам.

Изменения касаются цен на премии и апгрейды, как для собственных рейсов, так и для всех партнеров. Вкратце изменения следующие:
📈 Бизнес- и первый класс дорожает на 5-20%
📊 Эконом-класс на коротких рейсах дешевеет на 5%, а на длинных - дорожает на 5-10%
📈 Появляются динамические премии с лучшей доступностью. Сами понимаете, к чему это может привести в будущем.

Если говорить о конкретных примерах, то:
🌀 бизнес-класс из Сингапура в Европу дорожает с 103 500 миль до 108 500 миль;
🌀 бизнес-класс из Сингапура в Африку, Ближний Восток и Турцию дорожает с 56 500 миль до 68 000 миль;
🌀 первый класс из Сингапура в Европу дорожает с 141 000 миль до 148 000 миль.

Подробный анализ можете почитать у сингапурского коллеги Mainly Miles.

В целом, изменения не ужасные. Да и вряд ли многие пользуются KrisFlyer: расценки были плохими всегда. Да, премиум-классы Singapore Airlines через другие программы фактически не забронируешь. Но уж не знаю, кому упёрлись эти самые сингапурцы. Первый класс - да, охуенный. А бизнес - говнецо.

По крайней мере, отдадим сингапурцам должное:
👏 Об изменениях предупредили заранее.
👏 Честно предупредили, что ожидаются changes and enhancements.
👏 Заявили, что не повышали расценки с 2022 года. (Хотя я не подозревал, что подорожание раз в три года - рутинная вещь.)

#vergamiles

🇧🇩А давайте отправим Антона...в Бангладеш!
Я не шучу. У меня сходятся практически все звёзды, чтобы оказаться в самой грязной стране мира. Но мне может понадобиться ваша помощь. Заодно, кому не лень, подкину интересную головоломку.

🗺️Суть вот в чём. В октябре у меня будет где-то 8 дней, за которые мне надо добраться из Дели до Хошимина. Вообще, это задачка несложная: недорогих билетов полно. Но мне параллельно хотелось бы открыть для себя и новые локации.
💺И вот с моими планами стыкуются аномально дешёвые билеты из Дели в Дакку. $44 за международный перелёт по пути — это очень хорошо! Может, я даже доплачу и возьму AirIndia под апгрейд вместо IndiGo. Посмотрим.

Но вот выбраться из Дакки оказалось непросто.
Я уже по-всякому пробовал: и смотрел вылеты из других городов страны, и даже смотрел куда можно перейти границу наземно. Бестолку. Вот какие варианы я уже перебрал:
➖Тупо в гугле билеты во Вьетнам, да и в ЮВА вообще из Дакки ещё дороже, чем из Дели.
➖Из Cox's Bazaar международных билетов вообще нет,
➖Из Chattogram — только на Восток, в арабские петрократии.
➖Была надежда на новый рейс Ethiopian "Аддис-Абеба — Дакка — Ханой"...но авиакомпания не согласовала маршрут Пятой свободы между Бангладеш и Вьетнамом. То есть, права возить пассажиров между Даккой и Ханоем у них нет, только высаживать в Дакке. А жаль, было бы очень удобно.
➖На худой конец, подумываю потратить мили AirCanada. За 40к миль можно взять бизнес-класс Singapore Airlines Дакка — Сингапур — Хошимин. Но эт чёт ту мач, как мне кажется. Давно, конечно, хотел полетать в бизнесе сингапурцев, но тут «не щёлкает»

В общем, может, я что-то упускаю🧢? Может,есть ещё какой-то неочевидный логистический ход🥴? Или мильный редемпшн👸? В общем, давайте вместе думать, подсказывайте как сделать-то по красоте ❓

(источник фото 2: ЖЖ masterok)