Отчего бы не слетать? С недорогими билетами за границу на дальние даты повезло туристам из Казани.

В июне – в Токио с пересадкой в Китае по цене 43,9 тыс. руб. round trip или в Манилу (Филиппины) – 49,7 тыс. А осенью в Китай: 27 сентября авиакомпания China Eastern предлагает отправиться из столицы Татарстана в Шанхай, обратно – 7 октября за 32,6 тыс. руб. Во всех трех вариантах багаж включен в тариф.

Наличие и цены мы проверяли в 18:30.

@tourdom

Скиплаггинг или как его еще называют hidden city ticketing – способ сэкономить деньги на стыковочных рейса, как это? Коротко, это когда билеты с пересадкой через нужный вам город стоят дешевле, чем просто билет до него и вы не используете последующий сегмент. Пример: Таллин - Рига 98 евро, а Таллин - Рига - Вильнюс 68 евро, выходим в Риге и не летим далее, экономя 30-ку.

Я редко пользуюсь сейчас этим, так как тут надо быть без багажа, потому что не каждая авикомпания зарегистрирует его до первого пункта. Но я пользуюсь часто скиплаггингом наоборот, то есть добавляю полезный для себя сегмент перед нужным мне авиабилетом, например, Стокгольм - Анталия на лето стоит нужный рейс 180 евро, но я взял из Лулео через Стокгольм в Анталию за 160 единым билетом через агента (я как раз буду на севере Швеции, то есть я сэкономил не только 20 евро, но и еще на билетах до Стокгольма порядка 100-150)

Или еще один пример: появился с лета рейс у SAS в Гренландию, рейс Копенгаген - Нуук стоит в июне 361 евро. Но я знаю на своем опыте, что из некоторых городов билеты точно будут дешевле, поэтому классно добавить сегмент до Гренландии, в частности меня интересует всегда Гданьск и Таллин, так как я пересекаю границу через Питер и Калининград. И, действительно, Таллин - Копенгаген - Нуук 324 евро, а Гданьск - Копенгаген - Нуук уже 279 евро.

В целом, это давнее хобби, изучать маршруты авиакомпаний и их закономерности ценообразования : ) Естественно, дело не в экономии, а в спортивном интересе красиво обыграть авиакомпанию на ее поле : )