Как выглядит Вавилонская башня сегодня

Если вы попытаетесь нарисовать в воображении Вавилонскую башню, то почти наверняка представите себе уходящую в небо спиралевидную конструкцию. Такой мы её видели в учебниках истории, такой её представляли себе учёные прошлого. Однако никаких точных сведений о её форме и размерах нет.

Но это не помешало не только историкам, но и архитекторам строить новые Вавилонские башни. Один из ярких примеров — минарет Малвия в Самарре. Огромное строение — 52 метра в высоту и 33 метра в основании, завивается ввысь спиралью. Проход по спирали был настолько велик, что по ней легко мог подниматься не спешиваясь конный всадник. Венчает башню небольшое 6-метровое помещение с 8 арками. Правда, подойти к башне из-за очередной реконструкции нельзя.

Но мы нашли башню, на которую можно залезть! Минарет Абу Дулаф в 15 километрах от Самарры повторяет форму Малвии, которая повторяет форму Вавилонской башни, но уступает ей в размерах. Высота минарета — 33 метра. Его построили в 859 году в эпоху Аббасидов.

Мечеть сейчас заброшено, зато к минарету доступ свободный. Настолько свободный, что можно забраться на самый верх. Правда дорожка тут, в отличии от Малвии, узенькая: если на двух нижних ярусах со встречным человеком можно аккуратно разойтись, то на подходе к вершине дорожка сужается до полуметра. Бывалые говорят, что идти нужно спиной к пропасти — так меньше чувствуется высота и почти не трясутся ноги.

Я честно дошёл до середины и вдруг понял, что выше мне идти и незачем. Хотя многие справились.

На первом фото я позирую на фоне минарета и доктор исторических наук, который всё же добрался до верха и уже спускается.

✈️ Гамарджоба в MAX
👋 Приключения Гамарджобы 2026
🔥 16 3
1.8K (1.0%)

Похожие посты

Зайсан-Толгой - не только монумент советским воинам и дружбе двух народов (писал о нём днём), но и самая известная видовая точка Улан-Батора. Посмотрим с неё вокруг, как принято у буддистов - по часовой стрелке: каждый следующий вид правее предыдущего.

1. Богатый район, отделённый от остального города рекой Туул. Внизу виден Парк Будды (2006), построенный на деньги Кореи.
2. ТЭЦ-4 (1980-91), самая мощная электростанция Монголии (683 МВт) вполне московского масштаба.
3. Ближе ТЭЦ-3 (1974-81, 148 МВт), левее неё поодаль маленькая ТЭЦ-2 (1974, всего 24 МВт), а правее на горизонте элеваторы. В целом же на этих трёх кадрах почти вся обрабатывающая промышленность Монголии от шерстяных мануфактур до производства троллейбусов.
4. Центр города выглядит бетонными джунглями, а наверху торчит единственная в Монголии полноценная телевышка (1980, 198м).
5. На фоне юрточных трущоб по склонам сопок - монастырь Гандан-Тэгченлин, в 1809 году выросший из философского факультет Их-Хурээ (Великого монастыря) и переехавший в 1835 году подальше от базара. Виден самый большой (высота 42 метра) и при этом исторический храм Мэгжид Жанрайсэг (1911-13). Остальные храмы в кадре - новостройки взамен разрушенных при Чойбалсане.
6. Самый центр. Скруглённая Blue Sky tower (2009м), высочайшее здание Монголии (105 метров) отмечает площадь Сухэ-Батора.
7. Обратите внимание на смог, который очень удачно разогнал словно для нас поднявшийся западный ветер. Бурая туча, уходившая на восток, видна невооружённым глазом.
8. Труба ТЭЦ-1 (1974, 36 МВт) на месте предшественницы 1930-х годов, куда с 1937 года вела первая в стране железная дорога из Налайха. Дальше в той стороне - "домашние горы" Тэрэлж.
9. Под горой видны какие-то старые домики и даже юрты, но в здешнем строительном буме им явно недолго осталось.
10. Райончик за сопкой. На переднем плане девушка с молитвами поджигает благовонья.
13
304 (4.3%)
Не будет преувеличением сказать, что Улан-Батор - полностью новый город, основанный в 1924 году на месте теократического Их-Хурээ (Великого Монастыря) и торговой Урги. Первый с 1639 года был ставкой духовного главы Богдо-гэгэна и полтора века кочевал, пока в 1778 году не осел на теперешнем месте в узле Великого Чайного пути. Вторая разрослась на нём как китайская колония с монгольским и русским меньшинствами. Население этой людской суспензии в начале ХХ века оценивали кто в 60, кто в 100 тысяч человек - наравне с Иркутском или Харбином. Однако город оставался приземистый кляксой из фанз, юрт и изб вокруг бескрайнего базара, над которыми поднимались буддийские храмы и богдо-гэгэнские дворцы.

Всё это не вязалось с обликом второго социалистического государства на планете, а так как своей градостроительной традиции у монголов не было, в долине Толы начал расти абсолютно советский город, облик которого не описать точнее, чем "это 16-я ресублика СССР". Таков он и в бесчисленных номерных микрорайонах, и в центре, полном памятниками конструктивизма и "высокого сталианса".

https://varandej.livejournal.com/1261445.html
7👍 1
173 (4.6%)
Весенний Нижний Новгород

1. Вход в Нижегородский театр кукол на Б. Покровской. Реконструкция здания 19 века выполнена в 1979 году С. Тимофеевым. Остроконечные башенки с флюгерами, композиция из металлических фигур с героями сказок…

2. Здание Госбанка, один из символов города. Возведено к 300-летнему юбилею династии Романовых в 1913 году. Главная красота, конечно, скрывается внутри.

3. Бизнес-центр на Театральной площади, построенный в 2002 году. Чувствуется рука нижегородских зодчих Александра Харитонова и Евгения Пестова.

4. Дом-коммуна «Культурная революция», программное здание рубежа 1920-1930-х гг. Комплекс состоит из нескольких зданий, соединенных переходами на уровне второго и пятого этажей.

5. Уютный дворик городской усадьбы на Пискунова, 30.

6. Экспериментальный дом на Большой Печерской, 18, возведенный в конце 1920-х гг. Рассчитан на две квартиры, построен архитектором Леонидом Агафоновым. Его сын Святослав Агафонов стал известнейшим нижегородским реставратором.

7. Главный дом усадьбы Неустроевых-Башкирова углу Семашко и Б. Печерской. Выстроен в 1806 году.

8. Деревянный дом В.М. Рукавишникова в глубине квартала на Большой Печерской, 21. Построен в 1880-е годы.

9. Дом титулярного советника Федота Евланова на Ульяновской, 43. Возведено в 1842 году, потом перестраивалось. В 1890-е годы тут жил марксист Павел Скворцов: «Он был поистине человек “не от мира сего”. Аскет, он зиму и лето гулял в легком пальто и худых башмаках, жил впроголодь и при этом еще заботился о “сокращении потребностей”… Небольшого роста, он был весь какой-то серый, а светло-голубые глаза улыбались улыбкой счастливца, познавшего истину в полноте, недоступной никому, кроме него. Ко всем инаковерующим он относился с легким пренебрежением, жалостливым, но не обидным».
101💔 9👍 7
5.2K (2.3%)
Проходим в посольскую гостиную.

Окна в пол, с видом на Площадь Трех вокзалов, стены украшены ручной росписью и фотографиями с советской архитектурой, бережно сохраненная лепнина, люстра с хрусталем и бронзовые светильники. Настоящий сталинский ампир!

В центре гостиной круглый стол для застолий, телевизор с кучей каналов, диван, кресла. Есть чайно-кофейная станция. На столе мини-комплимент от отеля.

#hilton
81🎉 25🔥 16🙏 1
753 (16.3%)
✈️ Аэрофлот: 103 года крупнейшему авиаперевозчику страны

Авиакомпания берет свое начало 17 марта 1923 года, когда было создано российское акционерное общество добровольного воздушного флота – «Добролет». Его логотип придумал Казимир Малевич, рекламную графику нарисовал Александр Родченко, а в работе над слоганами принимал участие поэт Владимир Маяковский.

Среди первых акционеров общества были Владимир Ленин и Надежда Крупская – они лично внесли средства в уставный капитал компании.

В октябре 1930 года АО «Добролет» упразднили, а вместо него создали Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете труда и обороны. В феврале 1932 года объединение преобразовали в Главное управление Гражданского воздушного флота при Совете Народных Комиссаров СССР, а уже в марте ему присвоили сокращенное название – «Аэрофлот».

В 1992 году авиакомпанию преобразовали в акционерное общество «Аэрофлот – российские международные авиалинии», а в 2000 – в открытое акционерное общество с тем же названием. С 2015 года полное название авиаперевозчика звучит так: публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» или сокращенно – ПАО «Аэрофлот».

В день рождения компании собрали для вас рекламные плакаты Аэрофлота разных лет⬆️

#ИсторияТранспорта #авиа

🦅Минтранс в MAX
👍 5 1
924 (0.6%)
Аэрофлоту - 103 года!

17 марта мы отмечаем день рождения любимой авиакомпании, которая объединяет миллионы людей 🎉

Сто три года уверенного полёта, вдохновения и постоянного движения вперёд!

Сегодня Аэрофлот — это новые открытия, яркие встречи и настоящая культура путешествий, создаваемая коллективом из 15 000 профессионалов своего дела. Каждый из них ежедневно помогает вашим мечтам взлетать!

С днём рождения, Аэрофлот 🧡

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX
9628 28🏆 18🔥 9👏 4🤝 2
3.4K (4.6%)