В рамках вайбкодингового угара наклодил себе что-то вроде метапоиска по лакшери отелям (покажу чуть позже). Хотя сначала просто хотел CRM-ку для обработки запросов на агентские брони. А там пошло поехало:
1. Нужен ведь список отелей? Нужен
2. Ну и на карте их надо разместить? Надо
3. Ну и цены заодно показать, чтобы не просили отель за $100 в Токио в апреле? Конечно
4. Цены по агентским тарифам по АПИ просто так не забрать, значит надо собрать из других источников. А значит получится сравнение цен по разным ОТА? Получится (хоть цены и не на 100% точные будут, но для общей картины сойдет).
5. А если есть цены по разным ОТА, значит можно создать график цен на протяжении года? Можно.

Я очень люблю разные чарты и графики и не понимаю почему все такие не рисуют по любому поводу. На график цен на отели в разных городах очень любопытно смотреть! И практическая ценность очевидна — выбрать sweet spot и не попасть на локальный пик цен из-за какого-то события, о которым вы понятия не имели.

Примеры по некоторым городам в скриншотах:

🇹🇭 Бангкок — очень «новогодний» город. Большой пик цен на новогодние даты! Низкий сезон с мая по сентябрь тоже заметен.

🇫🇷 Париж, 🇵🇹 Лиссабон, 🇮🇹 Флоренция — тут я немного удивился. Я конечно знал, что август — сезон отпусков в Европе, но я думал что туристы прутся в главные города Европы летом со страшной силой, но в августе — дно цен. Хотя в Лиссабоне-то превосходная погода! А цены в июле-августе почти как в феврале. В общем, пик сезона оказывается сентябрь-октябрь. Это в целом-то логично, но я думал, что нет такой большой разницы в цене. Еще удивительнее резкое падение цен в ноябре (ровно с 1 ноября!) во Флоренции. Ничего вроде не поменялось, а цены на треть дешевле. 2026 год на дворе а ревенью-менеджеры по «сезонам» цены ставят?

🇦🇪 Дубай — самое яркое «дно» в низкий сезон. Ярко бросается в глаза Рамадан, хотя вроде на жизнь в Дубае он не сильно влияет, но мусульманский мир, видимо, гораздо меньше в эти даты путешествует.

🇨🇳 Шанхай — удивительно ровный график почти весь год. Локальный пик в марте из-за Формулы-1. Если угораздило купить билет в эти даты, то дешевле сразу куда-то в другое место уехать. Вообще нет новогоднего всплеска цен! Как и значительного всплеска цен в китайские праздники (небольшой все-таки есть).

🇸🇬 Сингапур — видите жесть в начале октября? Это тоже Формула-1. Сразу видно, что для маленького Сингапура это значит гораздо больше, чем для Шанхая. Кстати, примерно также выглядит берлинский марафон на графике цен на отели Берлина (27 сентября)

🇯🇵 Токио — тут очень ярко выделяются выходные. Суббота — всегда самый дорогой день чекина. Ну и, конечно, сакура — тут самые дорогие отели. Мы были там в прошлом мае и видно как в мае цены цены почти в 2 раза дешевле, чем в конце марта-начале апреля. Большой премии на момидзи, кстати, пока нет. Совсем не сакура.
🔥 50 23👍 1310 10
8.5K (1.1%)

Похожие посты

Знаете ли вы, что у Монмартра есть собственная республика, и при желании можно стать её гражданином?

Идея «независимости» холма появилась ещё в XVIII веке. В 1790 году Людовик XVI разрешил жителям Монмартра создать собственный муниципалитет вне Парижа. С тех пор у холма всегда было немного особое чувство свободы.

После Первой мировой войны Париж стремительно менялся. Политики мечтали превратить Монмартр в современный дорогой квартал, заменив старые дома и сады новыми зданиями. Художникам и старожилам идея совсем не понравилась.

В апреле 1920 года дизайнер Жюль Депаки вместе с друзьями, среди которых были Макс Жакоб и Пьер Мак Орлан, объявили о создании Свободной коммуны Монмартра. Так появилась и Республика Монмартр – ассоциация, основанная карикатуристом Жоэ Бриджем.

С тех пор республика устраивает праздники, и благотворительные мероприятия. Например, с 1921 по 1931 год здесь проходили рождественские праздники для детей из бедных семей: им дарили подарки, сладости и устраивали концерты.

Стать гражданином Монмартра можно и сейчас. Надо заполнить анкету, отправить письмо и заплатить взнос (от 165 до 280€).

На фото один из самых известных жителей холма, бон виван Ален Кокар, многолетний президент Республики.

Сегодня в ассоциации более 500 волонтёров. Их легко узнать по красному шарфу, чёрному плащу и шляпе, точно таким же, какие носил легендарный шансонье Аристид Брюан, увековеченный на знаменитых афишах Тулуз-Лотрека.

Монмартр, кажется, единственное место в мире, где можно стать сенатором республики… просто потому, что вы любите этот холм ♥️
163👍 4525 25🕊 51 1
6.3K (3.8%)
Напоминаю о гиде по жилью и районам в прекрасном городе Осака. В его округе – больше всего крутых достопримечательностей, а рейсы из России сюда часто дешевле, так что можно в Токио вообще не заезжать (хе-хе).

Тут есть примеры отелей с номерами с двумя и тремя кроватями, а также рёкан в Осаке (не рекомендую так делать, но вдруг очень надо?) прямо у Намбы, а также у водопада Миноо. Плюс еще целый блок о том, как правильно ездить из Осаки в Киото (если коротко: просто стройте маршрут в Google Maps от точки в одном городе до точки в другом; забудьте о синкансенах и не фиксируйтесь на центральных вокзалах).

И не пропустите блок о районе в Осаке, где нельзя жить (многие часто выбирают его из-за дешевизны гостиниц).

https://wrenjapan.com/yaponiya/gde-selitsya-v-osake
107🔥 239 95 51 1
13.9K (1.0%)
Во сколько начинает работать метро Токио или Осаки и когда закрывается? Этот вопрос часто задают в чате, но корректного ответа на него не существует. Дело в том, что японский транспорт работает по расписанию, а не "от такого-то времени до такого-то".

Если вам нужно узнать, на каком самом раннем или самом позднем поезде вы сможете уехать, нужно открыть приложение для построения маршрутов (например, Google Maps), вбить точки отправления и назначения, и либо поставить безумно раннее время (4 утра, как на скриншотах), либо выбрать режим "последний поезд".

Обычно первые поезда в Токио уходят примерно в 4:30-05:15, но не стоит упрощать это до "метро открывается в 5", т.к. лишние 5-10 минут часто критичны. Аналогично последние поезда уходят незадолго до полуночи.

Стоит учитывать и то, что каждый поезд на одной и той же станции идет по собственному уникальному маршруту. И если планировщик маршрутов показал вам, что вы прекрасно доберетесь на поезде в 4:45, это отнюдь не значит, что поезд в 4:50 повезет вас туда же.

Поэтому не стоит ориентироваться на общие советы в духе "садись там на поезд в таком-то направлении, выходи там-то и пересаживайся". Это может сработать, а может и нет. Просто держите под рукой планировщик маршрутов и катайтесь в точности по его советам, и все будет нормально.
🔥 187 10318 18🤯 52 21 1
13.6K (2.3%)
Спасибо Аликанте за эту неделю нашей жизни, погнали дальше в Валенсию!

Напоследок эти 7 кадров и сегодня попозже порассуждаем на тему того, как ведёт себя статистика блога в Телеграм ввиду ограничений соцсети и мобильного Интернета в целом в РФ, что я об этом всём думаю, какие перспективы ведения блога и не вернуться ли мне в VK?

(Конечно, не вернуться: будь он навечно проклят вместе с мертворождённым максом или махом, как его там😁)
#поиспаниибюджетно
152😁 43💯 29🔥 12😢 51 1
4.2K (5.8%)
15 марта в Риме день памяти Юлия Цезаря. По городу проходит траурная процессия с костюмами римлян и плакальщицами. У моей римской коллеги в сториз наглядно. Это дико смешно (мне).
❤‍🔥 274 43 32 21 1
1.2K (3.0%)
БАНГКОК
🇹🇭
Про Бангкок буду писать осторожно: среди дорогих подписчиков - много пожилых, одиноких мужчин 😁

В зимней поездке, довелось провести в хартбрейкере-Бангкоке неделю: четыре дня на пути "туда", и три дня на пути "обратно". Показалось вечностью... К Бангкоку стоит относиться философски: это логистический хаб, которого сложно избежать при построении маршрутов по Азии. А учитывая приемлемый отельный рынок, пару ночей заложить - не грех. Все-таки жилье в Бангкоке - поприличнее чем в Куале или Гонконге, и при этом заметно дешевле, чем в Сингапуре или Токио. [На мой личный вкус.]

🛎 Когда в Бангкоке, я почти не покидаю отели. Не потому, что они такие чудесные; но за пределами отелей - совсем уж мрак: свисающие до полу провода и многоэтажные транспортные развязки. Нечем дышать. Воздух ужасный, даже по меркам Азии. Нет тротуаров. Нет нормальных парков: то, что считается "парками" - выжженные бетонные пространства за железным забором, с сесурити на входе.

Непонятная урбанистическая планировка:
🌀 Все улицы, кроме парочки шоссе (тех самых, с многоуровневыми развязками) - узкие, шириной в две тачки, впритирку. А многие - вообще шириной с одну тачку. Эти самые тачки выползают из аллей, как запор в без-фруктовую неделю, царапая по стенам. Бангкок - ведь плоский. Места полно. Почему не сделать нормальные улицы?
🌀 Улицы - не сквозные! Объект, который на карте кажется близким, может потребовать объезда всего квартала.
🌀 Чтобы перейти шоссе, надо подниматься на виадукт. Наземных переходов очень мало, и с 15-минутными циклами светофоров. Один раз собирался дойти до кафе, которое по другую сторону Sukhumvit Rd, и не смог дождаться смены светофора на зелёный. Смех и грех. Пошёл в другое кафе.

☕️ К разговору о кофе. Найти хорошие заведения можно. Но это вам не Индонезия. Половина спешлти, в которые доводится заходить, помоечные. В этот раз понравились Ceresia Coffee Roasters (1 Sukhumvit 41 Alley) и Dahl (140 Sukhumvit 49). Упустил момент, когда кофе в Бангкоке стал стоить дороже чем в Европе... Странно, что %Arabica в Бангкоке не делает капуччино и флэт-вайт. Принципиально. В будапештском филиале мне делали... Что за новости!

🦓 В целом, у меня есть догадка, зачем прутся в Бангкок. Достаточно посмотреть на состав посетителей в executive lounges местных отелей. И я даже не осуждаю мотивацию. Скорее, мне непонятно, почему именно Бангкок. Будто в мире нет мест, где пожилое мужское счастье совместимо с зеброй...

#todoverga
4🤣 4🤝 2💯 1
494 (2.2%)