Три классных глэмпинга в горах #Осетия с живописными видами, комфортом и трекинговыми маршрутами

📌Roots
Парк-отель в Цейском ущелье с потрясающим видом на скалы и ближайшим доступом к тропам, ведущим к Цейскому леднику и горе Монах.
🟠 от 15.000₽ на выходные с завтраком

📌Chillawi
Сафари-тенты и неотипи на высоте 2000 метров рядом с Цейским ущельем, ресторан и самая высокогорная баня в Осетии.
🟠от 15.000₽ на выходные без питания

📌Astro Base
Возможно, самый современный глэмпинг в России прямо сейчас. Расположен на новом горном курорте «Мамисон». В этом посте его подробно показала.
А вот тут – пост с трекинговыми маршрутами рядом.
🟠 от 12.800₽ за выходные с завтраком

Здесь еще можно по промокоду ALLVSNTPO дополнительно получить скидку 7% (но не более 3.500₽) до 30 апреля. Вводить нужно на сайте.

Аэрофлот традиционно увеличивает частоту рейсов в города Дальнего Востока

Аэрофлот традиционно увеличивает частоту рейсов между Москвой и городами Дальнего Востока в пиковый сезон летних отпусков и школьных каникул.

Частота рейсов будет увеличиваться поэтапно с конца мая. В пиковые даты лета количество полётов из Москвы и в обратном направлении будет достигать:

🔸Владивосток — до 42 рейсов в неделю, из них до 33 рейсов выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Благовещенск — до 5 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Анадырь — до 4 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Магадан — до 8 рейсов в неделю, выполняются а/к «Россия»;
🔸Хабаровск — до 32 рейсов в неделю, из них до 21 рейса в неделю выполняются Аэрофлотом, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Петропавловск-Камчатский — до 27 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
🔸Улан-Удэ — до 14 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом;
🔸Южно-Сахалинск — до 20 рейсов в неделю, из которых до 11 рейсов будет выполнять Аэрофлот, остальные рейсы — а/к «Россия» и «АйФлай»;
🔸Якутск — до 9 рейсов в неделю, выполняются Аэрофлотом.

Аэрофлот постоянно работает над повышением доступности рейсов по наиболее востребованным направлениям Дальнего Востока. В том числе, авиакомпания привлекает для выполнения полётной программы в пункты ДФО парк авиакомпаний «Россия» и «АйФлай».

▶️ Шаг кресел в салоне самолётов «России» и «АйФлай» сопоставим межкресельному расстоянию на аналогичных бортах Аэрофлота. Перечень предлагаемых услуг соответствует стандартам Группы «Аэрофлот». В полёте пассажирам класса Комфорт предложат пледы и дорожные наборы. В обоих классах обслуживания предусмотрены детские наборы для маленьких путешественников. Питание на борту двухразовое, доступны прохладительные напитки в ассортименте. В классе Комфорт пассажирам предлагают белое и красное вино. Путешественники всех классов обслуживания могут подключиться с персональных девайсов к бесплатной беспроводной системе развлечений на борту с широким выбором контента на любой вкус и возраст.

Подробнее на сайте.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

⚡️ Сколько обошлась поездка в Узбекистан на 5 дней

итак, самое любимое, раскрываю все карты (цены указаны на двоих)

◾️Авиабилеты (Нск-Ташкент) - 39000₽
◾️ Отель в Ташкенте (3 ночи) - 5500₽
◾️Отель в Самарканде (2 ночи) - 7900₽
◾️Поезд Ташкент - Самарканд (афросиаб) - 5500₽
◾️Поезд Самаркад - Ташкент (шарк) - 4000₽
◾️ Экскурсия в Институт солнца и горы из Ташкента (индивидуальная) - 4800₽
◾️Экскурсия в Самарканде в мавзолей Гур-Эмир и Регистан (групповая) - 2100₽

◾️Транспорт, еда, сувениры и другие расходы ~ 45000₽

➡️Итого: 115 000₽

честно, хотелось уложиться в сотку, но не срослось как-то😅

когда всё дешево порой тратишь деньги направо и налево, потом пытаешься остановиться, а потом снова тратишь, потому что экономить будем дома 😅

Узбекистану ставлю жирный лайк, вернусь точно 🫶🏻

кстати, в сезон всё будет в 1,5 раза дороже, а на майские даже в 2 (уже заметила по ценам на отели и экскурсии)

[заметки путешественника]

Япония меняет правила въезда для американцев — но не сейчас

Япония запустит собственную систему электронной авторизации для путешественников — JESTA (Japan Electronic System for Travel Authorization). Система будет применяться к гражданам 74 стран, включая США, и начнет работать в 2028 году. Путешественники из стран с безвизовым режимом должны будут заполнить онлайн-заявку перед вылетом, иначе им не разрешат сесть на самолет. JESTA разработана по образцу американской ESTA, австралийской ETA и других подобных систем. Япония вводит её для усиления иммиграционного контроля и ускорения прохождения паспортного контроля в аэропортах — в 2025 году страну посетило рекордные 39,18 млн иностранцев. Потребуется указать данные паспорта, цель визита, адрес проживания и даты поездки. Скорее всего, будет взиматься сбор.

Your Mileage May Vary | Original

⬜️ Аэропорт ИЖЕВСК

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

В Минтрансе подвели итоги работы Ситуационно-информационного центра ведомства

В мероприятии с участием первого замминистра Константина Пашкова, замминистра Бориса Ташимова и директора СИЦ Александра Кислякова рассмотрели результаты деятельности учреждения за прошлый год, а также наметили векторы развития на 2026.

В своем выступлении Константин Пашков отметил высокий потенциал медийного направления центра и роль создания единого диспетчерского центра в преодолении разрозненности отрасли. Особое внимание он уделил развитию цифровых решений СИЦ.

«СИЦ – лицо транспортного комплекса, влияющее на качество жизни людей. Все улучшения, инновации и обновления должны быть ощутимы пользователям. Важно внедрять ИИ, который прогнозировал бы проблемные вопросы. Смелые идеи приветствуются, и Минтранс готов их поддерживать»,

– отметил Константин Пашков.

Среди задач на следующий год Борис Ташимов выделил усиление взаимодействия с регионами по созданию цифрового профиля.

«СИЦ — единый цифровой агрегатор Минтранса. Это межотраслевая функция, которую нужно усиливать и укреплять»,

 – отметил замминистра.

Главные результаты работы СИЦ:

• развивается национальная цифровая транспортно-логистическая платформа «Гослог». Ожидается, что СИЦ станет ее оператором. Она обеспечит стабильную работу, защиту данных и станет основой для формирования транспортно-экономического баланса;

• разработан цифровой профиль регионов. Уже проведена инвентаризация транспортных и цифровых решений субъектов РФ;

• обновлена ведомственная система АСУ ТК: она стала единой цифровой платформой управления отраслью, которая собирает данные от ведомств и транспортных организаций. Сегодня ей пользуются около 30 органов государственной власти;

• создана система мониторинга ЧС. Она позволяет Минтрансу оперативно реагировать на них, а также повышает безопасность работников отрасли;

• важное направление – цифровое подтверждение права на льготный проезд многодетными семьями, инвалидами и студентами через АИС УЛСП. Время оформления льготных билетов уже сокращено с нескольких дней до нескольких минут;

• ведется работа по внедрению подтверждения льгот через цифровой ID мессенджера MAX. С 1 марта студенты уже могут воспользоваться такой возможностью в пригородных поездах в 8 регионах.

#технологии

🦅Минтранс в MAX