Североамериканские трансатлантические рейсы в западном направлении (направлении Орешника) - преимущественно дневные.

Существует несколько исключений:
🌀 ночные рейсы Aeromexico из Европы в Мексику и
🌀 рейс Iberia из Мадрида в Даллас - единственный red-eye из Европы в США.

Особняком стоит рейс Aeromexico из Амстердама (AMS) в Мехико (MEX), которым мне довелось слетать в декабре: самый ранний из ночных? или самый поздний из дневных?

🌵 Он вылетает из Амстердама в 22:00 и приземляется в Мехико в 03:20. Первым из трансатлантической обоймы. На деле, судя по статистике, частенько рейс прилетает раньше 3 часов ночи. В моем случае - в 02:30. Что это: раннее утро или поздний вечер? 😁

Мне такой тайминг понравился:
👍 Вылет в 22:00 = комфортное время отхода ко сну.
👍 Прилёт посреди ночи = нет очередей на иммигрейшне, и пустой город. Добраться до 20-30 минут до любого центрального района - такое в Мехико только посреди ночи и возможно.

Минусы?
👎 Длинный следующий день = больше шансов на джет-лаг.
👎 Стопудово надо бронировать отель на лишнюю ночь. Это справедливо и для прилётов в 6 утра: но там пока доедешь до отеля, уже 8-9 утра, и кто-то глядишь и досидит до времени чек-ина. При прилёте в 3 часа ночи - не вариант.

Вам бы понравился такой тайминг?
Или лучше полностью ночной рейс, типа с вылетом в полночь и прилётом в 6 утра?
Или лучше дневной?

#aviaverga
4👍 4🤡 4 1👏 1💯 1😁 1
840 (1.9%)

Похожие посты

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-03-29 📰 Новости Авиакомпании Ближнего Востока продолжают восстанавливать операции после вынужденного простоя. Qatar Airways запланировала 50 подтвержденных рейсов на 29 марта и будет обслуживать 93 направления до 15 апреля, значительно увеличив…»
Продолжение

Flying Blue наконец-то добавляет полноценные привилегии для элит-членов программы при полётах на Transavia. Новые бенефиты доступны для статусов Platinum и Ultimate и действуют на французском подразделении авиакомпании. Привилегии включают приоритетную регистрацию, ускоренную обработку багажа и доступ к специальным очередям. Компания также планирует открыть новый лаунж в Орли.

🗺 Новые направления

Aer Lingus начала устанавливать спутниковый интернет Starlink на своих самолётах. Первый рейс с новой технологией прошёл между Дублином и Нью-Йорком на Airbus A330. Starlink обеспечивает скорость до 500+ Мбит/с с низкой задержкой. Главное преимущество — сервис будет бесплатным для всех пассажиров во всех классах кабины. Все трансатлантические самолёты должны получить Starlink к началу 2027 года.

Lufthansa запустила долгожданный новый продукт Allegris с революционными салонами первого и бизнес-класса. На данный момент в небе летают 10 Airbus A350-900 (базируются в Мюнхене) и 9 Boeing 787-9 (базируются во Франкфурте) с новыми салонами. A350 летают на маршруты из Мюнхена в Чикаго, Нью-Йорк, Шанхай, Токио, Бангалор и Сан-Диего. Boeing 787 обслуживают трансатлантические маршруты и рейсы в Азию и Южную Америку.

All Nippon Airways продолжает развёртывание инновационных кабин на Boeing 777-300ER. Из 13 самолётов этого типа в парке авиакомпании 10 уже оснащены новыми салонами. Первый класс «The Suite» включает 8 люкс-кают с полной приватностью, а революционный бизнес-класс «The Room» предлагает 64 места с дверями. На летний график 2026 года все рейсы ANA в Лондон и Нью-Йорк будут летать с новыми кабинами.

United Airlines представила несколько интересных улучшений для пассажиров эконом-класса. Главное нововведение — Relax Row, позволяющая превратить три кресла в кровать для семей.
20
Возвращение в AirAsia: мой последний опыт полета

Брайан Коэн поделился впечатлениями от полета с Thai AirAsia из Луанг-Прабанга в Ханой. Билет обошелся в $91.35 с учетом дополнительного багажа (опция Xtra Carry On). Самолет Airbus A320 образца 2009 года выглядел немного устаревшим, но был чистым и комфортным. Основной минус — тесное пространство для ног, хотя для часового полета это было приемлемо. Брайан рекомендует AirAsia как бюджетную альтернативу при путешествиях по Юго-Восточной Азии. Рейс прошел вовремя и без происшествий.

The Gate with Brian Cohen | Original
17
Авиационное искусство – Airbus A350-900 Air India взлетает с аэропорта Лондон Хитроу

Очередной выпуск рубрики Airplane Art посвящен Airbus A350-900 авиакомпании Air India (борт VT-JRI), снимаемому во время взлета с аэропорта Лондон Хитроу. Самолет впервые поднялся в небо в ноябре 2023 года и был доставлен Air India в мае 2024 года. В последние дни воздушное судно выполняло рейсы из дели в Нью-Йорк, Рим, Хайдарабад и Лондон. Air India располагает флотом из шести A350-900, а также эксплуатирует Boeing 777 и 787 для международных маршрутов. Фотография сделана из Business Class Lounge Cathay Pacific в терминале 3 аэропорта Хитроу.

Economy Class & Beyond | Original
19
Экстренная посадка Frontier Airlines в Атланте: пассажир угрожал бомбой

В воскресенье произошел серьезный инцидент на борту рейса Frontier Airlines F9-2539, следовавшего из Колумбуса в Атланту. Пассажир, занимавший кресло 3A, угрожал убить соседку и многократно заявлял о наличии бомбы на самолете. Пилоты объявили угрозу уровня 4 (максимальный уровень опасности) и совершили экстренную посадку в аэропорту Харцфилд-Джексон в Атланте. Самолет был изолирован в удаленной части аэродрома, двигатели заглушены. Инцидент произошел на фоне двух других случаев с угрозами безопасности на американских авиалиниях в тот же день. Такие инциденты подчеркивают важность соблюдения правил поведения на борту и серьезное отношение авиакомпаний к любым угрозам безопасности пассажиров и экипажа.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing
23
Низкобюджетный бренд AirJapan компании ANA прекратил работу

Авиакомпания ANA закрыла свой лоукост-бренд AirJapan после всего двух лет работы. Последний рейс выполнен 29 марта 2026 года. AirJapan запустилась в феврале 2024 года с маршрутом Токио-Бангкок и предлагала среднемагистральные перелеты в Азию на трех Boeing 787-8 с конфигурацией 3-3-3 (324 места в экономе). Компания столкнулась с проблемами с самого начала: при запуске произошли четыре отмены рейсов из-за технических проблем. ANA назвала причинами закрытия последствия конфликта в Украине, увеличившие нагрузку на экипажи, и задержки поставок самолетов. Авиагруппа вернется к двухбрендовой стратегии с All Nippon Airways и Peach Aviation.

Altitude Yes | Original
21