Обновил на блоге две большие статьи.

🍾 Первая - про новые премиум-продукты авиакомпаний. Какие-то уже начали полёты, какие-то начнут вот-вот, какие-то появятся в более отдаленной перспективе. От нового бизнес-класса Philippine Airlines до нового первого класса Air India.

https://cariverga.com/new-premium-products

🏆 Вторая - про лучший отельный статус в отрасли, World of Hyatt Globalist. С некоторыми свежими впечатлениями.

https://cariverga.com/world-of-hyatt-globalist

🥑 И чтобы не вставать два раза: Aeromexico c товарищами выложили очередную порцию очаровательных тарифов из Испании в Мексику в бизнес-классе. Много дат в конце января.

Цены - от 550 EUR в один конец. Действует практически из любых испанских ебеней (куда летает SkyTeam) и в любые мексиканские ебеня. Приведу пару примеров из Мадрида, но из Валенсии, Бильбао или Малаги - еще дешевле.

Мадрид ➡️ Лос-Кабос, 610 EUR
Мадрид ➡️ Мерида, 610 EUR
Мадрид ➡️ Канкун, 620 EUR
Мадрид ➡️ Оахака, 650 EUR

Старайтесь выбирать TATL-направления, по которым летает Boeing 787-9, а не Boeing 787-8. Хотя возможны и замены самолёта.

Цены шикарные. Но совершенно точно не ошеломляющие 😁 Эти тарифы живут годами, никаких отмен.

#aviaverga #vergahotel #vergasale
😍 6 2👍 2👏 1
883 (1.2%)

Похожие посты

Southwest Airlines закрывает рейсы из Chicago O'Hare, и это неудивительно

Southwest Airlines прекратит полеты из аэропорта Chicago O'Hare с июня 2026 года, сосредоточившись на соседнем аэропорту Midway. Авиакомпания запустила рейсы в O'Hare в 2021 году, но операции там оказались убыточными из-за конкуренции с American и United. Бен Шлаппиг отмечает, что стратегия Southwest по захвату крупных международных аэропортов не сработала — авиакомпания не может конкурировать по расписанию и программе лояльности, а снижение цен противоречит ее бизнес-модели. Аналогичная ситуация произошла в Хьюстоне, где Southwest также закрыла рейсы из IAH. Вывод: авиакомпании предпочитают сосредоточиваться на своих основных хабах, где они имеют конкурентное преимущество.

Ben Schlappig | Original
4
Еженедельный обзор: 14 марта 2026

Бен Шлаппиг делится впечатлениями о первом круизе за 20 лет и подводит итоги недели в индустрии путешествий. На рынке произошли значительные события: ситуация на Ближнем Востоке повлияла на расписание авиакомпаний, включая перевозчиков Персидского залива, а также привела к росту цен на топливо. На позитивной стороне — Global Entry вновь открыл приём заявок, CEO авиакомпании IndiGo подал в отставку, а аэропорт Торонто Сити получил предварительный контроль США. Неделя была насыщена важными новостями для путешественников и любителей миль и поинтов.

Ben Schlappig | Original
4
Allegiant и Sun Country получили одобрение антимонопольных органов, слияние может произойти раньше

Авиакомпании Allegiant Air и Sun Country Airlines получили одобрение антимонопольных органов на слияние. Это означает, что процесс объединения может продвинуться быстрее, чем ожидалось. Сделка позволит создать более крупного игрока на рынке бюджетных авиалиний США. Виктория М. Уокер рассказывает о ключевых этапах этого процесса и его значении для авиационной индустрии.

Victoria M. Walker | Original
4
Бизнес-класс за 50-70 тысяч миль: лучшие авиалерты для премиальных перелетов

Охотники за авиамилями могут воспользоваться несколькими отличными предложениями для перелетов в бизнес-классе с лежачими креслами по выгодным курсам обмена.

Самые выгодные маршруты:

Майами — Сан-Паулу: всего 50 тысяч миль в бизнес-классе. Это идеальный вариант для путешественников, планирующих поездку в Южную Америку.

Марокко: 55 тысяч миль за премиальный класс — исключительно выгодный курс для такого уровня комфорта.

Мальдивы на Etihad: 70 тысяч миль на одного пассажира в бизнес-классе. Авиакомпания Etihad известна высоким уровнем обслуживания, что делает это предложение привлекательным для тех, кто мечтает о роскошном отдыхе на тропическом острове.

Такие авиалерты помогают путешественникам, накопившим достаточно бонусов, получить доступ к премиальному комфорту по разумным расценкам. Не упустите возможность забронировать выгодный перелет!

Andrew Kunesh | Chris Hassan | Daniel Ross
4
Обменивайте мили Rove на оплаченное проживание и зарабатывайте бонусы отеля

Ник Рейес рассказывает о малоизвестном способе максимизировать ценность миль Rove. При обмене миль на оплаченный номер в отеле-партнере вы не только получаете проживание (обычно 1,35-1,5 цента за милю), но и зарабатываете бонусные очки отеля и статусные кредиты. Например, при обмене 10 000 миль Rove на номер Courtyard за $137 вы получите дополнительно 2000+ очков Marriott и бонусы от акций отеля, что увеличит общую ценность до 1,7+ цента за милю. На примере Hyatt House пятидневное проживание за 35 000 миль может дать общую ценность 1,81 цента за милю с учетом заработанных очков и статусных ночей. Главное — бронировать по тарифам, доступным для участников программы лояльности.

Nick Reyes | Original
3
Lufthansa ужесточает условия: новые тарифы LIGHT, ограничения багажа и забастовки в 2026

С 17 марта 2026 года Lufthansa Group запускает базовые тарифы LIGHT для бизнес-класса и премиум-экономики на всех авиалиниях группы, включая рейсы в Азию, Африку, Ближний Восток и Америку.

Что ждёт пассажиров:

Для Business Class LIGHT:
• Только один чемодан вместо двух
• Платная резервация мест: €8-€120 в зависимости от маршрута
• Повышенные сборы за изменение билета
• Ограничения распространяются даже на членов программы лояльности высшего уровня M&M

Для Premium Economy действуют аналогичные ограничения.

Одновременно авиакомпания готовится к серьёзным трудовым конфликтам. После недавней забастовки пилотов из-за пенсионных льгот, около 18 000 бортпроводников голосуют за возможные забастовки. Профсоюз ожидает большинство голосов в поддержку трудовых действий, что может серьёзно повлиять на расписание рейсов.

Lufthansa присоединяется к тренду других крупных авиакомпаний, вводя более жёсткие условия в премиум-классах. Путешественникам стоит внимательнее изучать условия билетов перед покупкой.

Ben Schlappig | View from the Wing | One Mile at a Time | Sebastian Powell | Sebastian Powell
3