🇬🇷 AEGEAN сегодня порадовала участников своей программы Miles+Bonus надвигающимися изменениями.

Сразу говорю, что они касаются исключительно статусных моментов. Начисления миль и редемпшны - пока без изменений. Хотя это хороший повод напомнить себе потратить накопившиеся мили. Девальваций греческой программы не было очень давно. Сами понимаете...

Вот основные изменения, связанные с квалификацией:

🥇 Квалификация [с Silver] до Gold теперь требует
🌀 32 сегмента с AEGEAN или Olympic Air [ранее по сегментам нельзя было квалифицироваться вовсе]; или
🌀 24.000 статусных миль, включая 12 сегментов AEGEAN или Olympic Air [ранее надо было 4 сегмента]; или
🌀 72.000 статусных миль [ранее надо было 70.000 миль].

🥇Реквалификация Gold теперь требует
🌀 32 сегмента с AEGEAN или Olympic Air [ранее по сегментам нельзя было реквалифицироваться вовсе]; или
🌀 18.000 статусных миль, включая 12 сегментов AEGEAN или Olympic Air [ранее надо было 12.000 миль и 4 сегмента]; или
🌀 72.000 статусных миль [ранее надо было 70.000 миль].

🏆 Также появляется новый статусный уровень Platinum, который требует 72.000 миль, включая 32 нативных сегмента. Его дополнительные бенефиты, по сравнению с Gold, включают:
🌀 бесплатный выбор мест Standard, Up Front и Extra Legroom
🌀 дополнительное место багажа
🌀 возможность провести в лаунж до 8 гостей, в рамках единой брони
🌀 выделенный саппорт
🌀 возможность подарить статус Gold

Ведь сидели усатые греки в офисе, и придумывали этот новый платиновый статус... И не смогли придумать ничего лучше. Даже дополнительного ваучера на апгрейд не выделили. Как это жалко...

Моё мнение по поводу изменений Miles+Bonus? Ну, я забил болт на авиастатусы, так что мне сложно даже воспринимать всю эту ерундистику всерьёз. Повторю лишь мысль, которой сопровождаю новость о каждой девальвации. Никто не любит, когда отнимают "легкие" бенефиты, но речь идёт о программах для часто летающих пассажиров. Летающих, блин, часто. Новые критерии - не так уж и сложны. Просто на протяжении десятка лет они были совсем халявными. Где еще можно было так легко надрочить Star Alliance Gold?! И в результате мы имеем, например, лаунжи, в которых некуда присесть. А то и привстать. Лаунжи AEGEAN - как раз такие. Они маленькие. Хоть и хорошие по качеству.

Тут уж одно из двух. Либо каждая собака - VIP, и грызутся за застарелый круассан. Либо летайте часто-часто. Но это уже не гарантия свежего круассана 🥐

#vipverga #aviaverga
7😁 4🙏 2
889 (1.5%)

Похожие посты

⛽️ Скандинавская SAS стала первой авиакомпанией, которая «сдалась» на фоне резкого роста цен на топливо

«Цена на авиационный керосин за десять дней удвоилась. Хотя мы старались максимально компенсировать затраты, это шок, который напрямую ударил по отрасли»,

сказал генеральный директор перевозчика Анко ван дер Верфф.

Несколько сотен мартовский рейсов SAS уже отменила – большинство из них, правда, – региональные по Норвегии, часть затронула Швецию и Данию.

Предполагается, что в апреле число отмен перевалит за тысячу.

Однако не всё так страшно, как кажется. В нормальном режиме у Scandinavian Airlines порядка 800 вылетов в сутки, так что это, скорее, точечная корректировка, но никак не обвал расписания.

Существует, впрочем, другая версия подобного решения – нехватка лётного состава и нежелание пилотов работать сверхурочно, пусть и за дополнительные деньги.

Руководство во время пандемии коронавируса вынудило сотрудников подписать невыгодный для них коллективный договор – он действует до сих пор, люди просто устали, говорит лидер профсоюза норвежских лётчиков SAS. По его заверению, ссылаясь на экономические трудности, авиакомпания маскирует внутренние проблемы: отношения между сотрудниками и руководством зашли в тупик, диалога нет.

В SAS этот момент комментировать отказались.

Тем временем трафик, который выпал после сокращений у конкурента, оперативно подбирает Norwegian Air. Норвежский лоукостер уже объявил о выполнении 120 дополнительных рейсов по Северной Европе – с 25 марта по 12 апреля, как раз на период пикового спроса, связанного с Пасхой. И, возможно, добавит ещё.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
2.3K
Исследовательский центр Observatoire des inégalités опубликовал данные о доходах во Франции за 2025 год. И, честно говоря, некоторые цифры меня удивили.

• Только 1 % людей имеют уровень жизни выше 7 500 € в месяц на человека.

• Человек, который зарабатывает 4 300 € в месяц, считается богатым (зная цены на жизнь – звучит это довольно условно).

• 2 147 € – медианный уровень жизни, то есть половина французов живёт на меньшие деньги. #профранцузов
5741 41👍 18🕊 6
6.6K (1.8%)
🇲🇪 14-летний подросток подозревается в краже, он является гражданином Хорватии, постоянно проживающим в Тивате.

Предполагается, что он ночью открыл окно в гараже, расположенном рядом с домом семьи потерпевшего, и украл несколько станков и инструментов, а также упаковку напитков.

Черногория-Новости
😢 28 3👍 3👏 3
6.5K (0.6%)
Зафиксируйте стоимость билета эконом или бизнес-класса на момент бронирования перевозки и отложите ее оплату с сохранением цены на срок от 24 до 48 часов в пару кликов.

Стоимость — 399,00 рублей за каждого пассажира в заказе.

Оформление услуги осуществляется только на сайте и в мобильном приложении Авиакомпании в процессе оформления перевозки.

Подробнее: https://severstal-avia.ru/bronirovanie-i-upravlenie/dopolnitelnye-uslugi/#tab-4

#severstalavia
4
715 (0.6%)
КрасАвиа эвакуировала заболевшего члена экипажа с морского судна в Северном Ледовитом океане 🚁

17 марта вертолёт Ми-8 авиакомпании «КрасАвиа» принял участие в поисково-спасательной операции по эвакуации заболевшего члена экипажа с морского судна «Арктика 2» в акватории Северного Ледовитого океана.

🚨Ночью поступил срочный вызов с Диксона: на борту судна «Арктика 2», находившегося примерно в 200 км от побережья Диксона, члену экипажа стало плохо (подозрение на внутреннее кровотечение). При взаимодействии с Сибирским авиационным поисково-спасательном центром по решению Росавиации был запланирован срочный вылет. Из Норильска в Диксон были оперативно доставлены медицинские работники вертолётом авиакомпании «Норильск Авиа».
В 15:20 по местному времени борт Ми-8Т авиакомпании «КрасАвиа» с медиками на борту взял курс к морскому судну и примерно через час полёта совершил посадку на палубу корабля. Заболевшего члена экипажа срочно доставили на борт – в момент погрузки он был без сознания в тяжелом состоянии. Во время полета врачи провели реанимационные мероприятия. В Диксоне больного и сопровождающих медиков передали на борт авиакомпании «Норильск Авиа», который доставил их в Дудинку для дальнейшей медицинской помощи. В настоящее время угрозы для жизни пациента нет.
Рейс выполнил экипаж вертолетной эскадрильи авиакомпании «КрасАвиа» в составе: командир Игорь Буслаев, второй пилот Владимир Костин и бортмеханик Евгений Бударнов. Оперативно подготовили воздушное судно к вылету технические специалисты Сергей Якимов и Игорь Спекторенко.

Эта операция — яркий пример слаженной работы разных служб в экстремальных условиях Арктики. Благодаря оперативному реагированию, чёткой координации между авиакомпаниями, спасательными службами и пограничниками удалось спасти жизнь человека в сложных климатических условиях.
24🔥 15👍 13
787 (6.6%)