🚽Аэростресс

Аэроэкспресс ⇄ Шереметьево ⇄ Петербург?

Никогда больше!
Даже за бесплатно!

Завтра подробности.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

Ловкий Азиатский Ответ Санкциям — новые карты иностранных банков

Какая страна первой приходит вам в голову на букву Л?
А второй?
А третьей?
А четвёртой?

Уверен, этой страны даже нет на пятом месте. Но она есть, и многие даже не подозревают о её существовании.

Итак, представляю. Помимо карт из уже привычных нам стран:
Армения,
Киргизия,
Таджикистан,
появилась возможность удалённо оформить банковскую карту из страны с экзотическим названием и не менее экзотическим расположением — Л А О С.

Честно, я и сам удивился, что дело дошло уже до Лаоса. Но чем больше запретов, санкций и ограничений, тем изобретательнее становятся способы всё это обойти. БРАВО!

А главное — решение наших привычных финансовых задач:
➖Оплата и снятие наличных за границей
➖Покупки на иностранных сайтах и сервисах
➖Оплата подписок
➖Пополнение рублями из российских банков
➖Полностью удалённое оформление

Подробные условия по всем картам, тут:
📲@matrasssi

#Карты

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🇹🇷ЭйДжет в шкуре Туркишей / рейс Стамбул — Лондон

— У нас на рейсе 12 грудных детей, — сообщила бортпроводница AJet перед взлётом.
— Это предупреждение? — уточнил я.
— Это система бортового развлечения, — состирал весёлая турчанка.

Кроме несимфонического детского хора, у этого рейса были и другие особенности. И в целом он идеально продолжил моё дизстамбульское настроение.

Почему вообще AJet? Потому что билет Стамбул — Лондон стоил всего 4500₽. Покупал на Tripcom.
Правда, это базовый тариф без ручного чемодана. Добавление cabin bag стоило ещё 1500₽ — почти в два раза меньше, чем у всяких Wizzair, easyJet и Ryanair.

Итого — 6000₽ за почти четырёхчасовой перелёт.

Такая цена легко отключает критическое мышление. А первый опыт с этой авиакомпанией только подлил авиакеросина в любопытство.

Летают они из аэропорта Сабиха. Аэропорт отличный… если вы уже на азиатской стороне Стамбула. Или если вы сюда прилетели/улетаете, не устраивая себе географический квест между двумя аэропортами.
Метро туда наконец-то довели, и это действительно круто. Но только если вы уже в Азии. Дорога из Европы превращается в упражнение напряжение.

Сам аэропорт просторный и довольно логичный. После досмотра к гейтам ведут разноцветные дорожки прямо на полу с номерами выходов. Даже если слегка потеряны или пьяны, просто идёте по своему цвету. Но у самих гейтов начинается турецкая баня: места мало, людей много, вентиляция отсутствует.
Розеток почти нет, так что заряжайте всё заранее.

На рейсы в Великобританию всегда проводят дополнительную проверку прямо у выхода на посадку. И это касается не только документов. Выборочно могут проверить и вещи. Мне в этот раз повезло. Просто проверили визу.

Наш автобус ехал минут двадцать до самолёта. Подъезжаем, а на стоянке стоит Airbus A321 Turkish Airlines. (AJet — низкобюджетная дочка Turkish Airlines)

Сам самолёт оказался пожившим, но с неожиданным бонусом: нормальное расстояние между креслами и даже откидывающиеся спинки. На борту продают еду и напитки из того же меню, которое Turkish Airlines на своих рейсах раздаёт бесплатно. Обед со шницелем или кебабом стоит €21. Но ждать его после заказа минут двадцать.
Я решил ограничиться сендвичем с колой за €14.

Несмотря на почти четырёхчасовое бортовое развлечение — концерт из 12 младенцев, мои наушники справились отлично. Экипаж тоже, и в Стэнстед мы приземлились вовремя.

За 6000₽ — грех на что-то жаловаться. Но вывод для себя я всё равно сделал.

Если разница с Turkish Airlines около 5000₽, я лучше заплачу эти деньги и полечу из основного аэропорта на материнской авиакомпании.
Что, собственно, и сделал на обратном пути.

Летать AJet можно. Но зачем?
Но лучше без смены аэропорта, без лишних ожиданий и только ради низкой цены.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🛶Как попасть на край света — про Шетландские острова

Шетландские острова легко можно назвать краем света… ну хотя бы британского.
Но если слово “свет” понимать буквально (электричество, нефть, газ), то это, наоборот, начало света… ну хотя бы британского.

Рядом с Шетландами — офшорные месторождения нефти и газа. Значительная часть того, чем королевство себя греет, заправляет и освещает, добывается именно здесь. Добычу по трубам тянут к Шетландам. Там большой нефтяной терминал Sullom Voe: всё принимают, разделяют, хранят и перегружают. Нефть уходит дальше танкерами, газ по трубопроводам на большую землю.

Раз есть нефть и газ, то рядом должен быть порт — для вахтовиков и их семей, для нефтяных олигархов и их любовниц, для московских туристов, которым скучно в “Эдинбургах”.

На Шетландских островах таких портов целых два: воздушный и морской. Через них и попадают на острова.

🛩️1. Аэропорт
На самом юге острова аэропорт Sumburgh (LSI).
Его фишка — ВПП пересекает обычная автомобильная дорога. Как в Гибралтаре. Когда самолёт садится/взлетает, охранник вручную закрывает шлагбаум. Мне повезло застать прилёт из Глазго, проехаться по этой дороге и пообщаться с охранником.

Летает сюда только шотландский региональный перевозчик Loganair, но по ценам от Macanair. Прямых рейсов нет даже из Лондона. Только из Глазго, Эдинбурга, Инвернесса и Абердина.
Цены — от £100 (10 000₽) до £300 (30 000₽) в одну сторону за часовой полёт. И при этом можно вообще не прилететь: сильные ветра и переменчивая погода легко побеждают расписание.
А если всё-таки прилетишь, то до главного города, Леруика, ехать ещё минут 40.

Так что самолёт оставим вахтовикам и нефтяным любовницам.

⛴️2. Морской порт
В главном городе островов, в Леруике, находится морской порт. Почти каждый день из Абердина ходит ночной паром компании NorthLink. Вечером загружаешься на борт (и машину — если она есть), потом загружаешь в себя пиво, виски и фиш-энд-чипс, чтобы чуть позже под качку Северного моря загрузиться в глубокий сон в своей каюте.
Утром просыпаешься без похмелья и как будто на другой планете: сопки, чайки, океан — и ощущение бесконечного восторга от проделанной дороги. И всё это за £138:
Москва — Стамбул — Лондон — Абердин — Леруик.

Поэтому я, не раздумывая, выбрал на край света На Ссаных Паромных Матрасах!

Итого — напрямую из Лондона на острова не попасть. Сначала нужно хотя бы добраться до Шотландии, а оттуда уже в Шетландию.

#ШетландскиеОстрова

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🛫Тариф “туда и без обратно” / Транспортные расходы поездки на Шетландские острова

Пока февраль, как господин, снимает белое пальто,
А я на краю света один — без плана и всё на ходу.

Улетая в феврале из Москвы в Лондон, я не знал, куда и когда поеду дальше.
Впервые планировал поездку без обратных билетов — то есть не планировал.
Весь транспорт во время путешествия покупал за 1–3 дня до отправления. Иногда — за час.

Очень рискованно и очень дорого?
Спойлер — просто рискованно и просто дорого (шутка).

Мой авантюрный маршрут и транспортный чек с 17 февраля по 7 марта.

✈️Москва — Стамбул / Аэрофлот
🎟️12000₽
Мог бы купить за 8000₽, если бы не торопился. Ну ладно, сочтёмся будущими лансонами на будущих апгрейдах. Ах да, с этого рейса я поменял свою религию... спецпитания. Теперь заказываю халяльное. Невозможно больше терпеть — ни мне, ни моим соседям — сильный запах сильно солёной рыбы из кошерного спецпитания.

🇹🇷Стамбул — Лондон / AJet
🎟️6000₽ Tripcom
Never, never, never again!!! Чтобы из Сабихи? Чтобы на AJet/Pegasus?
Только если мне доплатят. Или если не будет альтернативы из Нового аэропорта другими авиакомпаниями.

🛫Лондон — Глазго / easyJet
🎟️9800₽ Tripcom
Мой первый внутренний рейс в UK. Странно прилетать в британский аэропорт и не стоять в очереди не проходить паспортный контроль. А ещё странно цены на 40-минутный полёт у British Airways — 20000₽.
И на 4-часовой трип по поездатой цене — 14000₽.

🚞Глазго — Эдинбург / ScotRail
🎟️£16/1600₽ Trainline
Ежеденевно 42 минут над землёй, туда-сюда, ходят шотландские поезда.
Я уехал прочь на ночной электричке в Эдинбург после концерта. Слава богу, все станции были в шаговой доступности.

🚞Эдинбург — Абердин / ScotRail
🎟️£20/2000₽ Trainline
2,5 часа за окном показывают National Geographic Live: от эдинбургских “гетто” до моря, деревушек, скал и барашков — и всё под аккомпанемент погоды, которая меняется каждые 5 минут.
Главное — не пропустить Абердин.

🚢Абердин — Леруик / NorthLink
🎟️£29/2900₽ за вход
🎟️£99/9900₽ за каюту
На теплоходе музыка не играла. Зато показывали фильмы, кормили фиш энд чипс, наливали сингл молт, а утром показали нам Леруик.

🏎️Шетланды / Красная машина
🎟️£150/15000₽ аренда на 3 дня
🎟️£50/5000₽ бензин
🎟️£16/1600₽ паромы внутриостровные
Песни-отсылки из 90-х про мою красную корейскую подругу нет. Поэтому ей посвящу отдельный пост.

🚢Леруик — Абердин / NorthLink
🎟️£29/2900₽ за вход
🎟️£96/9600₽ за каюту
“Прощай, любимый город, уходим сегодня в море. И поздней парой, мелькнёт за кормой знакомый флажок голубой…” — с такими чувствами я уезжал из этой северной сказки. Паромам тоже посвящу отдельный пост.

🚄Абердин — Лондон / LNER
🎟️£85/8500₽ Trainline
7 часов по городам и сёлам восточной части страны. Один из длинных маршрутов без пересадок.

🇹🇷Лондон — Стамбул / Turkish Airlines
🎟️14000₽ Tripcom
Never Again! Again! Again!
Были на одном волоске до never, чтобы отправиться вслед за своим AJet’ом. Но ситуацию спасли волшебные шетландские печеньюшки и добрый представитель авиакомпании.

✈️Стамбул — Москва / Аэрофлот
🎟️12000₽ Aeroflot
Марина, Екатерина и Елена — спасибо вам: я даже не понял, как пролетели эти 5 часов над Чёрным и Каспийским морями, над Кавказом и ЦФО и мы стали на паркинг пазишн на самой дальной стоянке.

С собой был только ручной чемодан + рюкзак.

Итого:
5 самолётов, 3 поезда, 2 больших и 4 мелких парома, 1 красная машина (не Ferrari) —
чтобы добраться до края британского света и вернуться обратно.

Всего за 112800₽.
Не дороже денег!

#ШетландскиеОстрова

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🚌Fly Busirates

Can’t fly anymore ?
Drive better!

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🛬Низкие цены на билеты Стамбул —Москва в ближайщие дни

Посмотрел билеты в Москву через Стамбул, ожидая, что из-за коллапса в арабском авиарегионе цены будут космические.

Но! Они не то что космические, а вполне даже подземельные.
Такого я не помню даже в ноябрьско-декабрьском “низком сезоне”.

05/03 Стамбул — Москва 6000₽
06/03 Стамбул — Москва 8500₽
07/03 Стамбул — Москва 8500₽
и так далее

И самое важное — это Аэрофлот любимые авиалинии с полноценным ручным чемоданом, с лучшими бортопроводниками и с моим бесконечным респектом.
Не Аэрофлот есть даже за 4000₽.

Билеты из Еревана, Антальи сильно дороже.

Проверьте ваши направления на aviasales.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

02/03/2026
г. Лэруик, Шетландские острова, Великобритания

——— г. Москва, Россия

Через сколько получу?
Думаю в декабре 2026.

— Не вернуться ли мне домой в этот раз через Дубай, — думал вчера, листая билеты трипком.

— Не вернуться… по крайней мере, через Дубай.

✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🛩️Fly Tramirates

Любите дубнинский шоколад?

Хотите замуж за Шейха?

Лететь только Первым-классом Эмирейтс?

Ходить в душ с Дженнифер Энистон?

(блин, этого и я хочу… я про Первый-класс тоже)

Начните с трамвая — за £2.40!

Позволь себе немного больше, чем достоин!
Сегодня трамвай, а завтра Дубай тоже трамвай!

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🌙КроВосточный план

Из Москвы в Лондон через Азию?
Легко, — подумал я, и вместо привычного “прилетел–улетел через три часа” придумал себе транзит через континенты. Слава богу, эти континенты — всего лишь районы мегагигапегавегаполиса под названием Стамбул.

План выглядел так:
• лечу Аэрофлотом из Москвы в Стамбул (IST) за 10000₽,
• перемещаюсь в азиатскую часть города, где раньше никогда не жил,
• заселяюсь в классный отель со SPA,
• встречаю закат у Мраморного моря,
• ужинаю вкусно мраморным стейком с видом на этот закат,
• перерождаюсь в хаммаме,
• утром улетаю из Сабихи (SAW) в Лондон за 4000₽.

Чтобы добавить драмы, я ввёл правило: только общественный транспорт.

Исходя из плана, отель должен был быть в азиатской части и одинаково “удобным” и для IST, и для SAW.

DoubleTree by Hilton Moda за 11000₽ подходил идеально — 5*, сетевик, современный, рядом метро, рядом море, SPA и Кадыкёй — эпицентр азиатской жизни.

Но я выбрал Burgu Arjaan by Rotana за 9000₽. Вроде с такими же параметрами, но с нюансами. И об этом ещё пожалею.

Гундёжное путешествие началось ещё в Шереметьево: сосиcки не те, сыр не тот, Space+ заранее купить не успел, апгрейд до бизнеса не дали, и главное — не наливали для снижения критичности.

После пятичасового полёта мой организм не был готов к кроВосточным экспрессам, которые начались в аэропорту Стамбула.

— продолжение здесь —

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🧘‍♂️ДизСтамБуллинг

Какой я сказочный мудиот, что решил на ночь остаться в Стамбуле. И покупать билеты из разных аэропортов.

Вчера три часа ехал до отеля в азиатской части на трёх разных транспортах, чтобы в итоге приехать в “пятизвёздочный“ СПА отель с вонючим хаммамом и ещё более вонючими коридорами.

Напишу для себя публично, чтобы к этому больше не вернуться:
1. Никогда НЕ жить НЕ в сетевых отелях в Стамбуле. Лучше три звезды, но в Ибисе, чем в каком-нибудь семизвёздочном Буржан Мурджан спа дэлюкс .
2. Никогда не делать пересадки из разных аэропортов, с разницей меньше чем 2 дня.

На этом пока всё.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🇫🇷У меня три новости и одна — так себе

Так начался сегодня чат с моим другом по нашим рабоче-бытовым вопросам.
Откуда я мог знать, что к вечеру у меня будет ровно тот же комплект новостей, но уже для вас.

🔵Первая новость — пока вполне себе.
Французы открыли запись на подачу документов на апрель!

⚪️Вторая новость — тоже вполне себе.
Теперь при записи не обязательно сразу оплачивать сервисный сбор (эквивалент €35,5).
Можно выбрать оплату уже в визовом центре.

🔴Третья новость — уже так себе.
Из-за отмены оплаты сервисного сбора во время записи, также из-за большого количества заявителей все слоты на апрель в Москве закончились.

Но! Запись как на апрель, также на февраль и марта на этом не отменяется.
Мы записываем на отказные и дополнительные места с помощью бота.
Для этого пишите мне:
📲 @matrasssi

PS Вова, давай завтра новости без "так себе".

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

💺Аэрофлот + Аэроэкспресс — спаси, сохрани… довези!

За всё время существования Аэроэкспресса я пользовался им раза три. Ну ладно — четыре. Потому что это долго и дорого.

Особенно когда не один. Особенно когда с чемоданом. Особенно когда всё равно потом нырять в метро, потому что я, к счастью, не живу у вокзалов.

И вот, видимо, Аэрофлот с Аэроэкспрессом решили — пора добавить в копилку моих поездок пятую и шестую.

С 16 февраля по 15 апреля 2026 при покупке билета Москва — Петербург по тарифу “Шаттл” и выше (всё кроме “Лайта”) вам автоматически прилетит бесплатный билет на Аэроэкспресс ( поезд/автобус) в/из аэропорта Шереметьево или Внуково.
Обещают прислать в течение трёх часов после покупки.
Действует три суток: за день до вылета, в день перелёта и на следующий.

Идея отличная: жирный плюсик в карму Аэрофлота и худой полплюсик в карму Аэроэкспресса.

Ещё полплюсика добавлю Аэроэкспрессу, если при таких ценах, возможностях они когда-нибудь сократят время пути своих поездов.

📌Почему “Шаттл” почти идеальный — писал тут:
https://t.me/thedukeofjermuk/4927

📌Почему всё-таки не на 100% — писал тут:
https://t.me/thedukeofjermuk/5162

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🃏По карте VS картой — Новая премиальная карта иностранного банка

“Оплачивающих по карте” — желаю по приездУ так и не дозвОниться людям, за которыми вы скучаете, потому что вы будете ложить телефон в карман дырявой куртки, которую Оденете на себя. А люди, которым вы звОните, будут заняты тем, что варят вам самОЕ невкуснОЕ кофЕ.

"Оплачивающих картой" — желаю хорошего дня, прекрасного настроения, счастья, здоровья и вкусный кофе.

Теперь новость и для первых, и для вторых, без филологической дискриминации.

❗️Появилась возможность оформить удалённо новую премиальную VISA Platinum/Signature иностранного банка.
➖Полностью удалённое оформление
➖Номер телефона российский
➖Пополнение через СБЕР
➖Доставка от 7 дней
➖Доступ в бизнес-залы
➖Для оплаты и снятия наличных за границей, также для использования на иностранных сайтах.

Платите хоть “по карте”, хоть “картой”, лишь бы не “по второму кругу”.

Подробности у меня:
📲@matrasssi

#Карты

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🌾Соломинки в Аэрофлоте — изъяны тарифа "Шаттл"

Я думал, что тариф “Шаттл” у Аэрофлота совершенен.
На самом деле продолжаю так думать.

Смотрите — платите всего на 400–500₽ больше, чем “Лайт” на рейсах между Москвой и Петербургом, и получаете право летать тогда, когда вам надо.

Можно бесплатно поменять рейс в пределах 12 часов до/после времени вылета.
📌Подробно про тариф писал — тут.
📌А как я им пользовался — тут.

Но! Я нашёл 3,5 соломинки в глазу “Шаттле”.

➖Соломинка 1 — Допуслуги ломают онлайн-обмен.
Если в бронировании есть допуслуги (место, питание и т.д.), даже если они стоят только на обратном сегменте, — онлайн поменять рейс не получится. Система упирается и просит сначала “отказаться от всех допуслуг”. А отказаться онлайн тоже нельзя.

🔜Что делать: звоните в колл-центр. Там меняют за 5 минут, бесплатно, без вопросов и, что важно, сохраняют все допуслуги.

Пример: бронирование Москва — Петербург — Москва. Я хотел онлайн поменять сегмент Москва — Петербург, но система не дала, потому что на сегменте Петербург — Москва у меня было выбрано место. Позвонил, всё поменяли и всё сохранили.

❗️И ещё нюанс: если вы уже прошли онлайн-регистрацию на исходный рейс, сначала снимитесь с регистрации, и только потом меняйте рейс.

➖Соломинка 2 — “все места заняты” не всегда правда.
После замены рейса я сразу полез регистрироваться онлайн и второй раз подряд увидел: “мест нет, но вы держитесь”.
Чаще всего это не значит “овербукинг, а просто “закончились квоты для онлайн-регистрации”.

🔜Что делать: подходите на стойку регистрации/ к стойке у гейтов и получаете посадочный.

➖Соломинка 3 — схема “купил дёшево → поменял на удобное” работает не всегда.
Я люблю “Шаттл” именно за эту магию: купить самый дешёвый рейс и потом бесплатно поменять на удобный, который в продаже стоит заметно дороже.
Пример:
Самый дешёвый рейс в 8:00 — 3700₽ (Шаттл) / 3300₽ (Лайт).
А нужный мне рейс в 13:00 стоил 5000₽ (Шаттл) / 4700₽ (Лайт).
В итоге с “Шаттлом” я лечу в 13:00, но плачу 3700₽.

❗️Минус: в сезон и при высокой загрузке мест может просто не быть. И магия закончится.
Рассчитывать на эту авантюру можно, но только как на авантюру, а не как на аксиому.

➖Соломинка 3,5 — невозвратность
При всей гибкости тариф “Шаттл” абсолютно невозвратный. Я вот всё провернул, всё поменял, везде дозвонился и в итоге никуда не полетел.
Минус 7400₽ за Москва — Петербург — Москва. Зато плюс опыт и пост.

И всё равно, несмотря на эти соломинки, тариф “Шаттл” — лучшее, что придумал @aeroflot_official.

Даёшь “Шаттл” на все рейсы... хотя бы по России!

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🇷🇺непреКраснодороги

— Почти час до аэропорта. Всего 15 км. Почему так долго? Вроде пробок нет.
— И дорог тоже!

🛜Мой интернет — это не цель и даже не средство.

Главное — работает!

📵Связи в Краснодаре нет.
Мобильного интернета — нет, SMS — через раз, Wi-Fi в отеле — еле живой.

— Что мне делать? — спросил я на ресепшене в Crowne Plaza.
— Ищите интернет за пределами…

Я так понимаю, Краснодара?

🍲Куда лететь 2 января из Москвы?

Я лениво жалуюсь приятелю Диме: “мой новогодний маршрут: мандарины → диван → киска с хвостиком и с ушками”.
А Дима уже собрался. Не собрался только с направлением: “2 января, по горячим...”!

Дима, чтобы после похмельного борща, ледяной стопки и бутера с икрой (цвет выбери сам) тебе не пришлось думать, вот варианты из Москвы на 2 января:

Петербург 4500₽
Ульяновск 5500₽
Архангельск 5700₽
Псков 5900₽
Вологда 6700₽
Пермь 7200₽❄️
Омск 8600₽❄️
Махачкала 8900₽
Новосибирск 10100₽❄️
Мин. Воды 10800₽

Гомель 5300₽🔥
Минск 9100₽🔥 (спешл фо йу)
Гюмри 13000₽
Анталья 17500₽
Ташкент 19300₽
Батуми 21100₽🔥
Самарканд 21200₽
Бишкек 21500₽
Стамбул 21800₽
Дубай 28800₽

А если ввести запрос через бот-поисковик билетов @katusaibot, будет ещё больше вариантов/городов. Например: из Москвы дешевые билеты прямой рейс 2 января

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы