Ну конечно, с днем рождения, Аэрофлот! ✈️❤️

Аэрофлот — одна из старейших авиакомпаний мира и безусловный лидер отечественной гражданской авиации.

Перевозчик обслуживает десятки внутренних и международных маршрутов из Пулково.

Для нас Аэрофлот — больше чем просто партнер. Это важное слагаемое нашей ежедневной плодотворной работы и уверенного движения вперед.

Поздравляем коллег и желаем новых маршрутов, роста и покорения новых высот!

Поддержите Пулково бустами | Подписывайтесь на канал в МАХ

Бассейн в видом на Лахта-центр 🏊🏻

Уже почти год в Петербурге работает бассейн у «Флагштока», построенный прямо в акватории Финского залива.

Бассейн работает круглогодично, так как вода подогревается, и имеет две чаши: большую – со скоростными дорожками и зоной свободного плавания, и малую – для отдыха и с гидромассажем (ещё не открыли после зимнего периода).

На территории также есть спа-зона, две русские парные, хаммам и кафе. А ещё к весне сделали тематическую фотозону.

Билеты лучше покупать заранее на официальном сайте, стоимость – от 500₽, сеанс длится 3 часа.

📍Адрес – Южная дорога, 28

#непарадныйпетербург
@vladislavkarpyuk

Наверное, у каждого азиатского народа на прошлом рубеже веков была своя европейская архитектура. Монголы - не исключение, и в Улан-Батора сохранилась пара зданий, владельцы которых слышали про Петербург, но не представляли города красивее и современнее Кяхты (Иркутска в лучшем случае).

Хотя утрирую, конечно: князь Ханддорж, один из организаторов Монгольской революции 1911 года и министр иностранных дел при независимости (когда Монголия была теократической монархией) в Петербурге бывал регулярно. Его дворец (1913-15; первые два кадра) на Сеульской улице - возможно, самое интересное здание города: первый этаж - в русском стиле, второй - в китайском, а по бокам ещё и пара юрт - вся география страны!

Другим любителем европейской архитектуры был сам теократический монарх - Богдо-гэгэн VIII (причём это титул, а все его носители - перерожденцы Богдо-гэгэга I Дзанабадзара, жившего в 17 веке), даже владевший первым в Монголии автомобилем. Внедрять всё это он начал ещё когда Халха-Монголия оставалась периферией Цинского Китая. В 1893-1903 годах он построил южнее города, между Сельбой и Толой (это реки) свой Зелёный дворец, но если его Летний дворец выглядит вполне традиционно, то двухэтажный Зимний дворец (1903-05) куда больше похож на особняки "чайных королей" Кяхты. А самый молодой элемент дворца - Парадные ворота, по сути Арка Независимости (1911-13), которую украшали мастера со всей страны (последние 2 кадра).

Примерно в полукилометре от него есть ещё Коричневый, или Шафрановый дворец, построенный тогда же в качестве приюта для усыновлённых Богдо-гэгэном детей (а их были сотни)... но до оставшихся от него двух-трёх домиков на территории Академии управления мы не дошли.