Во сколько начинает работать метро Токио или Осаки и когда закрывается? Этот вопрос часто задают в чате, но корректного ответа на него не существует. Дело в том, что японский транспорт работает по расписанию, а не "от такого-то времени до такого-то".

Если вам нужно узнать, на каком самом раннем или самом позднем поезде вы сможете уехать, нужно открыть приложение для построения маршрутов (например, Google Maps), вбить точки отправления и назначения, и либо поставить безумно раннее время (4 утра, как на скриншотах), либо выбрать режим "последний поезд".

Обычно первые поезда в Токио уходят примерно в 4:30-05:15, но не стоит упрощать это до "метро открывается в 5", т.к. лишние 5-10 минут часто критичны. Аналогично последние поезда уходят незадолго до полуночи.

Стоит учитывать и то, что каждый поезд на одной и той же станции идет по собственному уникальному маршруту. И если планировщик маршрутов показал вам, что вы прекрасно доберетесь на поезде в 4:45, это отнюдь не значит, что поезд в 4:50 повезет вас туда же.

Поэтому не стоит ориентироваться на общие советы в духе "садись там на поезд в таком-то направлении, выходи там-то и пересаживайся". Это может сработать, а может и нет. Просто держите под рукой планировщик маршрутов и катайтесь в точности по его советам, и все будет нормально.

Самарский метрополитен считается самым коротким в России. Эксплуатационная длина его единственной линии — меньше 12 км. Правда, по числу станций антирекорд ставит Екатеринбург, там их 9 (в Самаре все же 10).

Часто туристы даже не подозревают, что в Самаре есть метро. Дело в том, что ветку начали строить не из центра, а с окраины, где расположены главные заводы.

Метро крайне неспешно приближается к Старому городу, но пока до него не добралось: от конечной на сегодняшний день «Алабинской» до главных красот топать около получаса.

Спасением станет открытие станции «Театральная» (сейчас идет ее активное строительство, готовность составляет около 80 процентов). Когда-то шли разговоры о строительстве второй и третьей линии самарского метро, но оставим это научным фантастам и транспортным фанатам. Стоимость жетона составляет 40 рублей, при этом себестоимость проезда на 2026 г. — около 140 рублей.

Самая красивая станция — «Гагаринская», она же самая глубокая (17.5 метров). Колонны напоминают сопла ракет, а панно из синей плитки разных оттенков рассказывают о покорении далеких планет.

Метрополитен Бильбао (Испания) открыт в 1995 году. Дизайн типовых станций был разработан архитектором Норманом Фостером. В 2014 году он вернулся в Бильбао, чтобы получить архитектурную премию Bilbao Bizkaia Architecture за вклад в развитие города, и оставил автограф на одной из станций. Впоследствии автограф закрыли защитным стеклом.

В метро Берлина разбираются, кто разместил плакаты, призывающие в грубой форме сделать телефон тише. Плакаты были размещены на русском, арабском и немецком языках.

«Изображения различаются – иногда на заднем плане виден мобильный телефон с разбитым экраном, иногда пожилая женщина, смотрящая в камеру, иногда только пара глаз. Общим для всех версий является легкомысленный, даже грубый тон и призыв отключить звук на мобильных телефонах в поезде», – пишет Correctiv.

Берлинский транспортный оператор BVG, который управляет метро, заявил, что не имеет отношения к этим объявлениям, хотя на них был изображен логотип компании. В BVG заявили, что убирают плакаты.

Видео: «Выпрями спину, брат»

Чем и как расплачиваться в Гонконге?

этот пост я случайно удалила, поэтому дубль2, простите

Гонконг имеет все признаки отдельного государства, но официально является частью Китая в формате Специального административного региона. Отличий от континентального Китая много, и для туристов в первую очередь — это своя валюта, гонконгский доллар (HKD).

В Гонконге почти везде спокойно принимают наличные, а где-то — только кэш. В трамваях и автобусах можно платить монетами, закидывая их в ящик у водителя (НО сдачу не дадут!). В остальном Китае такое представить сложно.

Мы практически всегда путешествуем с наличными, поэтому вот вам локация обменника с выгодным курсом (это не единственный выгодный обменник, по дороге мы встречали еще).

Передвигаться по Гонконгу проще всего на общественном транспорте: он развит потрясающе. Чтобы не париться с мелочью, можно оформить платежную карту Octopus. Её принимают почти везде; в некоторых местах оплата возможна только ей или наличными. В метро, трамваях и автобусах она тоже работает.

Например, проезд на трамвае стоит 3,3 HKD, в этом случае использовать карту Octopus сильно удобнее, чем наличку

Мы брали её на трипкоме: на карте уже есть 50 HKD. Проезд на автобусе до города стоит 34,6 HKD, так что не нужно менять деньги в аэропорту по невыгодному курсу — очень удобно. Карту получают на стойке А13, там же и сдают. Остаток возвращают, но плата за карту (50 HKD) не возвращается. Пополнить баланс можно наличными в любом 7-Eleven. Так что брать её или нет — решать вам.

Говорят, в трамваях срабатывают даже российские карты UnionPay (РСХБ). Так что в целом можно передвигаться на наличке и UnionPay, если у вас, конечно, нет карты иностранного банка (с ней еще проще).

Китайские платёжные сервисы в Гонконге не работают или функционируют с ограничениями. На Alipay, WeChat Pay и UP App можно не рассчитывать. Хотя в Гонконге есть свой Alipay — это отдельное приложение, зарегистрироваться в котором туристу не получится. Оно создано специально для местных жителей, привыкших платить QR-кодами.

Такси: хоть в Гонконге и есть DiDi, распространён он гораздо меньше, чем Uber. Да и машину там всегда можно поймать рукой и заплатить водителю наличными по счётчику.

В общем, с точки зрения туриста Гонконг прост и понятен: не нужно ставить отдельные приложения для оплат, здесь вполне комфортно с российской UnionPay и наличными. Google Maps тоже прекрасно работают.

Ну и думаю, что вам не нужно напоминать, что в Гонконг, как и практические везде везем доллары нового образца!

[заметки путешественника]

🫏Общественный Убожественный транспорт Стамбула

— начало здесь —

По прилёте после бодрого прохождения паспортного контроля направился к метро.
Согласно Google Maps мой путь выглядел так:

Аэропорт IST → метро → Gayrettepe → автобус 251 через Босфор → 5 минут пешком → отель

Итого 1,5–2 часа. Почти как в Москве в снегопад из одного района в другой.

Заранее достал свою Istanbulkart, местную Тройку.
Если вы в Стамбуле дольше пересадки — берите. Работает в метро, автобусах, трамваях и даже на паромах.

Пожалуй, это единственная по-настоящему удобная вещь в убогом транспорте города.

• Новая станция метро в IST построена так, будто где-то нашли клад эскалаторов. Их тут миллиард. Билет покупаешь на одном уровне, поезд ищешь на другом. Два типа автоматов. Нигде не написано, чем они отличаются. Толпа коллективно тычет в экраны.

• Метро в самый загруженный аэропорт Европы ходит раз в 20 минут. И уже с пассажирами. Следующие 30 минут ты жонглируешь стоя чемоданом между такими же чемоданниками.

• На конечной станции Gayrettepe, который выглядит как сауна — ещё один квест. Переходы на другую станцию метро, которая ведёт в центр европейской части — по 15 минут.

• Метро между континентами напрямую не связано. Либо паром, либо городская электричка, либо автобус.

Я выбрал автобус 251.

• Название выходов в Google Maps не совпадает с указателями. Вышел “куда вышел”. Кругом эстакады, трассы и скромная остановка без расписания и табло.

• Через 10 минут приходит автобус. Жёлтый. Двухэтажный. Ну как двухэтажный…
Будто дядя Мустафа в соседнем гараже решил сделать из обычного автобуса двухэтажный. Но место добавления второго этажа, срезал пополам первый.

Сначала красиво: Босфор, мост, чайки, лодки, минареты, солнце.
Потом пробка. Потом ещё пробка. Потом пробка в трущобах.

• Выделенной полосы для убожественного транспорта нет.
Все стоят — и мы стоим.

• Через 40 минут Google продолжает показывать те же “40 минут до отеля”.
Чем дальше в Азию — тем дальше она от нас.

Спустя полтора часа я сдался. Предложил другу выйти у ближайшей станции метро.
Там мы перекусили шавермой, реанимированной в тостере.
Кошки были благодарнее нас. Шаверма не из них, остатки шавермы — для них.

Дальше опять на метро до Maltepe. Google Maps показывал четыре станции
и “5 минут пешком”.

Вышло — 15. Вокруг куры, собаки, кошки, белье, ямы, стройка, эстакады, трассы, пробки, клаксоны...
И где-то вдали футуристические башни моего SPA-рая.

Итого:
3 часа от аэропорта до отеля.
120 лир на транспорт.
120 000 000 000 000 000 000 лир — на нервы.

Если от такого стамбульского гамбита вас ещё не бомбит, то встретимся в следующей серии.

— продолжение здесь —

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🇨🇳🇷🇺🚇 В московском метро запустили поезд к Китайскому Новому году.

На Арбатско-Покровской линии начал курсировать тематический состав, посвящённый Китайскому Новому году. Поезд будет ходить по синей ветке примерно месяц.

Вагоны модели «Русич» оформлены в красно-золотых цветах, внутри факты о празднике, стихи на китайском с переводом, фотографии прошлых празднований в Москве и даже схема метро на китайском языке. Символ 2026 года - Огненная (Красная) Лошадь - тоже на месте.

📅 В 2026 году Китайский Новый год наступил 17 февраля. Праздничный период традиционно длится 15 дней - до праздника фонарей, который завершает торжества.

➡️ Полный список событий, концертов и активностей к Китайскому Новому году в столице можно посмотреть 👉🏻здесь👈🏻

Фото отсюда.

@uletet_1

🇨🇳 В Москве запустили поезд к Китайскому Новому году.

Тематический состав вышел на Арбатско-Покровскую линию метро. Внутри — факты о празднике, стихи на китайском, фото фестивалей прошлых лет и даже схема метро на китайском языке.

@tipical_vizovik

🇵🇦 Панама

🔎 Детали

🇪🇸 Очень комфортно в плане языка, говорят медленно, всё понимаю, после Кубы просто рай. Испанский практиковать одно удовольствие

💰 Местной валютой является американский доллар. Ничего менять не надо. При этом есть монеты, так что нумизматам есть где разгуляться

👑 Впервые увидел бутылки пива «Corona» по 210ml, называется всё это «Coronita»

🍺 Могу ошибаться, но самое популярное местное крафтовое пиво под брендом «La Rana Dorada». Льют на канале и в старом городе, мимо не пройти

🚘 Первая для меня страна, где номерные знаки на авто только сзади. Исключение машины такси

🚖 Из аэропорта в город можно добраться на метро, автобусе или такси. Uber поздно вечером стоит ~20$, утром обратно ~15$

🤰 Как вам розовая парковка для беременных? Может голубая…

🍔 Не фанат «Друзей», поэтому и не заметил, а И. сразу обратила внимание на коллабу с «McDonald’s»

@SHICHK0FF

#travel