Небезосновательны опасения, что в этом году жители средней полосы России так и не прочувствуют настоящую зиму. Поэтому стоит выбраться хотя бы на несколько дней в Мурманскую область, в Сибирь или на горнолыжку — чтобы услышать заветный хруст снега под ногами и ощутить приятное покалывание мороза на щеках 🛣️

Трудно поверить, что в Мурманскую область в декабре я ездила всего на три дня. А впечатлений столько, будто неделю провела в арктической тундре: баня, приключения на снегоходах, трекинг на снегоступах, северное сияние, айсфлоатинг.

Горнолыжный отдых не уступает по насыщенности, а организовать его проще простого. До Архыза, Красной Поляны и Шерегеша — три часа лёту. А идеальный отель можно выбрать на Отелло — это сервис бронирования и источник классных идей для путешественников.

На Отелло найдёте карточки с информацией по всем популярным горнолыжным курортам, которые помогут принять решение, куда поехать. При поиске отеля в фильтрах выбираем звёздность, «расстояние до подъёмника» и наличие «комнаты для снаряжения» — и бронируем самый лучший вариант из подборки отелей со скидками до 20% 🥶

А я вам даю ещё дополнительную скидку 10% (до 1500₽) по промокоду COMFORT на первое бронирование любого отеля. Промокод действует до конца января 2026 года.

Путешествуйте за зимой и впечатлениями! 🟩
4.7K

Похожие посты

К формату day use я всегда относился с большим уважением — во многом благодаря тому, как его упаковывали у Hilton. Это был не просто «номер на несколько часов», а понятный сценарий: приехать днём, поработать, отдохнуть, воспользоваться инфраструктурой — и уехать без ночёвки. Чистый инструмент для монетизации времени, которое отель обычно теряет.

При этом на российском рынке такие тарифы до сих пор встречаются редко. Большинство отелей по привычке продаёт только ночь, игнорируя всё, что происходит днём.

На этом фоне интересный ход у AZIMUT Парк Отель Переславль — они запустили тариф дневного пребывания, но пошли дальше классического day use.

Внутри — довольно плотная упаковка: шведский стол, напитки, доступ в спа и термальную зону, бассейн, прокат инвентаря, плюс развлекательный блок — от бильярда до анимации. По ощущениям это уже не «day use», а облегчённый all inclusive без проживания.

С точки зрения бизнеса логика понятная: загрузка днём почти всегда недомонетизирована, а такой тариф позволяет продавать инфраструктуру отдельно от номерного фонда. Особенно в локациях с локальным спросом и семейной аудиторией.

Вопрос только в юнит-экономике. Если гости начинают массово приходить “на день” вместо проживания — можно каннибализировать основную выручку. Но если правильно настроить ограничения и сценарии — это вполне рабочий инструмент для добора дохода в низкие периоды.

#специальный_тариф в 🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
1.1K
Прошло две недели с момента изменений по невозвратным тарифам — и, кажется, первая волна эмоций схлынула.

Если коротко: рынок не развалился. Отели не остались без инструментов. Просто пришлось чуть быстрее повзрослеть в управлении риском.

Главное наблюдение — предоплата стала базовым фильтром. Бронь без денег по-прежнему самая хрупкая. Поэтому сценарий с оплатой хотя бы первой ночи стал не компромиссом, а новой нормой.

Страх мультибронирований пока не подтверждается. Я про такие кейсы пока не слышал. Да и в целом держать несколько отелей с предоплатой — поведение дорогое и не самое рациональное. Рынок это быстро отрегулирует сам.

Что действительно изменилось — пропали скидки за раннее бронирование. Фиксированные скидки за «ХХ дней вперёд» потеряли смысл, так как больше нет жёсткой фиксации. Поэтому большинство коллег, с кем я разговаривал, уже уходит в более гибкую модель: меньше дисконта, больше динамики, короче горизонт.

Если упрощать до практики, рабочая стратегия сейчас выглядит довольно приземленно: предоплата минимум за первую ночь как база, дальше — динамическое ценообразование вместо жёстких ранних тарифов и отдельные, более строгие условия для групп и блоков.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
2.1K
🔴🔴🔴🔴 10% скидка по промокоду KALINA на все рейсы «Победы» в/из Калининграда в период с 30 марта по 26 апреля 2026 года. Независимо от тарифа!

Блестяще!

Промокод нужно вводить на этапе поиска рейсов на веб-сайте авиакомпании.

Растёт, растёт возле дома калина…

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
1.7K
О движении пассажирских поездов в Забайкальском крае

В связи с сильными снежными заносами на участке Харанор - Приаргунск задержаны пассажирские поезда (отправлением 17.03) №301 сообщением Приаргунск - Чита, №391 Краснокаменск – Урулюнгуй и №302 Чита – Приаргунск.

Принято решение о возвращении составов поездов №301 Приаргунск - Чита и №391 Краснокаменск – Урулюнгуй на станции отправления Краснокаменск и Приаргунск.

Сотрудники поездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. В вагонах поддерживается комфортный температурный режим.

Дополнительно принято решение о начислении пассажирам задержанных поездов 4000 баллов «РЖД Бонус».

Из-за ухудшающихся погодных условий 18 марта отменяются поезда №301 сообщением Приаргунск - Чита и №391 Краснокаменск – Урулюнгуй.

Поезд №302 Чита – Приаргунск (отправлением 18.03) проследует сокращенным маршрутом до станции Борзя, далее поменяет нумерацию на №394 и проследует по маршруту Борзя – Забайкальск.

Деньги за билеты, приобретенные через Интернет, будут автоматически возвращены пассажирам в течение 7 дней. Дополнительного обращения в этом случае не требуется.

Если билеты приобретались за наличный расчет, для оформления возврата необходимо обратиться в билетные кассы ФПК.

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», а также на сайте РЖД.

Круглосуточный бесплатный телефон Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00.
🙏 9 2🔥 2
1.1K (1.2%)
🇮🇳 ✈️ Прямые рейсы Екатеринбург - Индия могут запустить в ближайшие годы.

Генконсул Индии в Екатеринбурге заявил, что ведутся обсуждения открытия прямых перелётов в Дели, Мумбай и Кералу. Сейчас из города есть только рейсы в Гоа.

По его словам, новые маршруты помогут развивать туризм и деловые связи. Индийская сторона активно продвигает эту инициативу, но окончательное решение зависит от авиакомпаний и их расчётов рентабельности.

@tipical_vizovik
🤡 4 3👍 1👎 1💯 1
477 (2.1%)