Закончилось мое выступление на MITT-2026 по приглашению Ассоциации глэмпингов России. Тема была простая: «Как сделать так, чтобы гость действительно захотел к вам приехать».

Если коротко — большинство проблем загородных проектов не в маркетинге и не в красивых домиках. Они в операционных мелочах, которые гость замечает буквально за первые часы.

Вот несколько тезисов из выступления.

Глэмпинг начинается не с домика — а с дороги.
Навигация, понятный подъезд, нормальная парковка и удобный путь до домика. Если гость полчаса ищет поворот и тащит чемодан по грязи — он уже приехал раздражённым.

Сон важнее дизайна.
В глэмпинге люди платят не за квадратные метры, а за ощущение «я сбежал из города». Если ночью холодно, влажно, шумит обогреватель или слышно соседей — весь эффект природы исчезает.

Санузел — главный тест продукта.
Напор воды, температура, вентиляция, фен, крючки для полотенец. Гость по ванной очень быстро понимает: перед ним серьёзный гостиничный продукт или просто красивый стартап в лесу.

Еда — это логистика.
В глэмпинге может не быть ресторана. Но не может не быть понятной системы питания: когда поесть, где взять воду, кофе, перекус, что делать, если проснулся раньше завтрака.

Сервис — это скорость реакции.
Гость чаще остаётся один, поэтому он проверяет простые вещи: отвечают ли в мессенджере, что делать ночью, кому звонить, если пропал свет или потекла вода.

Связь — это инфраструктура.
Хороший мобильный сигнал и Wi-Fi сегодня — не «доп. удобство», а базовое условие безопасности и комфорта.

И главный вывод, который я повторяю всё чаще: гость покупает не домик. Он покупает сценарий поездки. Тихий уикенд, семейный выезд, ретрит, встречу друзей. И если этот сценарий честно собран — проект начинает работать.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
4.3K

Похожие посты

После того как стало ясно, что Ближний Восток «закрылся» и быстро там все не закончится, выбор направлений для отдыха у россиян резко сократился. Туристы начали переориентироваться на более стабильные страны и более простую логистику – такой вывод можно сделать из статистики бронирований туров и отелей в первой половине марта.

Египет и Турция сохраняют первенство и расширили свою долю в общем объеме «пакетных» путешествий. Но по росту спроса лидируют Вьетнам и Китай: их показатели по сравнению с мартом 2025-го выросли в разы. Правда, катализатором такого рывка стала не ближневосточная турбулентность, хотя свою роль она тоже сыграла.

В сегменте бронирования отелей самостоятельными путешественниками тоже наиболее заметная динамика с начала марта отмечается на азиатском направлении. Однако в ТОП-10 по числу зарезервированных мест половину строчек занимают страны СНГ. О том, как меняется спрос россиян и как это отражается на ценах, подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😁 17👌 7🥴 7 4🐳 4👍 3
13K (0.3%)
Туристам рассказали, в какие даты не стоит ехать на Черное море на поезде и обратно. Речь о тех днях, на которые выпадает заезд и выезд детей в лагеря на побережье – их, как правило, организовано доставляют ж/д-транспортом.

Первая волна намечена на 29–31 мая и 1 июня. В соцсетях, посвященных ж/д-путешествиям, проанализировали, что на этот период в продажу поступило меньше мест, чем обычно, в 11 популярных составах. Они следуют из Москвы и Петербурга в Адлер, Анапу и Новороссийск. Следующая волна заездов и выездов намечена на 20–23 июня, а до конца лета будет еще 3. Подробнее о датах, в которые взять места будет сложнее обычного (а это и без того непросто) написали на ТурДоме.

@tourdom
👀 16😁 12🐳 1🤨 1
8.9K (0.3%)
Ресторан Ryotei в парке Галицкого, на территории японского сада. В интерьерах по проекту rymar studio переосмысленная эстетика японского минимализма, из панорамных окон открывается вид на сад и озеро — просто филиал Японии в России. Кстати, сезон цветения сакуры впереди. #Россия #кафе
48🔥 23🥰 111 1👍 1
2.1K (4.0%)
В Крыму и Севастополе обновляют систему очистных сооружений. Работы ускорили из-за надвигающегося курортного сезона.

Всего запланировали стройку 27 объектов: часть уже ввели в эксплуатацию, еще несколько строят, остальные проектируют.

Это должно снизить нагрузку на систему водоотведения и помочь избежать проблем летом. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
👍 21🤪 21👏 3🤣 3 2🔥 2
9.1K (0.6%)
🐢1000 и 1 причина не пользоваться Аэроэкспрессом

Никогда не находил ни одной причины, чтобы в Шереметьево или во Внуково добираться на Аэроэкспрессе.
Но я совершил ошибку. Нашёл всё-таки причину в виде бесплатного билета и поехал в Шереметьево на Аэроэкспрессе.
А бесплатный сыр, как известно, в Пятёрочке на промоакции.

Аэрофлот до 15 апреля раздаёт билеты на Аэроэкспресс при выборе моего любимого тарифа Шаттл в Петербург.
Но есть нюанс. Во Внуково Аэроэкспрессы закончились. Точнее, теперь это обычные электрички. Поэтому бесплатно — только в Шарик.

В воскресенье утром мой маршрут из дома выглядел так:
Такси — 40 мин, от 1100₽
Метро + автобус — 1 час 20 мин, 83₽ + 0₽ (450₽, если не Шаттл)
Метро + поезд Аэроэкспресс — 1 час 50 мин, 83₽ + 0₽ (650₽, если не Шаттл)

Получается, экспресс — самый антиэкспресс. Но зато без пересадок: не надо менять линии метро, потом автобусы… Можно сесть и медитировать.
Я, кстати, был всего лишь с рюкзаком — в максимально щадящем режиме для этого вида транспорта.

И даже в этих идеальных условиях Аэроэкспресс умудрился проиграть всем. И вот почему.

Причина №998 — скорость Медлительность.
Начнём с названия. Почему это называется “экспресс” — загадка. 50 минут от Белорусского вокзала со скоростью 45 км/ч, а иногда невиданные — 60 км/ч.
С такой скоростью медлительностью можно не просто заглядывать в окна домов, мимо которых он проезжает, а успеть оценить ремонт, посчитать лампочки в люстре и осудить шторы.

Причина №999 — Стоимость.
Эконом — 650₽. Бизнес — 1700₽. Смеюсь.
Вдвоём — 1300₽ / 3400₽. Ржу.
Втроём — 1950₽ / 5100₽. На этом месте мне не хватает не только воздуха, но и здравого смысла.
Ах да. Сюда ещё не входит стоимость дороги до вокзала Аэроэкспресса, квест по переходам и бесплатная работа грузчиком собственных вещей.

Причина №1000 — Логистика.
Точнее, её отсутствие.
Сначала нужно дойти/доехать до метро → спуститься в метро → выйти из метро → дойти до вокзала → пройти досмотр → спуститься → подняться → потом ещё раз что-нибудь пройти, обойти и не перепутать.
Особенно весело с багажом.

Причина №1001 — Комфорт.
2 розетки на весь двухэтажный вагон. Причём в самом неудобном месте. Чтобы вдруг никто не украл электроэнергию и не зарядил свой телефон.
Надеюсь, в бизнес-классе за 1700₽ розеток тоже нет. Но зато там есть быдло-охранник, который отгоняет нищебродов из эконома.

И в конце концов...
Послушайте!
Ведь если поезда пустые —
значит, это никому не нужно?

Я насчитал не более 10 человек в каждом из 6 вагонов.
При интервале 30 минут, времени в пути 50 минут и цене 650₽.

Чтобы там было больше 10 человек, достаточно улучшить один из трёх параметров. Например — скорость. Тогда поезд хотя бы можно будет сравнивать с автобусом из Ховрино, на котором и дешевле, и быстрее добираться.

На этом мой эксперимент с Аэрострессом считаю закрытым.
Остаюсь с такси, а в крайнем случае — с метро + автобусом и сыром из промоакции.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
🔥 36🤣 13 9👌 9
1.5K (4.4%)
🛂🇺🇸 США вводят залог от $5 000 до $15 000 при оформлении туристических виз для обладателей паспортов еще 12 стран

Соответствующая информация уже размещена на веб-портале Госдепартамента.

С 02 апреля к списку из 38 государств, чьим гражданам Соединённые Штаты серьёзно усложнили визовые процедуры, добавятся:

🇬🇩 Гренада;
🇬🇪 Грузия (!);
🇰🇭 Камбоджа;
🇱🇸 Лесото;
🇲🇺 Маврикий;
🇲🇿 Мозамбик;
🇲🇳 Монголия;
🇳🇮 Никарагуа;
🇵🇬 Папуа-Новая Гвинея;
🇸🇨 Сейшельские острова;
🇹🇳 Тунис;
🇪🇹 Эфиопия.

Итого 50. Пространство бывшего СССР вновь не обошли стороной. В перечне уже присутствовали 🇰🇬 Киргизия, 🇹🇯 Таджикистан и 🇹🇲 Туркмения, теперь и 🇬🇪 Грузия туда же.

🇷🇺 России пока нет, да и славно. Хотя россиянам сейчас визу в США получить – тот ещё квест, без всяких залогов.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
12.5K