🤩Стамбульские мои, уже взяли себе кокину на удачу?🤩

Если ещё нет, то не берите дороже 200 лир. Торгуйтесь. Нам в Нишанташи зарядили цену в 300 лир. Взяли два веника за 200 каждый. В Кадыкей такие же продавали за 150 лир. В одном венике 6 веточек с ягодками и одна без. Не знаю, есть ли в этом какой-то скрытый смысл.

💡Продавщица обязательно должна пожелать вам удачи, а вы ей в ответ
113🔥 34❤‍🔥 22👍 9😍 4🥰 1
4.3K (4.3%)

Похожие посты

Большая регата Силы ветра в Греции

Честно говоря, нет лучше места на свете для Больших регат родимой Силы ветра, чем Греция. Там чувствуешь себя частью огромного греческого флота, который когда-то бороздил буквально эти же воды. Швартуешься в цветущих бугенвиллеями портах, а на следующее утро снова перемещаешься в экспедиционный режим, где книжка Гаспарова, дельфины и Плеяды подсказывают путь лучше, чем GPS. Там правда классно ходить большим флотом, буквально захватывая острова. Классно устроить вечеринку в древнем амфитеатре. Классно гоняться на ветрах Саронического залива. Классно с бутылкой вина обсждать до утра со случайным парнем, зачем все-таки Кронос пожирал детей и как это связано с ревностью между поколениями. Классно почувствовать себя частью мест, где родилась вся европейская цивилизация.

Но в этот раз для углубления не только культурного, но и социального переживания, наши очумелые ручки из отдела креативной картографии придумали специальный квест, связанный с греческой мифологией.

С 25 апреля по 2 мая участники Большой регаты Силы ветра будут разгадывать Тайну Саронического моря.
Команды лодок — каждая со своим древнегреческим полисом и богом-покровителем — идут по Сароническому заливу и ищут спрятанное слово. Каждый день — новый порт, новые координаты, новая загадка. Разгадал — получаешь новую букву. Чувствуешь себя Кнорозовым, разгадывающим язык майа. За шесть дней нужно собрать шесть букв и пройти финальное испытание.
Маршрут квеста звучит как чек-лист уважающего себя данайца (приносящего дары, как мы знаем): Алимос → Эгина → Эпидавр → Метана → Порос → Мони.

В общем, к чему это я. Кнопка вот тут по ссылке, не потеряйте управление от яркости офера — иначе станете Икаром.
5🐳 1🔥 1🕊 1
282 (2.8%)
🎙 Феска: 57 казней за головной убор, который дважды перевернул историю

В 1829 году султан ввёл феску как символ прогресса, чтобы уравнять мусульман, христиан и евреев под одной шапкой. Через 96 лет Ататюрк запретил её как символ отсталости. 57 человек казнили за отказ снять красную шапку. Один турок не выходил из дома 17 лет - до самой смерти - лишь бы не надеть шляпу.

А в Марокко та же феска стала символом сопротивления французам. Король до сих пор носит её на Тронном дне. И да, она, скорее всего, даже не из Феса.

📖 Читать статью → ссылка на мой блог
🎧 Слушать → аудио-версию
.
20
583 (3.4%)
Рубрика "Дяде Верге непонятно".

☯️ Почему Азия - настолько более популярный для международного туризма континент, чем Америки? (Хоть Северная, хоть Центральная, хоть Южная).

Простая иллюстрация:
🌀 в самолёте на рейсе по Азии - сплошные иностранцы;
🌀 в самолёте на рейсе по Америкам - сплошные местные.
Я ж обычно сажусь в самолёт одним из первых, и глазею на заходящих пассажиров. Если не верите, можете сами провести эксперимент на следующем полёте.

Азия интереснее? Или доступнее? Или проще для путешествий? Или привлекательней для экспатизма?

🟰 То, что перекос в сторону Азии - не моё воображение, заметно и по путешествиям клиентов. Один запрос/одно бронирование в Америках приходится на ~50 запросов/броней в Азии.

Удивительно!

#todoverga
3😁 2💯 1🤡 1
372 (1.9%)
🇨🇺✈️ Turkish Airlines приостановит рейсы на Кубу с 29 марта. В апреле и мае авиакомпания не будет летать на остров. Для российских туристов это означает отсутствие удобного маршрута на Кубу, так как пересадка через Стамбул оставалась одним из последних вариантов перелёта. Причиной решения называют топливный кризис на Кубе и снижение пассажиропотока. @tipical_vizovik
👎 5 21 1👍 1👏 1😢 1
3.1K (0.4%)
Тип кресла, длительность полета и время прибытия: как путешественники могут победить джет-лаг и быстрее восстановиться

Рене де Ламбер делится проверенной стратегией борьбы с джет-лагом, которая зависит от трех ключевых факторов: типа кресла, длительности полета и времени прибытия. Автор рекомендует выбирать рейсы продолжительностью 10+ часов с вечерним вылетом и полулежачими креслами. Идеальная схема: ужин на борту, фильм, затем полноценный сон, завтрак перед приземлением. Это позволяет прибыть в пункт назначения в вечернее время и естественно перестроиться на местное время. На примере полетов в Лиссабон, Окленд и обратно в США Рене демонстрирует, как правильный выбор маршрута и времени вылета минимизирует дискомфорт от смены часовых поясов. Этот подход особенно эффективен для дальних перелетов через несколько часовых поясов.

René | Original
2
Как максимально использовать Priority Rewards программы Aeroplan

К сожалению, полный текст статьи не был предоставлен — в материале содержится только навигационное меню и информация о сайте Prince of Travel. Для создания качественного резюме необходимо получить основной контент статьи Т.Дж. Данна о стратегиях максимизации приоритетных наград Aeroplan. Пожалуйста, предоставьте полный текст статьи.

T.J. Dunn | Original
2