Проездные в Японии

Все мы уже с вами поняли, что JR pass всея Япония нифига не окупается, и в 99% случаев совершенно бесполезен. Но, к счастью, он в Японии не единственный, есть довольно много всяких региональных пассов, которые особенно пригодятся тем, кто едет уже не первый раз и выезжает за пределы Токио/Киото/Осаки.

Самый, наверное, популярный вариант - JR Kansai Hiroshima Area Pass - подойдет тем, кто хочет за 5 дней объехать всё от Осаки до Хиросимы. По билетам получится примерно:
Осака > Хиросима ~ 10 000¥
Хиросима > Окаяма ~ 5 600¥
Окаяма > Химедзи ~ 3 300¥
Химедзи > Кобе ~ 3 000¥
Все билеты будут стоить примерно 22 тыщи йен, и это причем цена за unreserved билеты в синкансене, а с проездным можно еще и места резервировать бесплатно.

Стоимость Kansai-Hiroshima Area Pass - 17000¥, длительность - 5 дней, и за это время вы можете кататься везде вокруг Осаки, Киото и по побережью до Хиросимы, но окупится именно вариант с длительными поездками. Просто для Киото/Осаки и даже Химедзи - нет смусла его брать.

Если хотите продлить путешествие на пару дней и зацепить ещё и Фукуоку или Сикоку, тогда рассмотрите JR Setouchi Area Pass. У него покрытие уже на 7 дней, и стоит он 22000¥, что окупается уже однодневной поездкой из Осаки в Фукуоку 😁

Если же наоборот так далеко вы забираться не хотите, а вам хватит Окаямы и Химедзи, и, может, доехать до Киносакионсена или Аманохашидате, тогда вам может подойти Kansai WIDE Area Pass. Он как раз тоже покрывает все вокруг Осаки/Киото + по побережью до Окаямы, но тоже только на 5 дней, а и стоит 12 тыщ.

К сожалению, нет никакого проездного кроме общеяпонского, который бы включал поезда между Токио и Киото/Осакой. Да и там самым быстрым Nozomi не воспользуешься, придется доплатить.

Есть опция для тех, кто готов сделать крюк через Канадзаву. Но и она как будто не самая лучшая - проездной Hokuriku Arch Pass покрывает 7 дней поездок и стоит 30000¥, а стоимость отдельных билетов обойдется в 25 тысяч. Можно было бы добить региональными поездками, но и там они довольно скудные - даже проезд до Сиракавы из Канадзавы не покрывается. Подойдет, наверное, только тем, кто хочет просто проехать по этому пути и не запариваться о билетах.

Ещё, кстати, есть проездные по Кюсю, но не влезет сюда уже рассказать о них. Дайте знать, если они нужны и нужно ли подробнее про эти проездные и как их вписать в поездку?

Как купить эти проездные? Чуть не забыла про этот момент. Есть 3 варианта: или в агентствах в вашей стране (в России тоже такие есть), или онлайн на сайтах ж/д или на спец.сайтах с этими проездными типа такого, или же в агентствах уже в Японии. И да, имейте в виду, что при первых двух вариантах вам выдадут ваучер, который надо будет обменять на сам пасс.

В комментах еще дополнили, что трипком и тут подсуетились, так что Kansai & Hiroshima Area Pass и Kansai Wide Area Pass можно тоже купить у них. Список пассов все время пополняется, так что смотрите свои варианты, например, тут.

Поделитесь, кто пользовался проездными в Японии - было ли выгодно? И было ли легко купить/обменять?

#lesendrella_japan
🔥 24 21👍 87 7👏 2
2.6K (2.3%)

Похожие посты

Кения учит простому. Либо ты живёшь как местный, либо продавай почку. Третьего не дано.

Есть первая категория — мотели для своих. Стоят от $4 за ночь (360 ₽). За эти деньги у тебя будет кровать с балдахином, вентилятор и собственный туалет — уже роскошь для местных.
Вайфай и горячей воды не будет, холодной иногда тоже — сервис с элементами квеста. Зато балдахин честно спасает от комаров, ведь стёкол в окнах может и не быть. А вот от звуков ничего не спасёт: бар под окном, гудящие машины и воскресные церковные песнопения на максималках.

Вторая категория — отели «для белых людей». Здесь всё стандартно и зависит от цены: от $50 за номер (4 500 ₽) в 3★ и до $200 (18 000 ₽) в 5★ сетевых отелях.

Среднего варианта нет. Поэтому если бюджет ограничен — придётся прокачать дзен и принять местный уровень комфорта как часть приключения.

Бронировать лучше через сервисы Booking или Airbnb.
Оплатить можно картой не российского банка, наличными или электронно через M-Pesa.
2
Туристам рассказали, в какие даты не стоит ехать на Черное море на поезде и обратно. Речь о тех днях, на которые выпадает заезд и выезд детей в лагеря на побережье – их, как правило, организовано доставляют ж/д-транспортом.

Первая волна намечена на 29–31 мая и 1 июня. В соцсетях, посвященных ж/д-путешествиям, проанализировали, что на этот период в продажу поступило меньше мест, чем обычно, в 11 популярных составах. Они следуют из Москвы и Петербурга в Адлер, Анапу и Новороссийск. Следующая волна заездов и выездов намечена на 20–23 июня, а до конца лета будет еще 3. Подробнее о датах, в которые взять места будет сложнее обычного (а это и без того непросто) написали на ТурДоме.

@tourdom
👀 19😁 12 3🐳 1🤨 1
11.2K (0.3%)
Отчего бы не слетать? Например, из Сочи в Шарм-эль-Шейх за 5,4 тыс. руб., включая перевозку чемодана.

Бюджетный вариант рейса подойдет туристам, легким на подъем: отправление в Египет уже завтра, 19 марта, обратно – через неделю 26-го.

Наличие и цены мы проверяли в 18:30.

@tourdom
🤣 35 11👀 6😁 3😢 2🙈 2
10.7K (0.6%)
Кто о чём, а я снова про еду. Есть у нас такие же ярые фанаты японской кухни, как я?

Так вот, первым делом, когда составляла маршрут по японской Фукуоке (куда, как вы помните, мы сошли на берег с круиза), я стала искать трушную японскую харчевню – такую, где едят сами жители страны восходящего солнца.

Попалась на глаза кафешка с очень высоким рейтингом, и, к моему удивлению, она была в паре шагов от смотровой башни в порту Хаката, куда мы собственно и причалили.

⬇️В отзывах в один голос рекомендовали попробовать свежие суши, рыбу для которых рано утром завозят рыбаки в порту. Я даже не стала больше ничего искать, поняла – это именно то место!

Так вот. Оно оказалось настолько популярным, что ещё за двадцать минут до открытия там уже стояла очередь (как выяснилось потом, в Японии это привычное дело). Благо мы пришли чуть раньше, записались в список (да, ребят, даже так) и, пока ждали, поснимали нетронутый тридцатиметровый прилавок со свежайшими суши. Блин… вы бы видели – слюну глотала, пока записывали видео.

🔵Система в кафешке такая: мы взяли себе поднос и накладывали суши на свой вкус, стараясь не переборщить (день-то только начинался, была вероятность зависнуть на пару часов тут). Одна штучка стоит всего 60 рублей – 120 ¥ – как по мне, так очень дёшево за нежную рыбку, которая ещё ночью плавала в море. Соус, имбирь, васаби и чай в неограниченном доступе – можно брать самостоятельно.

Выбор суши, ребят, огромный. Мы смогли узнать только процентов тридцать из того, что там было. И скажу вам, что таких вкусных суши я не пробовала ни разу в жизни.

Ещё в этой же кафешке можно заказать блюда по меню, в том числе вагю, которую можно жарить самим на встроенной печке на столе. У нас на это времени не было – ограничились суши.

Ой, вот пишу вам это и прям вкус чувствую этой рыбки. Кстати, пока мы накладывали и ели, в кафешку выстроилась очередь примерно минут на сорок ожидания. Поэтому если соберётесь, то делайте как мы – сойдите с лайнера пораньше, потом поднимитесь на смотровую на башне, ну а уж потом на завтрак за суши.

Весь подробный маршрут по Фукуоке есть у нас на сайте.

🔖А ниже полезная информация про эту кафешку:

🔵Название: Hakata Toyoichi (Bayside Place Hakata)
🔵Точка на карте
🔵Время работы: 11:00 – 20:00
🔵Чек: 1000 – 2000 ¥ на человека (500–1000 рублей)

Плохо грузит Telegram? Смотри в Мах 📲

#Япония #Круиз
🔥 1813 13 5
1.4K (2.5%)
Канары: несколько любопытных фактов.

1) эти 8 достаточно крупненьких обитаемых островов в Атлантическом океане уже несколько столетий принадлежат Испании;

2) местное население (около 2 млн чел) – в основном результат смешивания испанцев с коренным населением, племенем гуанчи и нескольких других;

3) этимология слова Канары, конечно, специфическая. Это от латинского Canariae Insulae = «Собачьи острова». То ли тут было вначале много собак, то ли морских львов, которых тоже называли давным-давно собаками;

4) здесь же, на острове Тенерифе, находится самая высокая точка Испании – действующий вулкан Тейде – 3718 м. Надо бы на него забраться;

5) так как это автономный округ Испании, то тут есть и своя столица. Только прикол в том, что она переезжает каждые 4 года: она то на Тенерифе в г. Санта-Крус-де-Тенерифе, то на соседнем острове Гран-Канария в г. Лас-Пальмас-де-Гран-Канария;

6) чем ближе тот или иной Канарский остров к Африке, тем он засушливее, а чем дальше от неё, тем наоборот более зелёный;

7) на Канарах – 8 аэропортов. На всех островах по одному, кроме о. Грасиоса, где его нет, но зато 2 аэропорта на Тенерифе.

Для начала мы сделаем «круг почёта» по Тенерифе длиной в месяц, а затем переместимся на какой-то второй остров, поизучать и его. Пока не решил на какой:)

Первые 4 ночи зависли (осмотреться) в столице Тенерифе – Санта-Крус. И да, Канары – самое тёплое (но не самое жаркое при этом) место Евросоюза:)
#поиспаниибюджетно
👍 189🔥 95 52👏 8🍓 4😍 4
6K (6.0%)
Кения учит простому. Либо ты живёшь как местный, либо продавай почку. Третьего не дано, потому что среднего сегмента здесь просто нет.

Есть первая категория — мотели для своих. Стоят от $4 за ночь (360 ₽). За эти деньги у тебя будет кровать с балдахином, вентилятор и собственный туалет — уже роскошь для местных.
Вайфай и горячей воды не будет, холодной иногда тоже — сервис с элементами квеста. Зато балдахин честно спасает от комаров, ведь стёкол в окнах может и не быть. А вот от звуков ничего не спасёт: бар под окном, гудящие машины и воскресные церковные песнопения на максималках.

Вторая категория — отели «для белых людей». Здесь всё стандартно и зависит от цены: от $50 за номер (4 500 ₽) в 3★ и до $200 (18 000 ₽) в 5★ сетевых отелях.

Среднего варианта нет. Поэтому если бюджет ограничен — придётся прокачать дзен и принять местный уровень комфорта как часть приключения.

Бронировать лучше через сервисы Booking или Airbnb.
Оплатить можно картой не российского банка, наличными или электронно через M-Pesa.
29