Похожие посты

Standard Bank представил гуманоидного робота Kukura 🇿🇦

🤖 Один из крупнейших банков ЮАР и континента Standard Bank Group представил нового программируемого гуманоидного робота Kukura, который призван помогать сотрудникам и демонстрировать возможности искусственного интеллекта.

🔈 Робот был презентован на встрече представителей банковской индустрии в Кейптауне. Его задача — выступать «цифровым помощником», помогать в обучении сотрудников банка и участвовать в образовательных мероприятиях для школьников, популяризируя профессии в сфере технологий.

📝 Kukura разработан китайской компанией Unitree Robotics и весит около 35 кг. Робот относится к категории лёгких гуманоидов и способен безопасно взаимодействовать с людьми в рабочей среде.

В банке отмечают, что Kukura призван показать, как люди и интеллектуальные системы могут работать вместе в финансовой сфере будущего. Робот будет использоваться на мероприятиях, в обучении персонала и для демонстрации новых технологий.

#ЮАР #торгпредство #роботы #цифра

⚡️ Торгпредство России в ЮАР
370
Почему оценки стоимости миль и поинтов систематически завышены

Гэри Лефф разбирает главную ошибку в оценке стоимости авиамиль и поинтов: аналитики путают «сколько путешествий можно купить за мили» со «сколько стоят мили на самом деле».

Почему опубликованные цифры неправильные:

• Мили менее гибкие, чем деньги. Вы не можете потратить их на что угодно — только на авиабилеты, отели и ограниченный набор услуг.

• Мили подвержены девальвации. Авиакомпании постоянно снижают их стоимость, меняют правила программ лояльности.

• Требуется время на использование. Мили нужно накапливать, планировать поездку, искать свободные места. Это не мгновенная покупка.

• Мили часто заменяют, а не дополняют деньги. Вы тратите их вместо наличных, а не получаете дополнительную выгоду.

Вывод: при расчёте реальной стоимости миль нужно учитывать все эти факторы, а не просто делить цену билета на количество потраченных миль. Это даст вам честную оценку, а не завышенные цифры, которые видны в большинстве рейтингов.

Gary Leff | View from the Wing
21
🇨🇳 Банк АТБ разрешил выпускать цифровые карты UnionPay в своем приложении, но только действующим клиентам банка.

И заодно банк повышает комиссии за выпуск карт в юанях, расширяет географию доставок UnionPay и сворачивает доставки бесплатных карт «Мир».

На днях мы постараемся окончательно разобраться в условиях АТБ и принесём большой материал, а пока в двух словам расскажем, что эти обновления значат для туриста.

Новая цифровая UnionPay — платная. Заплатить придётся и за выпуск карты, и за обслуживание, что для цифровых карт вообще удивительно. Выпуск стоит 3000 ₽ или 280 ¥, а обслуживание 399 ₽ в мес. или 38 юаней.

Оформить её могут те, кто уже является клиентом банка. Например, имеет бесплатную карту «Мир». В этом случае комиссия за выпуск UP будет на 2000 ₽ меньше, чем пластиковой, которая стоит 5000 ₽.

🔘 Но если за пластик можно по акции (промо-страница / полные условия) вернуть всю комиссию целиком, потратив за первый месяц 30 000 ₽, то получится ли вернуть на тех же условиях комиссию за цифровую карту пока непонятно. На горячей линии банка не смогли ответить на этот вопрос и сказали, что перезвонят завтра. Если комиссию возвращать не будут, то смысла оформлять виртуалку вместо пластика не просматривается.

Что до увеличения комиссии в юанях, оно касается, соответственно, только юаневой карты. Комиссия повысилась на 20 ¥, с 450 до 470 ¥. Для туриста (по отзывам) достаточно рублёвой карты АТБ, а она как стоила 5000 ₽, так и стоит. Но если оформлять по телефону, то комиссия уже 6000 ₽ (или 570 в юанях).

Доставка карт в те регионы, где нет офисов АТБ вроде бы есть, но не по всей России. И оформить карту с доставкой можно только по телефону. Говорят, что с 1 апреля количество регионов увеличится. А вот доставку бесплатных карт «Мир» наоборот сворачивают с этой же даты. Узнать о наличии доставки в ваш регион можно тоже только по телефону.

Сейчас оформить карту можно только там, где есть офисы АТБ (список на картинке). На западе страны отделений мало, а всего по России они есть в 25 регионах. Список на картинке.

Как известно, ценность карты UP от АТБ в том, что она привязывается туда, куда не вяжется РСХБ — в 🇨🇳 AliPay и 🇨🇳 WeChat. В 🇨🇳 UnionPay App и 💴 Nihao China тоже, что делает её универсальной.

Базовая информация о российских картах, работающих в Китае, есть у нас вот в этом посте. А инструкции по приложениям по ссылкам выше, в их названиях.
🤣 30 16👍 12😁 7😱 4
17.9K (0.4%)
🇨🇳 Банк АТБ разрешил выпускать цифровые карты UnionPay в своем приложении, но только действующим клиентам банка.

И заодно банк повышает комиссии за выпуск карт в юанях, расширяет географию доставок UnionPay и сворачивает доставки бесплатных карт «Мир».

На днях мы постараемся окончательно разобраться в условиях АТБ и принесём большой материал, а пока в двух словах расскажем, что эти обновления значат для туриста.

Новая цифровая UnionPay — платная. Заплатить придётся и за выпуск карты, и за обслуживание, что для цифровых карт вообще удивительно. Выпуск стоит 3000 ₽ или 280 ¥, а обслуживание 399 ₽ в мес. или 38 юаней.

Оформить её могут те, кто уже является клиентом банка. Например, имеет бесплатную карту «Мир». В этом случае комиссия за выпуск UP будет на 2000 ₽ меньше, чем пластиковой, которая стоит 5000 ₽.

🔘 Но если за пластик можно по акции (промо-страница / полные условия) вернуть всю комиссию целиком, потратив за первый месяц 30 000 ₽, то получится ли вернуть на тех же условиях комиссию за цифровую карту пока непонятно. На горячей линии банка не смогли ответить на этот вопрос и сказали, что перезвонят завтра. Если комиссию возвращать не будут, то смысла оформлять виртуалку вместо пластика не просматривается.

Что до увеличения комиссии в юанях, оно касается, соответственно, только юаневой карты. Комиссия повысилась на 20 ¥, с 450 до 470 ¥. Для туриста (по отзывам) достаточно рублёвой карты АТБ, а она как стоила 5000 ₽, так и стоит. Но если оформлять по телефону, то комиссия уже 6000 ₽ (или 570 в юанях).

Доставка карт в те регионы, где нет офисов АТБ вроде бы есть, но не по всей России. И оформить карту с доставкой можно только по телефону. Говорят, что с 1 апреля количество регионов увеличится. А вот доставку бесплатных карт «Мир» наоборот сворачивают с этой же даты. Узнать о наличии доставки в ваш регион можно тоже только по телефону.

Сейчас оформить карту можно только там, где есть офисы АТБ (список на картинке). На западе страны отделений мало, а всего по России они есть в 25 регионах. Список на картинке.

Как известно, ценность карты UP от АТБ в том, что она привязывается туда, куда не вяжется РСХБ — в 🇨🇳 AliPay и 🇨🇳 WeChat. В 🇨🇳 UnionPay App и 💴 Nihao China тоже, что делает её универсальной.

Базовая информация о российских картах, работающих в Китае, есть у нас вот в этом посте. А инструкции по приложениям по ссылкам выше, в их названиях.
15🤔 7😁 4
22.9K (0.1%)
Еще больше бонусов: подарочные карты Mastercard от Staples без комиссии стоимостью $200

Staples снова предлагает подарочные карты Mastercard номиналом $200 без комиссии с 29 марта по 4 апреля 2026 года. Акция действует только в физических магазинах с лимитом 9 карт на одного покупателя в день, хотя в некоторых местах можно купить больше. При максимальной покупке это дает возможность потратить до $1800 в день и заработать бонусы через программы лояльности. Frequent Miler отмечает, что подобные акции проводятся регулярно примерно раз в месяц, что делает их отличным способом для накопления миль и поинтов через покупки в магазинах офисных принадлежностей.

Frequent Miler | Original
19
Бортпроводник Scoot приговорен к 7 месяцам тюрьмы в Сингапуре за присвоение $40 тыс. наличными от продажи питания

Бывший бортпроводник авиакомпании Scoot Airlines (дочерняя компания Singapore Airlines) был приговорен к семи месяцам заключения за кражу примерно $40 тыс. наличными от продажи питания и напитков на борту самолета. Сотрудник проводил наличные расчеты с пассажирами и присваивал деньги. Помимо тюремного срока, ему предписано полностью возместить убытки авиакомпании. Это дело служит напоминанием о важности контроля финансовых операций в авиационной отрасли.

Sebastian Powell | Original
40