Коротенько об IstanbulKart, или как в Стамбуле с налом платить безналом

IstanbulKart - волшебная карточка, благодаря которой можно почувствовать себя немного местным. Работает не только в метро-трамвае-паромах, но и в музеях, театрах, концертах, на парковках, городских пляжах, кафе и кое-где в магазинах.
В общем, маленький кусок пластика и большой спектр применения


🔸Где взять и как пополнить?

🟢Карту можно купить в автоматах на метро/трамвае/Мармарае/метробусе и в аэропортах.
🟢Пополняется наличкой и безналом. В новых ( синих) терминалах проходит и пополнение с карт UnionPay. В этот раз безналичное пополнение взяло с собой +7 лир «на чай». Как понял, это фикс сверху к любой сумме безналичной оплаты. Стало быть, пополнять выгоднее сразу одним махом на всю котлету, а не по 100 лир каждый раз перед поездкой.


🔶Теоретический лайфхак:

🟠IstanbulKart принимают (вроде как) в Migros, CarrefourSA, Şok, A101 и местами в BİM. Лично руками не проверял. Информация взята отсюда. Если нет зарубежной карты ( или хотя бы unionpay), схема такая: меняем доллары/евро на лиры, часть кидаем на инстамбулочку и получаем безнал оплату в кармане.


🔸Практический лайфхак:

1️⃣Аэропортовый шаттл наличку не примет. Только хардкор безнал или IstanbulKart. А вот саму инстамбулку можно купить/пополнить наличкой прямо в киоске оплаты шаттлов. То есть даже без иностранных карт делаем финт ушами: киоск ➡️ пополнение налом ➡️ проезд по карте ➡️ все довольны

2️⃣Можно купить одну карту на несколько человек. Прикладываем на турникет пока деньги не кончатся столько раз, сколько вас человек


🔖Короткий чек-лист:

🟢Покупать карту - в автоматах у метро/трамвая/парома/Мармарая/метробуса и аэропортах.
🟢Пополнять - всё там же. Если безналом, то лучше одним большим платежом, иначе +7 лир с каждой транзакцией.
🟢Можно сначала спросить на кассе магазина «Инстамбулкарт вар мы?» и уже после положительного ответа пополнить карту для безналичных оплат ( если других вариантов у вас нет)
🟢Билет на шаттл - только инстамбулка или безнал, но пополнить карту налом можно прямо там же.
🟢Остатки наличных лир - не складировать, а пристраивать на поездки/покупки через инстамбулку.
🟢Достаточно купить одну карт на несколько человек
🟢Не выбрасывайте карту после возвращения домой. Она будет работать и в следующие ваши визиты

#Турция #IstanbulKart #Стамбул
198

Похожие посты

Прошло две недели с момента изменений по невозвратным тарифам — и, кажется, первая волна эмоций схлынула.

Если коротко: рынок не развалился. Отели не остались без инструментов. Просто пришлось чуть быстрее повзрослеть в управлении риском.

Главное наблюдение — предоплата стала базовым фильтром. Бронь без денег по-прежнему самая хрупкая. Поэтому сценарий с оплатой хотя бы первой ночи стал не компромиссом, а новой нормой.

Страх мультибронирований пока не подтверждается. Я про такие кейсы пока не слышал. Да и в целом держать несколько отелей с предоплатой — поведение дорогое и не самое рациональное. Рынок это быстро отрегулирует сам.

Что действительно изменилось — пропали скидки за раннее бронирование. Фиксированные скидки за «ХХ дней вперёд» потеряли смысл, так как больше нет жёсткой фиксации. Поэтому большинство коллег, с кем я разговаривал, уже уходит в более гибкую модель: меньше дисконта, больше динамики, короче горизонт.

Если упрощать до практики, рабочая стратегия сейчас выглядит довольно приземленно: предоплата минимум за первую ночь как база, дальше — динамическое ценообразование вместо жёстких ранних тарифов и отдельные, более строгие условия для групп и блоков.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
3.6K
🇲🇪🇹🇷 Черногории пророчат статус главного конкурента Турции в текущем сезоне. Сходство температурных режимов делает адаптацию туристов практически незаметной. Однако здесь путешественники получают не только море, но и уникальные горные ландшафты, которые в Турции доступны лишь в определенных регионах. Пока цены на туры в Турцию продолжают расти, балканское направление выглядит все более привлекательным с точки зрения соотношения цены и качества.

Важно учитывать, что формат отдыха в Черногории чаще подразумевает аренду апартаментов или проживание в небольших гостиницах. Хотя система "все включено" здесь развита слабее, чем на турецком побережье, обилие местных ресторанов с доступными ценами нивелирует это различие. Для тех, кто привык к высокому уровню сервиса, открываются безвизовые страны с альтернативными концепциями гостеприимства.

Черногория-Новости
😢 52 11🔥 4🥰 4👍 2
6.4K (1.1%)
Сезон весенних распродаж продолжается: Red Wings заявляет о скидках до 90% на летнее расписание. Предложение действует до 19 марта включительно, а улететь по купленным билетам можно будет с 23 марта по октябрь.

Мы, конечно, не смогли отказаться от возможности «выловить» выгодные варианты на туристических направлениях и отправились на «охоту» за дисконтом. Отметим, что сниженные тарифы применяются только при покупке билетов сразу туда и обратно, а полетная программа перевозчика не слишком обширна, поэтому выбор небольшой.

Некоторых обещанных цен мы не нашли – например, места из Уфы в Стамбул за 2 тыс. руб. Но выгодные варианты все же отыскались. Round trip из Сочи в Батуми в апреле и мае продается менее чем за 6,5 тыс. руб.
А для тех, кто собирается с Урала в дальние страны через Баку, есть возможность слетать туда-обратно за 16,3 тыс. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👍 14👀 6 2🔥 2🤣 1
10.5K (0.2%)
⛽️ Скандинавская SAS стала первой авиакомпанией, которая «сдалась» на фоне резкого роста цен на топливо

«Цена на авиационный керосин за десять дней удвоилась. Хотя мы старались максимально компенсировать затраты, это шок, который напрямую ударил по отрасли»,

сказал генеральный директор перевозчика Анко ван дер Верфф.

Несколько сотен мартовский рейсов SAS уже отменила – большинство из них, правда, – региональные по Норвегии, часть затронула Швецию и Данию.

Предполагается, что в апреле число отмен перевалит за тысячу.

Однако не всё так страшно, как кажется. В нормальном режиме у Scandinavian Airlines порядка 800 вылетов в сутки, так что это, скорее, точечная корректировка, но никак не обвал расписания.

Существует, впрочем, другая версия подобного решения – нехватка лётного состава и нежелание пилотов работать сверхурочно, пусть и за дополнительные деньги.

Руководство во время пандемии коронавируса вынудило сотрудников подписать невыгодный для них коллективный договор – он действует до сих пор, люди просто устали, говорит лидер профсоюза норвежских лётчиков SAS. По его заверению, ссылаясь на экономические трудности, авиакомпания маскирует внутренние проблемы: отношения между сотрудниками и руководством зашли в тупик, диалога нет.

В SAS этот момент комментировать отказались.

Тем временем трафик, который выпал после сокращений у конкурента, оперативно подбирает Norwegian Air. Норвежский лоукостер уже объявил о выполнении 120 дополнительных рейсов по Северной Европе – с 25 марта по 12 апреля, как раз на период пикового спроса, связанного с Пасхой. И, возможно, добавит ещё.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
2.3K
Напомню, что мы сделали отдельный канал о самостоятельных путешествиях в Китай – @chinatrail. Плюс отдельный чат о путешествиях в Китай – @chinatrailchat! Там собирается вся информация о том, как недорого и весело съездить в Китай туристом.

С 15 сентября граждане России могут ездить в Китай без виз на срок до 30 дней, поэтому при поездках в Японию или Южную Корею можно остановиться в Китае и спокойно посмотреть хоть панд в Гуанчжоу, хоть Великую Китайскую стену близ Пекина.

Если вы уже так делали, то самое время поделиться фоточками, впечатлениями и советами с другими путешественниками. А если нет – задать вопросы по грядущей поездке.

В общем, запомните ссылочку: t.me/chinatrail
2919 1911 11😈 2
10.4K (0.6%)