⬆️начало⬆️

Кто-то возможно скажет, что ему нафиг не сдалась эта экономия и он может раз в 3 года менять технику, не беря в расчёт фактор цены!
Для меня данная схема привлекательна не только с финансовой точки зрения.
Для себя выделяю такие преимущества:

🟢Устройства всегда на гарантии. Да, техника в первый год практически не ломается. Но всё равно приятно осознавать, что риски в случае поломки сведены к 0.
🟢Аккумулятор устройства в идеальном состоянии. В первый год, даже при весьма нагруженных условиях эксплуатации, редко когда выходишь за 85% ёмкости аккумулятора.
У меня, например, на iPhone за год может быть и 100% ёмкости ( но это не основной телефон), а вот на MacBook обычно находится на уровне 90%. Соответственно, спустя 2-3 года, ёмкость уже уходит за 80% и это негативно сказывается как непосредственно на автономности устройства, так и на психологическом восприятии этих цифр потенциальным покупателем.
🟢Технически это самое совершенное устройство на текущий момент времени. Со всеми последними функциями, возможностями и обновлениями.
🟢Новое устройство - есть новое устройство. Им просто приятно пользоваться.

С эгоистическими рациональными причинами всё ясно. Что с экологией? А с ней всё замечательно. При такой схеме, не остается никаких древних телефонах, которые жалко или уже невозможно продать. Вы покупаете каждый год новый телефон, а старый телефон обретает своего второго хозяина. Все телефоны/ ноутбуки при деле и не собирают пыль на вашей полке «мёртвых» девайсов.

Не может быть всё так хорошо, как описано, да?
Безусловно, есть свои нюансы в схеме:
🟢Экономика. У многих людей просто нет ни времени, ни возможности, ни желания «рыбачить»/ «охотится» за техникой. А если вписываться в схему без этих составляющих, то экономически будет уже не так интересно.
🟢Рыночные условия. По яблочной продукции, с каждым годом, становится сложнее удерживать психологическую разницу ( для меня) в 15 тысяч рублей между старым и новым устройством. Яблок на вторичном рынке становится всё больше. Цены на б/у устройства из-за этого падают.
🟢Технические улучшения. Новая базовая модель становится на ступень выше старой. Например вот вышел новый MacBook Air M4 и по цене он стал на 100 баксов дешевле, чем стоил новый MacBook Air M3 в прошлом году. Помимо этого, новый ноутбук теперь еще имеет 16 гб ОЗУ в минимальной конфигурации, против 8 гб у M3. Казалось бы, просто нужно продать старый чуть дешевле, чем ожидал продать. Ведь и новый ты можешь купить дешевле. В чём проблема? В том, что спрос на старые M3 сильно падает, т.к. новая модель уже почти вписывается в бюджет тех людей, которые хотели брать б/у. Вдобавок, новая модель еще имеет вдвое больше оперативки - существенный стимул, чтоб подкинуть/ подкопить серебряников. Вот и с 17-м айфоном ожидаю, что увеличится объем памяти базовой версии со 128 до 256 гб. Речь про PRO версии. Запомните этот твит.
Следовательно, цена на 15-ю или 16-ю ПРОшку со 128гб на вторичке упадёт сильнее, чем обычно.

Что в итоге?
Пока что остаюсь приверженцем схемы.
Да, за пять лет цена нового iPhone не изменилась ( в долларах), но стоимость его ежегодного обновления для меня выросла почти вдвое ( в рублях).
И всё же экономически, экологически, эмоционально и эгоистично это выгоднее, чем менять технику раз в 3 года. Не говоря уже о случаях экстренного обновления устройства из-за поломки.
За прошедшие 10 лет, средняя цена обновления не превышает 12 тысяч рублей за устройство. Другими словами, на протяжении последних 10 лет, обладание самым новым устройством обходится мне в 1000р в месяц. Да, делайте поправку на то, что 10 лет назад это было 500р в месяц, а сейчас 1500р. Но схема в моих глазах всё равно прекрасна. Своего рода подписка на телефон, только в более гибком её варианте. Когда и цена продажи и цена покупки зависит исключительно от тебя.

Когда озвучиваю схему людям, многие находят её привлекательной🧠
Однако, последователей пока не случилось.
Что думаете на этот счёт? Нужон вам такой интернет схематоз или ...?
260

Похожие посты

✈️ Oman Air повышает топливный сбор на фоне ситуации в регионе

Авиакомпания Oman Air уведомила о повышении топливного сбора (YQ) по всем международным направлениям с 18 марта 2026 года. Решение связано с текущей обстановкой на Ближнем Востоке.

💸 Размер увеличения:
— эконом-класс: +7–18 OMR (≈ 1 600–4 200 ₽)
— бизнес-класс: +14–36 OMR (≈ 3 200–8 400 ₽)

Какие авиакомпании еще повышают цены

Группа Air India объявила о поэтапном введении топливного сбора на внутренних и международных рейсах — на фоне резкого роста цен на авиационное топливо

🔹 С 12 марта (этап 1):
— Индия и страны Южной Азии: +399 рупий
— Ближний Восток: +$10
— ЮВА: до $60
— Африка: до $90

🔹 С 18 марта (этап 2):
— Европа: до $125
— Северная Америка и Австралия: до $200

🇫🇷 Air France–KLM — повышает цены на дальнемагистральные рейсы с 11 марта из-за ситуации на Ближнем Востоке; рост в экономе — примерно +€50 за билет туда-обратно

🇭🇰 Cathay Pacific — с 18 марта удваивает топливный сбор; например, на рейсах Гонконг–Европа он вырастет примерно с €62 до €129

🇭🇰 Hong Kong Airlines — также объявила о повышении топливных сборов на большинстве рейсов (ранее — до +35%)

🇹🇭 Thai Airways — планирует увеличить цены на 10–15% на фоне смещения спроса в сторону европейских направлений

АТОР ВКонтакте | Дзен
5😢 4😱 2🤬 1
1.7K (0.7%)
Ну как вы там, много билетов купили вчера?

S7 распродажу не продлил, что еще раз доказывает ценность карты S7 Т-Банка, в этом посте я когда-то давно рассуждала о её плюсах, до сих пор остаюсь при своем мнении.

Если честно билеты вчера улетали на глазах, пока я раздумывала о том, когда же мне прилететь к родным, билеты дорожали 😅 также я заметила как ценник менялся на китайские направления, поэтому если бы распродажу продлили, то остатки были бы не так уж сладки 😅

сегодня продолжается распродажа у Аэрофлота и Уральских авиалиний, а до 19 марта можно купить дешевые билеты у Red Wings

на трипкоме тоже еще есть есть остатки скидок и некоторые промокоды всё еще активны

ну что, расскажите, что вчера накупили? 🥰
👍 5 1
125 (4.8%)
Как мы на Канары вчера летели.

ℹ️Впечатление от Испании нельзя ни в коей мере считать полным, если помимо континента не посетил ещё Канарские острова.

Помню времена, когда я даже не знал, что они относятся именно к Испании: думалось, что это где-то в ебенях. В принципе, так оно и есть.

Если смотреть чисто географически, то это, конечно, Африка, ибо до неё тут с островов рукой подать, а до континентальной Испании минимум 1300 км по прямой через океан.

Но слава блогу, эти острова достались цивилизованной Европе, а не близлежащей Западной Сахаре, поэтому здесь супер комфортно, безопасно, эстетично и вообще просто кайф в целом.

8 лет назад я уже провёл как-то месяц на Тенерифе и с тех пор держал в уме, что надо бы снова на месяцок при случае вернуться.

Благодаря моему испанскому ВНЖ времени у нас – вагон и маленькая тележка, поэтому мы загрузились с Катей на рейс Валенсия – Тенерифе и погнали показывать ей остров.

🛫Летели бюджетно а/к Ryanair. За 3 часа полёта взяли с нас недорого:

1 билет с мелкой ручной кладью 40*30*20см = 30€
+
1 билет с такой же мелкой кладью + багажом 10 кг 55*40*20см = 42€

К габаритам никто не привязывался, в рамки засовывать не заставляли. У нас был точно был некоторый перебор по размерам. Летели бортом Boeing 737-8200. Был битком.

🪪 Любопытно, что на документы при перелётах внутри Испании смотрят только с точки зрения ФИО и срока действия паспорта.

Никто за все эти три с лишним месяца не поинтересовался у нас: а как так получается, что визы Шенген у вас до 24 декабря, а с тех пор прошло уже несколько месяцев?

P.S. Если у вас грузятся видео в ТГ в РФ, заходите в сториз от лица канала: я там на ходу в режиме реального времени заливаю происходящее с нами.
#поиспаниибюджетно
98👍 77🔥 27❤‍🔥 42 2😍 1
4K (5.3%)
10 вещей, которые чаще всего воруют гости из отелей (и полотенца по-прежнему на первом месте)

Новое исследование Deluxe Holiday Homes показало, что за семь лет мало что изменилось в привычках гостей воровать из номеров. Полотенца остаются лидером краж (88% отелей), за ними следуют халаты (66%) и вешалки (55%). В топ-10 также попали: косметика, одеяла, подушки, фены, ручки, посуда и пульты управления. По данным индустрии, кражи обходятся американским отелям примерно в 100 миллионов долларов в год. Отели борются с проблемой, отслеживая и взимая плату за украденные предметы, особенно дорогие халаты стоимостью от 50 долларов.

Your Mileage May Vary | Original
16