Институт инженеров гражданской авиации МИИГА (ныне МГТУ ГА) — модернистский вуз с самым необычным институциональным авторством в Москве. В 1970-е свои варианты проекта комплекса разработали и мастерская № 2 Моспроекта-1, отвечавшая за застройку Ленинградского района, и мастерская № 3 профильного ЦНИИЭП учебных зданий. Но строить здание начали по проекту, утвержденному в 1980 году — его выполнили в Управлении по проектированию Образцового перспективного жилого района. Мы уже писали о паре непрофильных проектов этого управления: советских торгово-технических центрах за рубежом и зарубежных — в Москве.

Разработку поручили коллективу под руководством Л.В. Мисожникова, мастерская № 3 которого в ОПЖР занималась общественными зданиями, а главным архитектором проекта выступил В.С. Костромин. До этого он в мастерской № 2 проектировал жилые дома, а также исполком Советского района (сейчас управа района Чертаново Северное). После преобразования Управления в институт Мосгражданпродторгпроект Л.В. Мисожников ушел руководить мастерской в Курортпроект, судьба В.С. Костромина неизвестна, а главным архитектором проекта, доведшим его до сдачи в эксплуатацию в 1989 году стал Ю.П. Иванов.

Комплекс института расположен возле Головинских прудов на севере Москвы — поближе к аэропорту Шереметьево, где расположена его учебно-экспулатационная база. Высокий уровень грунтовых вод не дал построить подвал, поэтому все коммуникации здания проложили в двухэтажной галерее, к которой примыкают разнофункциональные блоки. На передний план выдвинута анфилада пяти учебно-лабораторных корпусов с трансформируемыми пространствами аудиторий, а также центральное ядро комплекса, в которое входят фойе, столовая и актовый зал. Сзади примыкают учебно-демонстрационный зал для работы с авиационной техникой и поточные аудитории разных размеров.

Любопытно, что на стадии технического проекта архитекторы заметно изменили объемную композицию здания: выпрямили скошенные навершия лестничных башен между учебно-лабораторными корпусами и, напротив, усложнили характер центрального ядра, нависающего над входом в институт. По раннему замыслу студентов должен был встречать массивный «лоб», украшенный монументальным панно. В итоге в реализацию пошел менее давящий высотой вариант: место для работы художников на нем тоже было оставлено, но средств на ее оплату в 1989 году, судя по всему, уже не было.

Эти современные фотографии здания уже стали архивными. Недавно его капитально отремонтировали, в результате под штукатуркой скрылась оригинальная текстура отделанных гранитной крошкой панелей типа «ЦМТ» — их разработали и впервые применили для строительства Центра международной торговли, а затем использовали в других общественных зданиях.
121👍 48💔 131 1👎 1
12.3K (1.5%)

Похожие посты

⬜️Аэропорты

ШЕРЕМЕТЬЕВО

КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 22😢 1
16.6K (0.1%)
✈️▫️Аэропорт ВНУКОВО

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 37🎉 6👎 2👏 1
25.8K (0.2%)
✈️Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности  использования воздушных трасс для полетов в/из Калининграда.

✈️ В этой связи в аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании  рейсов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 25🎉 2👏 1
18.8K (0.1%)
Привет, единомышленники.

Я вчера вечерком на History наткнулась на классную документалку про пирамиды (вы же помните, я их ярый фанат). Оказывается, по одной из теорий, внутри главной (Хеопса) есть потайные ходы, которые уже много лет сканируют, пытаются до них добраться, и якобы там какой-то суперсекретный зал… ну и всё в этом духе.

В общем, я вчера опять Египет вспомнила. Люблю его очень. Мы уже писали, но повторим: если соберетесь с страну фараонов, настоятельно советуем не брать однодневную экскурсию на пирамиды.

Вы устанете в дороге (16 часов туда-обратно в автобусе), и ни Сфинкс, ни пирамиды, ни уж тем более музей с мумиями вам не покажутся интересными в таком состоянии. Выделите время и приезжайте на пару дней.

⬇️Мы прилетели в Каир на три дня в самом начале путешествия. Выспались, позавтракали, утром под самое открытие (без толп туристов) пошли на пирамиды. Погуляли до 11 – когда основная масса туристов приезжает. После обеда отправились в музей Гизы – как раз в то время, когда экскурсионные автобусы уезжают оттуда.

⬇️На следующий день до обеда успели побывать в мечети и на лучшей смотровой площадке Каира. Потом выселились из отеля и поехали в аэропорт. За час долетели на самолёте до Шарм-эль-Шейха. Там провели неделю.

⬇️И обратно вылетели домой уже из Шарма.

🔖Перед поездкой в Египет посмотрите фильм «Откровения пирамид» – думаем, после него вы точно захотите добраться до Гизы. Ну, а у нас есть хороший повод однажды вернуться туда снова – рядом с пирамидами наконец-то открыли музей, который строили больше десяти лет. Теперь все артефакты хранятся там.

Всем легкости сегодня и весеннего настроения!

💛Ваши ЮЮ.

Читай нас в 📲МАХ

#Египет
🔥 2916 16❤‍🔥 7
1.1K (4.6%)
Росавиация обсуждает с Танзанией запуск прямых рейсов, рассказал заместитель руководителя ведомства Алексей Буевич.

Программу может поставить Air Tanzania, в парке которой есть два самолета Boeing 787 Dreamliner. Рейс из Дар-эс-Салама будет организован в один из аэропортов Москвы. Также предлагается закольцевать этот маршрут на Сейшельские острова.

«Для нас это очень хороший шаг в развитии авиационной доступности всего африканского континента», — подчеркнул Алексей Буевич.


Даты начала полетов в Федеральном агентстве не уточнили. К слову, разговоры о прямом авиасообщении между Россией и Танзанией ведутся уже не один год, соглашение о запуске чартеров было подписано еще в 2024-м.

Все новости в MAX.
💯 43🔥 25😁 15👍 11🤣 6 4
8.8K (1.2%)