Под недавним постом про трущобы в Кении уважаемая Дарья Лабутина обратила внимание на то, что расселить людей не получается в том числе и по той причине, что они сами не особо этого и хотят.

Ну что, давайте разбираться, а разбираться будем коллективно — вместе с Дашей (она и помогла нам подготовить этот пост, потому что в вопросе Кении у неё компетенция на порядок выше, чем у нас, простых любителей).

Часть 1. Исторический контекст

Эти трущобы появились неслучайно: африканское население было оттеснено британскими властями на окраины Найроби, что и заложило основу для неформальных поселений. Изначально, кстати, здесь селились не все подряд, а именно нубийские солдаты, вернувшиеся со службы или направлявшиеся на неё (рядом с Киберой существовал воинский центр).

Но в силу того, что колониальное руководство не особо-то и контролировало численность африканского населения и его передвижения, то в Киберу хлынули все.

Из этого вытекает достаточно неочевидная, но важная проблема — проблема собственности: формальным собственником этой земли является государство, однако многие жители считают её своей по историческому праву. Если государство начнёт активную работу, например, по сносу этих трущоб, то это закономерно вызовет недовольство населения, чего кенийское правительство, так или иначе, опасается, особенно учитывая тот факт, что кенийцы не только могут, но и готовы активно протестовать, что мы видели по летним событиям (и этого, и прошлого годов).

Более того, вопрос собственности — это напрямую вопрос интересов разных групп населения, а именно уже упомянутого государства и частных владельцев киберских лачуг, которые сдают их в аренду.

Да, не удивляйтесь, многие из местных арендуют жильё, по разным оценкам, за 1000-5000 шиллингов, и (как ни странно) арендодатели не особо заинтересованы в потере своего дохода, а потому оказывают сопротивление любым попыткам переустройства.

Тем не менее, как верно было отмечено в комментарии Дарьи, государство предпринимало меры по переселению людей в новые районы, но они, меры эти, успехом не увенчались.

Казалось бы, ну что сложного: построил дома, переселил народ, снёс трущобы — дело в шляпе.

О том, почему шляпа на самом деле дырявая, рассказываем в следующем посте.

😀😃😄😁😆

❤️ «Пушкин в Африке» — для всех, кто хотел познакомиться со сложным миром Чёрного континента, но не знал, с чего начать.
👍 3 1
476 (0.8%)

Похожие посты

Аэропорт Палм-Бич переименуют в честь Трампа — официально с июля 2026

Аэропорт Palm Beach International во Флориде официально переименуют в Donald J. Trump International Airport. Законопроект внесла республиканка Мег Вайнбергер в ноябре 2025 года. В феврале 2026 года инициатива прошла голосование в легислатуре Флориды с партийным разделением: палата представителей одобрила с результатом 81-30, сенат — 25-11. Губернатор Флориды Рон ДеСантис подписал закон.

Несмотря на активное обсуждение в соцсетях, официально переименование вступит в силу только 1 июля 2026 года. Процесс требует одобрения Федеральной авиационной администрации (ФАА) и согласия на использование имени Трампа. Аэропорт Палм-Бич (PBI) — крупный транспортный узел Флориды, расположенный недалеко от резиденции Трампа в Мар-а-Лаго.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat
18
Весенние фотографии Музея народного деревянного зодчества «Витославлицы»

Музей расположен в окрестностях Великого Новгорода недалеко от Юрьева монастыря на берегу озера Мячино.

📍Великий Новгород, район Юрьево, территория Витославлицы, 1

📸 petr.kosykh

Russian Architecture 📐
#архитектурароссии
🔥 12 11👍 2
831 (3.0%)
SAS отмечает 80-летие первого трансатлантического полета специальной юбилейной ливреей

Scandinavian Airlines (SAS) празднует 80 лет со дня своего первого трансатлантического рейса, соединившего Стокгольм и Нью-Йорк. Этот исторический полет стал поворотным моментом в авиации и помог сблизить Скандинавию с миром в эпоху, когда дальнемагистральные перелеты были еще в зачатке. За восемь десятилетий SAS превратилась в символ скандинавской надежности и инновационного дизайна, играя ключевую роль в развитии международной авиасвязи. В честь юбилея авиакомпания представила специальную ливрею на одном из самолетов Airbus A330-300, превратив его в визуальное воплощение наследия и амбиций компании. Сегодня SAS продолжает развиваться, добавляя новые услуги, включая Starlink и возвращение Business Class на короткомагистральных рейсах.

The Bulkhead Seat | Original
19
Кения учит тебя очень простой вещи: вершина пищевой цепочки запросто может стать пищей.

Бояться стоит не тех, кого показывают в «Дискавери». Львы и тигры редко выходят на селфи с туристами.

Зато змеи здесь просто лежат где-то рядом, идеально сливаясь с пейзажем, пока ты думаешь, что нашёл «удачное место для фото».

Сколопендры выглядят как что-то, что природа создала в плохом настроении. Встретить такую — отличный способ резко пересмотреть отношение к босым прогулкам.

Саванна вообще не про расслабление. Тут есть буйволы, которые выглядят как травоядные философы, но при этом считаются одними из самых опасных существ Африки. Есть гиппопотамы — милые на картинках и абсолютно неадекватные в реальности. Они не просто агрессивные — они ещё и быстрые. Очень неудобное сочетание.

В джунглях ситуация ещё интереснее. Там всё либо кусается, либо жалит, либо переносит что-то, о чём ты предпочёл бы не гуглить. Муравьи могут устроить тебе экспресс-урок боли, пауки — внезапную проверку нервной системы, а комары… ну, они просто комары, только с последствиями. Даже обычное с виду дерево порвало мне одежду в нескольких местах 😱.

Пустыня же — это когда ты думаешь: «Ну тут-то точно безопасно». А потом узнаёшь про скорпионов, которые отлично себя чувствуют там, где ты только что поставил руку.

В какой-то момент понимаешь: главный навык путешественника в Кении — это не поиск приключений, а умение смотреть под ноги, по сторонам и иногда даже вверх.

Потому что прилететь в Африку может кто угодно, а вернуться получается не у всех.
😱 1🙏 1
26 (7.7%)
От масштабов происходящего прифигел я знатно, конечно.

Это всего лишь 10 инсталляций из 700+, что были установлены на перекрёстках Валенсии в дни, когда мы недели две назад готовились десантироваться оттуда на Канары.

Огромные, яркие, волшебные, выразительные образы заполонили весь центр города в рамках абсолютно отвязного ежегодного праздника Файяс (исп. Las Fallas), творящегося каждый март.

Если очень кратко, то это фестиваль огня, искусства и сатиры. Почему огня? Потому что в конце праздника, который длится аж несколько дней, они сжигают почти все эти фигуры прямо там же на площадях, где они установлены, в качестве символа обновления и очищения. Полыхает буквально весь город.

Представляете?
Я – нет.

(Этот финальный этап мы не дождались, так как у нас были уже куплены билеты на Тенерифе)

Творится это всё в честь прихода весны и дня святого покровителя плотников, святого Иосифа. Чувствуете религиозный мотив, да?

Гигантские скульптуры, изготовленные из дерева и папье-маше, именуются «фальяс» и изображают зачастую вполне реальных политиков, знаменитостей, ну, и вымышленных персонажей тоже.

Это первый, но не последний пост об этом празднике. Я был действительно впечатлён! Испанцы умеют в праздники.
#поиспаниибюджетно
🔥 159 124👍 43🎉 9🤯 4🍾 3
6.1K (5.7%)