По ситуации с Телеграмом.
Канал пока ведётся, но крупные посты с фото тут перестанут появляться, когда истечёт пакет "Профессиональный": я не вижу смысла его пополнять в текущих реалиях. Однако поскольку сюда перешла самая ценная часть аудитории ЖЖ, ссылки на посты буду постить и дальше.

В целом же напоминаю, что этот "Субъективный путеводитель" - лишь зеркало одноимённого сообщества Вконтакте. https://vk.com/varandej
ВК, даже в своей нынешней изуродованной версии, просто по интерфейсу мне нравится гораздо больше.

И второе - в последнее время ТГ стал моим основным мессенджером. Просто потому, что 9/10 моих друзей и знакомых предпочитают общаться здесь. Теперь с этим как раз более серьёзные проблемы: у меня нет ВПН на телефоне, поэтому на связь здесь я выхожу только из дома сеансами.

Поэтому если надо как-то со мной связаться - лучше пишите ВК, мне лично, а не в сообщения сообщества. Если ответ нужен быстрый - то только так.

Опубликована деловая программа Международного транспортно-логистического форума!

МТЛФ пройдет 1–3 апреля в в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум» и станет новой площадкой для глобального диалога о развитии мировой транспортной системы в эпоху геополитических перемен.

Всего в деловой программе – более 40 дискуссий по трем направлениям: «Логистика и отрасли транспорта», «Глобальная связанность и транспортные коридоры» и «Цифровизация и будущее транспорта».

Центральным событием Форума станет пленарное заседание, в центре обсуждения которого – транспортная связанность как основа нового миропорядка и ее развитие в рамках глобальной конкуренции и всеобщей безопасности.

Больше информации о Форуме – на сайте transport-forum.org.

#МТЛФ

🦅Минтранс в MAX

Посмотрел свежий отчёт Amadeus по глобальным трендам — и если коротко, рынок окончательно уехал в другую реальность, а большая часть наших отелей всё ещё обсуждает вчерашний день. Перекладываю прочитанное на Россию.

✅ Гость стал «многоруким». Он не выбирает через один канал. Яндекс, Авито, пока ещё Telegram, отзывы, видео — поездка собирается кусками. Причём ИИ и рекомендации уже начинают влиять, но люди всё равно перепроверяют через «живые» источники. Если вас нет сразу в нескольких точках контакта — вас нет вообще.

✅ Контент уехал в начало воронки. У нас это особенно заметно: человек увидел пост, сторис или чей-то обзор — и только потом пошёл искать и бронировать. Отель перестал быть точкой выбора — он стал частью идеи поездки. Если про вас нечего посмотреть, вы не существуете.

✅ Продукт (и не только у нас) до сих пор продаётся как в 2010-х. «Стандарт», «улучшенный», «люкс» — без нормального объяснения, что внутри. При этом гость уже хочет конкретику: тишину, вид, рабочее место, сценарий проживания. И да, он готов за это платить. Просто ему это редко предлагают.

❗️И, пожалуй, главное. Конкуренция давно не локальная. Даже внутри страны человек выбирает не между вами и соседним отелем — он выбирает между вами, Сочи, Алтаем, Турцией и вариантом «вообще никуда не ехать».

Вывод неприятный, но честный. Отель больше не продаёт номер — он должен встраиваться в путь, который начался задолго до него. И вопрос не в тарифах, а в том, есть ли вы вообще в голове у гостя в момент, когда он только подумал о поездке.

Отчет Amadeus лежит здесь.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

✈ Вьетнам предупреждает о возможном сокращении рейсов из-за дефицита авиатоплива

Власти Вьетнама предупредили авиакомпании о возможном сокращении рейсов уже с апреля 2026 года. Причиной стал дефицит авиатоплива после того, как Китай и Таиланд ограничили экспорт нефтепродуктов.

По данным Reuters, страна покупает более двух третей авиационного топлива, причём около 60% поставок приходится именно на Китай и Таиланд. После введённых ограничений риски перебоев в поставках резко выросли.

Управление гражданской авиации Вьетнама в документе от 9 марта предупредило перевозчиков о возможной нехватке топлива и рекомендовало пересмотреть операционные планы. Основное давление, как ожидается, может прийтись на внутренние рейсы. Аэропортам также поручено подготовить дополнительные стоянки для самолётов на случай временной остановки части флота.

Крупнейшие импортёры топлива Petrolimex и Skypec сообщили регуляторам, что гарантировать поставки могут только до конца марта. В Skypec также предложили ограничить авиасообщение наиболее важными внутренними маршрутами, если ситуация продолжит ухудшаться.

Ограничения экспорта со стороны Китая и Таиланда стали реакцией на нестабильность на энергетическом рынке на фоне войны вокруг Ирана. В результате конфликт на Ближнем Востоке уже начинает напрямую влиять на работу авиакомпаний в Азии.

Вьетнам рассматривает альтернативные источники поставок, включая Южную Корею, Японию, Бруней и Индию. Однако власти признают, что в условиях текущего энергетического кризиса быстро найти новые объёмы топлива будет сложно.

FlightMode

Япония стала самой популярной страной у россиян для отдыха на майские праздники, опередив даже Турцию.

Тут стоит сделать оговорку, что речь только о самостоятельных путешественниках (что искажает статистику в пользу Японии) и о статистике только одной платформы по бронированию отелей, причем довольно бестолковой для поездок в Азию (что искажает статистику уже в другую сторону). Так что заголовок громкий, но есть нюансы.

К слову, согласно другому исследованию в 2025 году в Японию съездило более половины россиян (но тоже есть нюанс).

✈️ 🇷🇺 «РусЛайн» возобновит сезонные рейсы из Ханты-Мансийска в Сухум

Когда: с 25 апреля
На чём: СRJ 200
Расписание: пн, сб
В одну сторону: от 7500 ₽
Туда-обратно: от 15 000 ₽

Время в пути составит около 6 часов. Как и в прошлом году запланированы остановки в Саратове, но билетов на рейсы из Саратова в Сухум в продаже пока нет.

Где поесть, выпить кофе и купить модные сувениры в Сухуме, читайте на сайте 🔜 https://dearpassengers.ru/sukhum

Напомним детям до 14 лет теперь требуется загранпаспорт для поездок в Абхазию, Белоруссию, Казахстан и другие страны — 20 января 2026 года вступил в силу запрет на выезд из России на основании свидетельства о рождении.

✈️ @ranarod