Аэропорт Внуково работает в штатном режиме, несмотря на рекордный снегопад! ❄️✈️

Москва бьет рекорды по осадкам: сугробы уже достигли полуметра. Несмотря на непрекращающийся снег, аэропорт Внуково работает штатно, мы продолжаем обеспечивать вылеты и посадки в полном объеме.

Цифры за 28 января:
Встретили и отправили 21 730 пассажиров.
Обеспечили выполнение 183 рейсов российских и зарубежных авиакомпаний.
Отмен рейсов по метеоусловиям нет.

Пока город борется со стихией, на аэродроме кипит работа. Мы задействовали 75 специалистов и около 70 единиц мощной спецтехники. Только с полуночи взлетные полосы очищали по 9 раз, а всего за двое суток вывезли порядка 50 тысяч кубометров снега! Технологические циклы организованы таким образом, чтобы уборка снега, обработка перрона реагентами и противообледенительная защита самолетов не прерывали процесс взлетов и посадок. 🚜💨

Безопасность – наш приоритет:
Каждое воздушное судно проходит обязательную противообледенительную обработку. Это может немного увеличить время подготовки к вылету, но гарантирует надежность каждого рейса.

В терминале обстановка спокойная:
Очередей и скоплений пассажиров в терминале нет, обстановка спокойная. Для комфорта путешественников доступны:
🔹 игровые зоны и комната матери и ребенка;
🔹 пункты медицинской помощи;
🔹 бесплатные зарядные станции для гаджетов;
🔹 кафе и магазины с горячим чаем и продуктами.

Рекомендации:
🔹 Следует отправляться в аэропорт заблаговременно, учитывая ситуацию на дорогах;
🔹 Проверяйте статус своего рейса на онлайн-табло перед выездом; 📲
🔹 Телефон справочной службы +7 (495) 937-55-55.

Аэропорт Внуково делает все, чтобы путешествие началось вовремя и с комфортом, какая бы погода ни была за окном!

Детали тут

#Внуково #Vnukovo #Аэропорт #Москва #Полеты #Безопасность #ЗимаВГороде #VKO
3.1K

Похожие посты

⬜️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 6👎 1
8.2K (0.1%)
▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 17👎 11🎉 4👏 3👍 2
13.2K (0.3%)
▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 9👏 3🎉 2
14.2K (0.1%)
Повелители слонов: как управлять машиной для противообледенительной обработки самолёта



Россия – не родина слонов. «Слонами» в аэропорту называют машины для противообледенительной обработки. Отдаленно они и правда похожи на слонов: большая тушка и длинный хобот, через который можно поливаться водой. Но в нашем случае это просто переход собственного имени в нарицательное. Также как фотокопировальные аппараты называют ксероксами, так и аэродромные машины для противообледенительной обработки воздушных судов (поди ещё выговори это словосочетание) стали слонами по серии Elephant датской фирмы Vestergaard. Несмотря на импортозамес, они считаются лучшими и активно эксплуатируются.



Для начала работы нужно залезть по стремянке на крышу и сесть в кабину, примерно такую же по габаритам, как у экскаватора или погрузчика.



Рядом с креслом — два основных джойстика. Левый управляет стрелой, которая выдвигается, поднимается и поворачивается. Правый отвечает за форсунки, из которых будет литься жидкость. Сначала нужно вбить в компьютер данные по рейсу — обычно это номер рейса, стоянка, всё по инструкции. Потом авиакомпании выставят счёт согласно фактическому расходу.



Работа начинается с левого джойстика: опускаем стрелу, а потом, наклоняя джойстик вперед, аккуратно выдвигаем ее вперед, чтобы дотянуться до крыла или хвоста. Когда стрела в положении, правая нога нажимает педаль — и пошла жидкость. Во время обучения, как у меня, это просто вода. В реальности сначала подаётся реагент первого типа — он под большим давлением бьет тонкой струей и сбивает уже налипший снег и лед. Потом переключаемся на четвертый тип — антиобледенитель. Он выходит широким «душем», чтобы равномерно покрыть поверхность и не дать льду образоваться снова. Куда делись жидкости второго и третьего типа? Мы про это писали тут: https://www.frequentflyers.ru/2021/12/06/deice_explained/



Вся фишка в том, чтобы поливать самолёт непрерывно и в движении. Опытный оператор работает двумя джойстиками одновременно: один ведет стрелу вдоль контура самолета, а второй регулирует форсунки. Рука уже сама помнит все движения. Самое главное — не задеть самолет. На конце стрелы есть специальный щуп, «ус». Если он коснется обшивки, это автоматически приведёт к задержке рейса — придется докладывать командиру и проводить проверку. Поэтому идеальное расстояние — около метра от форсунки до поверхности крыла. Я пару раз усами, конечно же, приложил: и при резкой остановке машину колбасит так, что становится страшно.



Обычно на всю обработку уходит минут десять. Если самолет большой, подключают еще машины. Есть и свои правила: например, нельзя обрабатывать участки над дверями и люками. В общем, работа хоть и кажется сложной, но ничего сверхъестественного в ней нет — нужна аккуратность и сноровка. Ведь от этого зависит, как легко самолет оторвется от земли в зимний день.



«Слоны» есть не во всех аэропортах – в тёплых странах, например, их в принципе не закупают за ненадобностью. Но иногда погода преподносит сюрпризы, и тогда поливать самолёты приходится в буквальном смысле слова со стремянкой и ведром.



https://www.frequentflyers.ru/2025/10/09/deicing_pov/



Благодарим аэропорт Пулково за возможность съёмки репортажа.



@frequentflyers

🛬FrequentFlyers в Telegram https://t.me/frequentflyers
🅿️FrequentFlyers в Max https://max.ru/frequentflyers
🙈FrequentFlyers в VK https://vk.ru/frequentflyers
186
✈️ Временные ограничения на маршрутах воздушного движения для полетов в/из Калининграда сняты.

Ограничения были необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ
🎉 4
6.2K (0.1%)