На прошлом рубеже веков Тория (округа Боржоми), ещё в 1871 году оформленная в удел (прямое владение императорской семьи) являла собой государство-в-государстве, если угодно - русское сатавадо (княжество в грузинской системе феодализма).

Её хозяевами были сын и внук Николая I, Великие князья Михаил Николаевич (наместник Кавказа в 1862-81 годах) и Николай Михайлович, построившие себе дворцы над Курой. В уделе была своя администрация, при старшем называвшаяся Особое управление минеральными водами Тифлисской губернии, а при младшем - Дирекция Боржомских минеральных вод. Был свой промышленный комплекс с первым в Российской империи разливочным заводом - он и определил славу здешнего напитка. Наконец, была своя транспортная система - железная дорога редкой колеи 900 миллиметров, уходящая на 38 километров в горы к соседнему курорту Бакуриани. Построенная в 1897-1902 годах, в бывшей империи это вторая по возрасту действующая узкоколейка после литовского Аникщяя.

Ну как действующая? Формально она не закрыта, но с карантинного 2020 года стоит в ожидании реконструкции - мне оставалось только проехать вдоль неё на попутках, заходя на станции пешком. Хотя и этого хватило на две части: в первой покажу начальную станцию, прилегающие районы Боржоми и ближайший посёлок Даба.

varandej.livejournal.com/1257560.html