🚗 Аренда авто во Франции – нюансы и личный опыт
Аренда машины была обязательной, но не самой дешевой частью нашей поездки. Вообще, мы наверно немногозажрались привыкли, что авто в поездках выходит дешевле общественного транспорта (обычно почти везде находим варианты до 20-30$ в сутки), но это был один из сложных случаев. Сказался и сезон, и традиционно дорогой Париж.
📍 Где и за сколько взяли
Арендовали через Trip.com, прокатчик – Hertz. Машину брали прямо в аэропорту Орли по прилете. Хороший вариант нашёлся не сразу – были в основном предложения от 5 тыс. руб. в сутки, так что пришлось немного помониторить. Цены менялись активно в разные стороны, так что советую перепроверять их даже после выгодной брони (если отмена бесплатная, конечно же).
ℹ️ Напомню: чтобы трип показывал варианты аренды авто и некоторые другие свои услуги, нужно переключать его на английскую версию.
В итоге аренда вышла ~3300 руб. в сутки (брали на 8 суток). Для Парижа и брони прям перед поездкой летом это наверно почти нижний порог: перелопатила много агрегаторов и самих прокатчиков, именно трип предложил лучший вариант. Бронировали мы механику класса Small car (меньше только Mini). Автомат был дороже почти вдвое, но в итоге нам повезло – дали автомат без доплат, хотя мы даже не просили. 🎰
🚘 Машина была небольшая, Peugeot 208, гибрид, с пробегом около 50 тыс. км. Состояние хорошее, без претензий, имеющиеся повреждения были отмечены в договоре.
⏺Депозит – 180€, блокировали на дебетовой карте (как и обычно, а то многие интересуются после сбивающей с толку формулировкой прокатчиков «credit card»). Возврат и машины, и денег был быстрый, без сюрпризов.
⏺Страховку у прокатчиков из-за оверпрайса мы не берем (читайте про наш вариант здесь), поэтому всегда на всякий случай снимаем авто на видео и фото со всех сторон при получении.
🚗 Километраж и дороги
⏺1804 км мы проехали за поездку
⏺216€ ушло на бензин
⏺Платные дороги отдельно не считали, но они есть и цены ощутимы. Например, путь Нант → Париж обошёлся примерно в 40€ только за платные трассы. Во Франции есть система free flow highway – то есть проехал без шлагбаума, а оплатить нужно в течение 72 часов на сайте оператора Sanef (3 скрин поста). Если не знать – легко забыть, поэтому лучше сразу проверять участки маршрута. При желании, платники можно объезжать, но по времени выходит дольше.
⏺Экологические зоны действуют в некоторых городах, а знаки пугают необходимостью иметь наклейку Crit’Air с классом авто. У нас её не было, но машина по классу подходила однозначно, как и, скорее всего, все арендные. При желании перестраховаться, экологический класс авто можно проверить онлайн здесь или сразу уточнить у прокатчика.
🅿️ Парковки
В городах парковки в центре обычно платные до 20:00.
Для оплаты пользовались приложением EasyPark (на последних 2 скринах) и PayByPhone. Платить обычно можно и в паркоматах, но в приложениях удобно следить за временем и продлевать стоянку при необходимости (конечно, нужна карта зарубежного банка). Еще при регистрации в сервисах может не приходить смс: тогда стоит попробовать симку другой страны. Лучше иметь оба приложения: у нас случалось так, что на одной парковке нельзя было использовать первое, а на другой – второе, но эти два закрывали большую часть маршрута.
✈️ V100Stran
#Франция #Париж #арендаАвто
Аренда машины была обязательной, но не самой дешевой частью нашей поездки. Вообще, мы наверно немного
📍 Где и за сколько взяли
Арендовали через Trip.com, прокатчик – Hertz. Машину брали прямо в аэропорту Орли по прилете. Хороший вариант нашёлся не сразу – были в основном предложения от 5 тыс. руб. в сутки, так что пришлось немного помониторить. Цены менялись активно в разные стороны, так что советую перепроверять их даже после выгодной брони (если отмена бесплатная, конечно же).
ℹ️ Напомню: чтобы трип показывал варианты аренды авто и некоторые другие свои услуги, нужно переключать его на английскую версию.
В итоге аренда вышла ~3300 руб. в сутки (брали на 8 суток). Для Парижа и брони прям перед поездкой летом это наверно почти нижний порог: перелопатила много агрегаторов и самих прокатчиков, именно трип предложил лучший вариант. Бронировали мы механику класса Small car (меньше только Mini). Автомат был дороже почти вдвое, но в итоге нам повезло – дали автомат без доплат, хотя мы даже не просили. 🎰
🚘 Машина была небольшая, Peugeot 208, гибрид, с пробегом около 50 тыс. км. Состояние хорошее, без претензий, имеющиеся повреждения были отмечены в договоре.
⏺Депозит – 180€, блокировали на дебетовой карте (как и обычно, а то многие интересуются после сбивающей с толку формулировкой прокатчиков «credit card»). Возврат и машины, и денег был быстрый, без сюрпризов.
⏺Страховку у прокатчиков из-за оверпрайса мы не берем (читайте про наш вариант здесь), поэтому всегда на всякий случай снимаем авто на видео и фото со всех сторон при получении.
🚗 Километраж и дороги
⏺1804 км мы проехали за поездку
⏺216€ ушло на бензин
⏺Платные дороги отдельно не считали, но они есть и цены ощутимы. Например, путь Нант → Париж обошёлся примерно в 40€ только за платные трассы. Во Франции есть система free flow highway – то есть проехал без шлагбаума, а оплатить нужно в течение 72 часов на сайте оператора Sanef (3 скрин поста). Если не знать – легко забыть, поэтому лучше сразу проверять участки маршрута. При желании, платники можно объезжать, но по времени выходит дольше.
⏺Экологические зоны действуют в некоторых городах, а знаки пугают необходимостью иметь наклейку Crit’Air с классом авто. У нас её не было, но машина по классу подходила однозначно, как и, скорее всего, все арендные. При желании перестраховаться, экологический класс авто можно проверить онлайн здесь или сразу уточнить у прокатчика.
🅿️ Парковки
В городах парковки в центре обычно платные до 20:00.
Для оплаты пользовались приложением EasyPark (на последних 2 скринах) и PayByPhone. Платить обычно можно и в паркоматах, но в приложениях удобно следить за временем и продлевать стоянку при необходимости (конечно, нужна карта зарубежного банка). Еще при регистрации в сервисах может не приходить смс: тогда стоит попробовать симку другой страны. Лучше иметь оба приложения: у нас случалось так, что на одной парковке нельзя было использовать первое, а на другой – второе, но эти два закрывали большую часть маршрута.
Пример цены: в Париже мы парковались почти у Эйфеловой башни на уличной парковке за 4,25€ в час. При отелях часто тоже есть парковка, она бывает как платная, причем порой дороже общественной, так и бесплатная – всегда смотрите заранее, это сильно упрощает жизнь на месте.
✈️ V100Stran
#Франция #Париж #арендаАвто
👍 11❤ 7🔥 4
336 (6.5%)