#поемпожалуй: видовой ресторан F11 у Балтийской

Начнем с того, что вид тут (с 18‑го‑то этажа!) на 11/10. Да и еда, прямо скажем, не менее потрясающая.

Мы тут всегда берем тартар: он тут из двух видов говядины (сырой и вяленой) в соусе том‑ям – он немного оттеняет мясо, придавая терпко‑сладковатый вкус. Еще взяли гребешок с каким-то совершенно фантазийным соусом ака кремом из капусты, трюфеля и фундука и паштет из индейки с гелем из груши.

На горячее – наваристый борщ с пампушками, салом и хреном и томленая щека с картофелем, а если любите морепродукты – смело берите кальмар со спаржей и хумусом из цветной капусты.

На десерт места не осталось, но ганаш с мадагаскарским перцем и фисташковый тирамису звучат шикарно!

💥Кстати до 16 апреля по промику НаВысоте угостят чизкейком при чеке от 1000.-

📍Лермонтовский пр-т, 43/1
🕐ВС-ЧТ 12:00-23:00 / ПТ-СБ до 01:00
🟣Инстик

✈️ Туристы избегают пересадок на Ближнем Востоке — меняют маршруты и даты

Несмотря на частичное восстановление рейсов через ближневосточные хабы, большинство туристов не готовы рисковать — и меняют маршруты.

По данным туроператоров, те, кто бронировал туры в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана с пересадками в странах Персидского залива, сейчас ведут себя по-разному, но общий тренд очевиден: большинство меняет перевозку или сдвигает даты поездки. Тех, кто решает лететь «как есть» через Ближний Восток, по оценкам туроператоров, буквально единицы.

На ближайшие даты практически все туры со стыковками через Ближний Восток уже перебронированы на альтернативную перевозку.

Эксперты отмечают: даже при более высокой цене туристы предпочитают избегать пересадок в регионе.

✈️ Какие альтернативы предлагают:
• Стамбул — один из основных вариантов, но уступает по удобству стыковок
• Китай — один из самых востребованных маршрутов (удобное расписание, цены, стоповеры)
• также используются рейсы через Узбекистан и Казахстан
• по ряду направлений доступны прямые рейсы (Таиланд, Мальдивы)

📊 Важный момент: ранее ближневосточные авиакомпании предлагали максимально удобные стыковки (часто до 3 часов) и широкую сеть по Азии — поэтому заменить их полностью пока сложно.

💰 Дополнительный фактор — рост цен: например, Ethiopian Airlines увеличила тарифы и ввела топливную доплату около $190 с человека.

📉 На фоне ситуации туроператоры ожидают снижение спроса:
• Маврикий — до –10–20%
• Мальдивы — –5–15% (сильнее из регионов)
• Индонезия — –8–15%
• Филиппины, Шри-Ланка, Малайзия — –5–10%
• Таиланд — самый устойчивый (–5–8%)

При этом массовых аннуляций нет: туристы в основном сохраняют поездки, выбирая альтернативные маршруты или перенос дат.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Сегодня интересных предложений у админа нет. Вообще.

Поэтому давайте просто поговорим про круизы.

Есть вот этот классический формат «10 мифов о круизах», который любят даже самые замшелые турагенты (часто сами в круизе ни разу не были, но уже всё объяснили 😄)

Но у нас же тут многие «на опыте», так что давайте честно разберём, что из этого вообще похоже на правду (разворачивайте👇🏻)

Опытный круизный блогер после 36 круизов разобрал популярные «мифы».

7 мифов о круизах

1. Чем больше лайнер — тем лучше отдых
На самом деле не всегда. Часто самые запоминающиеся круизы — на небольших и более старых лайнерах: меньше людей, меньше очередей, больше общения с экипажем и другими пассажирами.

2. Вас обязательно укачает
Современные лайнеры оснащены стабилизаторами, и большую часть времени вы даже не замечаете движение. Но если переживаете — таблетки лишними не будут.

3. Пакет напитков — это выгодно
Чаще всего — выгодно для круизной компании 🙂
Перед покупкой лучше посчитать: сколько у вас морских дней и сколько реально будете пить.

4. Обязательно брать каюту с балконом
Не всегда. Всё зависит от маршрута и вашего стиля отдыха. Если много времени проводите вне каюты — можно неплохо сэкономить.

5. В круизе вы потратите только стоимость билета
Вот тут многие обжигаются.
Чаевые, напитки, интернет, экскурсии, платные рестораны, спа, казино, фото — список легко растёт.

6. В морские дни скучно
Для многих наоборот — это лучшие дни. Можно спокойно изучать лайнер, отдыхать и пробовать активности. Развлечений обычно хватает на любой возраст.

7. Чтобы найти хорошую цену — нужен турагент
Иногда да, но чаще всего при бронировании напрямую у круизной компании цена будет такой же. Новичкам агент может быть полезен, если он реально разбирается в круизах.

А что для вас оказалось круизным мифом ?
И о чем бы вы реально предупредили новичков?

Посмотрел свежий отчёт Amadeus по глобальным трендам — и если коротко, рынок окончательно уехал в другую реальность, а большая часть наших отелей всё ещё обсуждает вчерашний день. Перекладываю прочитанное на Россию.

✅ Гость стал «многоруким». Он не выбирает через один канал. Яндекс, Авито, пока ещё Telegram, отзывы, видео — поездка собирается кусками. Причём ИИ и рекомендации уже начинают влиять, но люди всё равно перепроверяют через «живые» источники. Если вас нет сразу в нескольких точках контакта — вас нет вообще.

✅ Контент уехал в начало воронки. У нас это особенно заметно: человек увидел пост, сторис или чей-то обзор — и только потом пошёл искать и бронировать. Отель перестал быть точкой выбора — он стал частью идеи поездки. Если про вас нечего посмотреть, вы не существуете.

✅ Продукт (и не только у нас) до сих пор продаётся как в 2010-х. «Стандарт», «улучшенный», «люкс» — без нормального объяснения, что внутри. При этом гость уже хочет конкретику: тишину, вид, рабочее место, сценарий проживания. И да, он готов за это платить. Просто ему это редко предлагают.

❗️И, пожалуй, главное. Конкуренция давно не локальная. Даже внутри страны человек выбирает не между вами и соседним отелем — он выбирает между вами, Сочи, Алтаем, Турцией и вариантом «вообще никуда не ехать».

Вывод неприятный, но честный. Отель больше не продаёт номер — он должен встраиваться в путь, который начался задолго до него. И вопрос не в тарифах, а в том, есть ли вы вообще в голове у гостя в момент, когда он только подумал о поездке.

Отчет Amadeus лежит здесь.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

🇦🇪 Почему иногда не стоит экономить на авиабилетах в пользу лоукостеров

Эта история о Air Arabia — они базируются в Шардже и летают (летали) за приемлемые деньги по нескольким интересным направлениям: Найроби (Кения), Катманду (Непал), Краби (Таиланд), Куала-Лумпур. Ну и ещё Мальдивы и Шри-Ланка.

Так вот, моя знакомая в апреле 2025 года попросила меня купить билеты на Air Arabia по одному из этих направлений — билет обошёлся примерно в 50 тыс. ₽ туда-обратно, с багажом что довольно дёшево.

В октябре, когда была запланирована поездка, она внезапно заболевает и просит вернуть билеты. Тогда я получаю первый сюрприз — возврат только билетами МММ в виде именного кредитного ваучера, который можно использовать в течение года с даты покупки (то есть до апреля, а не до октября следующего года). Позднее они добавили возможность частичного возврата живыми деньгами, но это было уже позже.

Ну хорошо, пусть ваучер — запланируем на весну 2026 года, как раз срок ваучера позволяет. Что может случиться?

Март 2026 года: на Ближнем Востоке происходит военный конфликт, авиакомпании массово отменяют рейсы. Air Arabia отменила все полёты в Россию до середины апреля и не восстановит их до тех пор, пока небо над Ираном вновь не откроют.

Поддержка судорожно извиняется, просит понять и простить, но продлить срок действия ваучера или вернуть его деньгами они ну никак не могут.

В то же время Etihad, Emirates, Qatar делают полный возврат денег, бесплатно двигают даты вылета и прочее. Так что думайте, стоит ли сейчас экономить на авиабилетах.

🔜 @kak_ehat

Перед сезоном отпусков в сети активизируются мошенники, предупреждает МВД.

Чаще всего они предлагают «выгодные» путевки через поддельные сайты турагентств, лагерей и санаториев. Просят внести предоплату, после чего исчезают.

Также появились поддельные QR-коды на самокатах, фейковые вакансии с «авансами» и звонки от имени учебных заведений с просьбой назвать код из СМС.

В ведомстве советуют не переводить деньги неизвестным и не передавать личные данные. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom