Питер Элберс уходит с поста генерального директора IndiGo

Питер Элберс, голландский топ-менеджер и бывший руководитель KLM, подал в отставку с должности генерального директора крупнейшей индийской авиакомпании IndiGo. 55-летний руководитель возглавлял авиакомпанию с сентября 2022 года и официально ссылается на личные причины.

Однако аналитики связывают его неожиданный уход с масштабным операционным кризисом, который произошел в начале декабря 2025 года и затронул работу авиакомпании.

За время руководства Элберса IndiGo добилась значительных успехов: запустила премиум-продукт IndiGo Stretch, развивала программу лояльности Bluchip, заказала самолеты Airbus A350 и расширила сеть маршрутов.

На смену Элберсу придет Рахул Батия, который возьмет управление авиакомпанией. Дата вступления в силу отставки — 10 марта 2026 года.

Ajay | Ben Schlappig | Live from a Lounge | One Mile at a Time | Paddle Your Own Kanoo

Дайджест за 2026-03-08

📰 Новости

Southwest Airlines модернизирует свои операции после жалоб пассажиров на медленную посадку и нехватку места в багажных отделениях. Авиакомпания переработает системы группировки при посадке, обновит салоны с дополнительными полками и добавит указатели для зон Extra Legroom. Кроме того, Southwest подписала договор аренды на 40 000 кв. футов в новом терминале Остина, где официально разместится crew-лаунж, но эксперты предполагают создание полноценного пассажирского лаунжа.

Virgin Atlantic опередила British Airways с запуском нового мобильного приложения с функциями отслеживания миль, управления статусом и бронирования рейсов.

В США начинаются коммерческие полеты без стандартного контроля TSA между Спокейном и Сиэтлом на 9-местном самолете. Билет стоит $299, а регистрация занимает около 20 минут.

Расширение IndiGo в Европу столкнулось с серьезным препятствием. Авиакомпания приостановила трансатлантические рейсы на арендованных Boeing 787-9 из-за закрытия воздушного пространства на Ближнем Востоке. Традиционный маршрут Индия-Европа через Западную Азию стал недоступен, что вынудило отменить множество рейсов в Лондон, Париж и Амстердам. Все шесть Boeing 787-9 от Norse Atlantic временно припаркованы. Собственные Airbus A350 IndiGo получит только с 2027 года, что показывает уязвимость ранней стадии расширения авиакомпании.

Singapore Airlines начинает модернизацию салонов бизнес-класса на A350 с добавлением приватных дверей. Первые самолеты получат обновления в первой половине 2026 года. Австралийские авиакомпании отметили Международный женский день: Qantas организовала полеты с полностью женскими экипажами для более 2500 пассажиров, а Virgin Australia запустила программу Future Aviators для привлечения девушек в авиацию.

На фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке Emirates и Flydubai запланировали более 415 рейсов из Дубая на выходные 9-10 марта. Регион остается важным транзитным узлом, несмотря на текущую напряженность. Qatar Airways продолжает операции ограниченного количества репатриационных рейсов в Амстердам, Берлин, Франкфурт, Лондон и Цюрих.

Власти ОАЭ запретили пассажирам фотографировать и снимать видео в аэропорту Дубая под угрозой уголовного наказания после попытки иранского беспилотника атаковать аэропорт. Запрет введен для предотвращения паники и защиты имиджа страны как безопасного центра.

Аэропорт Noida International в Джеваре получил лицензию и готовится к открытию

Долгожданный аэропорт Noida International в Джеваре (DXN), второй крупный аэропорт столичного региона Индии, получил лицензию на эксплуатацию от Управления гражданской авиации (DGCA). Это финальный регуляторный этап перед запуском коммерческих операций.

Аэропорт оснащён взлётно-посадочной полосой длиной 3900 метров и сертифицирован на круглосуточную работу в любых погодных условиях. Инфраструктура готова к обслуживанию значительного потока пассажиров и грузов.

Получение лицензии DGCA — это ключевой шаг на пути к открытию аэропорта. Теперь ожидается начало коммерческих операций, что существенно разгрузит авиатранспортную систему Дели и прилегающих регионов.

Ajay | Live from a Lounge

🇮🇳 Индийскую авиакомпанию IndiGo оштрафовали на рекордные €2,1 млн.

Штраф выписал авиационный регулятор Индии после массовых отмен рейсов в декабре 2025 года. Тогда было отменено около 4 500 рейсов, десятки тысяч пассажиров не смогли улететь. Руководству вынесли предупреждение, а глава операционного контроля покинул должность.

Сумма штрафа стала крупнейшей в истории регулятора, но составила лишь 0,31% годовой прибыли авиакомпании.

@tipical_vizovik

🇮🇳 У авиакомпании IndiGo уже четвёртый день наблюдаются серьёзные сбои в работе

На 5 декабря отменено более 500 рейсов в крупнейших аэропортах Индии, а также много задержек. 3 декабря, всего 19,7% всех рейсов были выполнены вовремя, а 4 декабря — только 8,5%.

В авиакомпании заявляют, что проблемы связаны с нехваткой персонала из-за новых правил, введённых недавно авиационными властями Индии — они жёстко регламентируют время работы экипажа.

Согласно данным, которые IndiGo предоставила индийскому авиарегулятору, для поддержания стабильной работы флота Airbus A320 требуется 2422 командира и 2153 вторых пилота. Однако сейчас на этом типе самолётов работают 2357 командиров и 2194 вторых пилота.

IndiGo — крупнейшая авиакомпания на рынке Индии, она выполняет около 60% всех внутренних рейсов. Другие авиакомпании выполняют полёты штатно, крупных сбоев не наблюдается.

✈️ @ranarod

🇧🇩А давайте отправим Антона...в Бангладеш!
Я не шучу. У меня сходятся практически все звёзды, чтобы оказаться в самой грязной стране мира. Но мне может понадобиться ваша помощь. Заодно, кому не лень, подкину интересную головоломку.

🗺️Суть вот в чём. В октябре у меня будет где-то 8 дней, за которые мне надо добраться из Дели до Хошимина. Вообще, это задачка несложная: недорогих билетов полно. Но мне параллельно хотелось бы открыть для себя и новые локации.
💺И вот с моими планами стыкуются аномально дешёвые билеты из Дели в Дакку. $44 за международный перелёт по пути — это очень хорошо! Может, я даже доплачу и возьму AirIndia под апгрейд вместо IndiGo. Посмотрим.

Но вот выбраться из Дакки оказалось непросто.
Я уже по-всякому пробовал: и смотрел вылеты из других городов страны, и даже смотрел куда можно перейти границу наземно. Бестолку. Вот какие варианы я уже перебрал:
➖Тупо в гугле билеты во Вьетнам, да и в ЮВА вообще из Дакки ещё дороже, чем из Дели.
➖Из Cox's Bazaar международных билетов вообще нет,
➖Из Chattogram — только на Восток, в арабские петрократии.
➖Была надежда на новый рейс Ethiopian "Аддис-Абеба — Дакка — Ханой"...но авиакомпания не согласовала маршрут Пятой свободы между Бангладеш и Вьетнамом. То есть, права возить пассажиров между Даккой и Ханоем у них нет, только высаживать в Дакке. А жаль, было бы очень удобно.
➖На худой конец, подумываю потратить мили AirCanada. За 40к миль можно взять бизнес-класс Singapore Airlines Дакка — Сингапур — Хошимин. Но эт чёт ту мач, как мне кажется. Давно, конечно, хотел полетать в бизнесе сингапурцев, но тут «не щёлкает»

В общем, может, я что-то упускаю🧢? Может,есть ещё какой-то неочевидный логистический ход🥴? Или мильный редемпшн👸? В общем, давайте вместе думать, подсказывайте как сделать-то по красоте ❓

(источник фото 2: ЖЖ masterok)