🇲🇾 В Сеть утекли подробности первого рейса AirAsia X в Европу через новый хаб в Бахрейне
Специализирующиеся на новостях гражданской авиации издания ожидают, что 12 февраля азиатский лоукостер официально объявит о запуске маршрута Куала-Лумпур ↔️ Лондон (Гатвик) с промежуточной остановкой в Манаме. По предварительным данным, полёты начнутся в конце июня и будут выполняться на Airbus A330-300.
В таком случае это станет первым практическим шагом в использовании Бахрейна как транзитного узла для дальнемагистральной сети AirAsia X – в свете договорённостей, зафиксированных в ноябре 2025 года.
Эксперты считают, что появление низкобюджетного перевозчика может заметно повлиять на ценовую политику компаний полного цикла на данном направлении – как тех, что летают напрямую, так и предлагающих стыковочные рейсы через Ближний Восток и Китай.
К слову, с 2009 по 2012 год AirAsia выполняла беспосадочные перелёты между столицами Малайзии и Великобритании – на Airbus A340. Из-за роста стоимости топлива и эксплуатационных сложностей программу свернули.
Наш интерес к новому проекту связан в первую очередь с потенциальным приходом AirAsia на российский рынок.
В ноябре глава материнской группы Capital A Тони Фернандес допустил запуск рейсов из Бангкока в Москву в ближайшие шесть месяцев. Из его слов, правда, не было понятно, какими он их видит – одним сегментом или же аккурат через Бахрейн. Безусловно, ближневосточный хаб вполне мог бы быть задействован AirAsia как точка стыковки для организации авиасообщения с Россией. В частности, из Малайзии – коль уж в последнее время об этом только и говорят.
А ещё господин Фернандес хотел бы наладить воздушную линию во Владивосток из Японии… Эх.
Планы были хороши. Однако никаких подтверждений их реализации на февраль 2026 года нет. В лучшем случае предположения. И ожидания.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Специализирующиеся на новостях гражданской авиации издания ожидают, что 12 февраля азиатский лоукостер официально объявит о запуске маршрута Куала-Лумпур ↔️ Лондон (Гатвик) с промежуточной остановкой в Манаме. По предварительным данным, полёты начнутся в конце июня и будут выполняться на Airbus A330-300.
В таком случае это станет первым практическим шагом в использовании Бахрейна как транзитного узла для дальнемагистральной сети AirAsia X – в свете договорённостей, зафиксированных в ноябре 2025 года.
Эксперты считают, что появление низкобюджетного перевозчика может заметно повлиять на ценовую политику компаний полного цикла на данном направлении – как тех, что летают напрямую, так и предлагающих стыковочные рейсы через Ближний Восток и Китай.
К слову, с 2009 по 2012 год AirAsia выполняла беспосадочные перелёты между столицами Малайзии и Великобритании – на Airbus A340. Из-за роста стоимости топлива и эксплуатационных сложностей программу свернули.
Наш интерес к новому проекту связан в первую очередь с потенциальным приходом AirAsia на российский рынок.
В ноябре глава материнской группы Capital A Тони Фернандес допустил запуск рейсов из Бангкока в Москву в ближайшие шесть месяцев. Из его слов, правда, не было понятно, какими он их видит – одним сегментом или же аккурат через Бахрейн. Безусловно, ближневосточный хаб вполне мог бы быть задействован AirAsia как точка стыковки для организации авиасообщения с Россией. В частности, из Малайзии – коль уж в последнее время об этом только и говорят.
А ещё господин Фернандес хотел бы наладить воздушную линию во Владивосток из Японии… Эх.
Планы были хороши. Однако никаких подтверждений их реализации на февраль 2026 года нет. В лучшем случае предположения. И ожидания.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.4K