Чаще всего Сейшелы ругают из-за еды. Разберем коротенечко все варианты организации питания:

1️⃣ Еда в отеле – мое почтение, если цены адекватные, так как экономит время. All Inclusive не распространен (знаю только про Club Med), чаще это завтраки или завтраки+ужины

2️⃣ Кафе в привычном понимании, где ты садишься за стол, делаешь заказ у официанта и ешь из стеклянной посуды – не бюджетно. В среднем цена за блюдо будет 300 SCR/ ~1 800₽ и это будет считаться хорошей ценой, но без гарантии, что будет вкусно. Кафе в европейской стилистике или, например, на берегу пляжа ставят цены сильно выше. В меню царит креольская кухня с множеством специй, но при этом блюда не острые. Жаждущие экспериментов и экзотики могут попробовать летучую лисицу

3️⃣Более доступная, а потому популярная альтернатива – тейкэвеи (take away – взять с собой). Выглядят по-разному:
• отдельное окно для заказа при кафе с меню в 2-3 раза дешевле
• статичные фургоны-фудтраки (есть и сетевые – Leo’s Food Bus)
• столовая с котлами и лотками чего-то развесного

Основное блюдо – морепродукты/ рыба/ мясо/ птица (часто во фритюре) с гарниром на выбор: рис или фри. Также много бургеров, сендвичей и пиццы.
Общий принцип – ты получаешь еду в контейнере, поэтому сам выбираешь, где ее съесть – здесь же за столиком (после нужно убрать за собой), дома или на берегу океана. Они разбросаны по всему острову, так как популярны у местных, но самая большая концентрация на Маэ – Бо Валлон и Руаяль, на Праслине – Кот Дор
На гугл картах в недавних отзывах почти всегда можно найти меню, чтобы заранее оценить подходит вам место или нет


4️⃣Продукты и самостоятельная готовка
От завтраков и перекусов до полноценных ужинов, если есть кухня и/или гриль.
Продукты преимущественно привозные (ОАЭ, Европа, Турция, Египет, Индия), поэтому много заморозки.
Для перевода в рубли цены на продукты с фото умножайте на 6.

Большие продуктовые на Маэ: STC, ISPC, Spar. Популярные неплохие супермаркеты: Chop Shop (сеть), Au Bon Valer (Бо Валлон). Лучший рыбный магазин: Fishtech (Анс Руаяль) + искать «рыбные» места на пляжах рано утром. Повсюду маленькие магазины, которые держат индийцы – больше всего покупали в таком, за счет шаговой доступности. Можно также поискать бриллианты вроде итальянской лавки на Ла Диге, где покупали прошутто (60 SCR/ ~360₽) и прочую санкционку, которую тяжело найти в обычном магазине
Многие наслушавшись того, что на Сейшелах дорого везут чемоданами свою еду, от колбасы и гречки до тушенки – лично я смысла в этом особо не вижу, почти все можно купить. А вот что взять полезно – это дрип кофе и/или сигареты, если вы немного грешны – с этим на Сейшелах плохо


5️⃣ Фрукты
Их можно добывать самим – срывали с деревьев карамболу, манго и кокосы (их разделывание сильно упростит мачете, если вдруг завалялось дома🙃)
Или их можно купить:
• в палатках у дороги
• на рынке в Виктории
• в супермаркетах
• на фермах (например, мы узнали про ферму папайи, но там вас встретят франкоязычные дяди, которые вообще не ориентированы на туристов, они просто выращивают папайю🙃 итог, оверпрайс – 250 SCR/ 1500₽ за две папайи, хоть и только что срезанные)
• в Vallee des Fruits (25€/чел за вход, включающий экскурсии, дегустации и фруктовую тарелку)

#сейшелы
33🔥 10👍 71 1
918 (5.6%)

Похожие посты

🙋🏻‍♀️Друзья, собираетесь в полет и думаете, чем перекусить на борту? Мы знаем, как это важно, особенно при длительных перелетах, поэтому сегодня в рубрике #KHVaero_правила разбираемся в этом вопросе.

🍔 Хорошая новость: брать с собой еду в самолет можно, но нужно помнить о некоторых правилах:
▫️никакого алкоголя. Употребление на борту принесенных с собой алкогольных напитков запрещено;
▫️количество еды может быть любым, но оно не должно превышать установленные перевозчиком нормы провоза ручной клади;
▫️если пища жидкая (пюре, мед, варенье, масло, мягкий сыр, йогурт, паштет, соусы и др.), то вспоминаем правила провоза жидкостей в ручной клади: перевозим в ёмкостях не более 100 мл, суммарно – не больше 1 л на пассажира;
▫️выбирайте еду, которая не пачкает руки, салон самолета, одежду;
▫️избегайте блюд с добавлением чеснока, рыбы, дуриана и других ароматных продуктов;
▫️откажитесь от скоропортящихся продуктов.

Наиболее оптимальным решением в дороге будут:
✔️Бутерброды – любые начинки без соусов
✔️Фрукты и овощи, не выделяющие большое количество сока: бананы, яблоки, огурцы
✔️Орехи и сухофрукты – отличные источники энергии, не занимают много места
✔️Сладкие перекусы – шоколад, конфеты, выпечка, которая не сильно крошится
✔️Фруктовые и злаковые батончики, снеки

❗️Каким бы ни был ваш выбор, обязательно проследите за тем, чтобы продукты были герметично упакованы и не смогли испортить вещи других пассажиров.

🤔 А чем вы любите похрустеть в салоне?

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
8
243 (3.3%)
10 вещей, которые чаще всего воруют гости из отелей (и полотенца по-прежнему на первом месте)

Новое исследование Deluxe Holiday Homes показало, что за семь лет мало что изменилось в привычках гостей воровать из номеров. Полотенца остаются лидером краж (88% отелей), за ними следуют халаты (66%) и вешалки (55%). В топ-10 также попали: косметика, одеяла, подушки, фены, ручки, посуда и пульты управления. По данным индустрии, кражи обходятся американским отелям примерно в 100 миллионов долларов в год. Отели борются с проблемой, отслеживая и взимая плату за украденные предметы, особенно дорогие халаты стоимостью от 50 долларов.

Your Mileage May Vary | Original
14
Hyatt больше не король: какие программы отелей реально выгодны для ваших миль

Hyatt кардинально изменил систему начисления, запустив пять новых ценовых уровней в таблице наград. Это заставляет путешественников пересмотреть стратегию использования миль на отели.

Шон Кумер и Марк разбирают, какие программы отелей сейчас действительно стоят ваших поинтов в условиях новых реалий. Оказывается, есть альтернативы, которые могут дать лучшую ценность, чем Hyatt.

В выпуске также рассказывается о реальном опыте перебронирования маршрута: Марк отменил запланированную поездку в Стамбул и полностью пересчитал весь европейский маршрут. Это наглядный пример того, как правильно перестроить планы путешествия и оптимизировать использование накопленных миль при изменении обстоятельств.

Если вы активно копите мили на отели, этот материал поможет вам не потратить их впустую и найти программы с реальной ценностью.

Shawn Coomer | Miles To Memories
18
[Закончилось] ⚡️Билет дня! Бизнес-класс Star Alliance из Джакарты в разные США (Чикаго и Нью-Йорк) от $800 туда-обратно!
Похоже на глюк агрегаторов, так что есть вероятность невыписки билетов. Но если получится — цена фантастическая. Особенно, с учётом нынешнего высокого спроса в обход Ближнего Востока!
❗️UPD: Мне сообщают, что билеты в итоге выписываются под номером Lufthansa (220-X). Так что вперёд навстречу милям! (если есть виза, конечно)
UPD2: Есть и one-way!
UPD3: Есть и one-way в Европу по €180! Похоже, глобальный косяк тарификации из Джакарты.
UPD4: Закончилось.

📆Есть немного дат в апреле-мае

🧭А вы только посмотрите на этот безумный роутинг! Три авиакомпании и 4 сегмента только в одну сторону. За такую цену можно даже простить, что большая часть пути пройдёт на гнидокомпании Austrian

👉Пример в Чикаго на Google Flights за $800
Нью-Йорк доступен примерно в те же даты, но чуть дороже

#Антон_и_билеты
🔥 11 4👍 3🌚 1
1.4K (1.4%)
Как и зачем авиакомпании изучают цены конкурентов



Наверное, уже все знают, как работает ценообразование в авиации: оно динамическое. Пассажиры, летящие на соседних креслах, платят за билет разные суммы, порой отличающиеся в десятки раз – это всем известно. Зависит цена в первую очередь от спроса – про это тоже почти все слышали. Очень подробно об этом мы писали в статье «Как на самом деле работает динамическое ценообразование на билеты» пару лет назад, почитайте: https://www.frequentflyers.ru/2022/09/26/dynamic_pricing/



Классическая задача системы управления доходами заключается в том, чтобы продать ограниченный ресурс (места в самолёте) по максимально возможной цене, но при этом не оставить кресла пустыми. Для этого авиакомпания постоянно балансирует между ценой и спросом.



Однако спрос – не единственный фактор, влияющий на цену. Ведь обычно по одному и тому же направлению летает несколько авиакомпаний, а помимо прямых рейсов есть и многочисленные рейсы с пересадками.



Пассажир редко рассматривает один-единственный рейс. Он сравнивает альтернативы по времени вылета, пересадкам, бренду перевозчика и, в конечном счёте, по цене. Хотя ладно, давайте уже признаемся честно: цена у большинства людей при прочих равных условиях – на первом месте. По крайней мере, у тех, кто путешествует в личных целях, а не летит в командировку за казённый счёт и готов платить за конкретный рейс, сколько скажут.



Если конкурент резко снижает минимальный доступный тариф на сопоставимый рейс, запуская какую-нибудь акцию, прежняя ценовая модель может перестать работать буквально в течение пары часов: продажи встанут; алгоритмы, анализирующие только текущий спрос, просто не успевали бы оперативно реагировать. Анализ конкурентных цен позволяет вовремя увидеть такие изменения и скорректировать собственное предложение до того, как падение загрузки станет необратимым.



Важную роль здесь играет и позиционирование продукта. Авиакомпания может сознательно держать цену выше рынка, если уверена, что пассажиры готовы платить за удобное расписание, прямой рейс или сильный бренд – например, в тревел-политиках многих корпораций чётко прописывается, какими авиакомпаниями допускается летать. Но даже в этом случае ей необходимо точно знать, насколько выше она находится относительно конкурентов и где проходит граница, за которой переплата за «премиальный сервис» перестаёт восприниматься как оправданная. Анализ цен других перевозчиков даёт объективную картину того, как рынок «оценивает» конкретный маршрут, сезон и временной интервал, и позволяет соотносить стратегические решения с реальными ожиданиями пассажиров.



Технически мониторинг цен давно перестал быть ручной работой аналитиков, периодически просматривающих сайты конкурентов. Да и вообще исторически основным источником информации были глобальные распределительные системы (GDS (https://www.frequentflyers.ru/2022/03/03/su_no_sabre/)), через которые агенты получали данные о доступности мест и тарифах.



Запросы к таким системам (Sabre, Amadeus, «Сирена» и т.п.) позволяют видеть опубликованные тарифы, классы бронирования («буквы тарифа») и условия перевозки по рейсам конкурентов в стандартизированном виде. Эти данные хорошо структурированы, сопоставимы и удобны для автоматической обработки, поэтому до сих пор широко используются в аналитических и тарифных системах авиакомпаний.



Однако развитие прямых продаж и цифровых каналов типа NDC (https://www.frequentflyers.ru/2017/10/11/lh_blockchain/) привело к тому, что далеко не все цены одинаково отражаются в классических распределительных системах.



Авиакомпании всё чаще публикуют специальные предложения на собственных сайтах, где цена может динамически формироваться под конкретного пользователя – а дальше не помещается, читайте на сайте:



https://www.frequentflyers.ru/2026/01/20/pricing_analysis/



@frequentflyers

🛬FrequentFlyers в Telegram https://t.me/frequentflyers
🅿️FrequentFlyers в Max https://max.ru/frequentflyers
🙈FrequentFlyers в VK https://vk.ru/frequentflyers
104
🥨Лучшие пекарни по версии maps_stambul

1️⃣Meşhur Tarihi Boğazkesen Simit Fırını
https://maps.app.goo.gl/FvU2bRgD8znqAXrF8?g_st=ic

2️⃣Galata Simit Shop Galata Simitçisi
https://maps.app.goo.gl/7DFJzJwZMXPxrakb6?g_st=ic

3️⃣Cihangir Tarihi Simit Fırını
https://maps.app.goo.gl/thSPkgnS6x4bo9qEA?g_st=ic

4️⃣Historical Kuzguncuk Bakery Tarihi Kuzguncuk Fırını
https://maps.app.goo.gl/8MjuNrcv7fFKP9V97?g_st=ic

5️⃣Tarihi Safranbolu Fırını (Ömerpaşa)
https://maps.app.goo.gl/sCe6QYpDrjLWCWeV8?g_st=ic

6️⃣Fırın Anatolia
https://maps.app.goo.gl/qLF7PfGFs9fKLtfH9?g_st=ic

7️⃣Backhaus Nişantaşı
https://maps.app.goo.gl/zDDM75rsAqCd8Lax5?g_st=ic

8️⃣Tarihi Nişantaşı Fırını& Cafe
https://maps.app.goo.gl/3jDVqrCa9TvhwmhH8?g_st=ic

9️⃣Kumbasar Artisan Bakery
https://maps.app.goo.gl/3ZMTEEQAJuoAgWgt7?g_st=ic

📱Собрала в один список на Google Maps и обнаружила, что пекарня в Каракей временно закрыта. Надеюсь, скоро вернется в лучшем виде
❤‍🔥 32 22👍 9🔥 4
1.3K (5.2%)