Редкая возможность рассмотреть страницы журнала «Иллюстрированная Россия» от 25 июня 1932 года.

Спасибо моему дорогому подписчику (архив князя Стародубского Матвея Артёмовича), что поделились. Это один из главных журналов русской эмиграции, который издавался в Париже с 1924 по 1939 год и был настоящим культурным центром эпохи.

В нём печатались почти все ключевые имена эмиграции и советской литературы: Бунин, Куприн, Тэффи, Гиппиус, Мережковский, Ходасевич, Толстой, Булгаков, Есенин, Зощенко и многие другие. Журнал рассказывал о русских художниках за границей: Коровине, Билибине, Гончаровой, Ларионове, Серебряковой.

Важный кусок истории русской эмиграции, который сегодня особенно трогательно листать: дореформенная орфография, иллюстрации, верстка, мода и лица того времени. #русскиевпариже
408👍 12037 37🕊 16
17.3K (3.4%)

Похожие посты

Every stop is a story

Город-абьюзер, то бывших напомнит (Москва, Питер, как вы там? Скучаете?), то на качелях прокатит от восторга до такого страха, что хочется бежать, сверкая пятками (это я зашла не в тот район).

Сорит деньгами, сверкает, очаровывает, пряча в переулках души «темное прошлое», забирает с первой встречи без остатка.

Лондон для меня стал настоящим антагонистом Лиссабону, куда я вернулась с еще чуть более грустным взглядом, чем до. Наше короткое свидание с британским акцентом вряд ли предвещает что-то большее, но точно останется в памяти надолго.

Сколько потратила (спойлер: я просто орала каждый вечер, открывая банковское приложение), где успела побывать за 4 дня (и нашагать 120 тыс шагов) расскажу в следующих сериях. А пока — оставлю тут самые эмоциональные фото-впечатления от девочки, которая в детстве коллекционировала стаканчики из первого открытого Макдональдса в Нске (а что, была экзотика!) и мечтала однажды стоять где-то в далекой the capital of Great Britain и видеть все это собственными глазами.

Все сбылось, девочка!
Вдребезги на Тауэрский мост сердце моё разлетелось на куски от этой встречи 💔
95❤‍🔥 28👍 158 8🕊 5🍾 3
1.7K (9.5%)
Между свободой и колонией.

🕶Существует заблуждение, что в Африке до прихода европейцев царили лишь дикость и застой, но реальность была куда сложнее. К XIX веку, который коренным образом изменил судьбу континента, здесь существовали два разных мира. Развитый Север — Египет, Алжир, Тунис, Марокко — являлся органичной частью Средиземноморья. Здесь существовали развитые государства с феодальными отношениями, ремеслом и активной торговлей. Египет при Мухаммеде Али в первой половине века даже предпринял попытку модернизации по европейскому образцу, включавшую аграрную реформу, создание промышленности и сильной армии.

🕶Чёрная же Африка представляла собой мир бесчисленных племён, вождеств и раннефеодальных государств, таких как государство зулусов на юге. Экономика здесь оставалась натуральной, господствовали родоплеменные отношения, и хотя этот уклад имел свою внутреннюю логику, он оказался крайне уязвимым перед лицом внешнего вторжения. Экономика всей Африки к югу от Сахары держалась на двух основах — натуральном хозяйстве и работорговле.

🕶Но почему европейцы во второй половине XIX века внезапно ринулись делить континент? Дело в том, что промышленная революция в Европе породила колоссальный спрос на сырьё (пальмовое масло, каучук, хлопок, алмазы, золото) и потребность в новых рынках сбыта. Африка оказалась гигантским складом таких ресурсов. В первой половине века десятки экспедиций, таких как путешествия Ливингстона и Стэнли, «открывают» Африку для европейцев, нанося на карты её реки и выявляя богатства. Кульминацией этого процесса стала Берлинская конференция 1884–1885 годов, на которой европейские державы разделили континент.

🕶Из колоний вывозилось всё от каучука из Конго, где зверства колонизаторов достигли чудовищных масштабов, до золота и алмазов из Южной Африки. Африка стремительно превращалась в сырьевой придаток Европы. Произвол колониальных администраций усугублялся тем, что границы колоний проводились по линейке, без учёта расселения племён и народов, что заложило мину под будущие этнические конфликты, которые мы наблюдаем и сегодня.

🕶Однако были и изменения, которые создали предпосылки для будущего развития. В портах и центрах добычи ресурсов возникали города, где смешивались культуры и зарождались новые социальные слои. Появились первые африканские рабочие на плантациях и шахтах, а также, что ещё важнее, предприниматели и интеллигенция. Европейцам нужны были местные образованные помощники для управления. Именно эта небольшая прослойка образованных африканцев впоследствии возглавит борьбу за независимость.

🕶В результате Африка стала неотъемлемой частью мировой экономической системы. Конфликты за африканские земли становились причиной международных кризисов, таких как Фашодский кризис 1898 года между Англией и Францией, едва не приведший к войне. Алмазы и золото Южной Африки финансировали мировую экономику и подпитывали амбиции империй, а англо-бурские войны конца века стали прологом войн XX столетия.

🕶Однако были и те, кто сумел сохранить независимость. Например, Эфиопия, которая в 1896 году разгромила итальянскую армию в битве при Адуа. Также нужно вспомнить Либерию, которая сохраняла политический суверенитет.

📖 Субботин В.А. (отв. ред.). История Африки в XIX – начале XX в.;
📖 Ajayi, J.F. Ade (ed.). Africa in the nineteenth century until the 1880s;
📖 Akyeampong, E., Bates, R.H., Nunn, N., & Robinson, J.A. (eds.). Africa's development in historical perspective;
📖 Getz, T.R. Cosmopolitan Africa.

#африка #колониализм

💬Теlegram 💙 💬MAX
👍 7🔥 2
327 (2.8%)
🔖Где жили императоры Китая

Ребят, оказывается, мы успели побывать абсолютно во всех сохранившихся императорских дворцах Китая – ого… даже не задумывалась никогда об этом.

⬇️Вообще, по официальной информации, их-то всего два – в Пекине и Шэньяне. Но есть ещё один – в Чанчуне, именно там проводил свои дни последний император Пу И непризнанного государства Маньчжоу-го.

Что мы вам хотим сказать – все три дворца, или вернее огромные императорские комплексы, абсолютно разные. Конечно, самый выдающийся и легендарный – это Запретный город в Пекине, но, поверьте, во дворцах Шэньяна и Чанчуня тоже есть на что посмотреть.

Давайте сделаю три подробных поста на днях про каждый из дворцов, а пока ловите рекомендацию киношки на вечер.

🎥 «Последний император» (18+). Это история целой эпохи Китая, рассказанная через судьбу одного человека – императора Пу И. Того, который жил сначала в Запретном городе, а затем в Чанчуне.

Блин, как жаль, что мы не посмотрели это кино до поездки в Чанчунь. Тогда дворец показался каким-то отталкивающе холодным и пустым. А теперь понятно – почему. После фильма он видится совсем иначе: там не просто стены, а место, где рушился целый мир.

Фильм собрал целых 9 Оскаров! И, кстати, режиссёр фильма Бертолуччи получил разрешение снимать прямо в Запретном городе – впервые в истории. До него туда никого не пускали. Поэтому если вы собираетесь в Пекин или Чанчунь, обязательно посмотрите этот фильм перед поездкой – потом будете рассматривать павильоны и ворота совсем другими глазами.

Не буду спойлерить – просто гляньте. Особенно если вам близка китайская культура и история.

А я пока пособираю фотки в своих закромах и полезную информацию про каждый императорский дворец.

#Китай
🔥 225 5 5
1.1K (3.0%)
🦫Бизнес-класс LOT Polish Airlines (Барселона BCN — Варшава WAW)
Из Барселоны дальше полетел ЛОТом. Он был не сильно дороже лоукостов в нужную мне сторону, так ещё и уважает «Сенаторов» (Miles&More — практически родная программа LOT). Так ещё и предложили проапгрейдиться за адекватные деньги — ставки стартовали от €90 на этот сегмент. Моя минимальная ставка прокатила. И вот каким стал полёт за эту доплату.

🛎️Приоритетная регистрация
Я прибыл в аэропорт до начала регистрации. В стороне от объявленных, но ещё неоткрытых стоек начала собираться аккуратная очередь. Я же присел в стороне и наблюдал. В какой-то момент к стойкам с намерением «только спросить» подошла толпа китайцев. Подумав, что регистрация-то открыта, за ними рванула толпа индусов. Всех начали прогонять от стоек, но к тому моменту регистрация действительно открылась. В этом хаосе я оказался на приоритетной стойке регистрации третьим. Но приоритетная стойка была и работала. Это плюс.

💨Фаст-трек
В Барселоне отличный фаст-трек: он находится вообще в отдельном коридоре от остальных досмотров, в правой части терминала Т1. Люди там были, но немного: я прошёл все досмотры без единой задержки

🛋️Лаунж
В шенгенской зоне BCN T1 всем положен единый контрактный лаунж Pau Casals. Несмотря на концентрацию всех пассажиров в одном помещении, переполнения не было. И в лаунже достаточно тихо. Всегда можно было себе найти свободное место по душе: я таким помнил этот лаунж всегда. На плотный обед здесь не рассчитывайте, но вот хорошие и качественные закуски тут в изобилии. Тапасный лаунж, короче.

🙋‍♂️Приоритетная посадка
Я прибыл на гейт за пол-минуты до начала посадки. Приоритетной очереди физически не было, но пассажиров бизнес-класса позвали пройти в обход очереди голосом. Впрочем, как и у SAS, я в итоге упёрся в ленточку до входа на борт. Кабину готовили ещё 2-3 минуты.

💺 Кресло
LOT не стал мудрить — на этом рейсе стандартный евробиз. Реклайн приличный, но никаких фишек у кресла нет. Даже кресло в центральном блоке не имеет какого-то особого столика, как, например, у British Airways. Просто кресло эконома с чуть более большим шагом кресел и чуть увеличинным углом откидывания спинки кресла

🍽️ Питание и сервис
Сразу во время посадки предложили выбор приветственного напитка: сок или воду. Выбрал яблочный сок. И тут же вручили бутылку воды.
После взлёта начался обеденный сервис. Сначала разнесли напитки и орешки. На этом этапе заказал белого вина, на выбор есть два сорта, оба в маленьких индивидуальных бутылочках. Ну и конечно, по кд я пил черносмородиновый сок, от которого не мог отлипнуть ещё со времён рейса LOT'ом в Мумбай.
На выбор горячего предложили: pierogi или запечёный лосось. Выбрал лосося, и он оказался отличным. Обед был по-хорошему домашним. Меню озвучивали устно, а обед сервировали на едином подносе. Впрочем, на подносе было небольшое меню-описание.
Я очень рад, что на рейс с вылетом в 11:15 загрузили именно обед, а не завтрак

👋Приоритетные сервисы после приземления
В шенгенской зоне они мне не понадобились

👍Достаточно неплохой евробизнес. Возможно, дело в том, что я не ожидал многого. Но и проблем не встретил: все приоритетные сервисы отработали чётко, сервис на борту вполне адекватный для такой длительности рейса

#Антон_и_самолёты
👍 22👎 43 3 1🔥 1😁 1
1.2K (2.6%)
🇲🇪🇷🇸 Черногория, Сербия и ещё 10 самых непривлекательных для туристов европейских стран. Исследование выявило европейские страны с наименьшим числом ночевок туристов.

Абсолютным лидером антирейтинга стал Лихтенштейн. Туристы чаще посещают его транзитом. Основной поток составляют однодневные экскурсии из соседних стран, что и объясняет минимальное количество ночевок.

Второе место заняла Северная Македония с чуть более двумя миллионами ночевок. Третью строчку получил Люксембург с примерно 3,6 миллиона ночевок.

Четвертое и пятое места распределились между Латвией и Черногорией. Далее в десятку наименее посещаемых стран вошли Эстония, Албания, Литва, Мальта и Сербия.

Полный список десяти европейских стран с наименьшим количеством туристов выглядит так:

Лихтенштейн
Северная Македония
Люксембург
Латвия
Черногория
Эстония
Албания
Литва
Мальта
Сербия

Черногория-Новости
👍 57 22👏 13😢 10🔥 2
9.8K (1.1%)