Bilt запускает исторический бонус на JAL и лайфхаки от читателей

1 марта Bilt Rewards запускает исторический бонус на трансфер поинтов в Japan Airlines Mileage Bank с повышением от 25% до 125% в зависимости от статуса и использования Bilt Cash. Платиновые члены с максимальным бонусом 125% смогут забронировать бизнес-класс в Японию всего за 25 000 поинтов Bilt вместо обычной стоимости.

В новом выпуске подкаста Frequent Miler обсуждаются полезные лайфхаки от слушателей. Основные советы: как эффективно накапливать рестораны-кредиты через покупку подарочных карт (Resy и Sapphire Reserve), осторожность при дарении сертификатов Marriott на бесплатные ночи, а также способ восстановления истекших кредитов Southwest через LUV vouch. Эти практические рекомендации помогут максимизировать выгоду от кредитных карт и программ лояльности.

Ben Smithson | Frequent Miler | Caroline Yoder
13

Похожие посты

JetBlue запускает Mini Mint: премиум-класс на всем флоте

JetBlue начинает революционное расширение премиум-предложения, внедряя новую кабину Mini Mint на самолетах, где нет полноценного бизнес-класса Mint.

Что это такое? Mini Mint — это компактная версия знаменитого первого класса JetBlue с 12-16 премиум-местами вместо полноценной бизнес-кабины.

График внедрения:
• Июнь 2026 — первый прототип
• Август 2026 — начало массового внедрения (20 самолетов в месяц)
• Конец 2026 — 20% флота получит новый класс
• Конец 2027 — большинство флота будет оборудовано Mini Mint

Это означает, что пассажиры смогут наслаждаться премиум-опытом JetBlue на большем количестве маршрутов. Mini Mint сохранит фирменные преимущества: удобные кресла, приоритетное обслуживание и улучшенное питание.

Для путешественников с милями и кредитными картами JetBlue это отличная новость — больше возможностей для апгрейда и использования премиум-преимуществ на различных направлениях.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
16
🇪🇬Эконом Egypt Air Энтеббе (EBB) — Каир (CAI) — Барселона (BCN) [Star Alliance Gold]
О, так и не рассказал о рейсах, которыми эвакуировался из Уганды! Непорядок. Тем более, что Egypt Air известны своим бардаком, давно хотел посмотреть на него воочию. Так что вбил в бронь свой номер Lufthansa со статусом Senator и вот:

🛎️ Приоритетная регистрация
Удивительные вещи. В Энтеббе у EgyptAir не было приоритетной стойки. Только три одинаковые стойки эконома. Вероятно, приоритетные пассажиры при наличии очереди должны сами расталкивать толпу на удобной им стойке. Впрочем, ожидать очередей там не надо: перед входом на регистрацию вас ожидает суровый визачек. У меня проверили не только документы для въезда в ЕС, но и обратный билет, деньги и страховку. А потом ещё и документы относили смотреть под микроскопом.
Потом всё то же самое повторилось и на стойке регистрации. Пока я ждал доскональной перепроверки своих документов, пронаблюдал сцену на соседней стойке: явно знакомый с граунд хэндлингом мужик тихо протянул несколько купюр супервайзеру и попросил место 8А (у египтян это бизнес). Я сначала даже не поверил, что это взятка — как, ведь весь бизнес забит? Подумал, что просто чаевые. Но был неправ.
Но в остальном чекин был любезен.

⬆️ Апгрейд
Незадолго до вылета мне пришло предложение по апгрейду. Вообще, я надеялся на операционный апгрейд: по ExpertFlyer эконом выглядел забитым под завязку, а в бизнесе было свободно больше половины салона. Но ближе к вылету места в бизнесе таяли, так что я сделал минимальную ставку на ночной рейс Энтеббе-Каир. К моему удивлению, ставку...отклонили! Но к тому времени бизнес даже пропал из продажи на сайте EgytpAir, так что можно было понять. Каково же было моё удивление, когда на посадке я увидел полупустой бизнес. В нём сидели всего 4 пассажира, как минимум два из которых — братки авиакомпании (ещё один явно с посадочным эконома братался с сотрудниками аэропорта в телетрапе). У EgyptAir ни лояльность альянсу, ни ставка на апгрейд (явно большая, чем скромная пачка налом супервайзеру) не ценятся так высоко, как личные связи.

🛋️Лаунжи
В Энтеббе мне выдали приглашение в лаунж Karibuni Lounge. Это единственный лаунж, он же доступен и по проходкам. И он...оказался на удивление неплох! Особенно поразил простор: лаунж занимал площадь в половину чистой зоны этажом ниже.
В Каире я прибыл в T3 и попробовал пройти в фирменный лаунж EgyptAir. Но меня развернули, так как мой рейс выполнялся из Т2. А там у EgyptAir фирменного лаунжа нет, отправили в контрактный Ahlein Lounge. Он в принципе неплох, но с утра был забит под завязку. Не дать фирменный лаунж в своём хабе? Лол. Минус балл.

💨Фаст-треки
Ни в Энтеббе, ни в Каире (T2) фаст-треков нет. Ну ладно Энтеббе. Но вот опять же, не сделать фаст-трек в хабе?? Ну что за позорище.

💺Выбор места
Star Alliance не даёт выбрать места заранее даже статусникам. Но в Энтеббе я попросил себе места у окна на оба рейса, и их без проблем дали даже в забитых рейсах. На рейсе EBB-CAI, однако, в самом начале салона обнаружился полностью пустой ряд!
Туда я и упал в надежде поспать на пустом ряду. Но сразу после Boarding Complete рядом со мной сел какой-то сотрудник авиакомпании. Это было явно не его место: он помогал экипажу по ходу рейса. Ну блин, раз сам не спишь — неужели так сложно дать выпсаться хотя бы одному паксу? 🥲
А вот на BCN-CAI пространства для сна не было — самолёт был забит.

🍽️Питание и сервис
На обоих рейсах полноценно покормили. И даже с горячим. Было...средне. Съедобно, но не шедевр.
Посреди рейсов разносили крендельки и химозные соки.

🙋‍♂️Приоритетные коридоры по прибытии
Ни в Каире, ни в Барселоне не было замечено фаст-треков на земле.

😐Ну што ж. Если не хитрить и не ожидать многого, то авиакомпания-то нормальная. Неплохо кормят, на некоторых бортах новая IFE. Но когда дело доходил до тонких и приоритетных сервисов, то начинается мрак. Братания, личные знакомства и кумовство здесь ценятся сииииильно выше, чем реальный статус в альянсе. Египтяне просто забили на многие сервисы даже в хабе, где и без того хватает хаоса.

#Антон_и_самолёты
9 9👍 4 3🌚 2
1.4K (1.3%)
Обзор: Бизнес-класс Aer Lingus A330-200 (Дублин – Лос-Анджелес)

Live and Let's Fly поделился впечатлениями от 11-часового перелета в бизнес-классе Aer Lingus на маршруте Дублин – Лос-Анджелес на борту A330-200. Автор отметил приятное обслуживание и возможность хорошо выспаться, однако отметил недостатки: тесный салон и разочаровывающее питание. В целом опыт получился смешанным — хороший сервис не полностью компенсировал физические ограничения кабины и качество еды.

Live and Let’s Fly | Original
20
Продолжение

ASmallWorld предлагает членство Prestige со скидкой 10% до 31 марта — за 4950 евро вы получите 300 тысяч миль Lufthansa, статус Hilton Diamond на 90 дней и доступ в 1600+ залов ожидания.

Finnair Plus запустила акцию на покупку Avios со скидкой до 40% (с 17 по 30 марта) — при максимальной скидке мили стоят всего 1,3 цента за штуку в USD.

IHG запустила акцию на покупку миль с бонусом 100% до 17 марта 2026 года.

Emirates продлила гибкую политику отмены и перебронирования до 15 апреля 2026 года — пассажиры могут перебронировать рейс до 31 мая или запросить возврат денег.

Akasa Air начала взимать топливные сборы на внутренних и международных рейсах с 15 марта 2026 года — от 199 до 1300 индийских рупий в зависимости от длительности полета. Если вы забронировали билет до 15 марта, новый сбор вам не будет начислен, если только вы не измените дату или маршрут.

Дебетовые карты RuPay потеряют безусловный доступ в airport lounge с 1 апреля 2026 года. Теперь владельцы карт должны будут потратить минимальную сумму в предыдущем квартале, чтобы получить доступ в lounge в следующем квартале.

🗺 Новые направления

British Airways запустит ежедневный рейс в Мельбурн с января 2027 года через Куала-Лумпур на Boeing 787-9. Это возвращение авиакомп
16
Hammaning o‘z ishi bor 😁

Aviachiptalarni rasmiy centrum-air.com saytimiz va Telegram Mini App’da band qiling.

🔹🔹🔹

У каждого – своя работа 😁

Бронируйте авиабилеты на нашем официальном сайте centrum-air.com и в Telegram Mini App.
🔥 7 42 2 1
907 (1.5%)
🙋🏻‍♀️Друзья, собираетесь в полет и думаете, чем перекусить на борту? Мы знаем, как это важно, особенно при длительных перелетах, поэтому сегодня в рубрике #KHVaero_правила разбираемся в этом вопросе.

🍔 Хорошая новость: брать с собой еду в самолет можно, но нужно помнить о некоторых правилах:
▫️никакого алкоголя. Употребление на борту принесенных с собой алкогольных напитков запрещено;
▫️количество еды может быть любым, но оно не должно превышать установленные перевозчиком нормы провоза ручной клади;
▫️если пища жидкая (пюре, мед, варенье, масло, мягкий сыр, йогурт, паштет, соусы и др.), то вспоминаем правила провоза жидкостей в ручной клади: перевозим в ёмкостях не более 100 мл, суммарно – не больше 1 л на пассажира;
▫️выбирайте еду, которая не пачкает руки, салон самолета, одежду;
▫️избегайте блюд с добавлением чеснока, рыбы, дуриана и других ароматных продуктов;
▫️откажитесь от скоропортящихся продуктов.

Наиболее оптимальным решением в дороге будут:
✔️Бутерброды – любые начинки без соусов
✔️Фрукты и овощи, не выделяющие большое количество сока: бананы, яблоки, огурцы
✔️Орехи и сухофрукты – отличные источники энергии, не занимают много места
✔️Сладкие перекусы – шоколад, конфеты, выпечка, которая не сильно крошится
✔️Фруктовые и злаковые батончики, снеки

❗️Каким бы ни был ваш выбор, обязательно проследите за тем, чтобы продукты были герметично упакованы и не смогли испортить вещи других пассажиров.

🤔 А чем вы любите похрустеть в салоне?

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
8
243 (3.3%)