Пентагон заблокировал реформу авиационной безопасности спустя месяцы после смертельного столкновения над Вашингтоном
Палата представителей США не смогла принять закон ROTOR Act о безопасности авиации, который был единогласно одобрен Сенатом. Законопроект требовал оснащения всех гражданских и военных самолётов технологией ADS-B In для отслеживания позиций соседних воздушных судов в реальном времени. Это могло бы предотвратить столкновение американского авиалайнера и военного вертолёта Black Hawk над Потомаком в январе 2025 года, унёсшее 67 жизней. Голосование показало 264 голоса за и 133 против — не хватило нескольких голосов для требуемого большинства в две трети. Министерство обороны отозвало поддержку законопроекта незадолго до голосования, ссылаясь на бюджетные и вопросы национальной безопасности. Семьи погибших и эксперты по безопасности выразили разочарование, однако сторонники закона, включая сенатора Теда Круза, обещают продолжить борьбу за его принятие.
Live and Let’s Fly | Original
Палата представителей США не смогла принять закон ROTOR Act о безопасности авиации, который был единогласно одобрен Сенатом. Законопроект требовал оснащения всех гражданских и военных самолётов технологией ADS-B In для отслеживания позиций соседних воздушных судов в реальном времени. Это могло бы предотвратить столкновение американского авиалайнера и военного вертолёта Black Hawk над Потомаком в январе 2025 года, унёсшее 67 жизней. Голосование показало 264 голоса за и 133 против — не хватило нескольких голосов для требуемого большинства в две трети. Министерство обороны отозвало поддержку законопроекта незадолго до голосования, ссылаясь на бюджетные и вопросы национальной безопасности. Семьи погибших и эксперты по безопасности выразили разочарование, однако сторонники закона, включая сенатора Теда Круза, обещают продолжить борьбу за его принятие.
Live and Let’s Fly | Original
17