Эконом-класс и 'эволюция' самых дешевых тарифов авиакомпаний
Сиэн Кадахи рассказывает о радикальных изменениях в политике базового эконома крупных авиакомпаний. Если раньше ограничения касались только багажа и выбора мест, то теперь авиалинии лишают пассажиров базового тарифа накопления миль, доступа в бизнес-залы и статуса. American и United запретили зарабатывать мили на базовых билетах (кроме держателей кредитных карт), JetBlue исключила таких пассажиров из нового лаунжа, Delta рассматривает введение 'базового' первого класса. Даже Southwest добавила тариф без выбора мест. Аналитики объясняют это стремлением авиакомпаний четче дифференцировать предложение и стимулировать частых путешественников переходить на более дорогие билеты. Экономия в сотни долларов на билете теперь может обойтись потерей накопленных привилегий и статуса.
Sean Cudahy | Original
Сиэн Кадахи рассказывает о радикальных изменениях в политике базового эконома крупных авиакомпаний. Если раньше ограничения касались только багажа и выбора мест, то теперь авиалинии лишают пассажиров базового тарифа накопления миль, доступа в бизнес-залы и статуса. American и United запретили зарабатывать мили на базовых билетах (кроме держателей кредитных карт), JetBlue исключила таких пассажиров из нового лаунжа, Delta рассматривает введение 'базового' первого класса. Даже Southwest добавила тариф без выбора мест. Аналитики объясняют это стремлением авиакомпаний четче дифференцировать предложение и стимулировать частых путешественников переходить на более дорогие билеты. Экономия в сотни долларов на билете теперь может обойтись потерей накопленных привилегий и статуса.
Sean Cudahy | Original
17