🇷🇺 Курилы. Поездка на теплоходе

Между Сахалином и Курилами курсируют три теплохода двух компаний: «Павел Леонов» и «Адмирал Невельской» Сахпасфлота — билеты продаются на сайте sakhpasflot.ru, а также «Игорь Фархутдинов» частной компании — билеты продаются на сайте mostanet.ru.

Я расскажу о поездке на современном теплоходе «Павел Леонов», но «Невельской» является его братом-близнецом.

Маршрут
Судна «Сахпасфлота» как правило следуют по кругу Сахалин — Кунашир — Шикотан — Итуруп — Сахалин, иногда пару островов в маршруте меняют местами. Весь маршрут занимает около 3-4 суток, но остановки короткие, так что нужно выходить с теплохода и идти дальше (или обратно) на следующем. Мне повезло пройти весь маршрут на «Леонове» с остановками на каждом острове по 3-4 дня.

Посадка
Регистрация и посадка начинаются за 2 часа и заканчиваются за час до отправления, то есть явиться надо за 2 часа до того времени, которое указано в билете. Билеты распечатывать не нужно, но рекомендую запомнить номер своей каюты. В большинстве портов пассажиров подвозят к судну на автобусах.

Багаж
Чемоданы брать с собой в рейс можно — их складывают в специальной каюте прямо около ресепшена. Доступ к багажу есть на протяжении всего пути — нужно только попросить бортпроводников открыть каюту. Но для удобства лучше положить все вещи, которые могут понадобиться в пути, в рюкзак или пакет. Для чемоданов в каюте нет подходящего места.

Каюта
Она напоминает купе поезда, только в 2 раза просторнее: здесь так же 4 полки (1 и 2 — нижние, а 3 и 4 — верхние), шкафы, стол со стулом, розетки, телевизор. На «Леонове» и «Невельском» в каждой каюте есть собственный туалет и душевая с горячей водой. На «Фархутдинове» несколько классов кают: где-то душевые общие, где-то — индивидуальные. Бортпроводники выдают комплект постельного белья, в том числе по 2 полотенца.

Если хотите каюту поближе к судовому кафе, ресепшену и открытой палубе — выбирайте номера 334, 333 и т. д.

Еда на судне
На борту есть судовое кафе. Еду готовят прямо на судне, изо дня в день меню немного меняется, всё довольно вкусное. Суп, второе и сок обойдутся примерно в 1000 ₽, можно оплатить картой, но лучше иметь при себе наличные. Питание организовано по расписанию:

8-10 часов — завтрак: 1 вид каши, бутерброд, чай-кофе
13-15 часов — обед: 1-2 вида супов, мясо, гарниры, салат, сок, чай-кофе
18-20 часов — ужин: примерно то же, что и на обед

Ещё с 15 до 17 часов работает бар, где можно купить лапшу или пюре быстрого приготовления и снэки. Алкоголь категорически запрещено употреблять на борту: его нет в продаже, своё тоже пить нельзя — повсюду камеры. Однако русская смекалка применима.

Свою еду разрешено брать с собой, в столовой её можно разогреть в микроволновке, есть горячая вода, чтобы что-то заварить.

Доступ к открытой палубе
На протяжении всего пути доступна открытая палуба, где можно курить — выход расположен около ресепшен. Также иногда открывают доступ на верхнюю палубу, где вид открывается во все стороны. Кстати, по пути из/в порт Корсакова на Сахалине теплоход проходит примерно в 1 км от маяка Анива — судно сбавляет ход, а капитан рассказывает историю этого маяка.

🔜 Отдельно хотел бы отметить бортпроводниц — у них очень непростая и напряжённая работа, поэтому поначалу они могут показаться чересчур строгими, особенно во время посадки. Пожалуйста, прислушивайтесь к их указаниям, а уже затем уже обращайтесь с вопросами или просьбами — они очень добрые и отзывчивые, будьте уверены, они помогут в любой ситуации, если отнестись к ним с уважением.

🔜 Курильские острова и Сахалин — ссылки на самые интересные посты

🔜 @kak_ehat#Курилы #Сахалин
30👍 11🔥 82 2
2K (2.5%)

Похожие посты

🇮🇳 ✈️ Прямые рейсы Екатеринбург - Индия могут запустить в ближайшие годы.

Генконсул Индии в Екатеринбурге заявил, что ведутся обсуждения открытия прямых перелётов в Дели, Мумбай и Кералу. Сейчас из города есть только рейсы в Гоа.

По его словам, новые маршруты помогут развивать туризм и деловые связи. Индийская сторона активно продвигает эту инициативу, но окончательное решение зависит от авиакомпаний и их расчётов рентабельности.

@tipical_vizovik
🤡 9 7👍 4👎 1💯 1
2.9K (0.8%)
🇦🇪 ❗️ Flydubai: что сейчас происходит с рейсами из России

На прошлой неделе авиакомпания распространила в агентской рассылке расписание рейсов в Россию.

На деле большинство из них отменяется — проверить актуальность рейсов на ближайшие дни можно в разделе Flight Status → ссылка

Кроме того, на время полностью отменены рейсы:

в Волгоград — по меньшей мере до начала мая
в Петербург — вероятно, из-за облёта Ирана и необходимости дозаправки

🔜 Для пассажиров, чей вылет запланирован с 28 февраля по 31 марта, доступны опции:

изменить маршрут и/или дату вылета на 30 дней от первоначальной даты без штрафов
оформить полный возврат неиспользованной части билета

Если билет покупали напрямую у авиакомпании, возврат и обмен доступны в разделе «Управление бронированием», а если оформляли через агентов — нужно обратиться по месту покупки.

✈️ @ranarod
🔥 9🌚 4👍 1🤝 1🤨 1
13.2K (0.1%)
Из Сочи в Египет 🇪🇬 за 3500 рублей. На неделю. Теперь понятно откуда у сочинцев деньги. Они бы их может и тратили. Просто некуда.

22-29 марта: aviasales.tpm.lv/74QVnnu7

Вылет и возвращение в воскресенье. Невероятно.
😁 49🔥 17 3😢 1
4.9K (1.4%)
Поездка к вулкану Фогу

Главная цель нашей поездки на Кабо-Верде была очень конкретной — увидеть вулкан Фогу. Мы с семьёй давно «болеем» вулканами: если есть шанс подняться наверх или хотя бы погулять рядом, мы его не упускаем.

Дорога до Фогу получилась как маленькая экспедиция. Мы летели с Тенерифе в Порту, потом из Порту — на остров Сантьяго в Праю, а дальше уже местными авиалиниями добрались до самого Фогу. Там арендовали машину — и наконец оказались рядом с этим впечатляющим вулканом.
Вокруг Фогу расположен биосферный заповедник, и по ощущению это чем-то напоминает зону вокруг Тейде на Тенерифе. Въезжаешь в парк — и будто попадаешь внутрь огромной чаши: кальдеры. По ней можно ездить на машине, спокойно останавливаться, смотреть по сторонам.

Дорога внутри кальдеры вымощена брусчаткой. И там же есть небольшое поселение, которому от вулкана доставалось не раз. Фогу извергался в 1995 году и снова в 2014-м: то деревню засыпало пеплом, то накрывало лавой. Но люди всё равно продолжают там жить — и, что особенно удивляет, выращивают виноград. Смотреть на это одновременно странно и вдохновляюще: вокруг следы стихии, а рядом — жизнь и труд, как будто так и должно быть.

В кальдере есть и небольшие отели, часто в формате бунгало. Жильё реально забронировать через обычные сервисы, но мы решили там не ночевать.

Высота примерно два с половиной километра, а значит, ночью становится холодно — мы это уже знаем по похожим местам и не захотели рисковать комфортом, особенно с ребёнком.

Если планируете подниматься на вершину Фогу, важно знать: туда нельзя идти самостоятельно — нужен гид. Причина понятная: тропа не самая простая, местами вулкан буквально «сыпется», и без знания маршрута можно легко ошибиться.

Зато вокруг вулкана гулять можно спокойно, и маршрутов там много. Мы были с дочкой, поэтому пешком прошли совсем немного, но зато отлично проехали через парк на машине, пообедали в деревенском ресторане и потом выехали с другой стороны кальдеры на север острова через лес. Интересно, что лес искусственно засаженный, но уже выглядит густым и живым — хороший контраст после вулканических пейзажей.

В итоге маршрут получился очень классный: и природа, и дороги, и ощущение настоящего путешествия.

Прикладываю фотографии, а если тоже соберётесь посмотреть вулкан Фогу — пишите вопросы в комментариях, постараюсь подсказать всё, что знаю.

@mishavputi
👍 20🔥 16
589 (6.1%)
🚌420 автобусов поставят в регионы по программе льготного лизинга в 2026 году

ГТЛК совместно с Минтрансом запускают программу 2026 года по льготному лизингу автобусов. Она реализуется в рамках федпроекта «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Утвержден перечень из 19 городских агломераций, которые примут участие в проекте. Программа реализуется ГТЛК с использованием механизма лизинга и государственной поддержки в форме субсидий Минтранса и позволяет обновлять технику на льготных условиях регионам с низкой инвестиционной активностью, а также высоким износом парков общественного транспорта, – отметил Андрей Никитин.

Профильная Экспертная комиссия Минтранса сформировала финальный перечень участников программы, в который вошли 9 регионов и 19 городских агломераций:

• Вологодская область (Череповец);
• Нижегородская область (Выкса, Саров);
• Омская область (Омск);
• Пермский край (Кунгур, Соликамск);
• Республика Дагестан (Махачкала);
• Свердловская область (Верхняя Пышма, Екатеринбург, Каменск-Уральский, Краснотурьинск, Ревда);
• Тамбовская область (Мичуринск);
• Челябинская область (Златоуст, Коркино, Миасс, Снежинск, Челябинск);
• Севастополь (Севастополь).

 
ГТЛК участвует в обновлении региональных парков в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» по линии Минтранса с 2025 года. В прошлом году компания передала перевозчикам из 32 регионов более 1,5 тыс. автобусов.

#идж

🦅Минтранс в MAX
👍 12🔥 4 3🫡 2
2.9K (0.7%)