🚗 Москвич за 30 000 $
Разгадайте загадку: старые снаружи, чуть поновее внутри. Да, это ретро-тачки на Кубе.
После того, как США ввели санкции, в страну перестали завозить детали и новые машины. Поэтому на дорогах Кубы легко встретить машину возрастом 70 лет. Секрет молодости прост: в основном, сохраняется только корпус. Начинка — из чего попало. А еще может не работать спидометр, не хватать какой-то лампочки и другие прелести эмбарго.
В какой-то момент на помощь кубинцам пришел СССР — начали завозить советские машины. Сейчас в Понтиаке 1955 года может стоять двигатель какой-нибудь Волги, а на светофоре кому я вру, светофоров там очень мало могут встретиться Додж 1952 года и Москвич 1969 года.
Только стоят они, как новые китайцы в России.
Москвич может стоить 30 000 $, а американская классика и 50 000 $, и 70 000 $.
#куба все!
Разгадайте загадку: старые снаружи, чуть поновее внутри. Да, это ретро-тачки на Кубе.
После того, как США ввели санкции, в страну перестали завозить детали и новые машины. Поэтому на дорогах Кубы легко встретить машину возрастом 70 лет. Секрет молодости прост: в основном, сохраняется только корпус. Начинка — из чего попало. А еще может не работать спидометр, не хватать какой-то лампочки и другие прелести эмбарго.
В какой-то момент на помощь кубинцам пришел СССР — начали завозить советские машины. Сейчас в Понтиаке 1955 года может стоять двигатель какой-нибудь Волги, а на светофоре кому я вру, светофоров там очень мало могут встретиться Додж 1952 года и Москвич 1969 года.
Только стоят они, как новые китайцы в России.
Москвич может стоить 30 000 $, а американская классика и 50 000 $, и 70 000 $.
#куба все!
523