Southwest Airlines закрывает рейсы из Chicago O'Hare, и это неудивительно

Southwest Airlines прекратит полеты из аэропорта Chicago O'Hare с июня 2026 года, сосредоточившись на соседнем аэропорту Midway. Авиакомпания запустила рейсы в O'Hare в 2021 году, но операции там оказались убыточными из-за конкуренции с American и United. Бен Шлаппиг отмечает, что стратегия Southwest по захвату крупных международных аэропортов не сработала — авиакомпания не может конкурировать по расписанию и программе лояльности, а снижение цен противоречит ее бизнес-модели. Аналогичная ситуация произошла в Хьюстоне, где Southwest также закрыла рейсы из IAH. Вывод: авиакомпании предпочитают сосредоточиваться на своих основных хабах, где они имеют конкурентное преимущество.

Ben Schlappig | Original

Обменивайте мили Rove на оплаченное проживание и зарабатывайте бонусы отеля

Ник Рейес рассказывает о малоизвестном способе максимизировать ценность миль Rove. При обмене миль на оплаченный номер в отеле-партнере вы не только получаете проживание (обычно 1,35-1,5 цента за милю), но и зарабатываете бонусные очки отеля и статусные кредиты. Например, при обмене 10 000 миль Rove на номер Courtyard за $137 вы получите дополнительно 2000+ очков Marriott и бонусы от акций отеля, что увеличит общую ценность до 1,7+ цента за милю. На примере Hyatt House пятидневное проживание за 35 000 миль может дать общую ценность 1,81 цента за милю с учетом заработанных очков и статусных ночей. Главное — бронировать по тарифам, доступным для участников программы лояльности.

Nick Reyes | Original

❌ Nordwind тоже не продается

Вслед за AZUR air авиакомпания Nordwind опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых средствах массовой информации с 16 марта.

«Переговоры о продаже компании не ведутся. Перевозчик продолжает выполнение заявленной полетной программы в полном объеме», — говорится в сообщении перевозчика.

АТОР ВКонтакте | Дзен

✈️S7 Cargo на TransRussia 2026 и итоги грузовых перевозок за 2025 год

S7 Cargo — генеральный агент S7 Airlines по продаже грузовых перевозок — участвует в международной выставке TransRussia, которая пройдет 17–19 марта в «Крокус Экспо».

Компания расскажет о предоставляемых услугах грузовых перевозок, в том числе об уникальных компетенциях в области таможенных процедур, перевозки опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, а также доставки в труднодоступные районы.

▪️По итогам 2025 года коммерческая загрузка S7 составила 85,2%, а грузооборот на грузовых судах вырос на 50%. Компания выполнила 542 грузовых рейса на двух Boeing 737-800 BCF и еще 54 617 — пассажирскими воздушными судами S7 Airlines.

▪️Ключевые грузовые хабы — Новосибирск и Иркутск, через которые проходит около 40% трансферных грузов. Среди международных направлений по объему импорта лидируют Китай, ОАЭ, Турция, Киргизия и Армения.

▪️Среди нестандартных грузов 2025 года — более 600 тонн вакцин и онкопрепаратов, а также животных, общая масса которых составила 160 тонн: от кошек и собак до соколов, морских котиков и антилоп.

▪️На рейсах S7 Airlines в 2025 году оформлено 8 400 грузовых партий с электронными авианакладными — это подготовка к переходу на электронный документооборот с 1 сентября 2026 года.

Club Marriott закрывается 31 марта 2026 года (существующие привилегии сохранены)

Marriott закрывает программу Club Marriott 31 марта 2026 года. Программа предоставляла членам скидки на питание и напитки, а также различные ваучеры, включая бесплатные ночи в отелях. Это была региональная программа для Азиатско-Тихоокеанского региона, разработанная для привлечения местных гостей в ресторан и бары отелей. Компания Marriott гарантирует, что все существующие преимущества и привилегии членов будут соблюдены до даты закрытия программы. Джон Оллила рассказывает о деталях этого решения и его влиянии на участников программы.

John Ollila | Original

Что такое мокрый лизинг авиакомпаний? А также сухой и влажный лизинг?

Бен Шлаппиг объясняет, как работают соглашения о мокром лизинге авиакомпаний. При мокром лизинге одна авиакомпания предоставляет другой самолет, экипаж, техническое обслуживание и страховку. Это отличается от сухого лизинга (только самолет) и влажного лизинга (самолет + пилоты). Авиакомпании используют такие соглашения для решения сезонных колебаний спроса, снижения капитальных затрат или быстрого увеличения мощности при проблемах с флотом. Примеры: португальская Hi Fly специализируется на мокром лизинге, airBaltic сдает самолеты Lufthansa Group. Для пассажиров это означает, что забронированный рейс может быть выполнен другой авиакомпанией, хотя питание остается от исходной авиакомпании. Такие рейсы чаще встречаются в Европе и Африке, чем в США.

Ben Schlappig | Original