День 15. Всё-в-одном

Можно ли назвать это сюрпризом - навряд ли. Однако, хотел напомнить, что зачастую, в популярную курортную страну намного выгоднее получается взять тур сразу с перелётом.

Есть свои нюансы, конечно. Тур нельзя сделать моментально - процесс идёт по цепочке согласования с туроператором и в обратную сторону, и оплата там нужна сразу.

"Для своих" же всё делается за минуту. Можно забронировать отель, даже если вы уже в отеле, сидите не ресепшн, и пишите мне. И условия оплаты в отеле на ресепшн, конечно, крайне приятная штука.

👉И тем не менее, сегодняшний пример очень хорош. Снова Дубай, уж простите, но это самое популярное место.

Centara Mirage Beach Resort Dubai
На неделю в мае, на all-in на букинге он стоит около $4900. По спец цене у меня лучше, но тоже еще дорого. А с перелётом (!) из Москвы, от $3600, а из Астаны от $3200.

✍️ В поисках самого прагматичного предложения я работаю и с туроператорами (в РФ, Казахстане, РБ и в других странах). Просто пишите лично

#адвенткалендарь

▫️Инсайдерские тарифы и ▫️FAQ по ним
💸
ExtraSpace путешествия
👍 101 1
1.2K (0.9%)

Похожие посты

Спасибо Аликанте за эту неделю нашей жизни, погнали дальше в Валенсию!

Напоследок эти 7 кадров и сегодня попозже порассуждаем на тему того, как ведёт себя статистика блога в Телеграм ввиду ограничений соцсети и мобильного Интернета в целом в РФ, что я об этом всём думаю, какие перспективы ведения блога и не вернуться ли мне в VK?

(Конечно, не вернуться: будь он навечно проклят вместе с мертворождённым максом или махом, как его там😁)
#поиспаниибюджетно
189😁 54💯 33🔥 17😢 111 1
6.6K (4.6%)
Туристы, самостоятельно покупавшие билеты за границу на апрель-май с пересадками в ближневосточных хабах еще до обострения военного конфликта в этом регионе, сейчас на распутье.

«Уже пора платить за отель на Мальдивах, а будут ли наши рейсы, неясно. Если бы арабские авиакомпании с учетом сложившейся ситуации разрешили сдать билеты, мы могли бы заранее забронировать альтернативный маршрут в Мале, ведь накануне вылета цены станут неподъемные», – пишет нам Ирина В.

Пока перевозчики ОАЭ, Катара, Омана обещают возвраты лишь за вылеты до конца марта. Далее – надеются, что программы удастся возобновить. Идеального решения для самостоятельных путешественников не просматривается. Разве что покупать новые билеты на прямые рейсы или следующие не через ближневосточные аэропорты. Риск финансовых потерь при этом велик: деньги за изначально забронированные места авиакомпании, скорее всего, вернут, только если их вылеты на тот момент не возобновятся.

Подробнее читайте на ТурДоме.

@tourdom
🤣 27🤷‍♂ 27 14😢 13👍 8😁 1
14.1K (0.6%)
Пост для ваших лайков, чтобы мне хотелось пуще бегать по улицам и яростнее снимать окружающую действительность😁
#поиспаниибюджетно
408👍 135🔥 68❤‍🔥 12😁 95 5
6.7K (9.6%)
БАНГКОК
🇹🇭
Про Бангкок буду писать осторожно: среди дорогих подписчиков - много пожилых, одиноких мужчин 😁

В зимней поездке, довелось провести в хартбрейкере-Бангкоке неделю: четыре дня на пути "туда", и три дня на пути "обратно". Показалось вечностью... К Бангкоку стоит относиться философски: это логистический хаб, которого сложно избежать при построении маршрутов по Азии. А учитывая приемлемый отельный рынок, пару ночей заложить - не грех. Все-таки жилье в Бангкоке - поприличнее чем в Куале или Гонконге, и при этом заметно дешевле, чем в Сингапуре или Токио. [На мой личный вкус.]

🛎 Когда в Бангкоке, я почти не покидаю отели. Не потому, что они такие чудесные; но за пределами отелей - совсем уж мрак: свисающие до полу провода и многоэтажные транспортные развязки. Нечем дышать. Воздух ужасный, даже по меркам Азии. Нет тротуаров. Нет нормальных парков: то, что считается "парками" - выжженные бетонные пространства за железным забором, с сесурити на входе.

Непонятная урбанистическая планировка:
🌀 Все улицы, кроме парочки шоссе (тех самых, с многоуровневыми развязками) - узкие, шириной в две тачки, впритирку. А многие - вообще шириной с одну тачку. Эти самые тачки выползают из аллей, как запор в без-фруктовую неделю, царапая по стенам. Бангкок - ведь плоский. Места полно. Почему не сделать нормальные улицы?
🌀 Улицы - не сквозные! Объект, который на карте кажется близким, может потребовать объезда всего квартала.
🌀 Чтобы перейти шоссе, надо подниматься на виадукт. Наземных переходов очень мало, и с 15-минутными циклами светофоров. Один раз собирался дойти до кафе, которое по другую сторону Sukhumvit Rd, и не смог дождаться смены светофора на зелёный. Смех и грех. Пошёл в другое кафе.

☕️ К разговору о кофе. Найти хорошие заведения можно. Но это вам не Индонезия. Половина спешлти, в которые доводится заходить, помоечные. В этот раз понравились Ceresia Coffee Roasters (1 Sukhumvit 41 Alley) и Dahl (140 Sukhumvit 49). Упустил момент, когда кофе в Бангкоке стал стоить дороже чем в Европе... Странно, что %Arabica в Бангкоке не делает капуччино и флэт-вайт. Принципиально. В будапештском филиале мне делали... Что за новости!

🦓 В целом, у меня есть догадка, зачем прутся в Бангкок. Достаточно посмотреть на состав посетителей в executive lounges местных отелей. И я даже не осуждаю мотивацию. Скорее, мне непонятно, почему именно Бангкок. Будто в мире нет мест, где пожилое мужское счастье совместимо с зеброй...

#todoverga
4🤣 4🤝 2💯 1
552 (2.0%)