❗️Еще более 7,5 тысяч человек на 33 рейсах планируется перевезти из стран Ближнего Востока в Россию

31 рейс будет выполнен российскими и иностранными авиакомпаниями из ОАЭ, по одному – из Катара и Омана.

Перелеты выполняются при поддержке Минтранса России и подведомственной ему Росавиации, в координации с ближневосточными авиавластями и с соблюдением необходимых мер для обеспечения безопасности полетов — это приоритет.

В течение минувшей недели, 2-8 марта, в Россию из стран Ближнего Востока прибыли более 45 тысяч пассажиров на 219 рейсах.

График по перевозке пассажиров коммерческими рейсами сформирован до 10 марта включительно, с учетом перебронирования купленных ранее авиабилетов. В этот день планируется перевезти оставшихся пассажиров. У ряда авиакомпаний билеты на рейсы из ОАЭ появляются в свободной продаже.

✈️Для удовлетворения возросшего спроса российских туристов на перевозки в третьи страны, сообщение с которыми через транзитные ближневосточные аэропорты было сокращено, «Аэрофлот» при содействие Минтранса России и Росавиации ввел в марте 25 дополнительных парных рейсов. На рейсах в/из Таиланда перевозчик выставил еще 9,9 тыс. кресел, в/из Мале (Мальдивы) – 5,4 тыс., в/из Коломбо (Шри-Ланка) – 4 тыс. кресел.

Продолжим информировать обо всех изменениях, связанных с выполнением полетов на Ближний Восток, и рекомендуем опираться только на официальные источники.

#авиа

🦅Минтранс в MAX
👍 31👎 9
30.5K (0.1%)

Похожие посты

SWISS переполнена персоналом и платит бортпроводникам $19 тысяч за увольнение

Авиакомпания SWISS, самая прибыльная в группе Lufthansa, столкнулась с избытком персонала. Причина — неисправности двигателей, из-за которых самолеты A220 и A320 стоят на земле, плюс нехватка пилотов. Это привело к дисбалансу: бортпроводников около 400 человек больше, чем нужно. Компания предлагает добровольный выход с компенсацией 15 000 швейцарских франков (примерно $19 000) для полностью занятых сотрудников до августа 2026 года. Если желающих будет недостаточно, SWISS рассмотрит другие меры: неоплачиваемый отпуск, сокращение часов работы или принудительные увольнения. Бен Шлаппиг отмечает, что сбалансировать штат планируется к 2027 году, когда флот восстановится и будет достаточно пилотов.

Ben Schlappig | Original
4
⬜️Аэропорт ПСКОВ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 4👍 1
4.4K (0.1%)
Проблемы с сертификацией кресел: Aegean отказалась от A321XLR, а Lufthansa наконец получила допуск на 787

В авиационной индустрии продолжаются сложности с сертификацией салонного оборудования. Греческая авиакомпания Aegean Airlines отменила заказ на два самолета Airbus A321XLR, которые планировала получить от JetBlue. Официальная причина — проблемы с сертификацией кресел и невозможность получить воздушные суда до летнего сезона. Самолеты должны были доставлены в конце 2025 и начале 2026 года.

В то же время Lufthansa добилась успеха: авиакомпания получила долгожданную сертификацию для бизнес-класса на Boeing 787 Dreamliner. Теперь доступны 25 из 28 мест бизнес-класса вместо прежних четырех. Три места во втором ряду остаются недоступными. Задержка была вызвана требованиями FAA, которая потребовала отдельной сертификации для новых конфигураций кресел. Это показывает, как сложные процессы сертификации влияют на планы авиакомпаний и развертывание новых самолетов.

Ben Schlappig | Ben Schlappig
4
Southwest Airlines закрывает рейсы из Chicago O'Hare, и это неудивительно

Southwest Airlines прекратит полеты из аэропорта Chicago O'Hare с июня 2026 года, сосредоточившись на соседнем аэропорту Midway. Авиакомпания запустила рейсы в O'Hare в 2021 году, но операции там оказались убыточными из-за конкуренции с American и United. Бен Шлаппиг отмечает, что стратегия Southwest по захвату крупных международных аэропортов не сработала — авиакомпания не может конкурировать по расписанию и программе лояльности, а снижение цен противоречит ее бизнес-модели. Аналогичная ситуация произошла в Хьюстоне, где Southwest также закрыла рейсы из IAH. Вывод: авиакомпании предпочитают сосредоточиваться на своих основных хабах, где они имеют конкурентное преимущество.

Ben Schlappig | Original
4
Чикаго станет крупнейшим рынком Etihad в США благодаря удвоению частоты полётов

Etihad Airways удваивает количество рейсов между Абу-Даби и Чикаго с июня 2026 года. Авиакомпания будет летать дважды в день на маршруте протяжённостью 7276 миль, используя самолёты Airbus A350-1000 с 44 местами в бизнес-классе и 327 в экономе. Это второй маршрут Etihad в Северной Америке с двойной ежедневной частотой (после Нью-Йорка) и станет крупнейшим по пассажировместимости рынком авиакомпании в США. Интересно, что Etihad, будучи самой маленькой из трёх крупных перевозчиков Персидского залива, первой среди них запускает двойные ежедневные рейсы в Чикаго. Партнёрство с American Airlines обеспечивает хорошую связность. Бен Шлаппиг отмечает, что этот маршрут займёт около трёх из десяти имеющихся у Etihad самолётов A350.

Ben Schlappig | Original
4
Allegiant и Sun Country получили одобрение антимонопольных органов, слияние может произойти раньше

Авиакомпании Allegiant Air и Sun Country Airlines получили одобрение антимонопольных органов на слияние. Это означает, что процесс объединения может продвинуться быстрее, чем ожидалось. Сделка позволит создать более крупного игрока на рынке бюджетных авиалиний США. Виктория М. Уокер рассказывает о ключевых этапах этого процесса и его значении для авиационной индустрии.

Victoria M. Walker | Original
4